Přední a zadní ramena

[Jimmy]

ten sem pouzival jen v italii radsi ale kdyz sem videl jakou rychlost ukazoval tomtom a tachometr tak sem to musel posunout o 10 km navic abych jel akorat

[speedy]

Tohle téma přišlo jak na zavolanou. Tento problém se mě taky bude brzo týkat, ale říkám si, že s tím počkám do jara, ikdyž je to víceméně otázka, jak na tom budu finančně. Každopádně v sobotu jsem vyměnil svíčky, a je to jízda jak z praku. Ty staré už byly vopálené až hamba, takže další z mnoha alfáckých položek mám sfouknutou.

[Petr147]

taky bych se na ne mel mrknout ... nejakej tip na levne origo?

[Kůrkyn]

Ty TRW spodní by se daly za 3000,- kus, SIR za 3680,-
a horní SWAG za 1686,-, SIR za 1988,-, VEMA za 1200,-

Těžko ale vybírat, někdy se fakt liší jen cenovkou...
U těch spodních je to jasné, že TRW je jistota, ale horní nevím, kdo dodával do fabriky. Dobrý je OCAP, ale jejich cenovky jsou v podstatě shodné s originál díly od zastoupení. OCAP např dodává i pro Maserati.

[Petr147]

taky bych se na ne mel mrknout ... nejakej tip na levne origo?

a ty svíčky?

[Kůrkyn]

3500 za sadu NGK

[Loui]

ja som menil zadne ramena teraz v lete...priecne...4ks MOOG ...to ma vyslo na 158 Eciek a este 2x vymenene siletbloky na pozdlznych ramenach orig. 2x 8 Eciek a teraz slape vsetko ako ma

[speedy]

nedáváte pozor na foru, to vás musím pokárat, protože tady jeden boreček prodával sadu osmi svíček NGK (čili origo) za 2800,-. Já jsem to bral všema deseti.

[Petr147]

jsou stejny svíčky na 2.0 a na 1.6? mam možnost koupit "Spark plug codes PMR7A, BKR6EKPA", tak jestli budou sedět

[speedy]

Jó hochu, tak to nevim, ale někdo ti tu určitě poradí. Ale předpokládám, že je to stejný, protože když ty svíčky někdo nabízí tak vždycky píše že jsou na Twin Spark a ne na jakou kubaturu.

[Kůrkyn]

výkonnější 1.6 má stejné svíčky s dvoulitrem,ale ta slabší má jiné.

[Tomáš]

Mě to vrže při chladném počasí. Třeba teď se mě manželka ráno ptala v čem že to vlastně jedem, neboť to bylo strašné (to vrzání). Pozn. Manželka rozenávé auta zásadně podle barvy.

[Petr147]

jo to mě taky 5,5°C a míň a vrže, jako starej parník, bylo mi řečeno, že jsou ještě OK, ale je o začátek konce ted s tím jdu ještě na technickou, tak uvidím

[Loui]

Zdravim, v lete som menil zadne ramena na svojej alfe lebo to uz potrebovala...auto slo na geometriu..vsetko bolo v poriadku...prednedavnom ked som nechal vymenit letne pneu za zimne sa som pri nizsich rannych teplotach zaregistroval vrzganie pravej prednej strany..prevazne to pocut na nerovnostiach alebo pri brzdeni...tiez som si vsimol ze mi zacalo auto mierne tahat na pravu stranu..teda nemozem mat volant stopercentne rovno aby auto slo presne rovno.ak dam volant rovno a velmi pomalicky sa rozbehnem tak som si vsimol ze sa volant sam malinko pootoci prave do pravej strany. Mam sa teda pripravit na vymenu ramien alebo to moze sposobovat nieco ine? dakujem
ps: este nieco, fakt len minimalne a nie vzdy pocut obcas take klepkanie na plech pri prechode trebars cez kolajnice...rovnako ale slabsie ako to klepkalo pred vymenou zadnych ramien.

[Petr147]

co za značku jsi tam dával?

[Loui]

ale nie..zadne som len zatial menil a zadna je ok...daval som MOOGy ..ale pytam sa ci to co mi to zacalo robit sposobuju ramena v predu..tie som zatial nemenil

[Petr147]

jo tak když jsem začal vrzat já, tak to bylo horní rameno, hlavně za chladna a v dírách

[Loui]

Ide mi o to ci to tahanie do strany sposobuju ramena alebo to moze robit aj nieco ine

[Maxa]

Řelk bych horní uložení.Přidřené ložisko.

[dmoravan]

Zdravím pani Alfisti,

chcel by som sa spytat, ake ramena sa montuju do AR 147 ako prvovyroba? TRW, alebo nieco iné? Dakujem.

[Petr147]

Ano, TRW

[Kimboo Slicee]

Loi mam hodně podobny problem s tim řizenim,jde opravdu jen o minimalni natočeni,ale volant v naproste rovině nema ,aby auto jelo naprosto rovně.Chtěl sem se zeptat jestli už to maš vyřešeny a čim too bylo?+ Klepani na předni na pravě při přřejižděni koleji nebo něčeho podobneho ma zavinu stabilizatory na předni napravě?dik..

[Loui]

No to klepanie sa vyriesilo..aj tahanie do strany. Najskor som nechal vymenit tycky riadenia lebo sme mysleli ze to je dovod toho tahania...(nebol) potom sa vymenili tycky stabil. a to bol povod toho klepkania na nerovnostiach aj pootocenia volantu. takze v prvom rade tycky stabil...potom sa mozme zamerat na ine veci

[Kimboo Slicee]

dik chlape za tip(ja to tipoval taky na ně,ale asi nějakej čep řizení taky pujde ven ) za par dni du dělat komplet rozvody do Fiatu tak at tam nevypadam uplně jak truubíítko

[Kimboo Slicee]

Loui tak uz sem zpet z Fiatu..No udelali me rozvody,klepani bylo opraveno vyměnou horniho rameno,tak sem nechal udelat i to druhe horni"origo"+geometrie.O tyčkach sem jim řikal,ale pry jsou dobre,o volantu sem jim taky rikal ze je mirne do leva.
Dopadlo to tak,že vybrace a vrzani pri menšich nerovnostech a dobrždovani zmizeli(horni ramena) ale ted sem zkoušel tomu davat na okreskach -jo dobry o 100% ale jakmile ve vetši rychlosti par vetšich nerovnosti za sebou tak to na levy straně lehce zavybruje a kovove drncne,ale to bych musel jezdit jak to me zas tak nevadi.Je jasny ze spodni ramena uz to taky ceka,ale spis me vadi ze s tim tahanim na jednu stranu a srovnanim volantu na geometrii si neporadili!!
Uz to tahne jen minimalne ale volant me zas natocili na opacnou stranu nez byl pred tim.To je nemozny ho dat rovne?Muze to byt kolama?
Dik