Alfa 75-převodovka

[had&kříž]

Milane, dej tam jednu normální převodovku a máš klid

[Milano75]

kde vzít a nekrást

[Milano75]

takže:

když je převodovka v zahu, tak pastorek má tendenci kam se cpát?? předpokládám, že blíže k talířovému kolu

takže při brždění motorem má pasttorek zase naopak od talřového kola se oddalovat

je to tak??

to by znamenalo, že pokud hučí při brždění motorem, tak potřebuju dát pastorek do více do záběru

a pokud se mi z ničeho nic zvětšil hluk od převodovky, tak se něco

asi povolená matka na stromečku

někdy si nechám změřit výkon motoru, abych věděl kolik Nm huntuje tu převodovku

zjistil sem, že si při agresivním rozjezdu si kola písknou i na trojku 195/60 R14

[Milano75]

takže rozebráno a verdikt??

špatně zajištěná matka na stromečku, která se povolila a následně to odnesla vymezovací podložka + okolí

prohrabal jsem bedy a našel vymezovaí podlošku nepoškozenou, ALE budu muset vyměnit i ty součástky co navazují na vymezovací podložky, což zrovna není ono, kvůli zaběhaným plochám, ale nenadělám nic, nechávat vyrobit tlustčí podložku a nechat zarovnávat plochy se mě nechce

jianak pro ICE:

zvedneš auto, aby jsi měl pohodlný přístup k převodovce
vypust olej z převodovky, ideál tam hned nalejt novej, protže to co vyteče jde použít jen po hodně dlouhém usazení bordelu na dně vypouštěcí nádobky
odmontuješ výfuk
odmontuj vzpěru u střední HSky, aby jsi mohl rozpojit řazení
odmontuješ tři šrouby co drží HSku u převodovky
odmontuješ 6 šroubů co drží ze spoda nosník- nic na tebe nespadne naopak ještě budeš muset páčit dolů
pokud půjde, odmontuj centrální šroub co drží hlavní nosník- je tam pak lepší přístup
nacpi mezi kastli a nápravu nůžkový hever a trochu si oddal nápravu s převodovkou od kastle
odmontuj řazení od převodovky a demontuj palec řazení- vyrazit malým šroubkem a velkým kladivem pokud nemáš stahovák
odmontuj převodovku od silentbloků
oddal heverem nápravu tak aby jsi mohl sundat štít se spojkou aniž by ti někde narazil, druhým heverem si vypodlož samotnou převodovku, aby jsi ji mohl lehce přizvednou, prot aby ti neležela na nápravě, povol 4 šrouby co drží štít spojky a vyndej spojku
neuvádím zde vypínání spojky- u V6ky/2,4TD je váleček na bloku převodovky a tudíž nepřekáží, ty budeš muset holt rozpojit váleček od hadičky a pak odvzudšnovat spojku
vyndej páčku vypínání, stáhni ložisko
povol matky co drží první část převodovky s druhou, vymontuj matky a pak lehkým poklepem klepneš do obalu(jsou tam nato nálitky) sundáš obal 'sundavej pomalu a dívej se kde ti vypadne kolečko zpátečky- to je naszené v prvním obalu na hřídely, ale zároven je zasunuto v řadící objímce a jak to rozpojuješ, tak to kolečko vypadne, takže zpátky při opětovné montáži, kolečko nasadíš do objímky a pak nasadíš obal

než se do tohohle pustíš, tak si sežen tmel a gufero na hlavní hřídel

já použil nějaký tmeloví lepidlo co nestvrdne, ale zatím neteklo- týpek s tím prej lepil kartely motorů u motorky

vše očisti a namontuj zpět

řekl, bych že je to jeddnodušší než výměna samotné převodovky, prože nemusíš rozpojovat polosy ani brzdy

nějaké fotot

[RV147]

No jo, tak proto Ti to hučelo.

[Milano75]

mno hučelo to proto, že to chtělo do záběru a hučelo to ihned po namontování, sem myslel, že se to zaběhne, ale jen se to zhoršovalo

zejtra na to mrknu a snad to pojede

[Milano75]

převodovka je v kupě
vydřené to bylo o 0,15 a s "novýma" dílama sem poposunul pastorek o cca +0,50 do záběru, mělo by to být OK

takže uvidíme co to udělá

[Milano75]

hmm hlavní matka na stroměčku se dotahuje cca 100Nm, ale když jí takhle dotáhnu, tak stromeček nemá "vakl" jako další převodovka co mám rozdělanou
taky jsem porovnal 2,4 a 2,0 td a rozdíl mám 1mm v záběru pastorku, ale podle manuálu to vypadá, že pastorky mají všechny stejnou výšku, nehledě na stálý převod


otázka je jestli je ten vakl správně nebo ne

řekněmě na funkční převodovce byl vakl 0,15
na opravené jsem nastavil 0,10, ale rozhodně není hlavní matka dotáhla na 100Nm, spíš tak na 20Nm, ale zase zajiště ná je určitě lépe než předtím

[Milano75]

takže po rozhovoru s převodovkářem :

žádný "vakl" prostě dotáhnout matku na moment jak má být!!

[RV147]

Tož já nevím Milane, já když jsem to zkusil dotáhnout na krev, vůbec jsem neotočil hřídelí. Já to prostě dotáhl na rozměr co tam byl předtím, možná o 0,1víc (fakt je, že to bylo skoro na krev) a matici zajistil. Funguje to. Zatím..

[Milano75]

mno no si seřizuješ záběr do pastorku tou podložkou, takže teoreticky při rozdělávání nemusíš nic měřit ani po seskládání

matku dotáhne na moment zajistíš a hotovo

je ale fakt, že na druhé převodovce vůle jsou, ale pokud budu postupovat podle manuálu, tak vůle tam velká nebude

škoda, že sem to zjistil až když je v převodovka v kupě

[Rasputin]

mensia vystraha pre tych co tiez spominali ze sa im povoluje poloos; aby nedopadli ako ja

[Milano75]

he he, tyhle šroubečky JÁ na tlustých poloosách nemám

tady foto special TOOL by Milano 75

podíval sem se pořádně na matky na druhé převodovce, kde měl stromeček osovou vůli a matky byly povolené - šlo s nima hýbat rukou a to bylo na převodovce, která do posledka jezdila

[Milano75]

hmm tak převodovka hučí dál a docela se zahřívá na můj vkus- s tímhle asi na dovolenou nepojedu

aspon že motor má tu sílu, že si hrábne i na trojku....

[RV147]

No tak převodovka se zahřívá jednak od soukolí, jednak od hypoidního ozubu diferáku a pokud máš samosvor tak ten v případě že s tím blbneš produkuje tepla dost. Na závodničce má David udělanej chladič oleje. Co se týká hučení, může hučet diferák, ozubený kola, ložiska..

[Milano75]

mno zahřál sem pomalu motor a pak to z ostra projel cca celkem tedy asi 15 km a řekl bych že se zahřála docela dost, respektive porovnávám to jen s 205kou

a ještě jak by to nebylo málo tak začlo hečet spojkové ložisko, které předtím bylo ok

zejtra jedu do prahy na školení, tak vytáhnu 75ku a bud dojedu nebo ne

mno a v Plzni se rýsuje převodovka z alfy 90 2,4td, tak se pro ní asi zastavím


ted je pastorek daný do záběru víc než byl(předtím hučel při brždění motorem) ted hučí pořád,(akcelerace, decelerace) akorát v jiné tonině

ale je pravda, že to mohou dělat přímo ozubená kola, protože sem pastorek posunul citelně do záběru


navíc mě klepe vejfuk a dneska už sem neměl sílu se v tom hrabat

[had&kříž]

regulerni magor jsi :-)

[Milano75]

mno narozdíl od tebe mě alfa jezdí

[jindřich 333]

ahoj,

po namontování nové převodovky se objevil menší zádrhel:

Převodovka normálně funguje, řadí, samosvor svoří, dokonce i sinchrony jsou v celkm slušném stav.
Nicméně z převodovky se ozývají nepěkné zvuky, kdybych to měl popsat, je to takové klon klonk, jako kdyby klepal kardan např o výfuk -to se samozřejmě neděje, zvuk jde opravdu z převodovky.

Na volnoběh je to vcelklu neznatelné cinkání do rytmu volnoběhu, a do nějakých 4000 ot se nijak hlasitě neprojevuje. Bohužel po překročení těch cca 4 tisíc začne v převodovce klonka řádně, je to takovej zvuk, jako když naráží kov na kov.
Napadlo mě, že to bude nějaké ložisko v almaře, zvuk vychází někde v okolí spojky. Nestalo se vám něco podobného? Které ložisko to může být? - podle mě by to mohlo být ložisko uložení vstupní hřídele, které je asi za spojkou. Jak náročná je výměna? bude se muset vylisovat, nebo je možné dělat to na autě?

Předem dík za jakýkoliv postřeh.

J.

[Milano75]

já sem najel ted od neděle 400km s nově přeskládanou převodovkou a hučí mi tam vše

zatím ale drží

když vyšlápneš spojku, tak to přestane??

[Milano75]

i takhle se dá vyndavat převodovka- měl jsem k tomu ubohé nářadí pana majitele a flexu

musel sem si koupit poloosu, abych jí mohl říznout pro nedostatek času- trvalo to i se zvednutím a spuštěním auta 3 hodky

sranda byla, že sem se neměl jak pořádně umejt- chvilku jsem to zkoušel v nádrže na deštovou vod, ale když jsme zjistil, že začínám chytat nějakej exém, tak sem toho raději nechal a pečlivě se aspon otřel- byla docela sranda pozorovat lidy, když sem si šel na shellku koupit něco k jídlu a pítí černej jako bota a do půl těla svlečenej

[jindřich 333]

To je srdcař

[A.J.Michal]

a ta prevodovka byla v jakem stavu?

[Milano75]

mno v nic moc, prý při pomalém řazení řadila, při rychlém už počítala zuby

každopádně od oleje a bordelu byla obalená jako bábovka, ted už sem jí vypral vapem

silentblok u řazení byl utržen, takže synchrony budou KO

ale je to dobrej základ pro novou GO převodovky, tu původní asi do kupy nedám tak aby nehučela, tentokrát nebudu rozdělávat diferák a sundavat talířové kolo

[Milano75]

To je srdcař

díky