Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

[Dallen]

Jako nechci ti kecat, ale turbo se ti pořád točí jsou tam lopatky v sání a výfuku a ty jen tak nezmiznou (ale turbovej nejsem tak to snad někdo potvrdí, abych nebyl za blbce)

[carlos66]

Jinak teda pro upřesnění,do nouzáku mi to sem tam spadne asi kvůli částečně zaslepenému EGR ventilu,ted se mi to stalo po druhé za půl roku,tak jsem to právě zkoušel. Jinak stačí znova nastartovat a jede to normálně.Hláška Go to dealer taky zmizí většinou po třetím startu.
Jinak teda auto jede úplně normálně tahá jako kráva:-)

[carlos66]

Dallen: proto jsem se ptal jaké změny udělá řídící jednotka s motorem když to je v nouzovém režimu. Jako technicky si myslím že jsem na tom dobře:-) ale v tomhle se taky nějak neorientuju proto jsem se ptal:-)

[Geralt10]

Turbo urcite ne, jeho otacky se ridi mechanicky pruchodem spalin pres turbinu, takze to zabira i v nouzaku. Tak uz jen vzit nejakou trubku jako ozvucnici a hledat poslechem

[Dallen]

Mě třeba napadá jestli to nedělá nějaké ložisko v kompresoru klimatizace, přiznám se, že nemám přesně představu jak to funguje (řemenice na na kompresoru točí pořád).
Zkus sundat ten klíňák a projet to pár set metrů.

[michal81]

Pokud je to takový "hučivý až pískavý" zvuk při ubrání plynu z vyšších otáček, tak mi to na 1,9 103Kw dělá taky a kamarádovi na 2,4 127Kw taktéž. Dle mě to dělá vzduch který proudí od turba přes intercoler do sání, pokud ti to nedělá v nouzáku, tak by to bylo celkem logické, protože v nouzovém režimu ti zůstanou regulační lopatky na turbu otevřené a tlak tak nejde do sání, ale do výfuku, proto ti to nejede a připadá ti, že ti nejde turbo, ale to se točí stále stejně.
Kamarád byl s tou 2,4 přímo v alfa servise kvůli EGR ventilu a řekli mu, že to prý některý motory dělali.

[BlackPotter]

Ahoj,

z důvodu finančních jsem prodal svou 159 2,2 JTS a teď potřebuji něco levného ale chci u AR zůstat, dříve jsem měl i 159 ale naftu co říkáte na tohle:

http://auto.bazos.cz/inzerat/14009145/A ... vymena.php

Ten motor?

Co selespeed?

Nemám s tím vůbec zkušenosti.

Budu jezdit jen cca 15 000 Km ročně a 70% městi. Většinou malé popojíždění tak po 2 - 10km tak jsem usoudil že asi beude lepší benzín než nafta.

Díky za rady....

Cass

[yan.ko]

Kdyz funguji, jsou bezva. Jak 2.0TS tak selespeed.

[tyvado]

Dallen: proto jsem se ptal jaké změny udělá řídící jednotka s motorem když to je v nouzovém režimu. Jako technicky si myslím že jsem na tom dobře:-) ale v tomhle se taky nějak neorientuju proto jsem se ptal:-)

U mé předešle 156 mi to skákalo do nouzáku když bylo chladnější počasí, po opětovném startu jela normálně, nakoneco to byla malá prasklina te hadice co jde k intercooleru, hned nad baterkou ze spodní strany že to nešlo vidět, ale všiml jsem si že mám baterku trochu mastnou a tak jsem nato přišel.

[BlackPotter]

Tak jsem to koupil, nejdříve docela sranda první krůčky se selespeedem ale za 200 km cesty domů jsem si to nějak oblíbil :-) je s tim legrace, první 2 zastavení jsem nedokázal pořádně zaparkovat než jsem poznal co a co dělá ale je to fajn, motor i selespeed je fajn jen Alfa jako taková opět nezklamala, nefunguje budík teploty a poslední ovladač klimatizace nesvítí jinak svezení nádhera, subjektivně 114 Kw lepší jízda než 136 Kw v předešlé 159. Snad ten motor i selespeed vydrží. Zítra napíšu více, dnes jsem po cestě nějak unaven, zítra musím naučit přítelku s tím jezdit to bude ještě sranda

[Petr147]

tak to gratuluju, určitě bych nechal udělat olej v selespeedu u nekoho, kdo to uz dělal

[Dallen]

Alfa jako taková opět nezklamala, nefunguje budík teploty a poslední ovladač klimatizace nesvítí jinak svezení nádhera

Z toho si nic nedělej, mě nestvítil taky poslední, potom první a poslední, potom svítili všechny, potom nesvítil žádnej. Tak jsem tam ty žárovky natvrdo napájel a od té doby svítí všechny

[carlos66]

tyvado:

Tak to budu mít asi podobný problém,dírku tam budu někde mít protože mi to i trochu píska,ikdyž to pískaní je takový fajný zvuk:-)

Ale spíš mě trápi to "hučení" které v nouzaku není a moc to nezní jako zvuk nějakého vzduchu,ale spíš něco mechanického.
Zítra sundám řemen vyzkouším to bez něj.Vyměním taky napínací a vodící kladku a uvidíme co dál.
JInak včera opět nouzák a krásně čistý zvuk motoru,sice jenom do 3 tis,ale ani náznak nějakého hučení či nějakého dobíhajícího zvuk co jsem popisoval.Hodím tady taky video pak.

[Lazo]

Kluci jak na výměnu žárovičky v otočném ovladači klimy??..jde o 156 před FL

[Dallen]

Vytáhneš ovládač klimy, zezadu jsou tři dírky (na každý ovladač jeden) chce to nějaké dobré kleště. Otočíš ten držák a dáš novou žárovku (je tam klasika 12V 1.2W).

[Lazo]

Jojoo už sem na to přišel,nejdřív jsem si myslel že bude třeba jednotlivy ovladače rozebrat ale pak sem si všiml ze jsou zezadu...teď už jen aby tu žárovku měli v mototechně

[Dallen]

Ty žárovky jsou všude, ale spíše bych je koupil třeba v hadexu nebo někde tam jsou levnější.
Jinak zkus písknout jestli je vůbec špatná, protože u mě třeba nesvtílo, ale žárovka byla dobrá. Byl tam pořád špatný kontakt. nakonec jsem žárovky napájel natvrdo.

[Lazo]

Mě přestaly svítit za jízdy,jedna už dřív a druhá dneska ,tak sem řekl že už bude na čase je vyměnit,a kontakt je dobrej zkoušel sem měnit tu dobrou na všecky 3 pozice a ta tam svítila

[juraz3nca]

těsně před zimou jsem to měnil, nesvítila jedna, pak smontováno nesvítily dvě, po třetí jsem to už vzdal, je to skoro jako barevná hudba, pokud bude na jaře chuť, připájím to asi taky natvrdo

[Toran@ga]

ahoj,

jsem tu nový a zajímalo by mně jak je na tom AR 156 s 2,4 JTD 20V.
Netrpí tím těžkým motorem jízdní vlastnosti??? není nedotáčivá?
A co životnost podvozku ve srovnání např. s 1,9 JTD.


dík

PS: poohlížím se po alfici a nemám zatím jasno jakou a s jakým motorem

[PetrGTV]

2.4 je těžká na předek řádně, životnost je na českejch silnicích dost nevyzpytatelná, ale počítej tak 50 000 od repase k repasi (to je můj případ). Co se jízdních vlastností týče na čumáku je to závaží znát, je cejtit jak tomu ta kastle moc nestačí (i díky těm Nm), ale pomůže rozpěra mezi tlumiče trochu. Na druhou stranu to neni žádný drama a pořád máš ve 156 2.4 JTDm jedno z nejlíp ovladatelnech (naftovejch) aut co si můžeš dneska koupit, svezení je super, jen to neni žádná pila na okresky, ale super parťák na každej den.

[tuta146]

Životnost podvozku vůbec neřeš, výměna předních ramen pro alfistu vlastnícího 156 je něco jako dolévání náplně ostřikovačů Projeď se v různých motorizacích a uvidíš co ti bude vyhovovat.

[Geralt10]

Potvrzuju. 2,4 20V asi nejlepší motorizace, 1,9 8V zase držáky, ale zas ten výkon...

[speedy]

Taky jsem zatim spokojenej,kazdopadnf je to skvělej parťák pro dlouhé dálniční štreky. Na honičky v serpentinách fakt zapomeň. Trasy nad 100km po dálnici nebo širokých okreskách,je to,kde se ta potvora cítí jako doma.

[Geralt10]

Tak tam není sporu, na serpentiny není žádná běžně prodávaná nafta...