Giulia - běžné verze (pokec...)

[Hampice]

Tak ta je moc hezky vybavená
Adaptivní tempomat má, silnější xenony ne. A elektrický sedačky v tomhle roce jsou spíš pro zlost, nemají vypínatelné to automatické odsouvání.

[Rasputin]

@Hampi neviem teraz ci vybavu si vycital z fotiek, alebo z popisu, lebo v popise su nezmysli(v podstate mi po telefone aj povedal, ze je mozne ze tam vyklikal nieco navyse)

[Hampice]

Samozřejmě z fotek, na popisy ani nekoukám, prodejci tam většinou zaklikají všechno

[Pete Biggy]

Jak psal Hampi. Adaptivni tempomat ma, coz je za me minus, klasicky by byl lepsi. Ten adaptivni je vskutku na dve veci. Tak samo ty nevypitatelne el. sedacky musi byt fakt opruz. Pokud nemas deti resp. nevozis nikoho vzadu tak budiz, jinak bych to bral fakt jako ze pres to nejede vlak. Ale mozna to jde nejak softwarove natvrdo vypnout-mozna napise nekdo, kdo se vyzna vice v tech starsich rocnicich. Jinak treba zjistit. Na silnejsi svetla to nevypada a ten dekor je plast, co ma imitovat cerne drevo (takovy jsem mel u prvniho Stelvia). Jinak teda nechci kecat, ale tenhle ten typ sedacek je prava kuze? Mam za to, ze u Stelvia novejsich rocniku se pise o Eko kuzi...

[Rasputin]

ked ma adaptivny tempomat, to sa neda pouzivat ako klasicky? dekor, ci uz hlinik alebo cerne drevo je OK, vlak by nejel keby to ma tu gicovinu hnede drevo(sry ale to hnede drevo klasicke vyzera na ho...o v kazdom aute). prava koza alebo eko koza je zamna jedno - obidve su naprd, poti sa v tom vercajk ak to nema tu ventilaciu. A co mate stale stym odsuvanim sedacky? akoze pri vystupovani to odsune sedacku dozadu ako pri kupeckach?

[Jojo]

Áno to odsúvanie tak funguje a keď zapneš kľúč tak ťa prisunie. Keď som mal BMW tak sa to dalo vypnúť (aj u iných aút).
Adaptívny tempomat-ak sa nedá prepnúť na obyč tak nič moc potom.

[Pete Biggy]

Ano, nejde prepnout do klasickeho modu jako u jinych znacek. Uz jsem si tu na to stezoval hodne krat-jeden z preslapu Alfy. Ale treba u Swifta taky nejde prepnout a tam to jeste vysperkovali, dali ve spojeni s manualni prevodokou. No uplni magori... A ano, automaticke el. odsouvani sedacky bohuzel u tech starsich verzi nejde v menu vypnout...

[Jojo]

Tiež som mal u BMW (e61)/Passat adaaptiv a nešiel prepnúť do normálu.
Na Forde bol adaptiv k manuálnej prevodovke ale tam to išlo aspoň prepnúť na obyč tempomat.
Tie sedačky by mi asi nevadili ale tempomat “no-go”.

[Kubas]

takhle z mobilu se fakt zda ze ten dekor je to tmave drevo. Ale ono to neni moc na prvni pohle poznat a myslim ze ti to vsdit nebude. A troufnu si tvrdit ze to drevo ve vsech specifikacich Giulie je prave, zadny plast.... stejne jako karbon nebo hlinik kdyz jsou v interieru. Adaptivni tempomat ve Stelviu mam a vubec mi nevadi. Naopak bych nechtel uz klasiku.... kazdeho vec :-)

[Jojo]

Ja mám rád keď je možnosť voľby.
Na RAM-ovi občas jazdím na adaptiv ale väčšinou len mesto alebo kolóny.

[Pete Biggy]

takhle z mobilu se fakt zda ze ten dekor je to tmave drevo. Ale ono to neni moc na prvni pohle poznat a myslim ze ti to vsdit nebude. A troufnu si tvrdit ze to drevo ve vsech specifikacich Giulie je prave, zadny plast.... stejne jako karbon nebo hlinik kdyz jsou v interieru. Adaptivni tempomat ve Stelviu mam a vubec mi nevadi. Naopak bych nechtel uz klasiku.... kazdeho vec :-)

Tenhle cerny vzor rozhodne prave drevo neni-jak jsem uz psal, mel jsem to.
Kdyby ten adaptivni tempomat vzdy fungoval spolehlive, tak jeste budiz. Ale bohuzel. Nicmene u toho Suzuki to funguje jeste hur...

[Kubas]

hele hádat se nebudu, já to v autě narozdíl od tebe neměl. Vycházím z toho že pro Giulii bylo zezačátku dřevo ve dvou provedeních - světlý ořech nebo tmavý dub (pokud si dobře vzpomínám). Ten dub je prostě to do černa.... a oboje to bylo jen v paketu "luxury", který stál asi 100 litrů.... Pak se tohle tmavé dřevo začalo objevovat i ve variantě TI a měl jsem za to, že to je pořád ten stejný tmavý dub. Možná to teda vypadá podobně, ale není to prostě pravé dřevo :-)

Ale na světlý ořech mi nešahej, ten je pravý určitě :-) Jinak když už někdo zmínil tu kůži... Dala se koupit kůže "standard" a pak byl zase ten luxusní paket, kde psali o "prémiové kůži".... tak nevím, možná je teda ta první umělina a až ta prémiová je pravá....

[Rasputin]

Este ma napada, ma to adblue? Resp. vseobecne ma giu adblue, alebo nie, alebo len niektore?

[speedy]

adblue mají Giulie cca. od poloviny roku 2018

[Rasputin]

a jedja.A ako moc to zlobi, jepotrebne casom adblue off ako na inych autach, alebo to ujde?

[speedy]

Co jsem četl, tak občas čidlo, ale jinak jsem nikde nic neregistroval.

[fafo]

a jedja.A ako moc to zlobi, jepotrebne casom adblue off ako na inych autach, alebo to ujde?

Mas na ni zalusk ?
Ja Ti nevim, je tam hrozne moc veci ktere nesedi s nabidkou.
treba nevim o tom, ze by xenon mel rucni nastavovani vysky

[Dalibor14]

Xenon ani nemůže mít ruční nastavení výšky. Tady je povinná automatika kvůli případnému oslnění.
Odbočím ale trochu k náklaďákům.Tam je AdBlue jeden z nejčastějších zdrojů problémů. Sranda je ta, že z deseti vozidel se podaří opravit půlka a ta druhá se stále vrací.. Kolegové tronici by mohli povídat. U malých dieselů to pak bude asi taky tak.
Btw. kdybych měl ty love, tak se rozjedu k Hampici pro tu jeho. Není sice v naftě, ale podle založené karty vozidla má po technické stránce vše vyřešené, což maže finanční rozdíly mezi provozováním auta na benzín a výše uvedeným kusem v naftě + AdBlue s najetými 210tkm.

[soft147]

Xenon ani nemůže mít ruční nastavení výšky. Tady je povinná automatika

To se týká xenonu 35W, systémy 25W automatickou nivelaci nemají, výška se dá seřídit kolečkem stejně jak u halogenu.

[Rasputin]

Ideme akurat z obhliadky. Pocity su zial skor negativne. Najvacsi otaznik je, miesto ked sa otvoria zadne dvere. Merak laku daval hodnoty 100-150 ale strasne vela "bordelu" bolo v tom laku, prach, spinky... na oboch stranach, je mozne ze to tak je z vyroby? Sklamanie v sedackach(ale to sa ocakavalo), 20minut a vajca som mal spotene, manzelka odtal vysla komplet spoteny chrbat :/ velke sklamanie kufor, na tak "velke" auto kufor bieda(oproti 159 izaj bieda). Giu sme uz boli pozerat, ale to bol taky hnoj ze tam som kufor ani neotvaral takze som nevedel. Ale aby som len minuse, tak vybava celkom solidna, sklapacie zadne sesle ok, pekna farba(cierna perlet). Jo, celne sklo par mini dojebancov od kamienkou. Menene rozvody(neoveritelne) ZF a difec povedal ze nevie, ale ze radsej by menil, ked chcem istotu, takze OK. No neviem, ale u manzelky zatial nepriechodze za sesle a kufor.

[Jojo]

Je pravda že ja/my nie som moc náročný na batožinu ale kufor mi príde velký až až.

[Rasputin]

Strasne plytky :/ jo a este na dialnici dost fucalo cez tesnenia na prednych dverach, nvm ci normal alebo vada.

[czemarecek]

Strasne plytky :/ jo a este na dialnici dost fucalo cez tesnenia na prednych dverach, nvm ci normal alebo vada.

Na tohle si lidi stěžují. Pry někomu pomuze serizeni dveří a nebo pak už jen výměna těsnění…. To těsnění se snadno potrha při nastupování a vystupování u Bečkoveho sloupku.

[Kubas]

nevim me teda Giu i Stelvio prisly na dalnici maximalne tiche... ve 180 porad pohoda....

ve 130 je tam ticho jak v kostele a pripada ti ze jedes 90....

[VN0v]

Strasne plytky :/ jo a este na dialnici dost fucalo cez tesnenia na prednych dverach, nvm ci normal alebo vada.

fucat by nemalo. Ale odhlucnenie je take nic moc. Na to si treba zvyknut.
Kufor tiez zvyk. My doma hovorime, ze je auto pre dvoch . Prave lebo kufor mensi a prehrieva sa stale, cize iste delikatnejsie veci aj tak treba vozit na zadnych sedadlach.