Poloosa

[Marty]

Klucí poradťe. Známej shání poloosy na 75tku. Prý jsou dvě varianty. On shání takový který jsou
452mm dlouhý a průměr kloubu 94. Nejraději by chtěl nový. Netušim jestli je možný to vůbec ještě sehnat,případně měl by někdo starší?? PORAĎTE pro mně je 75tka španělská vesnice

[Milano75]

nechce to známej náhodou do nějakýho speciálu???

jsou dva typy a něco bych pustit mohl

jestli má 452mm tak je to ta dlouhá po zasunutí obou kloubů do sebe

ale průměr kloubu 94 jestli se nepletu nemá žádná- cca 112 a 101

nové se dají sehnat pouze ty klouby cca 1600Ks

[Marty]

On to chce do Škoda 130RS údajně to tam pasuje.
Ty rozměry má z nějakýho katalogu náhradních dílů takže nevim stim průměrem,ještě to snim
proberu.

Kolik by jsi připadně chtěl za dva kousky????

[Milano75]

jeden tu taky scháněl LOBRO poloosy,ale ten to chtěl do najakého jinčího stroje

já to znovu přeměřím, hlavně průměr dosedací plochy

cenovka za dvě osy je 1500 + doprava

[Milano75]

v dílně byla dosti zima, takže rozměry brát s rezervou


silnější a kratší poloosa:(větší klouby)

Delší a slabší: (menší klouby)

[Marty]

Přetlumočim a dam vědět.

[Milano75]

ICE tvrdí že je 3 typ poloos, já tvrdím, že ne

ale vzhledem k tomu, že nemám poloosu z TSka tak si nejsem jistý

dle mého:

2,4TD je stajná jako V6
2,0TD je stejná jako 1,6, 1,8, 2,0 a dle mého i jako TSko

ovšem TSko má silnější tisíci hran do samosvoru, stejně silný jako má 2,4Td

se na to o výkendu schválně mrknu- TSkovou převodovku mám, tak uvidím co na ní půjde za osku

[had&kříž]

ICE tvrdí že je 3 typ poloos, já tvrdím, že ne

ale vzhledem k tomu, že nemám poloosu z TSka tak si nejsem jistý

dle mého:

2,4TD je stajná jako V6
2,0TD je stejná jako 1,6, 1,8, 2,0 a dle mého i jako TSko

ovšem TSko má silnější tisíci hran do samosvoru, stejně silný jako má 2,4Td

se na to o výkendu schválně mrknu- TSkovou převodovku mám, tak uvidím co na ní půjde za osku

Milane neštvi mě s tím co tady píšeš!!!!! já jsem ti nic takového neřekl!!!

napsal jsem ti jasně že jsou tři druhy os v PŘEVODOVCE!!!
ty osy které jsou 4 mi imbusy chyceny k převodovce, a na které se šroubují kotouče s poloosama.

1 typ - úzký tisícihran do diferáku, zavity na 8čky šrouby 1.8 ie, carb, 2.0 carb,
2 typ - široký tisícihran do samosvoru, závity na 8čky šrouby 2.0 TS
3 typ - široký tisícihran do samosvoru, závity na 10tky šrouby - 3.0 V6

tak nepouštěj do světa informace které se nezakládají na pravdě, tvrdím jen to co mám ověřeno. Viděl jsem na vlastní oči tři druhy těchto os.

[A.J.Michal]

takze poloosa z TD i s kotoucem z TD pasuje na V6kovou prevodovku( roztec dir jak vyse meril Milano mam 72 mm) ale je tam 10 dira misto 8 micky.


no a zde jsem vytahl ten jeden tisicihran, nyni mi reknete, jaky to je. K druhe prevodovce sem se nemohl dostat, protoze ji sam nevytahnu a pomocna sila bude az zitra.

[hondzik]

musíš víc papat! převodovka není lehká, ale je jednomužná

[Milano75]

"dobře" se montuje v jednom do auta

[had&kříž]

musíš víc papat! převodovka není lehká, ale je jednomužná

on Majkl má jeden problém.... ta převodovka je těžší než on a to se pak blbě bere :-)

[hondzik]

já vím, s Michalem jsme se potkali na Pálavě

Ona je sic těžká, ale spíš je taková nepraktická do ruky. Věřím tomu že mít madýlka, pracuje se s ní lépe.

Já jí teda z auta a do auta dávám i s celým se dionem. Přijde mi to jako menší zlo, krásně s ní z pod auta vyjedeš a to samý zpět. Najedeš, heftneš vepředu, přizvedneš vzadu, silent, tlumiče, watt...

Přijde mi to mnohem pohodlnější, je to 12 ( 2xwatt, 2x tlumič,2x stabl, 6x držák) šroubů navíc, ke všemu dobře přístupných. Teď jsem zvědav zda jsem se přepočetl a někdo mě vyškolí

[A.J.Michal]

jen si z druhých dělejte srandu

[had&kříž]

Přijde mi to mnohem pohodlnější, je to 12 ( 2xwatt, 2x tlumič,2x stabl, 6x držák) šroubů navíc, ke všemu dobře přístupných. Teď jsem zvědav zda jsem se přepočetl a někdo mě vyškolí

jojo trefa :-), ale je to v řadové garáži vcelku drsné a zvedat to celé když ti auto stojí na kozách je vražedné, nehledě na zadní pružiny na které je dobré mít stahovák... jen k tomu připočti ještě odpojení spojkového válce, odpojení kvaltpáky, odpojení kardanu, zrovna to dělám...

ale zkusím to tak že sundám spojku ať nemusím odpojovat spojkový válec - bo další odvzdušnění by bylo asi nervově už hodně vysilující a pak sundám jen ten domeček plný koleček. :-)

[hondzik]

taky mám auto co dělám v řadovce,zbylý co mám rozebraný na díly mám v dílně 120m... Takže vím že je to dobrej tetris... Odpojení samotný kisny jsem nepočítal, jen úkony navíc oproti vyndavání samotný převodovky

Auto mě stojí na kozách... cca 70cm prahem nad zemí...

[had&kříž]

taky mám auto co dělám v řadovce,zbylý co mám rozebraný na díly mám v dílně 120m... Takže vím že je to dobrej tetris... Odpojení samotný kisny jsem nepočítal, jen úkony navíc oproti vyndavání samotný převodovky

Auto mě stojí na kozách... cca 70cm prahem nad zemí...

tyyyy joooo ty máš KOZYYYY :-) :-) závidím.

[Huud]

jeden tu taky scháněl LOBRO poloosy,ale ten to chtěl do najakého jinčího stroje

já to znovu přeměřím, hlavně průměr dosedací plochy

cenovka za dvě osy je 1500 + doprava

Zdravím máte ještě jake ty menší poloosy jestli jo hned beru

[yetyGT]

Pre doplnenie. Daju sa zohnat aj repasovane poloosy. Sklada sa nevelka kaucia, ktoru vratia po zaslani starych spat. Ja si ich radsej necham. Ak by bol zaujem, mozem ich zmerat.