Recenze na auta, nejen Alfa....

[hondzik]

tak jsem si dnes koupil jarní číslo AMS Classic, které je převážně věnováno italským autům, je to nádhera

ááá, už je nový? Tak to musím vesele odhopkat do trafiky.

[Harous]

http://auto.idnes.cz/drava-novinka-prot ... _testy_fdv
[-o< Vyrábět se ještě Felicie tak bude v testech excelovat a drtit konkurenci taky...

[zde.]

Bože to jsou zase kecy. Ještě že už se nedělá fako, tam by se hodně "testerů" taky zajisté cítilo jako doma..

[Kubas]

Super test
O crashtestech autor testu pietně pomlčel.... No co, kdo se nechá oblbnout, tak si starou Octávku zaslouží.... každého boj....

[Kůrkyn]

Tohle je hlína aneb jak je VW koncern sto let za opicema:)
To co se dnes zavádí do Fabie bylo ve Fiatu standartem v roce 85
http://auto.idnes.cz/moderni-motor-vydr ... tomoto_fdv

[roberto37]

nevím proč ta webadresa je autoidnes.cz , namísto skodaauto.cz
tohle už není skrytá reklama a ty odpovědí a i otázky jsou buďto PíáR jak , anebo si VW Schade myslí že řidiči jsou blbci.

[Petr147]

pár fotek na nedělní odpoledne

http://hruskol.rajce.idnes.cz/Kuba_a_auta/#album

[Rac3r]

zrovna před chvýlí sem se na to taky díval a je to zajímavý

[Harous]

chvýlí

[-o<

[Rac3r]

*chvílí* sorry ale z ČJ jsem nikdy neměl dobrý známky

[kejml]

Už se nemohu dočkat testu ojeté 156
http://www.autorevue.cz/test-hyundai-tu ... c/ch-39216

Během testu se na voze naprojevila žádná závada (to si počkejte na připravovaný test
ojeté Alfy 156...) a jeho koupě za daných cenových podmínek nám připadala jako rozumný tah.

[Kubas]

Mňo tak uvidíme Jestli to bude řádně zhuntovaný stočený TS, tak by to mohlo být docela veselé....

Jinak výše zmíněným Hyundaiem jsme projezdili Island v zábavné kombinaci V6 2.7 benzín + automat a při ustálené jízdě 90tkou po asfaltu to bralo mezi 11 a 12.... Při jakékoliv změně jízdního režimu ještě mnohem víc.... Ale není to špatný auto....

[roberto37]

Tak to jsem naprosto klidný. Pověsti 156 T.S. nemůže totiž žádný test více uškodit

[slovi]

Úplně nejlepší by bylo, kdyby se jim to TS-ko zadřelo přímo při testu

[Kůrkyn]

[Eneck155]

to se ale určitě nestane, protože my všichni TS-áci budem držet palce a já nevím co ještě

[slovi]

Kdybych TS ještě měl, tak budu držet né palce, ale kliku

[zde.]

[elbandito]

http://news.auto.cz/dojmy/alfa-romeo-gi ... dojmy.html

[Kubas]

chlapi používáte při práci s fórem funkci viz obrázek?

Já nevím, ten odkaz na první zkušenosti s Giuliettou jsem dával do příslušné sekce už ráno....

Mě je to defacto jedno, ale zobrazování nových příspěvků je úplně základní funkce toho fóra, bez ní se vám tady musí strašně blbě fungovat.....

[elbandito]

jéé, tak tohodle tlačítka jsem si fakt nevšim jsem blbej sorry

[Kubas]

Tak teprv teď si to tady začneš užívat

[Ladin 164V6]

Moje nejpouzivanejsi tlacitko

[Maxa]

toto mi prošlomailem.Celkem zajímavé:o)


#
# Minulé povídání o posttotalitním pokladu techniky zvaném Škoda Favorit se
# evidentně ujalo. V tomto článku se soustředím na uživatelskou stránku a
# popíšu několik příhod z minulého roku. Ukáže se přitom, že hranatý veterán
# nabízí nemalý fun factor.
#
# Růmsta encounter
#
# Stoupání u Votic směrem od Prahy je mezi motoristickou veřejností hádám dobře
# známo, hlavně v zimě. Silnice je dvouproudová. Někde u exitu na Votice se
# hrabaly nějaký lamy s yarisama a podobný haraburdí, tak jsem je předjel - v
# tu chvíli asi 110 km/h, tedy ne pomalu - a v tom jsem zaznamenal, že se na
# mně zezadu něco řítí. Blikalo to přepínáním dvou dálkových a jednoho
# tlumeného světla, takže jsem usoudil, že to bude nějaká extrémní fabia s
# mnoha červenými písmenky. Po zásahu fotonovými děly jsem se uklidil okamžitě
# do pravého pruhu, aby mě nesmetla tlaková vlna, kterou tento mocný silniční
# predátor vyvolává. Následujících asi dvacet sekund se však nedělo nic a tak
# jsem začal pátrat, kam se poděl ten interceptor. Podle toho, jak usilovně
# blikal, by už musel být nejen přede mnou, ale rovnou už někde v Táboře. Po
# nějaké době se ukázalo, že se mě pokouší předjet předjet Škoda Růmstr v
# akčním provedení Scout, které v sobě jak známo spojuje prostor, výkon a touhu
# po maximálně outdoorovém dobrodružství do jednoho nesmírně harmonického
# prémiového celku.
#
# Blikání dálkovými světly však motor Růmstru asi příliš zatížilo a tak se
# ukázalo, že vůz pro mladé, dynamické na rodinu orientované zákazníky není s
# to předjet do kopce Škodu Favorit z roku 1993. Možná to bylo tím, že ve
# vozidle byly čtyři osoby, něco zavazadel, dvě jízdní kola v nákladovém
# prostoru a dvě na střeše, což dále zhoršovalo již tak unikátní aerodynamiku
# vozu. Po určitém úsilí posádky, patrně komíhání trupem vpřed a vzad, se
# Roomsteru povedlo jet se mnou souběžně. Posádka mě během celé akce upřeně
# sledovala, přičemž se jejich pohled měnil z vyzývavého na zarputilý a posléze
# žadonivý. Jediný, kdo měl poker face, byl řidič, který nechtěl přiznat
# neúspěch a na dokončení manévru trval. Byl jsem si naprosto vědom superiority
# jeho vozu a ani na okamžik jsem ji nechtěl zpochybňovat, protože vozu
# ověnčenému tolika superlativy v nezávislých motoristických periodikách klást
# odpor prostě nelze. Začal jsem zpomalovat, abych mu vyšel vstříc, uchránil ho
# ztráty tváře a aby stihl předjížděcí manévr dokončit ještě dříve, než mu
# skončí záruka na motor. Nehledě na to, že se za námi již začala tvořit fronta
# z aut, které jsou schopné vyjet do kopce normálně. Finální status byl zhruba
# 70km/h na čtyřku. Tento provozní režim umožnil Roomsteru se trochu zmátořit a
# předjet mě, přičemž razance tohoto manévru připomínala dostihy hlemýždů na
# smirkovém papíru.
#
# Další minuty byly poznamenané snahou řidiče Roomsteru předvést mi echt
# sportovní jízdu, abych viděl, co je Růmsta zač. Široké pneumatiky
# připomínající mužikovy láptě mu tu nijak neusnadňovaly. Na rovinkách se
# dopouštěl akcelerace vlažné jako podání ruky od sociofobního homosexuála,
# někdy až na 120km/h hlavně s kopce po větru, a panického brzdění v zatáčkách.
# Přišel jsem na to, že při udržování konstantní rychlosti 85km/h Roomster vždy
# v zatáčce dohoním, přičemž zbývá jen ohlídat, aby na mě nesletěl bicykl.
# Posádka Roomsteru se při těchto manévrech neustále ohlížela dozadu a
# reportovala řidiči, zda se únik daří nebo spíš ne. Rovněž volba stopy pro
# průjezd zatáčkou byla ojedinělá, normální řidiči většinou s vyšší rychlostí
# volí větší oblouky, ale Roomster je pojízdná rebelie pro nonkonformní
# jedince. Pod tlakem sedmnáct let staré škodovky frikulín počal ztrácet
# soudnost a do jedné zatáčky se vřítil nestoudných 90km/h, polekal se toho a
# šlápnul na brzdu. Záď vozu se nahnula, asi jako když kočka převrací ptačí
# budku ve snaze vyhnat fógla ven, z toho pohledu tuhla krev v žilách. Myslím,
# že se toho dne praly nejméně jedny slipy.
#
# Mladoboleslavská automobilka udělala za poslední roky velký pokrok, co se
# užitných a jízdních vlastností jejich výrobků týče.
#
# Sprej na boty
#
# Favorit je bohužel automobil oldschool konstrukce. Závady na něm nelze
# vymazat, ale je je nutné opravit. Hlavně značkové servisy s tím mají problém.
# Opravuji favority. Jednou se v mé jurisdikci zjevil asi padesátiletý strýc,
# jehož fako odmítalo příležitostně jet a v servisu nedokázali tento fakt
# náležitě uchopit. Strýc nehodlal sponzorovat postupnou výměnu svého vozu po
# částech, kterou servis prováděl ve snaze najít vadný díl, a vyhledal mě.
#
# Problém byl odstraněn výměnou budící cívky v rozdělovači (výměna svíček a
# kabelů provedená předtím v servisu nepomohla, protože zdroj poruchy byl ještě
# před nimi). Celý rozdělovač byl vevnitř zasraný nějakým transparentním
# svinstvem, které jsem nedokázal identifikovat a které jsem odstranil
# odmašťovačem. Pak kchár fungoval OK. Nicméně neznámá substance v rozdělovači
# mi zůstala ležet v hlavě a strýce jsem se na to zeptal. Odpověď mě
# konsternovala.
#
# "No myslel jsem, že je v rozdělovači vlhkost, tak jsem ho nastříkal sprejem
# na boty".
#
# Takoví lidé mají také volební právo.
#

[Kubas]

je to sice dlouhý, ale za přečtení to stálo