Vybíráme 17" pneu

[Franik]

JJ tak taky rozmýšlím na jaro budou potřeba nové. Ve výběru s vlastní zkušenosti jsou Avon ZV5, Toyo Proxes, Falken a právě Goodyear Excellencx Hlavní je nechci směrový vzorek chci asymetriku a právě s Avonem mám výbornou zkušenost takže asi vyhraje tak uvidíme na jaře.

[hondzik]

...Jenom bych ještě rád doplnil varování před Barum Bravuris 2 . Dneska jsem se zhrozil, že je mám na služební Ochcávce. Ale co, třeba to nebude tak hrozný a maje ma mysli slogan Barum chytrá volba jsem byl plnej optimismu. Ovšem po pár kilometrech přišlo rozčarování. Ta guma má snad bočnici z vyžvejkanech žvejkaček. Auto se chová podstatně hůř než na zimních Kleberech stejnýho rozměru, hučí to, plave to, závažího na tom je jak ve sběrnejch surovinách. Při brždění taky hrůza, auto jde "po čumáku" a zadek skáče, na mokru se musí velmi opatrně. Nevím jak tohle vychází v testech, ale je to výrazně horší než Matador MP42, Conti ecocontakt 3, a zimní Kleber Krisalp co jsem na tom autě měl. A že to kromě Kleberu, kterej byl vynikající na sněhu i za sucha taky nebyla žádná hitparáda.

Asi tak, Zrovna jsme to řešili s kámošem. Já je vzal na Espace, on je má na Mondeu... Oba rozměr 205/50 R17, oba přibližně stejně těžký auta

U Espika naprosto dostatečná guma, limity týhle krabičky jsou níž, než limit tý barumky. Dřív vypadneš ze sedačky a do pr si vrazíš ručku, než to začne utíkat na gumách. Navíc v rychlostech jaký to produkuje ( občas se chvilku jede po dálnici 160, jinak 50/100/140, do zatáček to nelámu, nemá to smysl...) je to fakt jedno

U Mondea ( 2,0 TDCi) naprosto nedostatečný obutí, při výjezdech z kruháče to prostě letí po předku ven, hrabe, na mokru tragedie. Navíc při čočce po německu- nízký průlet Callais- Plzeň cca za 7 hodin se na nich udělaly bulky.

Já na ně nemůžu říct křivýho slova, ale jezdím francouzem fakt klidně, maximálně nasadím cestovní 150 na dálnici. Kámošovo styl brzda plyn a dvojnásobnou dávku krouťáku už fakt nedávají...

[Rac3r]

Aktuálně mám na léto Barum Bravuris 2 (205/50/R15) a musím říct že s horšíma pneu jsem nejezdil jsou totálně! na ho...o... jak zde píše Hondzik furt to hrabe,táhne to čumák ze silnice,boky gumy stojí taky za... mám v plánu na jaře obout značku Avon,co si o ní myslíte?

[Franik]

jezdil jsem s avonem ZV3 (195/50 R15, 205/60 R15) na jaro plánuju nazout ZV5 (215/45 R17), mám s nima dobrý skušenosti je pravda že nějak extra nezávodím ale na normál ježdění hodně dobrý neubejvaj, držej i za mokra a co hlavně jsou to asymetriky pro mě jasná volba.

[RV147]

S tím Barumem je to tragédie, bohužel lidi si nedají říct a navíc si myslí, že Barum je lepší než Čína,Korea, Matador. Ze zkušenosti musím říct, že jsem jel s tou samou Ochávkou co máme v práci, stejnej motor, stejnej nájezd, obutejch v nějakejch Čang čong nebo Ling long nebo něco co se jmenovalo jako Nguyen od vedle. A bočnici a vůbec jízdní vlastnosti to mělo alespoň na úrovni zimních Kleberů. Dost se děsím, že nám na zimu obujou Barum polaris... Pro mě je Barum shit a dost nechápu, že podle mýho celkem slušný gumy jako Nankang NS2, Nexen N3000, Yokohamy,Ceaty, Federaly,Marangoni atd. končí v testech za nima. Asi jenom proto, že je to " od Continentálů"..
Co se týká Avonu nebál bych se toho, značka v šedesátejch letech měla skoro monopol na výrobu závodních pneu a znám závodníka do vrchu, kterej když nemá na slicky jezdí právě s Avonem ZV3 a strašně si to chválí. Resumé: Avon ano, Barum ne.

[tuta146]

Barum na léto a ještě v rozměru 17" je opravdu nesmysl. Na zimu je obouvám, ne teda, že bych z nich měl radost, ale svojí službu odvedou, do Alp na lyže nejezdím, tak je mi to fuk a do městské břečky bohatě stačí.
Jinak nejlepší zkušenost na léto v rozměru 17" Dunlop SP Sport (nyní) ex BF Goodrich, ty byly super a skvělé byly Ventus Sport K104

[hondzik]

Souhlas, ale fakt záleží na čem to bude obutý. Já na ty Bravurisky z pohledu uživatele línýho francouzskýho MPV nemůžu říct nic. Jako občasný řidič mondea bych tu samou gumu nahradil raději zahradní hadicí...

Koupil sem je kvůli tomu že mi Pirellka za trojnásobek nepřináší nic navíc.

Na 75tku to budu řešit jinak když vím co s tím autem budu dělat

[RV147]

Tak jsem tu nedávno psal varování před Barum Bravuris 2. Musím doplnit o to, že mi ve čtvrtek bouchla jedna zadní na služební O2. Naštěstí jsem jel cca. 50 km/h a nic se nestalo, kromě toho, že se za mnou vytvořila dlouhá kolona. Najeto ani ne 10tis.km,v bočnici díra jak po granátu...Doufám, že mi koupí alespoň dvě jiný, teda na léto, teď tam půjdou zimáky.

[Simmy]

Racer: a to, že ti táhne auto si vážně myslíš, že je gumama jo? co třeba jejich nahuštění? Co jejich vyvážení? a v neposlední řadě co geometrie? Jsi si všema těmahle faktorama 100% jistý, že hážeš vinu na pneu? A jak se pozná, že mají bočnici na ho*no?

hondzik: píšeš, že kolega jezdí s mondeem brzda plyn a tobě to na klidnou jízdu stačí ... pokud je kolega takový "letec", tak bych se nedivil, kdyby vymetl kdejakou díru nebo jinak podobně ty gumy dorasil ... proč by jinak tobě držely a on je měl na kaši?

nechci ani v jednom případě barumky glorifikovat, jen mě vždy dostává, jak se tyhle názory zobecňujou a nepohlíží se na hlubší souvislosti daného problému

Já jezdím Goodyear Eagle Touring a gumy mizí před očima, drží relativně dobře, ale hučí jak včelí roj, ale nemůžu říct, že bych tím na Goodyearky zanevřel. Na zimu jezdím Matador MP59 a luxusnější gumy jsem zatím nejel (neříkám, že nejsou) nikdy mě nikde nenechaly, nehučely ani na jaře na teplém asfaltu, vždy sem se vyškrábal kamkoliv.

Ono je třeba taky občas zvážit, jestli ty Barumky za 1/4 cenu proti vašim glorifikovaným Pirellkám jsou vhodná guma pro závodníky, kterým ustřeluje předek na výjezdu z kruháče a jezdí brzda plyn nebo pořád hrabou.

[Kubas]

no než mít Alfu na 17" barumkách (nebo něčem horším, i takové případy jsou) tak ji raději dám na nějaké kvalitní 16"... Chápu, že s tím člověk nenadělá tolik parády, ale pokud od auta primárně chci, aby jízdně fungovalo, tak bych opravdu raději volil kvalitní gumy v menším rozměru.... Stejně je to paradox, jak na netu má každý plná ústa super jízdních vlastností a zážitků za volantem, a když se pak láme chleba a je potřeba Alfu řádně obout, tak náhle hraje každá stovka roli...

[Radim]

Stejně je to paradox, jak na netu má každý plná ústa super jízdních vlastností a zážitků za volantem, a když se pak láme chleba a je potřeba Alfu řádně obout, tak náhle hraje každá stovka roli...

[hondzik]

Simmy: Rozdíl je hlavně v autech, dvoulitr espace není žádnej letec, umí jet tak 180 na dálnici, na tuhle rychlost se dostane když utrhneš pár stránek z trhacího kalendáře. Krouťák tam není žádná hitparáda a já hlavně nemám absolutně proč mu nandavat při výjezdech z kruháče a lovit s tím hot hatche po okreskách. Mám ho na to abych v něm převezl až 7 lidí, vejdou se mi 4 lidi a 4 kola dovnitř... Ta barumka tam slouží, nic víc, nic míň. To auto poznalo ostřejší jízdu jednou, v létě v budějkách na Alfa srazu, když jsem zkoušel na sprintu nahánět Dolphin v GTV....

Kámik s Mondeem jezdí relativně krev, o přínosu mlčím, ale ty bravurisky na tom autě úpí a nedávaj to... Kdyby jel jako člověk, asi by to bylo taky o něčem jiným..

Ale těžiště auta, jízdní styl a hlavně krouťák je u tich aut na galaxie jinde. Já tuhle gumu těžko protočím, to dřív urvu poloosu, on je prohrabe za tři ( opět nekomentuju proč to tak dělá, jeho auto, jeho boj. Šlo by řadit i jinak)




Alfu na Barumky obouvat nebudu, ta půjde na poloslicky

[Simmy]

hondzik: ano, v pořádku, já nic z toho co tvrdíš nepopíral jen sem se pozastavil na stylem jízdy tvého kamaráda, jehož zacházení by dle mého skromného názoru nevydržely ani ty čínské gumy, které jsou tu vyzdvižené nad Barumky a dobře by to nenesla ani leckterá značková guma ... a druhá věc, na kterou jsem narážel je ta, proč si takový "závodník" musí kupovat lacinou českou gumu? a když už si ji koupí, co od ní jako čeká?

[hondzik]

to byla spíše aktuální krize, jinak jezdí "prémiový" značky, ale s jeho jízdním stylem hoří beztak vše. Ta guma a ani auto nemůžou za spojnici pedál-volant-sedačka.

[Simmy]

a to je přesně to, o čem mluvím ... jsem rád, že jsme k tomu společnými silami dospěli

[Sgt.]

S Barumkou mám jen jednu zkušenost z Punta první generace 1,1 - 55 cavali (šade 120 nepočítám), řekl sem Bruderovi že po těch protektorech co na té svojí "Ducati 1100" má bude i Barum Brilantis parádní, na co bude platit o 300,- navíc za nějakou rádoby kvalitní gumu. Kdo v tomhle stroji jezdil ví, že to je v zatáčkách fakt adrenalin a protočit kola při rozjezdu chce opravdu hodně snahy (i když vám je 18). Nicméně na Barumkách to bylo opravdu hodně nebezpečné psí spřežení, hvízdání těchto kondomů v zatáčkách při průjezdu rychlostí řidiče slečny Daisy, občasně protočení kol při "svižnějším" rozjezdu na světlech a o brždění nebudeme radši mluvit. Zase na jejich obranu musím říct že na parkovišti před Lidlem když namoklo byla s Punťasem fakt sranda a jeho 55 Italských plnokrevníků cupovalo zámkovou dlažbu a uklouzaný asfalt na atomy .
Když je Bruder domydlil (nedalo to moc práce), tak (bez mojí dozajista fundované rady) pořídil Čínské velice podprůměrné Pirelli P3000 stejného rozměru a při stejném nahuštění dle příručky uživatele podávali mnohem přesvědčivější výkony (odpovídající Puntu 1,1).

Dost OT: musím s tím chlastem zabrzdit zítra ráno vstávám do práce!

[RV147]

Po přezutí na Barum auto vždycky změkne, víc se naklání. I když auto stojí a gumy jsou předepsaně nafouklý gumy jsou rozvalený jak...Podle mýho ošizená bočnice, třeba mě nějakej odborník opraví. Já zase nemám rád když někdo říká, nejezdím na činskej sračkách, mám kvalitní českej Barum. Kdyby byl alespoń českej. Neříkám, že čínský pneu jsou lepší, ale Barum je prostě stejná kategorie a na kvalitu prémiovejch značek kouká z pěknýho odstupu. Matador není tak špatnej, MP 42 mě docela mile překvapila.

[alfi166silver]

Matador není tak špatnej, MP 42 mě docela mile překvapila.

Já mám na svý už druhou sadu Matador MP46 Hectorra II 225x45xZR17 Y a nedám na ně dopustit. První sada byla Made in Slovakia Púchov, druhá sada, co jsem koupil letos už je Made in France. Rozdíly nepozoruji, ale od gum žádnej hluk a auto sedí jak přibitý. Na zimu Matador MP58 215x55x16, mokrá zima ve městě pohoda a ani ve sněhu mě nezradily. Další zimní guma už bude Matador MP59 Nordica.... Já na Matadorky nedám dopustit....

[Dr.DooM]

Ja jsem používal na gtv přes sezonu pneu Yokohama 205/50 R16 a Falken o stejným rozměru (přesný typ si nevzpomínám). Musim říct že jsem byl spokojen. Gumy drželi parádně na vodě i při ostré jízdě. Ty yokohamy byli teda trošku hlučnějsí ale opravdu podrželi za každých podmínek. Na příští léto jsem koupil 17" kola a na to gumy dopředu Pirelli pzero nero 225/45 R17 a dozadu Yokohama V102 v rozměru 235/45 17". Původně jsem chtěl jenom ty Yokohamy, ale těžko se scháněj, tak padla volba na Pirellky. Na gumách bych opravdu nešetřil

[alfi166silver]

Ja jsem používal na gtv přes sezonu pneu Yokohama 205/50 R16 a Falken o stejným rozměru (přesný typ si nevzpomínám). Musim říct že jsem byl spokojen. Gumy drželi parádně na vodě i při ostré jízdě. Ty yokohamy byli teda trošku hlučnějsí ale opravdu podrželi za každých podmínek. Na příští léto jsem koupil 17" kola a na to gumy dopředu Pirelli pzero nero 225/45 R17 a dozadu Yokohama V102 v rozměru 235/45 17". Původně jsem chtěl jenom ty Yokohamy, ale těžko se scháněj, tak padla volba na Pirellky. Na gumách bych opravdu nešetřil

Proč budeš používat rozdílnou šířku gum, když máš předokolku? A na každý ose jinej výrobce se mi taky nepozdává.....

[Kubas]

širsí gumy dozadu na předokolku jsou nesmysl a slušný magnet na pozornost policajtů..... (a chytit aquaplaning na zadní nápravu asi tady nic moc....)

[kamcazajda]

A kolikrát za rok ste dostali aquaplaning?????

[r-a-k]

Ja jsem používal na gtv přes sezonu pneu Yokohama 205/50 R16 a Falken o stejným rozměru (přesný typ si nevzpomínám). Musim říct že jsem byl spokojen. Gumy drželi parádně na vodě i při ostré jízdě. Ty yokohamy byli teda trošku hlučnějsí ale opravdu podrželi za každých podmínek. Na příští léto jsem koupil 17" kola a na to gumy dopředu Pirelli pzero nero 225/45 R17 a dozadu Yokohama V102 v rozměru 235/45 17". Původně jsem chtěl jenom ty Yokohamy, ale těžko se scháněj, tak padla volba na Pirellky. Na gumách bych opravdu nešetřil

Proč budeš používat rozdílnou šířku gum, když máš předokolku? A na každý ose jinej výrobce se mi taky nepozdává.....

třeba z důvodu rozdílnosti šíře kol na přední a zadní nápravě.

[zde.]

Tak výrobce snad nevadí a rozměr vadí akorát bengům. Ale mám na escortu vzadu taky širší o cenťák (žádnej tunink, dal jsem tam co bylo po ruce) a stavěli mě s tím dvakrát a nevšimli si, jen z technický mě vyhodil protože jsem jaksi zapomněl nahodit zimaky:-)

[Foli]

Jak tu někdo psal, kolikrát jsme dostali Aquaplaning za sezonu, tak já tak 20x a možná i více kolikrát i dobrovolně. Ale to je jedno. Na zimu mám DUNLOP SP WINTER SPORT M3
215/45 R17 a nemůžu si je vynachválit. Několikrát jsem zkoušel levné pneu Barum, Semperit, atd.... a nebylo to nejhorší, ale ty Dunlop jsou o třídu vejš. To budou asi i všechny prémiový výrobci. A na léto Dunlop Sport maxx a nebo Pirelky.

A dát na předohrab zadní pneu širší než přední, je spíš problém než výhoda. Způsobuje to ještě větší nedotáčivost předokolky a jízdní vlastnosti nejsou vyvážené.