Recenze na auta, nejen Alfa....

[Kubas]

chlapi a vy ty testy vážně čtete? Já tak možná 1 z 10, když mě to vážně zajímá..... Spoustu toho píšou negramoti, nezapomenu, když se tuhle jeden rozplýval na funkcí samosvoru ve 159 a detailně popisoval, jak to autu pomáhá a že mechaniku ničím nenahradíte..... Vždyť ono to písmenko "e" před Q2 ve 159 je tak malé, že....

[Harous]

Já neztrácím čas čtením těch testů, já jen k jejich čtení využívám čas který stejně ztratit musím ať už bez čtení nebo se čtením...
A na sprchovací Imprezu stejně nic nemá...

[Franik]

V práci máme povinnost tyto testy číst, na konci směny jsme z toho zkoušeny a kdo neuspěje musí ten test 4x opsat a odpracovat 8 hod. zadarmo. I když už z obálky většinou je poznat kdo onen test vyhraje.

[kejml]

Když má někdo hluboko do kapsy tak si na Alfu nevzpomene tuplem

Na novou asi ne, ale u ojeté skončí :-)

[Eneck155]

V dnešním Světu motorů jsou nové statistiky poruchovosti, no hanba blít . Já bych to spíš nazval statistiky majitelů, vždyť to je z STK a tak přece zaleží na majiteli, jestli auto pořádně předem připraví nebo jestli tam jen tak přijede a pak blbě čučí a je jedno jestli tam přijede s nějakým germánem nebo krásným italem . Když si to pak někdo přečte, tak se budou už kupovat jen německý nebo japonský auta a to by byl můj konec

[tomas155]

To máš pravdu, ale záleží jak se to zpracovává. Kolik tam přijede Alf v porovnání s VW? Asi tak 1:20, no a pak už je kouzlo statistiky jaký výsledek je očekáván. Je rozdíl poruchovost na všechny auta daného typu nebo na určitý počet aut daného typu...
Mě se nejvíc líbí statistiky poruchovosti v Autotipu. Sice nemají žádný vypovídající charakter (vždy to může být chyba jen u konkrétního kusu jednoho za sta tisíc), ale nemůžu si pomoct, jedna značka tam nějak pokulhávala a měla rezervace na poslední místečka. . .

[Petr147]

1.2 HTP 6V 48 kW
1.2 HTP 12V 55 kW

1.2 TSI 92 kW
1.4 TSI 147 kW
2.0 TSI 221 kW
3.0 TSI 294 kW

1.2 TDI 66 kW
1.6 TDI 92 kW
2.0 BiTDI 155 kW
2.0 BiTDI 176 kW

[Ladis]

Testík jedné krasavice http://magazin.auto.cz/testy/test-alfa- ... 25-kw.html

[Kubas]

v tom testu zase žehrají na krátkou šestku.... já prostě nepochopím, proč to GTčko co máme doma točí ve 150 příjemných 2.500 otáček a o 15 koní silnější křižník 159 taky s JTD točí 3.000 Jinak ovšem test celkem jasně dokazuje, že 159 opravdu vyzrála a zatímco konkurence zbachratěla, tak Alfa zhubla, takže dneska mnohem lépe hraje roli sportovního sedanu než třeba před třemi lety....

[Harous]

Tohle může napsat u kombíku střední třídy jen magor.

Trochu víc zamrzí, že vyšší spotřeba zůstává slabinou Alfy 159 i po snížení hmotnosti a instalaci nového turbodieselu. I když se hodně snažíte, nedá se s naším kombi jezdit za méně než 5,5 l/100 km.

[Kubas]

Patrně má doma legendární O1 TDI 66kW, jinak to jaksi taky nechápu.... OMG [-o<

[Spirpin]

Už jsem to tady jednou psal: co čekáš od "nezávislých odborníků" na auto.cz?

[Harous]

A to nevěřím tomu, že to auto jezdí za 5,5 litru. Odhaduju to v reálu tak na 6 až 7 litrů. Údaj o bežný spotřebě jsem tam ale nenašel.

[Kůrkyn]

[quote="Kubas"]v tom testu zase žehrají na krátkou šestku....

Řekl bych, ž eto bude kvůli emisím, protože motoru se ladí do vyšších otáček, než dřív. Viz pokrok od 8V motorů v 80. letech, přes Brava do dneška. Když jezdily komůrkové 1.9 v Tipech, tak byl 16V diesel fantazií.

[Kubas]

jo jo, jasně.... pokud ten diesel je schopný točit 4.700 otáček, tak jízda na 3.000 (nebo víc) asi není problém.... Nicméně pořád mi přijde, že na dálnici čím míň otáček tím líp, už jenom kvůli hluku motoru (ačkoliv samozřejmě auto typu 159 je hodně tiché, takže o nějakém "hluku" těžko mluvit....).

[Kůrkyn]

GT je navíc stavěné na menší užitečné zatížení než 159 a proto i kvůli tomu, může být převodovka postavená na nižší otáčky, kdy při nízké zátěži motor zvládne dostatečně dynamické zrychlení.

[tuta146]

GT je navíc stavěné na menší užitečné zatížení než 159 a proto i kvůli tomu, může být převodovka postavená na nižší otáčky, kdy při nízké zátěži motor zvládne dostatečně dynamické zrychlení.

To máš určitě pravdu, ale kvůli dostatečně dynamickému zrychlení mám přece i "fofrklacek", čili řadící páku. 6tka je podle mě "odkládací" pohodová rychlost pro dálnici. Na druhou stranu 6ka navazuje na 5ku, 4ku... a pokud chceme svižnou jízdu, tak se musíme smířit s tím, že mezi stupni není možný propad otáček o 4.000. Není to na dlouhé cesty po dálnicích, ale vynahradí nám to okresky a město

[Harous]

Tak po delší době koukám na Primě na autosalon a je to k . Auta nejsou jejich, tak co by se k nim chovali slušně. U teréního Fordu rozmlátili nárazník a prorazili intercooler. Pak při testu BMW 750 4x4 (auta za víc jak 2.5 mega) dokazovali jak to umí i vyprošťovat ze závěje. Způsob jakým to dělali byl fakt brutální. Žádný napnutí lana a vytáhnutí. Ale rozjetí a trhnutí...

[Kubas]

ty vole tak vidím že máme stejný ranní program

jinak mě dostala nejvíc hláška na konci testu BMW za 2.6mio - "sice nás štval elektronický dovírací systém na dveře řidiče, který v mrazech nefungoval a dveře prostě nešly zavřít, ale kdo by si takovou zbytečnost kupoval"

Dělat to Alfa za 600 tyček, tak řeknou, "to víte.... Ital.... ale ona je tak krásná"

Fakt mazec

[Maxa]

Jo jo a to Porshe na sněhu taky nebylo špatné

[Kubas]

tak to jsem naštěstí jen zahlédnul a neslyšel ty kecy Chápu že v okolí Prahy se asi s Porsche na sněhu jezdit dá, no já letos na Brenneru viděl něco jiného, když malinko napadlo

[Harous]

Jojo, doslovně tam bylo, že by si to nekupoval dobrodruh... Ale ten Ford trpěl. A to Báwo chudinka taky.

[Kůrkyn]

Asi se chtěj srovnat s Top Gearem

[Petr147]

ještě větší prasárna je toto http://www.youtube.com/watch?v=FCm31-SqIjk šoupnout na 1:10

[Spirpin]

Harous + Kubas: A proč myslíte, že jsem už před nějakým časem Autosalón odepsal a přestal sledovat?