Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Radim · Příspěvek od **Radim** » 3.12.2007, pon 13:14

//založeno jako diskuse k článku
http://www.cuoresportivo.net/index.php? ... -romeo-156

roberto37 · Příspěvek od **roberto37** » 3.12.2007, pon 14:36

Tak mít právě klobouk na hlavě, hned ho uctivě smeknu. Jelikož jej však nenosím (s výjímkou řízení auta

), tak vyjadřuji autorovi článku uznání písemnou formou

coyote · Příspěvek od **coyote** » 3.12.2007, pon 14:41

Jen bych si dovolil poopravit jeden detail. Airbagy nebyly ve sloupcích karoserie, nýbrž ve třeše nad dveřmi. K doměnce že jsou airbagy ve sloupcích vede to, že na krytech sloupků jsou nápisy SRS airbag. Podobně to má 147.

Jinak je to krásně napsaný článek, smekám

Richie · Příspěvek od **Richie** » 3.12.2007, pon 14:59

coyote píše:Jen bych si dovolil poopravit jeden detail. Airbagy nebyly ve sloupcích karoserie, nýbrž ve třeše nad dveřmi. K doměnce že jsou airbagy ve sloupcích vede to, že na krytech sloupků jsou nápisy SRS airbag. Podobně to má 147.

opraveno..diky

Radim · Příspěvek od **Radim** » 3.12.2007, pon 15:17

dík za upřesnění. a taky za uznání, dal jsem si práci

. tajně doufám, že tu bude o tomto poměrně zásadním modelu živá diskuse..témat je spousty.

Absence Q4 u benzínů a GTA, TS motory, design atd....

Harous · Příspěvek od **Harous** » 3.12.2007, pon 15:48

O TS uz jsou napsany stohy papiru a GB dat... Ale jak me ta Q4 mrzi, tak absence samosvoru je u sestivalcu neomluvitelna...

Stejne tak je skoda, ze se nedaval motor 2.0 V6 Turbo...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 3.12.2007, pon 16:06

těžko říct, 2.0 V6 TB byl údajně špatně připraven na nové emisní normy a navíc je prý dost choulostivý. ovšem ve 166 se nabízel a ta přišla na trh až po 156.. v záměrech Alfy se těžko vyznat.

ten samosvor taky nechápu, 155 měla geniální Q4 a 156 nic, ani u GTA

coyote · Příspěvek od **coyote** » 3.12.2007, pon 16:25

Raddik píše: ten samosvor taky nechápu, 155 měla geniální Q4 a 156 nic, ani u GTA

Asi šlo zase jen a jen o peníze...

Kleofáš · Příspěvek od **Kleofáš** » 3.12.2007, pon 16:45

coyote píše:
Raddik píše: ten samosvor taky nechápu, 155 měla geniální Q4 a 156 nic, ani u GTA
Asi šlo zase jen a jen o peníze...

No co už, hlavně že je teď

Možná mě ukamenujete, ale s 156 podle mě začal proces, kterej teď pokračuje s 159. Prostě alfa ustoupila od sportovních ambicí směrem k přání širokých mas. Nevím, kolik z vás mělo tu čest jezdit se 75 v zimě, já ano a to radši přetíženej předek než zadek, kterej vás otočí při sebemenším přidání plynu do protisměru.156 bylo super vyvážené auto pro každého, na kterém se ještě vyřádili i fandové, 159 už je moc pro každého.

Aniž bych chtěl absenci Q2 nebo Q4 omlouvat, je důležité říct, že v roce 98 měla 156 jedinečné vlastnosti i bez Q4. A samosvor podle mě nebyl protože se dodnes přeceňuje význam elektronických asistentů. Tak asi tak. Já jsem třeba rád, že není GTA Q4, protože by byla o dost těžší. Q2 v základu by samozřejmě byla super volba, ale podívejte se v jakým srabu byl koncern v době, kdy tahle auta vznikala. Můžeme být rádi, že nemají půlku komponent stejnou jako Stilo, prostě na to tehdy nejspíš nebyly peníze

Radim · Příspěvek od **Radim** » 3.12.2007, pon 19:00

kamenovat tě nikdo nebude.. já myslím, že ten proces začal u 155. a nebylo to ani tak, že by Alfa chtěla "zcivilnět" ale že prostě musela, vždyť v úvodu článku je to popsané proč. 156 vnímam jako reakci Alfy na to, že když přešla pod Fiat a odklonilo se od ní spousty fandů, ale i zákazníků kvůli změně koncepce a sdílení běžné techniky Tipo/Dedra/Tempra. tak chtěla udělat auto na výši jak byla vždy zvyklá. proto je 156 předkolka, která předběhla svou dobu a vydělala na tom i 147 a GT. technicky i marketingově.

máš pravdu v tom, že Q2 aplikované v poslední době stačí na udržení vynikajících vlastností vzhledem ke konkurenci. co se týká GTA, je myslím dobře ilustrující tento test (bohužel 156 testována nebyla,je to o 147 GTA) http://www.youtube.com/watch?v=6-gut6mamjc. tady je jasně vidět o co mohlo být to auto lepší, kdyby mělo alespoň ten samosvor. vážně šlo jen o peníze? nevím a je to škoda..

Harous · Příspěvek od **Harous** » 3.12.2007, pon 20:02

V Kappe ted samosvor mam a nikdy bych nerek jakej bude rozdil v aute se samosvorem a bez nej. Zvlast za snizeny adheze, nebo na vyjezdech z ostrych zatacek...
Bylo by zajimavy (to je vyzva pro Kleofase

) zajet s GTA treba nejakej slalom mezi kuzely pred a po montazi samosvoru...

Jinak pokud by se do 156 a 147 mozntoval system Q4 ze 155 spolecne bud s tim 2.0 V6 Turbo, nebo s koncernovym 2.0 20V R5 Turbo, tak mohla Alfa konkurovat smele i Lanceru EVO a Impreze STI. A to nejen technikou, ale myslim ze i cenou...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 4.12.2007, úte 08:52

Harous píše:Jinak pokud by se do 156 a 147 mozntoval system Q4 ze 155 spolecne bud s tim 2.0 V6 Turbo, nebo s koncernovym 2.0 20V R5 Turbo, tak mohla Alfa konkurovat smele i Lanceru EVO a Impreze STI. A to nejen technikou, ale myslim ze i cenou...

otázka jestli na to opravdu nebyly peníze nebo to nechtěli udělat.. 156 byla a je určitě stylovější auto, ale bez pořádného pohonu všech kol po stránce jízdy jim nemůže GTA konkurovat. i jeho čas na Nurnburgringu je poměrně tristní. stále nechápu že u takhle komerčně úspěšné řady s nádherným designem a pokrokovou technikou ty vrcholné verze V6 do jisté míry odflákli.

Geronimo · Příspěvek od **Geronimo** » 5.12.2007, stř 10:18

Vyborny clanek, dekuji, po necem takovem se mi opravdu styskalo.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 5.12.2007, stř 23:28

Skoda jeste ty trvanlivosti predni napravy...

Na ty nase tankodromy nic moc...

Petan · Příspěvek od **Petan** » 7.12.2007, pát 15:30

Chlapi nevíte náhodou k čemu u sporotvních sedaček to spodní výsuvné prodloužení sedačky podepírající stehna?

Kleofáš · Příspěvek od **Kleofáš** » 7.12.2007, pát 15:53

Petan píše:Chlapi nevíte náhodou k čemu u sporotvních sedaček to spodní výsuvné prodloužení sedačky podepírající stehna?

Myslím, že sis sám odpověděl:-D
"spodní výsuvné prodloužení sedačky podepírající stehna"

filip · Příspěvek od **filip** » 7.12.2007, pát 17:55

Kleofáš píše:
Petan píše:Chlapi nevíte náhodou k čemu u sporotvních sedaček to spodní výsuvné prodloužení sedačky podepírající stehna?
Myslím, že sis sám odpověděl:-D
"spodní výsuvné prodloužení sedačky podepírající stehna"

nene, to bude neco pro ty co maji delsi prostredni ud

Petan · Příspěvek od **Petan** » 7.12.2007, pát 17:59

Nevím jak Vám, kdo to máte ale mě to tam dost vadí, když je to vysunuté, teda jako myslím, ta sedačka

Kleofáš · Příspěvek od **Kleofáš** » 7.12.2007, pát 18:38

Petan píše:Nevím jak Vám, kdo to máte ale mě to tam dost vadí, když je to vysunuté, teda jako myslím, ta sedačka

Já to v 147 nemám a necítím se tím nijak hendikepovaný. Ale mám známého, co má problém s cévami a potřebuje mít pravou nohu v autě podepřenou, řeší to smotaným ručníkem. Ale to asi nebude ono, pochybuju, že by soudruzi u sportovních verzí alf mysleli na nebožáky s chudokrevností

bianco · Příspěvek od **bianco** » 14.12.2007, pát 12:04

Klanim se autorovi clanku, je to vyborne napsane.

Uplne nejdulezitejsi sice je ta zminka o Lancii Lybra ;) ,ale i to ostatni je fakt super a hlavne velmi ctive napsano.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 14.12.2007, pát 12:20

děkuju. to víš, jak jinak mohl vypadat článek od bývalého novináře - hodně omáčky, techniky pomálu

Roman 156 · Příspěvek od **Roman 156** » 19.1.2008, sob 14:35

Děkuji Raddikovi za opravdu skvělý článek. Je nesmírně důkladný a také velmi objektivně napsaný

! Snad bych jenom doplnil, že i Twin Spark má při vytočení pěkný zvuk.
To, co obsahuje článek, přesně vystihuje to, co nástupci 159 chybí - totiž to nejdůležitější - cuore sportivo. Jestli se AR s nástupcem tohoto korábu nepoučí a nevyrobí ho podstatně lehčí, kompaktnější, s čistokrevnými motory AR a s větší mirou retrodesignu, podepíše si v tomto segmentu definitivní rozsudek smrti.

filip · Příspěvek od **filip** » 19.1.2008, sob 15:28

Raddik nekde nenapsal ze TS ma pekny zvuk ? No jo, ma jtd, on to snad ani nevi

To je jeden z hlavnich duvodu proc sem si znovu poridil TS, zvuk.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 19.1.2008, sob 21:41

díky ale patří i Integralemu, na mou kostru článku dosadil cca čtvrtinu toho nejzajímavějšího a technicky nejpodrobnějšího textu. bez něj by to opravdu tak dobré nebylo.. děkujeme

Richie · Příspěvek od **Richie** » 19.1.2008, sob 21:42

z autorevue.cz

Marc159 píše:Zase kecy. Jak jsem jasně napsal a následně doložil, tak je AR 156 postavená na plošině FIAT Tipo a ty vaše představy o originalitě značky jsou úplně k smíchu. :mrgreen:

Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

ÓÓÓ

Kdo je online