eliminace spotřeby oleje - TS16v

[majklus]

Před časem jsem psal ve vlákně o zadírání TS o spotřebě oleje 1l/1000km. Auto běželo krátkou dobu s melou olejovou náplní, což byl asi poslední impuls pro variátor, aby zdechnul úplně. Jak jsem slíbil, sundal jsem víko ventilů, vykouká z toho někdo něco?

Barva vejfuku:


photo sharing websites

how to capture screen

Cívky - ten olej je pravděpodobně z toho, že jsem jednou dolejval potmě a asi toho trochu uteklo mimo:


screen shot pc

pc screenshot

windows print screen

photo hosting

photo storage

Svíce:


image upload no compression

image uploading site

Vačky a víko:


photo hosting

windows print screen

photo sharing sites

screen shot windows

free screen capture

picture share

screenshot

how to use print screen

Chtěl jsem rovnou vyměnit těsnění, ale ukázalo se, že mám doma nějakých "slabocha" proti tomu původnímu, je nějaký užší. Tak jsem tam nechal původní:


imgurl

Jinak jsem nahrál zvuk motoru s a s odpojeným variátorem, podle mě žádnej rozdíl, takže je úplně ko:

http://www.youtube.com/watch?v=GdGUu5fnXy4
http://www.youtube.com/watch?v=lSD6G97xG18

Při napojení přes ELM byly v jednotce chyby P1173 Mixture 1 strength (additive) a P1176 Mixture 2 strength (additive)

Jde z toho něco zjistit? :-)

[Danni]

fu ha.... kde skor zacat sviecky KO vacky KO tesnenie nema tmel na rohoch... je mozne ze to uz nema tlak oleja preto ten variator... niekto sa o to musel starat no kazdopadne lacnejsie bude zohnat druhy motor alebo henten este dokatovat

[Petr147]

To ventilové víko pouští olej na kryt od svodů, tam taky něco zmizí a musí to pěkně smrdět

Kašli na ty vacky, zrani oleje a dojezdi ho, to nemá cenu řešit

[majklus]

no tak tos mi radost neudělal... já to auto mám půl roku, chtěl jsem ho dát pomalu dopořádku...
S čím bych měl začít?
Ten kryt byl čistej, to jsem fakt pocákal já, jak jsem po tmě dolejval olej a netrefil se do hrdla, tak to tam steklo...

[Petr147]

Jak máš starý rozvody?

[majklus]

50kkm

[Danni]

toto fakt nema cenu opravovat... cena opravy vyde drahsie nez zohnat druhu 1.6 v dobrom stave a henten motor si nechat keby nahodou

[majklus]

Ach jo.... chudák auto
ani žádná první pomoc?

[Danni]

tak mozno druhe sviecky... tu kludne aj nejake lacnejsie budu lepsie nez to co tam je teraz... vycistit saci kos v olejovej vani a olej 20K.. inak by som uz do toho viac nedaval... ale skor hladal nejaky dobry motor o ktory bolo asi lepsie starane nez o henten

[majklus]

Olej dávám Selenii 20K. Svíčky myslíš všech 8? Chtěl jsem s tím jet na jaře na rozvody... :-( Kolik by ten motor stál? našel jsem
http://italdily.cz/index.php?page=dil_k ... tegorie=16
za 12000, mám ale strach, že motor z druhý ruky na tom bude stejně....

[Flp]

K tomu variátoru - spíná se až ve středních otáčkách. Takže takhle na volnoběh, jestli je zapojený nebo odpojený jeho ovládací ventil, nebude mít žádný vliv.

[majklus]

No že je špatnej jsem usoudil z toho, že před tím půl rokem to mělo diesel zvuk pár vteřin po startu a teď je to neustále...

[Flp]

A jak starej je tam teď olej? Ono někdy stačí výměna oleje a ztichne to...

[Danni]

ano vsetkych 8 co to je za otazka? ale hovorim kludne tam daj nejake lacnejsie alebo kup NGK a tie potom prehodis do druheho...
ak bude mat vacky ok tak by som sa toho nebal... vymenit ojnicne atd a jazdit
u nas jeden predaval 1.8 zo 156 za 150€ tak zalezi z kade kupujes

[majklus]

Za svíčky sorry, nevěděl jsem, jestli tím "mozno druhe sviecky." nemyslíš ty druhý, malý... prostě ztraceno v překladu.. :-)
Jinak olej mám teď 9kkm, těsně před výměnou, už mám koupenej novej. Ale během těch 9kkm jsem tam dobrejch 6-7 litrů dolejval...

[Danni]

to s takou spotrebou oleja by som sa na to
a ten olej by som radsej nalial uz do druheho

[Petr147]

Teď aby nekoupil stejný krám znovu...

[majklus]

No zkusím se poptat po motoru... kdyžtak to hold bude muset ještě nějakou dobu vydržet, snad mě to někde nenechá...
Petr147: No právě, toho se bojim docela. Vyhodim prachy a budu na tom stejně jak teď....

[Danni]

tak zhodit ventildekel nie je az taky problem... a hned vidis ci je na tom podobne alebo lepsie

[Ladis]

Při koupi druhého bych aspoň zkontroloval spodek a vačky, tím bys měl snížit riziko, že koupíš mrdku. Mates tam má tuším taky jeden.

[majklus]

Psal jsem mu SZ

[Petr147]

Hlavně sundej koberec okolo zadního kola a podívej se, jestli to před kolem nehnije, aby mělo vůbec cenu do toho cpát prachy

[majklus]

Myslíš podlahu před kolem? Ta je dobrá. Sundám teda koberec na buku, okolo podběhu, tam jsi myslel?

[Petr147]

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=54&t=9801

[Dallen]

Hele co to je za rok a reálné kilometry?

Úderné strašící komendo udeřilo hodně rychle

IMHO, vačky jsou OK (ani nevím jak chce někdo poznat vačky když nemá změřený zdvih, případně je vyfocené z profilu)
Svíce jsou mrtvé, pokud je tam chceš dávat v tomhle stavu tak je očisti a zklepni na požadovanou hodnotu (najdeš na katalogu NGK), ale osobně bych je vyměnil bo maj silně opálené elektrody.

Jinak spotřeba oleje, podívej se na motoru kde je zechcaný od oleje ten litr ti docela vklidu může někde protéct (zvláště pokud třeba i pod autem je loužička když stojí) případně stačí jestli je jedno gufírko na vodítku po smrti a spotřeba oleje je potom velká.
Variátor je bežná věc nech ho zrepasovat.

Pokud chceš něco dělat tak přetěsnit motor není nějak zásadní problém, repase variatoru par kaček.

Kupovat jiný motor je s prominutim pičovina. Proč? Prootože z toho teče olej, nebo proto, že chrochtí variátor?

Měl jsem tady motory které byli v odost horším stavu, stačí malá investice a trošku práce a vesele jezdí dál. Navíc je dost čisto pod ventildeklem takže to na žadne sračky nejezdilo