Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[Kůrkyn]

Kolem opelu to bude ještě hodně zajímavé:
http://ekonomika.ihned.cz/c1-38391760-o ... -v-nemecku

[Harous]

To bude, teď byla reportáž i ve zprávách. GM nechal Opel tý ruský bance až po slibu, že to nechtějí kvůli technologiím a týden po koupi šéf tý banky prohlásil, že to koupili kvůli technologiím. Aby to nedopadlo tak, že to po Evropě pozavíraj všechno, značku Opel zrušej a budou to samý zas dělat 30 let pod svýma značkama...
Jak už jsem psal, hlavně že Fiat jim nebyl dost dobrej...

[Kubas]

tak jsem teď koukal na DSF na ten jejich pořad o autech (mimochodem pánové to dělají opravdu výborně) a bylo to celé o Frankfurtu.... Zajímavých novinek spousta....

Naprosto jediná zmíňka o Alfě zněla:"vloni měla nejhezčí holky na stánku Alfa a letos..... zase Alfa".... Před pár lety by mi to asi udělalo radost, dneska, když člověk vidí tu totální vyprázdněnost portfolia, kdy jediný úspěšný model je "vytuněné Punto" a nástupce 147 5d se už asi 5 let furt odkládá, to s těma holkama vyznívá spíš ironicky....

[Kubas]

pánové něco málo k americkým vizím Alfy tady:

http://www.edmunds.com/insideline/do/Ne ... eId=157850

stručně - nástupce 166 by měl být zadohrab, převážně prodávaný (a vyráběný) v USA.... základem by měla být platforma z Chrysleru 300C....

Dle článku je možný i návrat zadohrabného spideru a kupátka....

Těžko říct.... vzhledem k tomu že jistý hatchback Alfa vyvíjí již asi 8 let, tak nevím jak dlouho bude trvat udělat Alfu se zadním náhonem..... ale proč ne, snít je krásné a zadohrabný spider s motorem 1750TB by mohl být zajímavý....

[Kubas]

F500 do USA

http://news.auto.cz/nove-modely/fiat-ch ... exiku.html

[Spirpin]

Kolem Opelu může být ještě veselo: http://www.autonews.com/article/2009101 ... 69934/1193

[Kůrkyn]

Dítě Fiatu v troskách:
http://ekonomika.ihned.cz/c1-38675770-k ... achranovat

[Spirpin]

Zaplať pánbůh, že to nedávno "vyhrál" Renault a ne Fiat!

[roberto37]

Prdím na Multiair. Skočím do tohodle a budu to mít za hubičku. GO JETE GO
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/bu ... ?id=650567

[Kubas]

tak už nějak vyvstává z mlhy to, jak bude Fiat/Alfa v USA fungovat....

http://news.auto.cz/ekonomika/fiat-chry ... -2012.html

nezní to špatně, hlavně pokud se má dělat zadohrabná Alfa, je potřeba nasypat řádně EUR do vývoje a to by byl nesmysl, kdyby se měla prodávat jen v Evropě, to by se nikdy nezaplatilo....

Takže vypadá to nadějně, což ostatně u Alfy vždycky, takže už si jen 5 let počkáme co z toho bude....

[coyote]

Jen 5let?

[Kůrkyn]

to říkám pořád, že nakonec bude všechno Fiat

[Kubas]

Jen 5let?

nenapravitelný optimista, já vím

[Kůrkyn]

Marchione, to je stratég:
http://digiweb.ihned.cz/c1-39025220-chr ... ktromobily

[Kůrkyn]

http://www.chryslergroupllc.com/

[Kubas]

tak na italiaspeed.com je poměrně zásadní článek, že Fiat nadále absolutně neví, co s Alfou dál....

Teď nedávno měli někde v USA x-hodinovou prezentaci a o Alfě nepadlo ani slovo. "Najednou" prej chlapci zjistili, že 156/Brera asi pro USA není to pravé a tak zvažují jestli to tam vůbec prodávat. Ani není moc jisté, jestli vůbec teda půjdou do toho, že by se ve spolupráci s Chryslerem začali zase dělat zadohraby atd.

Prostě naprosté tápání, nejistota.... Aby to za chvilku nebylo na ránu z milosti....

Ale raději si to vy gramotní přečtěte sami, ať tady nevyvolávám paniku....

[Harous]

To tu bude veselo až Alfu koupí VW...

[dolphin7]

Tady jsou o tom taky nějaké zmínky, na konci článku...

http://auto.idnes.cz/

[Majkll]

To nejsou moc pozitivní zprávy , doufám že se z toho alfa zase vyhrabe snad si ji fiat podrží , kdyby si to nenakur... u řady 156 s motory Twispark tak by prodejnost byla dnes taky jinde, jsou na tom ale i hůře volvo a saab schlamstnou bolševici z číny toho bych se u alfy nerad dožil

[Majkll]

Alespon že se nová 147 bude jmenovat Giulietta

[Kůrkyn]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Spider.JPG

[Majkll]

Alfa Romeo má dve alternatívy ďalšej existencie: úplné zmrazenie investícií alebo vývoj nasledovníkov modelových radov 159 a 166 na podvozkových platformách Chrysleru. Definitívne rozhodnutie padne po strategickom audite značky, ktorého výsledky budú známe začiatkom roka 2010. V rozhovore pre Automotive News to povedal najvyšší šéf koncernu Fiat Sergio Marchionne.


Marchionne chce zastaviť pokles predaja áut Alfa Romeo a ukončiť roky finančných strát. Cieľom auditu je rozhodnúť, či značka prejde oživením v rámci aliancie s Chryslerom, alebo bude ponechaná bez ďalších rozvojových investícií po uvedení modelu Giulietta na jar 2010.


„Na Alfe musíme tvrdo zapracovať a urobiť inteligentné rozhodnutie, ktoré efektívne zachová jej najvyššiu hodnotu pre koncern Fiat,“ uviedol Marchionne pre Automotive News Europe. Alfa totiž podľa neho prešla príliš mnohými prerodmi. „Musíme to zastaviť. Nemôžete byť každé štyri roky novo pokrsteným kresťanom. Je to stále rovnaké náboženstvo, ktoré musíte mať a niesť ho až do konca.“

Autá na báze Chrysleru
Dve alternatívy pre Alfu sú nasledovné: prvou je nahradenie modelu 159 novým vozidlom v segmente strednej triedy a modelu 166 sedanom segmentu vyššej strednej triedy na podvozkových platformách Chrysleru. Autá by sa vyrábali v USA, ale dizajn by mal rešpektovať tradície Alfy. Novinky by sa predávali v dílerskej sieti Alfa Romeo.
„V Spojených štátoch sú dostupné platformy v segmente D a E, ktoré by mohli byť Alfa Romeoizované. Musíme sa však pozrieť na ekonomickú stránku tejto možnosti,“ povedal Marchionne. Budúcnosť Alfy by mala byť jasná začiatkom roka 2010, teda už o niekoľko týždňov, kedy taliansky výrobca automobilov oznámi svoj obchodný plán pre roky 2010 až 2014. „Vtedy už budeme vedieť oveľa viac o tom, ako je táto technická architektúra vhodná pre Alfu,“ konštatoval šéf koncernu.

Zlúčenie s Dodge nebude
Alfa sa však určite nebude integrovať so značkou Dodge, ktorej majiteľom je koncern Chrysler, ako sa špekulovalo v médiách. „Odkaz značiek Alfa Romeo a Dodge je úplne iný, ich DNA sa totálne odlišuje. Ak by sme sa snažili Alfu amerikanizovať cez zlúčenie s Dodge, stratili by sme mnoho z jej pôvabu.“
Naopak, Marchionne je veľmi spokojný s najnovšími modelmi MiTo a Giulietta. Oba „robia veľkú službu zachovaniu a rozvinutiu DNA a kvality značky Alfa Romeo,“ povedal.

Druhý scenár - zmrazenie investícií - by naopak znamenal, že po nahradení modelu 147 novou Giuliettou by sa vývoj skončil. To znamená, že model 166, ktorého výroba sa skončila v roku 2007, by nedostal nástupcu. Jedinými novými modelmi by zostali MiTo a Giulietta, zvyšok modelovej palety - 159, Brera, Spider a GT by pokračovali v predaji v doterajšej podobe.
Vlani predala Alfa 103 000 vozidiel – v porovnaní s 203 000 v roku 2000. Strata značky bola podľa neoficiálnych zdrojov medzi 200 a 400 miliónmi eur. Fiat však nezverejňuje separátne oficiálne finančné výsledky svojich značiek.

z alfamania.sk

[roberto37]

Tak nejhorší by byla ta varianta sloučení s Dodge. Pak nevím jak jsou sofistikované podvozky D a E u Chrysleru, ale moje představa emerickýho auta je: váha dvě a půl tuny 6-ti válec o 150-ti koních se spotřebou 25l/100km, umícího jezdit jen rovně
Snad ten vývoj 169-ky raději zakonzervovat, zaměřit se na ostřejší a GTA modely MiTa a Giulietty i 159-ky (ta měla vyjít odlehčená a s 1,8 tbi už na začátku) a počkat na lepší časy, když už z toho podvozku od Maserati asi sešlo.

[Majkll]

Když to vidím tak asi přikoupím ještě jednu starou poctivou Alfu a bude vymalováno

[Harous]

Spíš si kup k 75 ještě Giullietu. Ať máš poslední pravou AR a poslední AR vůbec...