Zadírání motorů TS 16V

Ladin 164V6 · Příspěvek od **Ladin 164V6** » 19.3.2010, pát 21:20

Tady se nam klube dalsi Kejml

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 19.3.2010, pát 21:26

za půl roku do ní zahučelo asi 35tis a to nejsem ani v polovině, další 25tis ještě čeká

[-o<

a to jsem si o víkendu říkal, paráda, další dva měsíce do tebe poleju jenom benzín

speedy · Příspěvek od **speedy** » 20.3.2010, sob 08:51

tak to kecáš, říkáš, že nejsi ani v polovině a při tom 35tis. za investice máš už za sebou a zbývá ti jenom 25tis. to jsi už krásně za polovinou.

A už víš odkud ti to utíká? neprotejká to někde u filtru?

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 20.3.2010, sob 09:01

já to myslel jinak

asi někde od šroubu, páč tam byla v háji podložka pod šroubem

doufám, že jsem někde nenastřelil vanu...

jestli tam bude ještě v pondělí olej, tak to odvezu do servisu

jinak...

Obrázek

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 20.3.2010, sob 10:58

jsem to byl zkontrolovat a oleje je tam zhruba stejne, jako včera...

ale pod auto jsem se nedíval, protože je čumákem přiražená k patníku

speedy · Příspěvek od **speedy** » 20.3.2010, sob 11:37

pokud by to byl jen šroub tak je to pohoda ne? já zase zjistil, že budu muset upravit nájezd do garáže, protože včera jsem si lehce drbnul nrazníkem o podlahu garáže když jsem do ní zajížděl. před garáží je hlína a jak je to mokrý tak pod váhou auta to klesá a už je to hodně nízko. musim dát nějaký dlažky. a kor když to jde na snížení podvozku

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 20.3.2010, sob 11:45

no ale chtěl jsem být přes víkend v práci, ted se nudím doma... a stejně s tím musím do servisu, aby to dotáhli nebo dali novou podložku a to se musí nějak přelít olej nebo nějak rychle provést

kejml · Příspěvek od **kejml** » 21.3.2010, ned 11:13

Ladin 164V6 píše:Tady se nam klube dalsi Kejml

Obávám se, že nás s Petrem147 může v budoucnu spojovat pouze naštvanost nad celkovou útratou.
Autům nerozumím, proto jsem zaplatil "odborníkovi", který mi ke koupi doporučil past a ještě mě na první opravě vobložil. Poté, co jsem nechal (u Štěpána a u Vency) opravit ty nejhorší věci (nové turbo, nová spojka, repas řízení, nová řemenice, nový setrvačník, repasované vstřikovací čerpadlo...), jsem už platil jenom spotřebák. Generálka brzd, horní a dolní přední ramena, komplet tlumiče, zadní stabilizátory, zadní ramena, hadice od turba, rozvody, váha vzduchu, atd...
Když jsem za 5 let vytekl cca 200.000 (+230 nákup), tak jsem to za 80 prodal. Vykradli mi ji 3x s celkovou škodou skoro 60.000,- Provozní kapaliny, filtry, gumy a pojistky samozřejmě nepočítám. Audiosoustavu a elektrony na zimu taky ne.
Trvalo mi dlouho, než jsem našel odvahu (a kalkulačku) se podíval se pravdě do očí.

Doklady k tomu mám, bo auto jsem měl na IČO.
Až budu mít čas chuť na BAN, tak to sepíšu, sečtu a dám do správné sekce

Jans · Příspěvek od **Jans** » 29.3.2010, pon 00:04

Harous píše:Rad bych poprosil vsechny postizene vylagrovanim motoru 16V twinspark aby sem napsali typ motoru a datum vyroby ve formatu mesic / rok ???
Plati to samozrejme i o Vasich znamych a kamaradech...

Zajima me jestli je tu nekdo komu se zadrel motor u auta mladsiho nez 07/2000...

Tu mas http://alfa-romeo-146.autobazar.eu/18i- ... 34418.html a http://alfa-romeo-146.autobazar.eu/16-1 ... 26558.html do zbierky. Peace

Jans · Příspěvek od **Jans** » 29.3.2010, pon 00:27

tepixj píše:Mám již třetí alfu kterou jsem koupil s kleklím motorem. První 156 1,6 TS rv. 98 motor paseka , jedna ojnice zadrená a prošla blokem na obě strany, druhá zlomená atd.., fotodokumentace na Alfa156.cz. Motor vykazoval značné zakarbonování. Druhá 156 2,0TS rv.98 najeto cca 146tis. km, podkaná, opraveno, následne po 1000km začala klepat ojnice. Po demontáži vany všechny ojnice načaté jedna s vůlí (oleje dost). Třetí GTV 2.0TS RV. 99 najeto 156tis. km (ověřeno), Totální paseka, díra v bloku, 2 ojnice s obrovskou vulí a promodralé, jedna zlomená na 3 kusy a zcela zdemolovaný čep na klice, ta poslední relativně vpořádku a bez znatelné vůle, podle slov majitele oleje dost. Zažil jsem 147 2,0TS s děravým blokem a zlomenou ojnicí.
Jen tak mimochodem 1,9JTD a 2,4JTD mají podle Eperu stejné ojniční šály jako 2,0TS, takže se mi nezdá že by chyba byla v nich, kdyz JTD se zadrenou ojnicí jsem nikdy neviděl.

Klobuk dole ze si este u alfi zostal. Mi sme mali za 5 rokov mali 2 x jtd a 1x 16vTs. U jtd som mal vydavky na 50tkm za cca 750e. Cca za olej, rozvody ,tlmice, zhavice,zimne disky a pneu. U ts za 10tkm uz asi cca 650e. Olej, rozvody+opravna sada variatora, vyrovnana hlava + tasnenie,hladic, lambda, vyfuk{starsi}, sviecky{nie Ngk ale champion}, zapalovacie cievky kable{starsie ale v dobrom stave} a bocny lavy drziak naraznika. Neviem ci by som si kupi este Ts 16v. Asi by pri dalsom aute bol problem v rodine ci V6 alebo JTD.

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 30.3.2010, úte 13:27

Alfa je jako krasna devka. Potesi, je s ni krasne, sosa finance a neni do zivota.

Eneck155 · Příspěvek od **Eneck155** » 30.3.2010, úte 20:15

souhlasím s tebou až na ty poslední slova, život je s alfou přece tak nádherný, teda aspoň pro mě

a občas holt musíme odpustit něco i těm děvkám

Swarz · Příspěvek od **Swarz** » 30.3.2010, úte 22:03

nepoznam auta do ktorych netreba pri kupe z bazaru nic vrazat...neratam jednoduche auta kde dokopy nic neni ako napr. punto a ine z tej kategorie

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 6.4.2010, úte 09:10

Swarz píše:nepoznam auta do ktorych netreba pri kupe z bazaru nic vrazat...neratam jednoduche auta kde dokopy nic neni ako napr. punto a ine z tej kategorie

mmnt, o jaky kategorii a stari auta se bavis? neberes to podle sebe, ze ne? Myslis, ze nelze koupit ojete bezproblemove auto?Treba rok - dva stary? Jasne, ze u 10 a vic letyho auta, je to jistota nutnych investic.

Swarz · Příspěvek od **Swarz** » 6.4.2010, úte 17:44

Kategoriu som myslel tu oo ktorej sa tu zvykneme bavit cize 5 a viac rokov...jasne ze dvoj rocne a pod mozu byt vpohode ale stakymi nemam nejak skusenosti

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 30.5.2010, ned 17:21

dneska mi při vyjíždění z parkoviště bylo řečeno, že mám zvuk pomalu jako šestiválec

několik lidí se shodlo, že to bude někde netěsný výfuk, ale když jsme koukali, tak jako by to šlo z motoru

Maikl.kom · Příspěvek od **Maikl.kom** » 1.6.2010, úte 09:27

nemáš prasklý svody?

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 1.6.2010, úte 11:46

jsem koukal a ten je už zavařovanej

z něj to právě nejde, jako by to šlo přímo někde z motoru... možná to dělá i ty vibrace, že to fouká někde bokem

doufám, že se zas nepovolila svíčka

Maikl.kom · Příspěvek od **Maikl.kom** » 1.6.2010, úte 19:18

Co jsem slyšel, tak svár na zavařených svodech moc dlouho nevydrží. To chce prohlídnout, nejlíp mechanikem.

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 1.6.2010, úte 21:29

Mohla by to dělat rozsypaná svíčka.Moje zkušenost.

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 3.6.2010, čtv 17:50

tak na to koukli a budou to asi svody nebo těenění u svodů

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 9.6.2010, stř 18:43

tak tu máme další sadu zvuků, dávám to sem, jestli by někdo pozdal, že je to moc akutní a nemám s tím do příštího týdne jezdit, kdy se na to koukne někdo znalej, tak aby mě varoval

...

po cca 2 minutách to přestane nebo utichne a projevuje se to po delším stání, nejhorší je to ráno

[video]http://www.youtube.com/watch?v=CMXeR-75KZE[/video] <--- první půlka videa

[video]http://www.youtube.com/watch?v=MRTJGchjApo[/video]

Maikl.kom · Příspěvek od **Maikl.kom** » 9.6.2010, stř 20:40

to je takový to tikání?

Petr147 · Příspěvek od **Petr147** » 9.6.2010, stř 20:47

to tikání se přetransformovalo na pšoukání a je z toho těsnění pod svodama nebo dirka ve svodech... nebo se z toho stalo to vrzání a pčoukat to začalo, nevím..

a vibrace od klimatizace jde někde od kompresoru/pohonu kompresoru, ještě se to neřešilo detailněji, ale při zapnutí vibruje celé přední čelo

Maikl.kom · Příspěvek od **Maikl.kom** » 9.6.2010, stř 23:05

To pšoukání budou dělat ty svody ne, a vibrace těžko říct. Při téj vibraci ti vibruje i fofrklacek?

Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re:

Re:

Re: Re:

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Re: Zadírání motorů TS 16V

Kdo je online