"EX POST" - Kamen 2010 - ital auto cup 3. - 5. 9. 2010

[Ladin 164V6]

Miry se berou podle mnozstvi dodaneho alkoholu

[Gionardi]

jj - odhadem - taky mam 1,9dizlaček* a jezdím s GTA v kategorii bo mam červenou Alfinku a červená je vždycky rychlejčí

[Kubas]

Mňo tak je fakt že ty kategorie by to chtělo docela promyslet, protože naposledy jsem tam třeba já byl s identickým autem, jako má Gio (Q2 JTDm) akorát bez chipu - a byl jsem o 2 třídy níž Ale to nejdřív Venca jakožto organizátor musí říct, jestli to chce nějak řešit a pak by mohly padat návrhy....

[RV147]

Jak jsem předloni řek, cen jsem si odvez už dost, takže bych klidně nějak pomohl při organizaci s tím, že potom si pořádně pořádně porasím 75-ku. Jen to teď neslíbím na 100 %, ale cca. měsíc dopředu už jo. A bude letos Venca zase chraptět, což je už dobrou tradicí ?

[Milano75]

to rozdělení podle koeficientu váha/výkon je docela zajímavé. jen ho nikde na sprintech nepoužívají

většinou podle oběmu pak diesel/ benzín a ještě turbomotor/ atmosférák

[Harous]

Možná ho nepoužívaj, ale je asi nejspravedlivější.

[Milano75]

Možná ho nepoužívaj, ale je asi nejspravedlivější.

jo to máš pravdu, záleží pak na řidiči, jakej "dřevák" nebo závodník

[Kleofáš]

Hlavně jde na Kameni o prd, prostě si zajezdíš, když vyhraješ, dostaneš diplom, medaili nebo pohárek a nějakej symbolickej dárek (triko apod. - i když loni byly dárky docela zajímavý) a čas si můžeš porovnat i s ostatními kategoriemi, takže o srovnání nepřijdeš.

Úplně spravedlivý to nikdy nebude. třeba kategorie A - do ní spadají 1,6TS 88kW, které váží 1240kg, přitom 1,9JTD 85kW váží 1290 a už je B. Logicky 1,6TS 77kW pak nemají v kategorii A šanci, tedy pokud řidič není totální jelito, což Limach se svojí malorážkou nikdy nebýval

Jedna možnost by byla, aby každý místo přihlašování způsobem "mám 147 JTD" napsal hodnoty z techničáku - výkon a hmotnost. Jenže pak to chce zase spoléhat na to, že ty hodnoty jsou u všech aut stejné. Jenže někdo má v TP třeba suchou hmotnost, která je o 100kg menší než u úplně stejného auta přihlášeného na jiném úřadě

[venca]

Hlavně jde na Kameni o prd, prostě si zajezdíš, když vyhraješ, dostaneš diplom, medaili nebo pohárek a nějakej symbolickej dárek (triko apod. - i když loni byly dárky docela zajímavý) a čas si můžeš porovnat i s ostatními kategoriemi, takže o srovnání nepřijdeš.

Úplně spravedlivý to nikdy nebude. třeba kategorie A - do ní spadají 1,6TS 88kW, které váží 1240kg, přitom 1,9JTD 85kW váží 1290 a už je B. Logicky 1,6TS 77kW pak nemají v kategorii A šanci, tedy pokud řidič není totální jelito, což Limach se svojí malorážkou nikdy nebýval

Jedna možnost by byla, aby každý místo přihlašování způsobem "mám 147 JTD" napsal hodnoty z techničáku - výkon a hmotnost. Jenže pak to chce zase spoléhat na to, že ty hodnoty jsou u všech aut stejné. Jenže někdo má v TP třeba suchou hmotnost, která je o 100kg menší než u úplně stejného auta přihlášeného na jiném úřadě

JE TO LIDICKY NEJSPRAVEDLIVEJSI!!!!JINAK TO NEJDE.SEDIM DOMA A TO ROZDELENI MAM V PRACI A KDYZ TO VEZMETE A JELI BY SE KUBATURY TAK 33 1.7 16v A KUBATURA DO 2litru JE VYHRANA TO BYLO NA 0ltym KAMENI A PAK JSME TO UDELALI TAKHLE VYKON/VAHA CILI KOLIK MAS KONI NA 1000KG SNAZIME SE BYT FER ALE NIKDY SE NETREFIME UPLNE PRESNE.

[RADES 155]

Souhlasím s tím, že tak jak je to nastaveno nyní, je to optimální.

JEN BYCH NAVRHOVAL HODIT NA STRÁNKY ROZDĚLENÍ JEDNOTLIVÝCH SKUPIN. NO A KDO TO MÁ NAČIPOVANÉ TAK SE SÁM PŘI REGISTRACI HODÍ DO SPRÁVNÉ SKUPINY. JINAK SE POJEDE TABULKOVĚ. NEJSME V SERIÁLU MS, ABY JME KONTROLOVALI, KDO MÁ JAKÝ ČIP. TAK BY SE UKÁZALO, KDO JE JAKÝ KABRNAK

PŘÍMO NA KAMENI OPRAVDU UŽ NENÍ PROVEDITELNÉ ŠACHOVÁNÍ SE ZJIŠTOVÁNÍM, KDO TO MÁ JAK ČIPNUTÉ!!!! JAKO ČLOVĚK, KTERÝ POMÁHÁ S ORGANIZOVÁNÍM, VÍM ŽE JE POTŘEBA SE VĚNOVAT JINÝM VĚCEM.

HLAVNĚ JDE O TO, JAK UŽ ZDE I BYLO ŘEČENO, ZAJEZDIT SI, ZJISTI HRANICE SVÉ I AUTA ANIŽ BY HROZILO ZNIČENÍ AUTA. JEN TY GUMY DOSTANOU TROCHU NA PRD.L. KDO NECHÁ MOTOR ZAHŘÁT, TAK OPRAVDU NEHROZÍ ŽÁDNÁ ÚJMA. POKUD JE TEDA TEN MOTOR V POŘÁDKU!!!

JAK NĚKDO NA KOZELSKÉ DISKUZI PSAL, ŽE NEBUDE TRÁPIT PŘEHŘÁTÝ TS!!! TOMU SE FAKT MUSÍM SMÁT ALFA JE OD TOHO, ABY JSME JÍ ALESPON JEDNOU ZA ČAS POŘÁDNĚ PROTÁHLI!!! A HLAVNĚ BEZPEČNĚ!!!

[Kubas]

vrámci úšetření práce organizátorů by se to vážně dalo udělat tak, že prostě napíšete rozdělení skupin podle poměru váha/výkon a každý, kdo se bude přihlašovat, už rovnou napíše, do jaké skupiny patří. Když sem hodíte tabulku (tzn. skupina A - poměr váha/výkon 14 a více, skupina B - váha/výkon 13,99 - 12 atd) Tak snad si to lidi zvládnou sami spočítat a při registraci se přiřadit.

Záleží na organizátorech, jestli se s tím chcete sami počítat, nebo jestli to přehodíte na samotné účastníky....

(jen tak mimochodem, můj Spider má poměr váha/výkon mnohem nižší (tzn. lepší) než GT Q2. To bych se asi dostal do velmi vybrané společnosti )

[venca]

vrámci úšetření práce organizátorů by se to vážně dalo udělat tak, že prostě napíšete rozdělení skupin podle poměru váha/výkon a každý, kdo se bude přihlašovat, už rovnou napíše, do jaké skupiny patří. Když sem hodíte tabulku (tzn. skupina A - poměr váha/výkon 14 a více, skupina B - váha/výkon 13,99 - 12 atd) Tak snad si to lidi zvládnou sami spočítat a při registraci se přiřadit.

Záleží na organizátorech, jestli se s tím chcete sami počítat, nebo jestli to přehodíte na samotné účastníky....

(jen tak mimochodem, můj Spider má poměr váha/výkon mnohem nižší (tzn. lepší) než GT Q2. To bych se asi dostal do velmi vybrané společnosti )

Dobrej napad .Pleas zavolej mi nebo posli foun,at to urychlime a dohodneme se co a jak!!!!Berem jakoukoli admin pomoc

[venca]

K TEMATU DIAKON.ZADNY DUSNO NIKDE NEBUDE.PAC JSEM CHLAP A UMYM BYT FER TAK JSEM DAVIDOVY NAPSAL ZE SI S NIM PROMLUVIM A DAM TO S NIM DO STADIA KLIDU ,TAKZE POSLEDNI ME HOUG VEREJNE K TOMUHLE TEMATU .

[zde.]

Super, díky

[limach]

[quote="Kleofáš"] Úplně spravedlivý to nikdy nebude. třeba kategorie A - do ní spadají 1,6TS 88kW, které váží 1240kg, přitom 1,9JTD 85kW váží 1290 a už je B. Logicky 1,6TS 77kW pak nemají v kategorii A šanci, tedy pokud řidič není totální jelito, což Limach se svojí malorážkou nikdy nebýval
Tak jsem si to po tobě musel asi tak 11x přečíst, abych pochopil cos chtěl říct, ale nakonec se mi to snad podařilo, ani ty buňky na mozkové kůře nemládnou...
Jo, slalomová dráha se 147 1.6TS 88kW, zpěv motoru mezi 5 a 7 tis.ot., nářek a smrad gum... to byly časy
Letos, pokud vůbec pojedu, dám za 4, a budu jen točit volantem, ty 19´ to nějak poberou. A sprint raději vůbec ne, to bych kvůli váze musel jen s někým ze skupiny A...

[PetrGTV]

jestli to bude podle techničkáku Výkon/váha, tak vzhledem k mojí (tělesné) váze jsem dosth hedikepován, navrhoval bych převážení pilotů a zařazení do skupin až po započetení těchto údajů - my vykrmený to máme holt těžký

[RV147]

Petr GTV: Tak už jsme minimálně dva Ale zase máme vyšší krevní tlak a pohodovou mysl tím se to nažene. Ve středověku se říkalo, že hubenej je pouze chudák nebo bláznivej asketa.

[Milano75]

no to jo souhlas, váha jezdce by tam měla být taky započítána

sám mám taky metrák

[coyote]

No tak v tom rozhodně nejste sami

[PetrGTV]

kdybych měl metrák tak to neřešim je mě prostě kus a ikdyž mám třílitra tak pokud bude nějakej houžvička ve stejnym autě ale se 70ti kilama tak mám smůlu

[Wide 155]

no to jo souhlas, váha jezdce by tam měla být taky započítána

sám mám taky metrák

Započítat váhu jezdce a odpočítat chcíplí koně ,to jsem zvědavej kterej matematickej génius to bude počítat ,nechal bych to jak to bylo na posledním Kameni,to bylo celkem spravedlivý

[Spirpin]

A co třeba započítat i plnost nádrže a sjetost gum?

[venca]

TESITE SE ????JE NA CO A S VAHOU? RADA!!KILA DOLU NEBO KONE NA HORU

[PetrGTV]

TESITE SE ????JE NA CO A S VAHOU? RADA!!KILA DOLU NEBO KONE NA HORU

Tobě se to řekne - hubeňoure já volim koně nahoru - co navrhuješ?

[jakubSW]

OK volím kila dolů - Hampi, letos nejedeš