Svíčky - origos vs. ostatní

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 4.10.2007, čtv 09:58

//presunuto z opravy svepomoci...

Viem, ze sa to tu uz raz rozoberalo ale kedze v tom nemam uplne jasno chcel by som vediet vas nazor na sviecky v TS, presnejsie aky velky vpliv maju na vykon a priebeh motora neoriginalne sviecky. Mam tam Ngk, ktore tam namontoval este povodny majitel.
Pytam sa to preto, ci ma zmysel investovat do originalnych sviecok a ci potom spoznam rozdiel / priebeh / motora.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.10.2007, čtv 10:16

no to se obavam ze ti nikdo nemuze objektivne rict, ale NGK jsou dobre svicky...

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 4.10.2007, čtv 10:22

Samozrejme, o tom nepochybujem. Lenze NGK stoja vsetky okolo 2000 Sk a tie originaly sa daju u nas kupit za 6500 Sk. Netusim v com je vsak rozdiel / v cene??? /.
Kedysi davno vsak este Integrale na inom fore sa rozpraval s nejakym chalanom o tom, ze ked tam nepouzije originelne sviecky " stejne mu to nepojede dobre "....

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.10.2007, čtv 10:36

no ja bych teda nikdy ty originalni svicky nekoupil....prijde mi to hodne penez...plati se tam asi hodne znacka...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 4.10.2007, čtv 10:44

U tech originalnich NGK jde o to, ze to jsou platinovky a maji interval vymeny 100.000km... Proto ta cena.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 4.10.2007, čtv 11:01

aha..no to je slusnej interval....ale 3* tolik?

jeste ze mam jTD

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 4.10.2007, čtv 12:02

Takze rozdiel vo vykone nieje ziadny, originalnymy svieckamy sa vsak predlzuje ich zivotnost.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 4.10.2007, čtv 12:12

Myslim, ze kdyz tam das nejaky poradny, tak rozdil ve vykonu nebude. Ale das za ne treba 4000Kc a zivotnost bude tretinova nez u NGK platinovek...

krab · Příspěvek od **krab** » 6.10.2007, sob 20:59

rozdíl poznáš scela určitě, patří tam NGK 4ks BKR6EKPA a 4ks PMR7A cena za kus cca 800,- vč.DPH - interval výměny jak už se tady psalo je 100000km, jinak ty NGK jsou prakticky originály, kdyby jsi si koupil svíčku orig. tak je na ní také NGK, můžeš dát i naše Brisky, nebo Bosch, ale cca po 15 - 20ti tis.km, ti auto začne blbnout, když jsem kupoval alfu, tak tam byly právě Brisky a najel jsem na nich asi 16 tis.km a motor dělal všechno možný jeno ne pořádně jet

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 7.10.2007, ned 02:05

krab píše:rozdíl poznáš scela určitě, patří tam NGK 4ks BKR6EKPA a 4ks PMR7A cena za kus cca 800,- vč.DPH - interval výměny jak už se tady psalo je 100000km, jinak ty NGK jsou prakticky originály, kdyby jsi si koupil svíčku orig. tak je na ní také NGK, můžeš dát i naše Brisky, nebo Bosch, ale cca po 15 - 20ti tis.km, ti auto začne blbnout, když jsem kupoval alfu, tak tam byly právě Brisky a najel jsem na nich asi 16 tis.km a motor dělal všechno možný jeno ne pořádně jet

1.8 T.S. Brisky Silver a muzu upozornit, ze to jezdi dost dobre

krab · Příspěvek od **krab** » 8.10.2007, pon 22:32

otázka je jak dlouho ti to bude dobře jezdit

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 9.10.2007, úte 09:11

krab píše:otázka je jak dlouho ti to bude dobře jezdit

prvni sada vydrzle a 20 tisic .. pokud to vydrzi vzdycky, budu v poho pac ta sada me vychazi 4x 80(DR15YS) + 4x 160(AR14YS)

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 12.11.2007, pon 15:49

Tak som sa dnes este informoval u jedneho predajcu alfa-fiat a ten mi tvrdil, ze je rozdiel medzi tym, ake sviecky pouzijem. Podla neho nieje rozdiel len v intervale vymeny ale hlavne v tom, ze obycajne sviecky oproti platinovym /iridiovym/ nevedia dobre odpalit chudobnejsiu zmes, ktora je vraj v modernych motoroch pouzita, znazornil mi to na priklade, ze kedysi sa pouzival pomer napr. 1:15, moderne motory pouzivaju pomer az 1:24 /vzduch palivo/.

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 14.11.2007, stř 08:08

1552,0 píše:Tak som sa dnes este informoval u jedneho predajcu alfa-fiat a ten mi tvrdil, ze je rozdiel medzi tym, ake sviecky pouzijem. Podla neho nieje rozdiel len v intervale vymeny ale hlavne v tom, ze obycajne sviecky oproti platinovym /iridiovym/ nevedia dobre odpalit chudobnejsiu zmes, ktora je vraj v modernych motoroch pouzita, znazornil mi to na priklade, ze kedysi sa pouzival pomer napr. 1:15, moderne motory pouzivaju pomer az 1:24 /vzduch palivo/.

T.S. ma smes 1:14

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 15.11.2007, čtv 12:35

Tak potom su original sviecky / predpisane vyrobcom /, zbytocne a taliani sa zmylili, pretoze nic ine v prvovyrobe nemali....

Kingmichal · Příspěvek od **Kingmichal** » 30.1.2008, stř 09:39

Ja sem zrovno premejslel o Denso iridium power... Ma nekdo zkusenosti?

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 30.1.2008, stř 10:41

Pánové, já si myslím že u těch svíček platí stejná poučka jako u všech jiných náhradních dílů pro AR - "nešetři na tom, vrátí se ti to v bezproblémovém fungování auta". Matka měnila na 1.6 TS svíčky v předepsaných 100tkm a stálo to kolem 5.500 Kč komplet (v autorizovaném servisu) - jako než ty svíčky měnit každých 20tkm a platit pokaždé třeba tisícovku, tak to už je fakt lepší dát tam ten originál.... Nějak moc jsem tuto problematiku nezkoumal, ale pokud vím, tak ke každým jiným než originální svíčkám (platí i pro Denso Iridium) se vždy našel někdo, komu dělali problém. Na originály si nestěžoval snad nikdo.... Navíc vemte v potaz různé zkazky o tom, jak někomu odpadl kousek svíčky dolů do válce a myslím, že máte další argument pro originál.... Toť můj názor (nepodložený žádnou technickou analýzou, jen zkušenostma mě a jiných....).

Kingmichal · Příspěvek od **Kingmichal** » 30.1.2008, stř 11:08

Kubas píše:Pánové, já si myslím že u těch svíček platí stejná poučka jako u všech jiných náhradních dílů pro AR - "nešetři na tom, vrátí se ti to v bezproblémovém fungování auta". Matka měnila na 1.6 TS svíčky v předepsaných 100tkm a stálo to kolem 5.500 Kč komplet (v autorizovaném servisu) - jako než ty svíčky měnit každých 20tkm a platit pokaždé třeba tisícovku, tak to už je fakt lepší dát tam ten originál.... Nějak moc jsem tuto problematiku nezkoumal, ale pokud vím, tak ke každým jiným než originální svíčkám (platí i pro Denso Iridium) se vždy našel někdo, komu dělali problém. Na originály si nestěžoval snad nikdo.... Navíc vemte v potaz různé zkazky o tom, jak někomu odpadl kousek svíčky dolů do válce a myslím, že máte další argument pro originál.... Toť můj názor (nepodložený žádnou technickou analýzou, jen zkušenostma mě a jiných....).

Tak si me presvedcil no... Oni ty denso jsou stejne skoro stejne drahy, tak ja tam soupnu originaly...

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 30.1.2008, stř 12:38

Kingmichal píše: Tak si me presvedcil no...

Mňo, já tě ani nechtěl přesvědčit, jen jsem napsal jak bych to řešil já :-) Vždycky se najde dost lidí, kteří tě budou přesvědčovat že platíš "jen značku" a v řadě případů budou mít pravdu.... ale u těch svíček si fakt myslím, že originál se vyplatí....

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 30.1.2008, stř 20:35

Mám tam densa a v pohodě.Přestalo to škubat a lépe to startuje.Stály mě 4000kč.

JP159 · Příspěvek od **JP159** » 30.1.2008, stř 21:47

Kubas píše:Pánové, já si myslím že u těch svíček platí stejná poučka jako u všech jiných náhradních dílů pro AR - "nešetři na tom, vrátí se ti to v bezproblémovém fungování auta". Matka měnila na 1.6 TS svíčky v předepsaných 100tkm a stálo to kolem 5.500 Kč komplet (v autorizovaném servisu) - jako než ty svíčky měnit každých 20tkm a platit pokaždé třeba tisícovku, tak to už je fakt lepší dát tam ten originál.... Nějak moc jsem tuto problematiku nezkoumal, ale pokud vím, tak ke každým jiným než originální svíčkám (platí i pro Denso Iridium) se vždy našel někdo, komu dělali problém. Na originály si nestěžoval snad nikdo.... Navíc vemte v potaz různé zkazky o tom, jak někomu odpadl kousek svíčky dolů do válce a myslím, že máte další argument pro originál.... Toť můj názor (nepodložený žádnou technickou analýzou, jen zkušenostma mě a jiných....).

Naprostý souhlas

roman67 · Příspěvek od **roman67** » 30.1.2008, stř 23:55

Tak kúpil som 4 x BRISK DOR14LGS, 4 x AOR 12 LGS všetky štvorkontaktové

1.) Staré sviečky aj keď NGK boli do polovice ZATOPENÉ (teraz už viem čo to znamená zatopené)
2.) kontakty na tých AOR 12 boli tenké ako ihla
3.) aj mechanik mal problémy s odskrutkovaním sviečok, aby ich nezlomil - tak boli hrdzavé

Výsledok neporovnatelný... doteraz za studena išla ako-tak dobre, no po zohriatí raz ťahala raz nie. Teraz cítiž záber už odspodu cca 1500 ot/min a už ťahá ako divá.
Výsledok... zatiaľ BRISKy fungujú OK.

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 31.1.2008, čtv 08:44

Kingmichal: ako slapu tie original sviecky?

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 31.1.2008, čtv 12:28

roman67 píše:Tak kúpil som 4 x BRISK DOR14LGS, 4 x AOR 12 LGS všetky štvorkontaktové

1.) Staré sviečky aj keď NGK boli do polovice ZATOPENÉ (teraz už viem čo to znamená zatopené)
2.) kontakty na tých AOR 12 boli tenké ako ihla
3.) aj mechanik mal problémy s odskrutkovaním sviečok, aby ich nezlomil - tak boli hrdzavé

Výsledok neporovnatelný... doteraz za studena išla ako-tak dobre, no po zohriatí raz ťahala raz nie. Teraz cítiž záber už odspodu cca 1500 ot/min a už ťahá ako divá.
Výsledok... zatiaľ BRISKy fungujú OK.

mam druhou sadu Brisek ... a parada

skeisy · Příspěvek od **skeisy** » 3.9.2010, pát 17:58

Mohu se na něco zeptat? Koupil jsem si origo platinovky NGK a potřebuji je namontovat. Měnili jste si už někdo ty svíčky sami? Je na to třeba nějaký speciální vercajk, třeba momenťák? Nebo to můžu dotáhnout jen tak ručně?

Svíčky - origos vs. ostatní

Svíčky - origos vs. ostatní

Re: Svíčky - origos vs. ostatní

Kdo je online