To je to na co se spoléhám, doufám že pokud by bylo něco špatně tak to vodejde dřív než za rok. Pokud to bude všechno tak jak to servis prezentuje tak by vše melo být v pohodě. Dám vědět jakej mám pocit z převodovky až si alfu vyzvednu a časem se uvidí.

Prevodovka zacla cukat pri razeni D a R kdyz byla ohrata a parkrat se hodila do nouzovýho rezimu a rozsvitila se kontrolka, pri chcipnuti motoru a opetovneho nastartovani bylo vse v normalu. To vse se projevovalo posledni mesic, nez jsem to zacal resit tak to zaclo blbnout tak ze v nouzaku byla ...

Mám najeto 170000 km, smrt byl náhlá, repas převodovka výměnou s montáží, olejem, vyčištěním chladiče atd je za 35000,- s DPH a se zárukou. Tak jsem šel do výměny.

Zdravím, tak se mi Aisin odebral do věčných lovišť, alfa je v servisu převodovka je venku a čeká se až dorazí repasovaná, mojí si servis nechává. Záruka od servisu na dodanou repasovanou převodovku je jeden rok. Koncem týdne by mělo být hotovo.

da sa zohnat zvlast aj tripoidny klb na Allegre tj. u poliakov./v pripade zaujmu sem hodim link/ Mna vysiel na cca 70 e aj s dopravou....ale pre budúcnosť by som kúpil komplet sadu aj s mazivom, stahovacou paskou atd. lebo ma mechanik sprdol, ze kde to mam :) Je tam aj to puzdro co spominal Markuss ...

Alexx píše:jsem namontoval SDS na auto,a vypada to tak...
podle mne jedine optimalne umisteni,mohl jsem vyndat mlhovky,a dat ti svetla vmisto nich,ale ....at tam jsou.

Tak přesně to samá jsem chtěl udělat, ale když to teď vidím tak na to kašlu.

Je to klasická automatická převodovka s hydrodinamickým měničem a hydraulickým rozvaděčem:-) (ovládaná a kontrolována řídící jednotku) tzn klasický automat nadopovanej elektronikou:-)
Tzn žádný robot.



Vážení trochu se ztrácím: 166 s dieselem, poslední - někde z roku 2004, 20 ventilů... s ...

Já osobně mám halogeny jako světelnou houkačku, když zapnu světla, rozsvítí se parkovačky a tlumené (xenon) když zapnu dálkový přestaví se zrcadlo (parabola u xenonu) a stejná žárovka svítí i dálkové. Takže jeden xenon svítí tlumené i dálkové. Pokud si dám follow home nebo jak se tomu říká, rozsvítí ...

Tak jsem to taky zkusil, zajímavý způsob objevu této schopnosti:-)

Nemám sice TI ale mám sníženo, při 130 000km jsem dělal spodek komplet do powerflexu, najeto na tom 25 000km a vše v pořádku, powerflexy mohu doporučit.


Kolik si za to dal? a kde ti to kdo dělal? mám 175tis a tak to asi taky brzy příjde...(mam ji od 133tis) dík za info
:diky


Kupoval jsem to ...

Tak to taky netuším, ale mě choděj když déle ostřikuji sklo a myslím že se vysouvají tlakem vody, ale jistě to nevím.

Chalani nie možne kolem velkej noci v Prešove:-)

Nemám sice TI ale mám sníženo, při 130 000km jsem dělal spodek komplet do powerflexu, najeto na tom 25 000km a vše v pořádku, powerflexy mohu doporučit.

Jo duši to má, ale jako každá ženská je i paličatá:-)

Co jsem zjistil, tak o výkonu se nic nepíše, ale kroutící moment je max 350.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Počuj, alfamen, napadla ma ešte jedna vec ohladom prevodovky: Aj tebe často radí s medziplynom? Všimol som si to na otáčkomeri ...

Mr. Google:
Aisin AW is producing by some time a state-of-the-art 350 Nm 5 speed automatic transmission: it's now fitted on Alfa Romeo 166 2.4 JTD, Lancia Thesis 3.2 V6 and 2.4 JTD, Opel Vectra and Signum, Renault Espace, Laguna and Vel Satis, Saab 9-3 and 9-5, and Volvo S40/V50, S60/V70/XC70/C70 ...

Co jsem zjistil, tak o výkonu se nic nepíše, ale kroutící moment je max 350.

Vďaka chalani, myslel som, že umiernený chiptuning do 185-190 koní (ako majú posledné verzie 166 JTD od roku 2005-2006) by trochu pomohol osviežiť reakcie auta, lebo ten krúťák tam fakt nie je len pre srandu znížený, za to riziko to fakt nestojí.

Samozdřejmě že to můžeš udělat, jen si pohlídej ...

Markuss: když to mázli, tak to bylo znát, že je to jiné, ale ne protože by to řadilo špatně, prostě to řadilo jinak, dneska to řadí podle toho jak si alfa zvykla na manželku (já jezdím služebákem), subjektivně mi připadá, že to manželka naučila řadit v nižších otáčkách.
Fakt veľmi zaujímavé, ako ...

Kde šarkan čipuje a kolko berie? Tuším som už o ňom aj počul. A neviete poradiť, či sa dá aj automat načipovať, alebo to mám radšej nechať tak? (Sportronic má od výroby znížení krúťák z 385 na 330, tak váham, či mám ísť do čipu, aby mi to nepochovalo prevodovku náhodou...)

Dej si s čipem pozor ...

Nebudu tady polemizovat, jestli to jde vypustit nebo ne protože to nevím ale můj laický názor je takový že lze všechno :-D v pondělí dám vědět :smt023

V klidu, když to udělají dobře tak je to v pohodě, hlavně že už lidi nevěří na to, že má automat doživotní náplň. Ale stejně to vysát nejde, snad ...

Markuss: když to mázli, tak to bylo znát, že je to jiné, ale ne protože by to řadilo špatně, prostě to řadilo jinak, dneska to řadí podle toho jak si alfa zvykla na manželku (já jezdím služebákem), subjektivně mi připadá, že to manželka naučila řadit v nižších otáčkách.

V pondělí mi to budou měnit,tak to vysonduju jak to dělají,ještě mi není jasné,proč si někteří myslí
že když je v převodovce 9l tak vyteče jenom 5l :wink:

Protože je to hydraulickej system, který je poháněn vlastním čerpadlem, tzn že je pod tlakem, automat nemůžeš táhnout na laně, protože ...

Filtr je opravdu uvnitř.
http://www.automaticchoice.com/Catalogue/aw_55-50.pdf
Tady jsme něco našel, pokud si najdete díl dáte vygooglit katalogové číslo, tak jsme byl překvapen že se ty díly prodávají i v čechách za slušný peníze.

No jo ale teď koukám že na wiki se uvádí že máme Aisin AW 50-5ECT ...

Jak už jsem psal výše řazení v určitých otáčkách je trochu divné, pokud je na hranici otáček pro přeřazení, delší dobu, tak mi připadá jako by přemejšlela co dělat, a občas to tam sekne rychlost tak nějak ne uplně citlivě:-) tipicky se to stává ve městském provozu kdy má motor v rozmezí 2-2,2t ...