Nepravidelny volnobeh

[yesper26]

Potreboval by som poradit s tymto problemom, za studena je to ok, no akonahle sa zohreje na prevadzkovu teplotu, zacne to robit take vrm, vrm, vrm, otacky na otackomeri nekolisu drzi stale na 800, no v programe FIAT ECU SCAN to kolise od 650 po 850. Ked vypnem a nova startnem, tak nerobi to hnet ale tak po cca 1 minute. Ked pridavam plyn tak vynechava, no ked stlacim naraz na podlahu tak otacky vyletia hnet nahor, no pocujem tam take vynechavanie.

Co som zatial spravil:
Skusil som odpojit vahu vzduchu - bez zmeny.
Vydrhnut sviecky - bez zmeny, no boli ciste.
Vsimol som si, ze kable na sviecky maju mat odpor 2kilo ohm, no maju 2,5 az 3kilo ohm - zrejme ok. Poskodene niesu.
Lambda sonda je nova.
Netesnost na sani vylucena, vsetko som prekontroloval a na fest dotiahol.
Pocistil som aj vsetky konektory kontoxom.
Olej - Selenia Racing 20K, vzduchovy filter som vyfukal kompresorom, no nebol moc zasraty. Palivovy tam asi nieje. Vstrekovacie trysky som cistil v isopropyle a v ultrazvukovej vani, bordelu z nich vyslo teda dost. Poskladane to mam urcite spravne.

Neviem ale predtym nez mi mechanik nastavoval ventile to tusim nerobilo, mozno menej. Prd nerobilo to, to by som si predsa vsimol , ale co to ma spolocne s ventilami, ked to robil bol som u toho a vsetky vyfukove su na 0,3. So sacimi sa nerobilo nic. Ventile vobec nepocut, motor krasne pradie, len to kur... kolise. A za studena este pocujem to chrastenie ale vraj to je niektora kladka, vodna pumpa lozisko, kompresor klimy alebo kieho Bo... No ked sa zohreje, krasne pradie.

Napada ma este preskocene rozvody o zub - no to je ale kktina, jak mohol preskocit, rozvody su vraj nove, teda skusil som pritlacit na remen srobovakom a ani som s nim nepohol - odkriacil som u vrchu ten plast. Alebo este potenciometer plyn. pedalu, no ani za Bo... nemozem najst, kde je schovany jeho konektor, ze ak by bol zasraty dacim. Samotny potenciometer zrejme nevytiahnem, kedze je tam kurev... zasity . Vydrhol som aj skrtiacu klapku, bordelu v nej bolo teda dost, cistil som ju tech. benzinom, leskne sa jak Kristovo oko . Vycistil som aj drahu potenc. v nej vatickou a isopropylom.

Tot vse co som zatial spravil. Ak niekoho napadne, kde by mohol byt problem, sup sem

[yesper26]

Nikoho nic nenapada ? Bol som aj u mechanika, no ten zial nevie. V cert. servise fial/alfa mi povedali ze treba komplet GO motora + repas turba + bohvie este co :D:D:D to je naozaj servis do BO... Rozsvietil sa mi vstrek a diag. hlasi vadnu vahu vzduchu, no to kolisanie otacok nou nebude.

[Markuss]

Neviem co by to mohlo byt, mozno len nejake cidielko zacina odchadzat, pripadne viac cidielok, ale kazdopadne by to zaujimalo i mna.
Urcite neopravovat v autorizaku, su to dementi a prachozruti...

[yesper26]

Hmm cidielko, no ale ktore. Ake to ma vlastne cidla ? Otacania kluky, vacky, teploty.
Markuss: Tebe to tiez tak kolise? Kua uz ma serie, kazi to piesen. Vsimol som si este ze ked to zacne kolisat, tak z vyfuku tak pufka biely dym no nieje to nic hrozne, ked pridam troska plyn tak dym zmizne. Niekedy to prestane a nedymi vobec. Skusal som aj, ze ci ide na vsetky valce, ide na vsetky
Mozem koli tomu jazdit? Bojim sa aby sa nieco neposr...

Hmmm ako sem dam fotky svojej alficky? Tam do sekcie nase alfy, teda ak sa da.

[yesper26]

No podarilo sa mi zohnat vahu vzduchu BOSCH za par supov, vstrek zhasol, najprv som sa zlakol ze je vadna, som ju len tak pripojil na draty a pustil motor, vstrek svietil stale, vymazal som chybu cez pc, no po pusteni motora znova vstrek. Napokon som ju tam nakrutil do auta, vymazal chybu pomodlil sa a pustil motor, vstrek nesvietil Otacky ale kolisu stale, no auto ide jak kareta, smerom na Trnovec v LM 220km/h Len to kolisanie otacok ma ale uz fakt serie a nemozem prist na to ze cim by to mohlo byt.

[Danni]

hmm mi prislo divne ze si odpojil vahu vzduchu a ziadna zmena.. ja ked odpojim tak to zmena je a poriadna (samozrejme k horsiemu).... no neviem skrtiaca klapka je nastavena?

[Richie]

kdyz odpojis vahu a nic se nedeje, tak to asi znamena ze je vaha K.O. ne ?

[yesper26]

No ked ju odpojim tak sa rozsvieti vstrek. Ked ju odpojim za chodu motora, tak sa znizia otacky ale potom zas vybehnu. Ako sa nastavuje skrtiaca klapka? Vahu mam dobru, lebo vstrek nesvieti teraz, no dobru, nemusis svietit a moze byt zla.

[yesper26]

No zrejme som na to prisiel Pri pohlade na auto spredu, tak na lavej strane su dva konektory modry a zlty. Ten modry je zrejme snimac otacania vackovej hriadele. Ked ho odpojim, tak sa rozsvieti vstrek a diag. hlasi chybu cidla faze. Cize ten je zrejme ok. Ale ten druhy ked odpojim tak diag. nehlasi nic a ked meriam merakom to cidlo, ma to tri piny v koncovke tak mi na odpor neukazuje nic, rozsah som mal az na 20M a ani na rozsahu diod. Cize bud je to nieco co sa neda zmerat ale to je sprost - je to predsa len nejaka cievka, cize cidlo je KO. No kabel ide niekde dolu. Co je to za cidlo a kde sa nachadza ? Hadam to nieje senzor klepania, koli ktoremu treba rozobrat pol motora ?

KUR... zrejme je aj cidlo klepania KO, nenameral som na koncovke ziadny odpor, malo by mat 10ohm ? Po odpojeni sa vstrek nerozsvietil, ECU ziadna chyba. Musim koli nemu rozobrat pol motora ? Je to tak ako u 2.5 V6 ?

[alfi166silver]

Zkusils jestli máš dobrý vstřiky?
Mě teď začla studená "nejet" na benzín. Otáčky jsou dole, auto jde na volnoběh na dva až tři, když přitlačím plyn tak na pět a nebo nereaguje a koktá, ale když nastartuju pod plným plynem tak jde na všech šest. Jen pustím nohu z plynu začne zas kuckat a dusit se. Teplá drží volnoběh na benzín normálně. Za studena když přepne do LPG jde rovnoměrně jak při jízdě, tak na volnoběh, takže to přičítám, že se zalepily vstřiky nějakou sračkou, co teď do benzínů lijou. Nalil jsem do nádrže čistič a jel dneska 80km jen na benzín, uvidím až bude studená....

[yesper26]

No ja som vstreky cistil v ultrazvukovej vani a isopropyle. Potom som nane pustil 6V a prefukol ustami poriadne a potom este raz sup do vane. Cize tie su ok, a aj som meral ich odpor, nasiel som to v e-learne a su ok. No mne za studena ide na vsetkych 6, skusal som postupne vytahoval kable z cievky, zvuk sa po vytiahnuti kazdeho zmenil, cize aj to je ok. Za studena taha jak krava. Len akonahle sa zohreje zacne to kolisat, robit take vrm-vrm-vrm. No aj ked sa zohreje ma tah jak krava. Aj ked turbo uz nieje v naj. stave, prepusta olej do sania, uvazujem o repase alebo kupit z ruky ale skor ten repas. Mozem ho mat za 100eur no bohhovie v akom je stave. Repas a pokoj svaty na roky Len to vrm-vrm-vrm ma uz stve. Podla mna to ma suvis s tymi knock senzormi. Meral som ich oscikom a prd som nameral, jedine merakom na rozsahu kondenzatorov som nameral v klude 1.25nF a ked som klepal po motore tak sa to menilo od 1.22nF po 1,35nF tak neviem ci su ok alebo KO, a aj to chrastenie co pocujem za studena ma s nimi zrejme suvis. Neviem co s tym, obehal som tu v LM servisi a nikde nevedeli cim to moze byt. Neviem ci na nej mam jazdit alebo nie aby sa daco nepokur...

[Kůrkyn]

Snímač klepání nemá na tohle absolutně vliv, ten jen hlídá detonační hoření v případě, že je tam špatný benzín a upravuje předstih.

[yesper26]

Hmmm cize problem bude niekde inde. No len prist na to ze kde.

[Markuss]

Nazdar, to kolisanie aj citis, pri zrychlovani vynechava, cuka? Alebo len volnobeh mierne kolise (na otackomeri nebadat)?
Lebo take mierne vrm-vrm pocitujem aj ja a neviem cim to bude, mal som moznost to porovnat s Puegeotom 607 3.0V6 a tam bol volnobeh uplne hladky bez naznaku nepravidelnosti! Takze neviem cim to bude, mozno vyfuk a lambdy? zaneseny katalizator? Za predpokladu, ze je vaha, senzory otacok a klapka OK.

[JendaV6]

Nevim jak u 12V ale u 24V tohle typicky dela rozhozeny casovani vacek. Staci o fous a volnobeh pohazuje...

[Markuss]

Ako sa da overit a korigovat casovanie co najjednoduchsie?

[Hampice]

Zkontrolovat, jestli jsou rysky tam, kde mají být... U 12V ale taky reálně hrozí, že jsou vačky nebo zdvihátka fuč

[yesper26]

No problem bol v netesnosti viek ventilov, zalepil som to silikonom cervenym a volnobeh si len tak pradie, ani naznak po kolisani a nasiel som este prasknutu hadicku vzadu, nejaky podtlak, taka ta kratka taka kvakula ohnuta.
Len ma este seru ventile, vsetky su na predpisanych 0,3mm a klepe to. Mal som to u mechosa a on to zrejme dotiahol na fest, lebo to neklepalo vobec, alebo co s tym spravil, proste ked som to rozobral, natocil vacku dohora tak ventilom som ani len nepohol. Mozem ich dat na menej, tusim ze pri 0,20 ked pohybem volne rukou tym ventilom tak nepocujem ziadne klepanie, pri 0,3 ho pocujem.

Uvazujem nad vymenou oleja v prevodovke, hmm kde to ma nalievaci, vypustaci a kontrolny srub ? Dik za radu.

[Danni]

na videu vidno ze to ako keby strielalo do vyfuku minimalne jeden valec no neviem co s tym, casovanie? aby nejaka cievka palila neskoro alebo aby nejake vyfukove ventili otvaralo skoro je asi blbost... zaujimave je ze za studena po starte ide ok ale jak spadnu otacky tak to zacne

https://www.youtube.com/watch?v=BOCCgo- ... e=youtu.be

[majx]

Tak tohle mi dělalo taky. U mně to byl prasklý vlnovec před lambdou. Ono to foukalo nejen ven ale i přisávalo vzduch a lambda hlásila nesmysly ř.j.

[Danni]

vymenim rozvod, kuknem na stefty vyfuku a uvidime....
este skusim vymenit O kruzky na odvetravani hlav, predsa len aj tamad moze tahat vzduch a robit to neplechu

[yetyGT]

Danni. A chybove hlasky nemas ziadne?

[Danni]

ziadne... ale stale je tu moznost ze sa este cisti palivova sustava a ta kvalita benzinu po case klesa

[Danni]

sa to nejak opravilo samo....

[kravitzUL]

No mám ho taky a jen když auto stojí. Když jedu tak otáčky na volnoběh drží, alespoň jsem to tak vysledoval. Jakmile zastavim, tak většinou ještě chvilku taky, ale někdy už jak hodně zpomaluju a skoro stojím, tak už slyšim nepravidelnost. Jakmile se zapne se sahara (motor dostane zátěž), tak se po chvilce volnoběh taky srovná a po vypnutí sahary to zase za chvilku kolísá. A není to tak že by to kolísalo stále stejně, nebo se houpali otáčky jako u TS co jsem měl, je to prostě nevyrovnaný chod, chvilku je to nepatrné, pak se zase zhorší a dokola. Motor jinak krásně tahá i zní. Škrtící klapku jsem čístil a byla i pěkná, dianostika nic neukazuje. Předchozí majitel (alfista) svíčky denso iridium měnil před 20 tis. Takže to vidím na nějakou netěsnost, možná cívku.. Váha ukazuje dobře a ty svíčky stejně asi dám nové. Kdyby někoho něco napadlo, nebo jak vyzkoušet co by mohlo být budu rád. Ono toho právě může být hodně a nechci měnit dokola dobré věci než se na to přijde.