TPMS

[honziss]

Nevite nekdo jak se na Giulii resetuje TPMS? Po prehozeni na novy kola to nejdriv ukazovalo (celkem dlouho) tlaky stary sady a ted tam naskocily jen carky, ikonka gumy na pristrojovce a tyre pressure system unavailable hlaska pri startu.

[Kubas]

tak to nevím, já ještě nepřezouval.... každopádně to dávám do nového vlákna....
jinak v návodu je zajímavá pasáž o vypnutí systému....
chápu to dobře že když mi autorizák nastaví že jsem v zemi kde ten systém nemusím používat tak to TPMS můžu mít vypnuté?

[hno3]

myslím si že doma to nevyřešíš- servis a přes diag... jako u novejch koncernů...

[honziss]

myslím si že doma to nevyřešíš- servis a přes diag... jako u novejch koncernů...

To me napadlo jako prvni, tak jsem volal do Imofy a ty rikali ze prej ne, ze se to nacte samo jizdou. Nicmene frcim do Zlina, uz jsem za Jihlavou a porad nic. V navodu neni ani slovo.

Odkud mas tu informaci?

[Kubas]

kdybys měl ve Zlíně čas tak autorizák tam je..... pojedeš kolem....

[honziss]

Kde si to v tom navodu nasel? Jinak dik, asi zkusim servis ve zline.

[hno3]

informaci mam od kolegy, kterej loni pořídil nějakej novej krám od VW (myslím že Tiguan) a po přezutí na zimáky doma (samozřejmě s odpovídajicími senzory) to na něj neustále řvalo... takže návštěva servisu a naučení "novejch" kol..

[Hampice]

Jen pro jistotu, na těch nových kolech máš seznory TPMS?
Jinak dle toho, co píšou v návodu to celý zhasne až při dalším nastartování!

[honziss]

Jo, ventilky tam mam a znova jsem startoval uz 5x. Tak jak se pise v navodu se to rozhodne nechova. Po nastartovani to blika a pak zustane rozsviceny pokazdy.

[qpkqkma]

To isté nám tvrdili v Suzuki, po výmene na letné to ostalo svietiť a pipalo to. Vraj sa to samo upraví - neupravilo sa, trebalo ísť s tým na diag do autorizaku.

[Tommino]

Chlapi, zkusím všeobecně zodpovědět otázku TPMS. Živí mě vybavení pneuservisů, v podstatě všechno co v pneuservisu vidíte, od zouvačky, vyvažovačky, přes nářadí na servis a opravu pneu a hlavně veškerý spotřebák, cca 300 druhů ventilů, záplaty na všechno, chemie, jakékoliv duše. Prostě opravdu od halířových položek až po stroje.

TPMS je obecně velký problém. Když se zaměřím na přímé TPMS (monitorování přes čidla TPMS senzorů), je problém ten, že u každé automobilky se párují čidla s řídící jednotkou úplně jinak. Zjednodušeně - automaticky, přes OBDII kabel nebo pomocí učících kroků, které jsou u každého vozu jinak. Pozor, u každého vozu, ne u značky. Tzn., že můžete mít např. Ford S-max 2015 a ten se bude párovat úplně jinak než model 2014 s jiným motorem. Třeba zmiňovaný Ford se páruje pomocí učících kroků, které pomalu kolikrát nezná ani automobilka. S-max jich má tuším 15, a je to něco jako:
Zapnout zapalování, otevřít kapotu, vypnout zapalování, zavřít kapotu, zapnout zapalování, 2x zmáčknout nožní brzdu, vypnout zapalování, zatáhnout ruční brzdu atp. Teď jsem si tyto kroky vymyslel, nejsou tak přesně, ale jen pro představu (sám jsem S-maxe měl). Pokud budete někdo řešit novou sadu s TPMS ventily, je nejlepší a nejjednodušší udělat si klony originálních ventilů. Tzn., že programovatelnému čidlu (pozor, musí být programovatelné, to nejsou všechny) nahrajete ID původních senzorů a auto tak vůbec nepozná, že jsou nasazeny nové senzory. ID zjistíte tak, že pomocí TPMS diagnostiky Vám pneuservis, který tuto diagnostiku má, vyčte ID originálních senzorů a to Vám potom nahraje do nových programovatelných senzorů. Pokud senzor nekomunikuje (je vybitý, poškozený..), sundáte pneumatiku a ID vyčtete ze senzoru (je napsané na každém senzoru), toto potom nadiktujete servisu nebo mně a ten (já) Vám nahraje toto ID do programovatelných senzorů, které si potom nasadíte do nové sady disků. Schválně mrknu do tabulky, jak se párují Alfy ....tak ano, u Giulie je to automaticky, tzn., že ani nejsou potřeba klony, ale přes diagnostiku (která obsahuje požadované kódy) stačí do nových senzorů nahrát tyto kódy a senzory se mohou nasadit na jakýkoliv disk a vozidlo se spáruje automaticky. Co můžu doporučit jsou senzory CUB: https://www.vawobchod.cz/cub/ , které jsou o trochu větší a to z toho důvodu, že jsou vybaveny kvalitní větší baterií Sony, než všechny sériové senzory a tato vydrží 5-7 let, takže značná úspora, oproti senzorům ostatním, které vydrží 3-5 let. Kdyby někdo někdy chtěl senzory na jakékoliv auto, umím zařídit i cenu bych oproti shopu dokázal pro Alfisty vylepšit.

[honziss]

2 Tommino: diky za osvetu!

Nicmene, jsem v autorizaku ve Zline a tady mi tvrdi, ze potrebuji znat ID ventilku z nove sady (tj vsechny kola zout a opsat) aby je mohli pres diagnostiku zadat do auta.

Je to tak?

[honziss]

Neexistuje nejaka ctecka, ktera umi ID ventilku nacist zvenku?

[Petr147]

To právě má mít pneuservis a přes čtečku se to "pošle" do auta

Kontrola TPMS ventilů:

Při každé návštěvě našeho pneuservisu Vám můžeme provést kontrolu TPMS ventilů, takže se dozvíte,

v jakém stavu jsou baterie ve Vašich senzorech TPMS. Je to velmi rychlé, provádí se bezdrátově

pouze přiložením diagnostického přístroje k ventilu. Doporučujeme!

http://www.pneujavurek.cz/tpms.htm

Ale třeba ta jejich čtečka neumí načíst SN, možné je vše...

[honziss]

A nemate tip na nejakej prazskej pneuservis, kterej tohle ma a umi udelat? Protoze pneuservisy (obvolal jsem 3) ve zline to nemaj a Imofa to taky neumi.

[hno3]

autorizák je jeden z prvních co by měl umět kdejakou novou sračku co dává mateřská automobilka do aut jinak to je pěkná ostuda...

[honziss]

At nekydam spinu jen na Imofu, nema to ani Zliner.

[Petr147]

ten odkaz co jsem dal je Praha 6, osobně jsem tam nikdy nebyl, ale očividně to dělají...

[honziss]

ten odkaz co jsem dal je Praha 6, osobně jsem tam nikdy nebyl, ale očividně to dělají...

Diky za kontakt, uz jsem s nim na zitra domluvenej!

[Tommino]

2 Tommino: diky za osvetu!

Nicmene, jsem v autorizaku ve Zline a tady mi tvrdi, ze potrebuji znat ID ventilku z nove sady (tj vsechny kola zout a opsat) aby je mohli pres diagnostiku zadat do auta.

Je to tak?

Ty jsi kupoval nová čidla, nebo jak to vlastně bylo? Přestala ti fungovat ta původní? Je dost možné, že nemají TPMS diagnostiku a dělají to nějak jinak...i když nevím jak. Každá TPMS diagnostika umí ID vyčíst přes disk nebo pneumatiku, přiloží a vyčte se ID a nebo senzor neodopvídá - tzn. že je mechanicky poškozený nebo vybitý, nic se sundávat nemusí, od toho je diagnostika a ta zjistí i přes pneu, zda senzor komunikuje, či ne. Pokud ne, tak je KO - vybitý nebo rozbitý.

[Tommino]

To právě má mít pneuservis a přes čtečku se to "pošle" do auta

Kontrola TPMS ventilů:

Při každé návštěvě našeho pneuservisu Vám můžeme provést kontrolu TPMS ventilů, takže se dozvíte,

v jakém stavu jsou baterie ve Vašich senzorech TPMS. Je to velmi rychlé, provádí se bezdrátově

pouze přiložením diagnostického přístroje k ventilu. Doporučujeme!

http://www.pneujavurek.cz/tpms.htm

Ale třeba ta jejich čtečka neumí načíst SN, možné je vše...

To umí právě každá TPMS diagnostika, jinak by byla k ničemu.

[Tommino]

autorizák je jeden z prvních co by měl umět kdejakou novou sračku co dává mateřská automobilka do aut jinak to je pěkná ostuda...

To právě neumí, pro ně je to v 80% španělská vesnice a my je potom školíme na tuto problematiku. Třeba Toyota (nebudu jmenovat která), na všech pobočkách mají nějakou diagnostiku, se kterou neumí pracovat, složitá a umí jen Toyoty. Tak ti si před 14 dny na jedu pobočku ode mě koupili CUB i s OBDII kabelem a to je opravdu ''blbuvzdorná'' diagnostika a úplně jednoduchá a uděláš s ní všechna auta. Dnes tam byla obchoďačka a volala, že pán je nadšený jak je to jednoduché, a že už dělal 2 jiná auta než Toyota a vše šlo jak má, tak doporučí ostatním pobočkám, aby vzali.

[Tommino]

Podle odkazu se dívám, že na P6 dělají univerzální programovací senzory Alligator, taky prodávám, je tam trochu vyšší cena, nevydrží tak dlouho jako CUB (baterie), ale jsou dobré a funguje to. Mrknu, má Alligator data pro Giulii a Ateq VDO prodávám taky a je to asi nejlepší diagnostika. Drahá, dnes už zbytečná celkem, protože CUB umí to stejné za 1/3 peníze, ale VDO je super.

[Franik]

Tommino: posílam sz.

[Tommino]

Tak Alligator má taky v databázi a neměl by být problém: