Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[dolphin7]

Kejml: co z toho máš? proč sem vůbec přispíváš? jestli máš nějaké své problémy či si potřebuješ něco dokazovat nebo kompenzovat, dá se to určitě řešit i jinak, než že bys musel otravovat cizí lidi, s kterýma evidentně nemáš nic společného, a shazovat jejich nadšení pro určité věci..

btw. abych nebyla úplně off...porovnávat Giuliettu s Dacií to už je trochu velký haluz ne

[wyrec]

Tvrdíš, že nová Alfa je líp udělaná než dáchčije. Jaká kritéria jsi pro porovnání použil?

Já ti to klidně tvrdit budu. Včera jsme jednu Dacii spravovali... Rok výroby 2007, najeto 20000km, 1 majitelka, auto garážované. Jak můžeš vůbec vypustit takovou kravinu, že je AR srovnatelná s Dacií? Nové auto za 200 tisíc musí být v něčem ojebané a to jak materiálově, tak celkovým zpracováním. Uvnitř odporné plasty, misto sedadel vzadu je rovná lavice a vpředu nádražní sedadla, přední blatníky přidělané 2 šrouby, které jsou hned nad plastovým krytem podběhu. A mimochodem, když se tento plast sundá, tak je vidět dovnitř auta. Celé auto je z plechu, který když chytneš například nad kolem, tak ho natáhneš bez problému o 15 cm. Plech je na všech místech tak tenký, že pokud se na auto vysere pták, tak do týdne tam máš díru. Opravdu je to jako z papíru a to co do bezpečnosti moc pozitivní není.
Viděl jsi někdy novou, garážovanou Alfu, která by po třech letech a najetých 20000km, měla kompletně rezavé prahy? Já ne.. Toho zinku tam bude, co?
Viděl jsi někdy novou, garážovanou Alfu, která by po třech letech a najetých 20000km, měla tak vyglajdanou řadičku, že s ní můžeš dělat kola o průměru minimálně 20 cm?
Viděl jsi někdy novou, garážovanou Alfu, která by po třech letech a najetých 20000km, měla na pedálech takovou vůli, že jsou spadlé až na podlahu a fungují v posledních pár cm u země?
Viděl jsi někdy Alfu, která by měla z výroby na jedné straně auta mezery 5mm a na druhé 3mm, nebo napasované díly tak, že když nesedí na díry z výroby, tak se to prostě vyvrtá tam, kde to zrovna je?
Viděl jsi prostě někdy Alfu, která by po 20000km byla v takovém stavu, jako každé jiné auto po 300000km?
Viděl jsi někdy Alfu Romeo, od roku 2007, která by měla v základu ruční stahování okýnek, neměla by klimu, tapec ve dveřích, rádio a měla 1 airbag? Já ne..
Jel jsi vůbec někdy v Dacii? I blbá Felicia je 100x lepší, co do pohodlnosti, bezpečnosti a technické vyspělosti, než Dacia.
Tvé připomínky jsou ubohé a trapné. Nechápu takové lidi. Pořád někam lozit, a tam prudit, provokovat, v kuse otravovat a ventilovat své přiblblé názory. NIKOHO to tady nezajímá, tak komu to cpeš? Asi ti dělá dobře za každou cenu vyvolávat nějaký flame. Co čekáš, že ti k tomu na tomhle fóru kdo řekne? Kdyby jsi měl objektivní názory, tak v klidu, ale tohle..

Je trojnásobná cena opodstatněná za natolik subjektivní vjemy, jako je "radost z jízdy" nebo "design"?

Heh, to je vtipné.. Pročpak si lidé kupují určitá auta, určitých značek? Protože se jim líbí a jsou s nimi spokojeni, spolu s jizdními vlastnostmi a vším co jim dokáží nabídnout. Když máš na Ferrari, proč ho vlastně kupovat, když tě z místa A dopraví do místa B za stejnou dobu (samozřejmě při dodržování předpisů), jako Dacia Logan a ještě do ní nacpeš víc zavazadel? Dacia je přirozeně jasná volba pro každého..

[ReznikCZ]

Tak ceny jsou tu nezdá se mi to špatné jen je tam málo motorizací v nejnižší výbavě. 100tis. kusů je (bez USA, CAN, atd) velké číslo a pro mě nereálné ovšem aspoň bude Alfina stále ojedinělost (snad v zelených číslech)
http://news.auto.cz/cesky-trh/alfa-rome ... -ceny.html

[zde.]

Záleží jaké máš priority a záliby..pokud mezi ně nepatří auta a bereš je jako sluhy a spotřebáky tak je Dacie jasná volba. Pokud ale jsou mi auta koníčkem a mám rád Alfy tak není co řešit. Ženu si také nebereš pro peníze a že se vyplatí (promiň mi to přirovnání). Život je krátký:o)

[kejml]

zde.: děkuji

[Ladin 164V6]

Tak jsem si hral s konfiguratorem, aby se mi to libilo (QV, cerna, cerna kuze a nejaka ta slusna vybava), skoncil jsem na 39t euro

[Kubas]

kurz je teď výhodnej, takže....

[Harous]

Já se dostal asi na 32. Jsem zvědavej kolik v tom bude místa, ale asi to bude stejná slabota jako Bravo. Holt mám nestandartní rozměry no.

[Petr147]

taky se ne holku časem chystám, ale nejdřív za dva nebo tři roky, 147mu dojezdím (jestli ještě bude jezdit) a cena příjemně klesne za 3/4M-1M bych šel do krapet něčeho jinýho

[Kubas]

Harous: já naopak doufám, že v tom bude "málo místa". Ono totiž dnešní trend, kdy normální hatchback typu nová Astra měří skoro 4,5m a tím váží 1,5 tuny se mi vůbec nelíbí. Hatch typu Jůlinky nebo Brava má pohodlně odvézt dva lidi a vzadu mít místo pro děcka (pro dospělé jen při kompromisním usazení řidiče). Tyhle auta stejně nikdo nekupuje na převoz 4 dospělých

[Harous]

Tak ona zrovna ta Astra je velká zvenku, ale prostorem uvnitř taky moc neoplývá. V Bravu mám samozřejmě problém za sebou, ale bohužel i u spolujezdce. Ta palubka je sice krásná, ale díky tvaru nutí si posunout sedačku dozadu. A tam mám zase isofix bázi na dětskou autosedačku. A posunutý sedadlo spolujezdce zase překáží v manipulaci s tou dětskou sedačkou. Nečekám v tom místa jak bylo v Kappě, ale mám pocit, že 155 byla vevnitř prostornější. V ní si za mě šlo sednout.

[Kubas]

ad Astra - to je asi problém všech moderních Opelů, Insignie je to samé....
ad Bravo - 155 byla o třídu výš, tak bodejď by tam nebylo víc místa.... Jinak v Bravu je vzadu málo místa, o tom žádná....

[Harous]

To sice byla o třídu výš, ale platforma Tipácká. Takže jako 145/146 a to už je třída stejná. Ve Stilu bylo taky místa víc, ale nevím jak je to s místem v 5dv. Stilu, já měl kombíka. Další věc je, že bych si určitě našel optimálnější nastavení volantu a sedačky abych jí neměl úplně vzadu. Ale na ty cukačky to nechci mladý celý rozházet. Zase je vzadu alespoň místo na hlavu i pro mě. Ve Focusu jsem vzadu hlavou opřenej o strop.

[ReznikCZ]

takže pánové asi první test a chvála a dokonce od Autocaru
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... ta/248791/

[Spirpin]

Nové oficiální fotky: http://news.auto.cz/nove-modely/alfa-ro ... rafie.html

[Radim]

asi první český test:
http://www.autofun.cz/za-volantem-alfa- ... erde-4676/

"...Protože je toto první seznámení s verzí Quadrifolio Verde, moje očekávání byla asi malinko jiná, než záměr italských inženýrů. Zatímco já čekal odkaz legendárního Uvo Sivocciho a jeho závodního speciálu, Alfa měla vizi Gran Turismo. Zelený čtyřlístek je agresivně vyzývavý, ale současně překvapivě komfortní a tichý, s perfektním podvozkem, silou překypujícím motorem, poměrně vydařenou převodovkou a odolnými brzdami. Je rychlý, precizní a sebejistý. Jenže mu při tom všem nějak chybí koule, což je něco, kvůli čemu italská auta vyhledávám a co mi imponuje. A nevypínatelná stabilizace, to je přímo zločin. Jak si QV povede na okreskách, zjistíme snad už v červnu, a rozhodně to skončí s lepším výsledkem, než na okruhu. Prostě a jednoduše – když mi teď řeknete Giulietta Quadrifogilo Verde, nevybaví se mi 147 GTA, ale spíš Audi A3. Z hlediska prodejní strategie a orientace značky je to rozhodně správná volba, ale pokud toužíte po intenzivních řidičských zážitcích, kupte si raději mito… Mimochodem – u něj by Quadrifoglio Verde mohlo zajistit emocemi pořádně našlapané svezení."

[Kubas]

ježiš tak čekat, že QV bude to samé jak 147 GTA je opravdu naivní [-o< QV je určeno pro denní použití, ne na okruh..... Nevypínatelné ESP je asi špatně, zas na druhou stranu vy to někdy v autě vypínáte? Třeba na Kameni? (borec v testu píše:"Zatím těžko soudit, jak moc to bude vadit na okreskách" - no nevim.... kdo je na okreskách schopný s Alfou na 18" kolech rozblikat ESP.... no.... asi už jsem na tohle vážně starý.... )

Jinak já naopak u QV možnost denního použití vítám.... To auto bude mít při běžné jízdě spotřebu jak obyčejný silnější hatchback a zároveň bude mít furt dost koní na trošku zábavy.... (při vší úctě ke 147GTA, to není auto, se kterým dává smysl najezdit ročně 20 tkm....)

Uvidíme jestli někdy přijde nějaké GTA.... (u kterého by možná stačilo vytáhnout z motoru pár symbolických koníků navíc a pak to auto zkusit nějak odlehčit a dát mu lepší brzdy...)

[Radim]

pokud přijde verze GTA, tak je QV takhle v pořádku. pokud nepřijde, přijde povzdych, ale je třeba uznat, že teď potřebují hlavně prodávat - a nekompromisní hatch ala 147GTA má úzký marketingový záběr.

btw pokud to auto nemá být mj na okruh, mohli markeťáci z Fiatu vybrat jinou destinaci, naběhli si sami na vidle.

[Kubas]

jo jo, s okruhem si asi vážně naběhli...
Jinak souhlas, že GTA by přijít mělo - Alfa by měla mít v nabídce něco opravdu nekompromisního.... Ovšem QV je určitě lepší z pohledu velkých prodejů.... No, těžko říct co bude (ono i nějaké kupátko z té Giulietty by se hodilo, už kvůli názvu....)....

[Harous]

Mě přijde, že se každej podobnej pisálek cejtí jako závodník. Fakt si nedokážu představit někoho kdo bude vypínat v provozu ESP. Sám jsem ho vypínal jen když jsem blbnul na zasněženým parkovišti. Ani bych netvrdil, že si naběhli s okruhem. Spíš si počkám na další testy a jiný názory. I když je mi jasný, že v ČR to bude mít Giulietta dost těžký, chválit italský auta se u nás nenosí.

[Kubas]

já to vypínatelné ESP taky neřeším.... ale lidi jsou různí... Nedávno se jeden známý u mě díval na moje Bravo a říkal, že jakmile to nemá vypínatelné ESP, tak že ho to auto nezajímá.... Na můj dotaz "proč?" mi odvětil, že chce "řídit auto sám" co už....

[Harous]

Protože je zblblej od pisálků.

[krtmoj]

Ta tmavě červená barva sedne ja giuliettu jak prdel na hrnec, nádhera. QV mi přijde jako hezkej kompromis mezi sportovním autem a pohodlnym hatchbackem na delší cesty. Mě se to líbí. Jenomže autorům těchto článku se nezavděčíte. U Mita si stěžujou, že je to moc tvrdý u Giulietty zase, že to neni moc tvrdý

[PiMBeche]

Na strankach Imofy už je plný český ceník.

http://www.alfaromeo.cz/files/Alfa_Giulietta.pdf

[Kubas]

trochu mi vadí, že věci, co dřív byly brané jako samozřejmost se dneska u Alfy připlácejí.... např:

pachový senzor (AQS) k dvouzónové klimě - u Stila (rv2003!) i u Brava součást klimy. Teď se za to připlácí
B&Me - u nejvyšší výbavy Brava v ceně, teď se i v Distinctivu za to musí připlácet (ikdy možná to spousta lidí nechce - znám pár lidí co mají v autě USB port a stejně raději mění jak pitomci CDčka....)

Asi je to tak správné - prostě na příplatcích se vydělává nejsnáze, tak proč toho nevyužít.... Já Alfě ty peníze přeju Ale na druhou stranu zamrzí, že dřív když koupil člověk italské auto v nejvyšší výbavě, tak věděl, že tam má kromě kůže opravdu vše.... Dnes už ne....