DPF a EGR off (multijet)

[wenca89]

Tak to jsem zvědavý, někdy na jaro jsem to taky plánoval, tak uvidíme s čím přijdeš.

[Martas 01]

Tak auto je hotovy: DPF pryc EGR ventil zaslepenej smazany i z ridici jednotky KAT nechanej je zatim v poradku a prostupnej takze neni duvod ho davat pryc.S autem jsem najel cca 100 km rekl bych ze klesla spotreba o cca 0,5 l a zvedl se vykon nebo tocivy moment auto neni uz tak lenivy bere vic odspodu a staci ho jen lechtat aby krasne jelo dalsi info podam az najedu nejake dalsi km.
U me maximalni spokojenost.

[Radek156]

KAT off , EGR off , najeto cca 60tis KM....no problem 1700-4700

[xjohny]

Kde se dá v ČR koupit ta poloprůchodná záslepka na EGR pro JTD multijet (1.9 16V)?

[cendler]

já ji mám, koupil jsem ji tady od jednoho člena, počkej a za chvilku ji klidně prodám, protože egr taky vyhodím

[kudrt]

Martas01... tak jak se jezdí bez DPF???

[Martas 01]

tak ja jsem spokojenej auto jede opravdu lepe zadny problem s tim ze nemam dpf ani egr se neobjevil a nejvetsi radost mam z te spotreby jezdime s tim autem stejny trasy do prace kazdy den a oproti stavu pred odstranenim mam spotrebu o 1 litr mensi ted jezdime za 7,8 l coz je parada .

[cendler]

to je pěkný, už se na to těším, při mých cestách, počítám, že bych mohl jít i o 1,5L dolů, když teď jedu dálku za 7L a to jedu pořád kolem 100km/hod, no už abych to měl udělaný

[Martas 01]

Jo a malem bych zapomnel rano to lepe chyta nechytalo to spatne ani predtim ale obcas se stavalo kdyz bylo kolem nuly ze to trvalo dele nez obvykle tak to se ted vyresilo.

[Foli]

vžďiť to říkám celou dobu co kouřivost?

[Martas 01]

S tou kourivosti uprimne nevim niceho jsem si zatim nevsiml tak je asi ok mam ale mam v planu az bude cas jet v druhym aute za alfou a kouknout na to tak nejak zvenku pak uvidim.

[Foli]

lehce to bude kouřit určitě, možná i trochu více než lehce, to je normální stav. Není tam nic, co by zachytilo saze, páč jsi to vykuchal. Což je dobře, motoru se o dost lépe dejchá

[jurki888]

a kde sa vrtaju tie dierky do egr?neni potom problem ze stale nasavaju vyfukove pliny?tym padom turbo fuka do vyfuku?

[michal96]

Ahoj Martas 01,

pročetl jsem vlákno,ale nák si nejsem jistej,v které firmě sis to nechal odstranit.Můžeš prosím napsat,co to je za firmu a jak dlouho jsi byl bez auta.
Jo a jak budeš řešit emise?
díky
m.

[Martas 01]

lehce to bude kouřit určitě, možná i trochu více než lehce, to je normální stav. Není tam nic, co by zachytilo saze, páč jsi to vykuchal. Což je dobře, motoru se o dost lépe dejchá

Tak zustal tam KAT tak treba neco zachyti on ale fakt nevim jen hadam.Jinak jak pisu pokud koukam do zrcatek tak zadne saze nevidim a toho jsem se pred vykuchanim docela bal.Je mozny ze to kouri ale asi to fakt nebude moc mozna je to tim ze mam dva laufy tak se to pekne napuli kdyz to zkousim na volnobeh ale netocim to do plnejch tak je to ok takze ja jsem spokojenej.

[Martas 01]

michal96:
Nedela mi to zadna firma ale kamosuv znamej bydli 40 km od Brna takze jsem dal na jeho doporuceni uz s nim nejakou dobu spolupracuje.
Jinak emise mam jeste na rok a pul a pokud se nezmeni nejak drasticky podminky nevidim v tom problem toto uz ti zaridi leckdo.

Jo a auto jsem tam mel dva dny ale rikal ze to normalne delaji za den rano pristavis vecer odjizdis na to moje nebylo dost casu takze tam prespalo.

[cendler]

emise by neměli být problém, přecijen pochybuji že v ČR si někdo koupil novou alfu s DPF, když je to příplatková výbava a nic zajímavého pro nového majitele

[Foli]

a kde sa vrtaju tie dierky do egr?neni potom problem ze stale nasavaju vyfukove pliny?tym padom turbo fuka do vyfuku?

Když jsem si to dělal sám tu záslepku, tak jsem doprostřed navrtal 8mm dirku. Musí tam být, jinak to ŘJ pozná. Pokud EGR nevypneš softwarově. Sice ti tam pořád něco jde, ale mnohonásobně méně, než když EGR necháš otevřen.

[Zip166JTD]

když na JTDM zaslepím EGR úpně tak to vyhodí chybu to je jasné ale zůstane tam ta chyba když ho zase otevřu? Já jen jestli můžu dělat hokusi pokusi anebo musí po každé jezdit na vymazání chyby?

[Oskar]

Jedna se o "mensi" chybu, tzn. motor ti nespadne do nouzaku. Pokud EGR zase zprovoznis, tak po cca 3 nastartovanich a ujeti nejakych km bez "zavady" EGRu ti kontrolka sama zhasne. Ale v RJ zustane v pameti. Aspon takhle to mam na 159.

[Oskar]

a kde sa vrtaju tie dierky do egr?neni potom problem ze stale nasavaju vyfukove pliny?tym padom turbo fuka do vyfuku?

Když jsem si to dělal sám tu záslepku, tak jsem doprostřed navrtal 8mm dirku. Musí tam být, jinak to ŘJ pozná. Pokud EGR nevypneš softwarově. Sice ti tam pořád něco jde, ale mnohonásobně méně, než když EGR necháš otevřen.

Uprimne receno, tu orginal zaslepku moc nechapu. Dava se mezi sani a EGR, tzn. ze vsechen ten bordel, ktery je hlavni pricina blbnuti a poruch EGRu, tam stejne od vyfuku prijde. Takze ja bych spis zaslepoval tu malou trubku od vyfuku.

[michal96]

Díky Martas 01,

mluvil jsem v Imofě s elektrikářem,ten mi dal kontakt na kluka co umí softvérově odstranit dpf a ten řikal,že egr je kravina vyndavat,že se to dělalo u starejch dieselů, ale ted u novejch je to propojený s váhou vzduchu a dělalo by to problémy.
Tak na jaře pude špunt dpf pryč,to je jasný,ale ten egr ted nevim, co???
m.

[Foli]

EGR buď zaslepíš a uděláš dírku a nebo ho necáš odstranit softwarově jako DFP a nemusíš ho zaslepovat, páč bude pořád zavřenej.

[Martas 01]

Ten EGR ventil bych tak zamkl v ridici jednotce a je to.

Jinak auto stale bez problemu spotreba klesla na 7,5 l pri jizde na stejne trase jako predtim coz je o +- 1,5 l mene takze ja jsem max spokojenej a pritelkyne taky tak nejak se mam o vuz starat a moc s nim nejezdit .

[kocelsky]

Díky Martas 01,

mluvil jsem v Imofě s elektrikářem,ten mi dal kontakt na kluka co umí softvérově odstranit dpf a ten řikal,že egr je kravina vyndavat,že se to dělalo u starejch dieselů, ale ted u novejch je to propojený s váhou vzduchu a dělalo by to problémy.
Tak na jaře pude špunt dpf pryč,to je jasný,ale ten egr ted nevim, co???
m.

mohl bys na toho kluka dát kontakt?