Sejny - Alfa Romeo 75 (1989)

[RV147]

Jo to vypadá dobře. No láce to nebude, počítej cca. 800 Kč/hod u laserovýho navařování a 500 až 600Kč/hod u broušení. Jen tak od oka, jedna vačka 4 nosy, nos půl hodiny navařování/nos tj. 2hod za vačku, kalení 1500 Kč a broušení cca.3hodiny. Takže suma sumárum 5100 Kč/vačku pokud má normální sazby, pokud si říká víc což klidně může, když má třeba nový neodepsaný stroje tak je to otázka.
C&B normální profily nedělá, jenom sportovní, tak jsem se snažil dopátrat, jestli mají otvor pro olej pro variátor nebo ne a prodejce Chevron se na to vybodl. Bez variátoru to nemá smysl.
Jinak mnou uznávanej úpravce pan Muck (http://www.tommutuning.cz) mi psal, že origo vačka se na přebrus nehodí vůbec. Buď novou vačku nebo navaření a přebrus.

[Sejny]

Kdyby repas stál těch 5tis. a byla nějaká jistota, že vydrží minimálně půlku toho co původní vačka tak by to docela šlo...sice je to dost peněz ale když to nepůjde jinak co mi zbyde žejo. Uvidíme co na to Kůrkyn.... kdyby byla nová za přijatelný peníz tak neni co řešit.

[RV147]

O životnost bych strach neměl, dá se to dokonce udělat lepší než původní mat. Spíš bych se bál toho provedení a deformace celý hřídele při povrchovce. Kdo to někdy dělal a má s tím zkušenosti tak by to snad zkazit neměl.

[RV147]

Mohl bys prosím vyfotit (nějak z profilu) tu odrbanou vačku, chtěl bych to porovnat s těma co mám. Vrcholky sedí, ale nosy jsou jakoby do špice ?

[Sejny]

Ono se to blbě popisuje... ale ta vačka není smetená na vrcholu(v maximálním zdvihu ventilu) ale ve fázi těsně před maximálním zdvihem... jednak to jde vidět když se podíváš pořádně ale hlavně je na té vačce cítit schod když ji přejedeš prstem. V úterý ji vyfotím.... komplet hlava zrovna leží u doktora.

[RV147]

Jasný, není kulatá, ale jakoby do špice. Když drží vrchol odrbe se ten náběh a pak je vačka jakoby špičatá. Původní přičinou prej není vačka, ale zdvihátko na kterým popraská zušlechtěná vrtsva a ty praskliny (hroty) odrbou vačku.

[Sejny]

Jojo to by tak nějak odpovídalo Kromě toho popraskání jsou navíc ty výfuková zdvihátka opotřebovaná i na průměru. Sací jsou v pohodě. Tož Kurkyn mi napsal cenu za origo vačku a je to lehce přes 10kKč takže žádnej bigbít. Ve středu přišly vstřiky z jetservisu... Protokol o zkoušce pro zajímavost: http://martin.sejnoha.sweb.cz/JETSERVIS.JPG Jinak zatím jsem na mrtvém bodě, schvátila mě nemoc, kroutím se doma v bolestech a když do sebe dostanu čtyři suchý rohlíky za den tak mám důvod k oslavě....taky žádnej bigbít

[RV147]

No já jsem konečně hlavu složil a až shodím tu na motoru uvidím co do ní půjde za vačky. Já sice nejsem nemocnej, ale likviduju za barákem pokácené obří jasany 1,5m v průměru, pilu mám s lištou 40cm a leze po mně asi milion klíšťat, taky žádný porno Tak se uzdrav, až bude chvíle ofotím tu hlavu.

[Sejny]

Ať si klidně lezou, hlavně když se nezakousnou ne?

Takže otec mi z práce dovlekl dutinoměr a naměřil jsem ovalitu 0.045mm - 0.020mm 1cm odshora Ten rozptyl je nejlepší a nejhorší válec. Když jsem měřil tlaky tak byly rovnoměrné. Zda je to použitelné ale nedokážu posoudit

[RV147]

To víš že by se i zakously, ale sebral jsem obojek psovi a celkem to funguje. Musím k tomu přistupovat jako strejc, kterej když jsem ho upozornil, že stojí v mraveništi a má plnou botu mravenců tak lakonicky prohlásil. Když nalezou, zase vylezou a měl pravdu..Ty 0,045 jsou tak na hranici, já bych asi dal nový kruhy a vložky bych nechal.

[Kůrkyn]

Ovalita je v pohodě, jestli to má dobré tlaky a vůle v zámcích kroužků dobrá, tak bych nechal kroužky staré. Jsou zaběhlé. Nové se na vyleštěném válci budou špatně zabíhat.

[RV147]

Já bych ty vložky vzal jenom takovejma těma honovacíma kamenama do vrtačky, aby se obnovil honovanej povrch a nový kroužky.

[Sejny]

Tak alfa už 14dní jezdí, motor dostal novou vačku a zdvihátka, gufera, zabroušené ventily a přebroušená hlava.

Dále poměněno takřka vše na přední nápravě..... Sice jsem pětasedmou půl roku nejel, ale je znát, že motor šlape líp, je to dravec :-)
Akcelerace 0-100 za 8s je nyní realitou

Z motoru nic neteče a ani nic nepřetíká tam kam nemá, mise byla úspěšná :-)

Nyní mě čeká výfuk.... jedna z prací které opravdu nesnáším

[Pivrnec911]

Hoj,kolik si za to nechal,teda jestli to neni tajne...???:-). Asi me to taky ceka:-).

[Sejny]

Tak zhruba před týdnem mi zařvala spojka zajímavým stylem. dojedu domů, vše ok.... za pár hodin chci odjet a a spojka klouže takovým stylem že nejde jet víc jak 70km/h.... No v pátek mi došla od kurkyna nová a za dalších 8hod. bylo vše složeno Zároveň jsem vyměnil střední a zadní díl výfuku. Takže nyní to je tiché jak elektromobil a spojka bere téměř u podlahy.... to sem u žádnýho svýho auta ještě nezažil

[Milano75]

pokud byly lamela ok, tak jí stačilo za 500 přeobložit nebo za 700 HDL matrošem

u podlahy by to brát němělo, ale lehce za půlkou

možná až se lamela trochu ošoupe tak se to spraví a nebo máš špatně odvzudněnou spojku

[Sejny]

Sorry...ale takovej kokot abych měnil znovu jen lamelu nejsem....si nadávám že jsem udělal jen lamelu před dvěma lety když jsem dělal převodovku...chtěl jsem s tím vyjebat a teď se mi to vrátilo....teď mám spojec nový a chová se to o 1000% lépe :-)


Jinak před těma dvouma rokama jsem dával HDS z renovaku. Teď byla asi chyba v přítlačáku....začalo to klouzat zničeho nic. Vyměnil jsem celou sadu přítlačák, lamela, ložisko a chodí to parádně. Prasátka jsem měnil před těma dvěmi lety.... ty fachčí perfektně. Největší opruz na celé výměně byl ten zkurvený kolík u táhla řazení.

[Milano75]

jop ten kolík je fajne

[RV147]

Ježiš, já měl kolík za minutu venku. Prostě když něco nejde, je to třeba zarezlý čas letí a tepová frekvence taky.

[Milano75]

jo jenže pak ho někde hledej

[hondzik]

Kolík mě stál nervů taky dost. Tepovka na úrovni hipíka třetí den rockovýho festivalu...

[Sejny]

Kolík jsem nakonec vyrazil přípravkem udělaným z M4 šroubku a pár matiček.... celé jsem to ojel na brusce tak aby to pasovalo přesně na kolík.... přes tenhle výmysl dostal pár ran a domluvili sme se

Chybička se ale přece jen vloudila....zapomněl jsem utáhnout tu matku u táhla z převodovky. Naštěstí ale stačilo jen popustit dolů ten nosník pod převodovkou, nic jiného nebylo třeba odmontovat. Pak už tam šla prorvat ruka se sedmnáctkou stranovou

Také jsem konečně doodvzdušnil zadní brzdy když už byl zadek krásně v luftě.... nějaké bubliny vyšly a ručka se sama seštelovala po najetí nějakých km

[Kůrkyn]

To se tak hezky čte, když je někdo se svým starým pekáčem spokojenej

[Sejny]

Tak černá krysa včera úspěšně absolvovala STK a byla dokonce i pochválena

[Kůrkyn]

jo, dneska Ti posílám to těsnění