tatkoTom píše: 2.10.2024, stř 15:42 Nemá to "čip" ?

Čip to asi nemá. Auto jsem koupil z druhé ruky, 4 roky jezdilo u farmaceutické firmy v Německu a bylo pravidelně servisováno v autorizovaném servisu. Takže je čip velmi nepravděpodobný. EGR i DPF je ve funkci.

Ahoj,co jsem koukal do svých protokolů z emisí z roku 2019,2021 a 2023 tak opravdu ve všech jsou požadované otáčky motoru 800-920 a já měl vždy cca 820. A to jsem byl na 2 různých místech na měření.

Díky za odpověď. Zajímalo mne jak jsou na tom ostatní Alfy. Jestliže tvoje Alfička má 820 jsi v ...

Jo je to prdel :smt013
Pro pobavení co mi poslali z DEKRA :smt075
děkujeme za Váš dotaz a za podrobný popis situace.
Podle našich zjištění se u Vašeho vozidla Alfa Romeo 159 2,4 JTDm pravděpodobně jedná o motor typu 939A3.000. Tento typ vozidla je schválen dle globální homologace e3*2001/116*0212 ...

Tak bordel v tom mají, to nepochybně. Nicméně já nemám emise , zřejmě v důsledku ministerských kontrol nyní bazírují na prkotinách
Zkusím zalaborovat s dorazem plynu

No rada nad zlato. Když v datech z DEKRA, které mají všechny STK i autoservisy je jako platný rozsah volnoběžných otáček uvedeno 800 až 920 ot/min. Takže pokud to bude všude probíhat "legálně" tak emise skončí hned v úvodu na nevyhovujících volnoběžných otáčkách :smt021
Faktem je, že na protokolu z ...

Zkoušel někdo HVO100??
Mělo by to mít asi o 40% nižší kouřivost. A hlavně podstatně delší skladovatelnost.

Zdravím, jak prosím změnit volnoběžné otáčky, nebo dokáže to někdo z okolí Plzně?? Mám celá léta 760 a bez problémů procházelo na emisích, nyní na emisích požadují soulad s údaji DEKRA 800 až 920 jinak Alfička neprojde emisema
Díky.

Zapomněl jsem na rozuzlení...
Takže, po vyndání a rozebrání bodycompu zjištěna výrazná oxidace mezi pájecími body na PCB. Po vyčištění a proměření se nezdálo, že by byl některý z polovodičů proražen, takže zpětná montáž a vyzkoušení v Alfičce => vše OK funkční :supz: .
Tady musím konstruktérům ...

Díval jsem se do Elearn v cestě nic není, ani relé ani pojistka. Zadní mlhovky ovládá přímo elektronika v BodyCompu.
Vypadá to na závadu v BodyCompu (oxidace, nebo průraz polovodiče). Auto stojí venku, teď při mrazech jsou plasty i kabely tvrdý tak se mi do toho nechce hrabat, ale vyndám Body a ...

Zdravím,
stalo se nám na Alfě 147, 1,9JTD 16V, 4/2003, když auto odemknuté stálo s vypnutým zapalováním a vytaženým klíčkem, že se samovolně rozsvítily zadní mlhovky. Stalo se to když se na autě asi 4 hodiny dobíjela baterie, inteligentní mikroprocesorovou nabíječkou. Když jsme zjistili, že se ...

Pravda, také jsem si s údivem přečetl, že se chystá zrušení N95 a jeho nahrazení E10 (natural s 10% lihu). Oproti Německu však u našich pump nebude možnost výběru N95 a E10 (prý u našich pump nemáme dostatečný počet nádrží). V sekačkách mám s benzinem s příměsí lihu špatné zkušenosti, motor po ...

Re: Davidof. Pokud spojka klouže, klouže právě na vysokých kvaltech. Je divné, že by ti klouzala na 1 a ne na 5, pokud by totiž regulerně klouzla už na 1 tak bys na 5 vůbec nemohl jet. Na 1 spíš prokluzujou kola :-D .
Obecně, na sklonku životnosti začíná nejprve klouzat na 5 (popř. 6 u 6Q) při plném ...

Trochu to tu oživím... už je tu dlouho mrtvo :wink:
E85 jsem začal do našeho Punta tankovat, protože začalo při zahřátém motoru v určitých otáčkách, zejména při středním zatížení motoru detonačně spalovat (klepat). Po natankování cca 1:1 je po problému a jede to i lépe. Jezdíme na to už 3 roky do ...

Jo tak o tomhle jsem už také slyšel. Vstřikovalo se snad i do leteckých motorů. Zvednutí výkonu je prokazatelné. Nestlačitelnosti vody ve zmiňovaných poměrech je nesmysl se obávat, tady žádné poškození motoru nehrozí. Dej vědět jak budeš pokračovat v testování, do tohodle bych šel taky. Akorát bych ...

No nepletl bych dohromady vizkozní třídu a výkonostní třídu. Olej 5W-30 je řidší a proto lze mírně ušetřit na palivu snížením vizkozního tření. Ovšem jak to prospěje motoru je otázka druhá.

Tak jasně, že se ti to Adame bude zhoršovat, protože máš s největší pravděpodobností vyjetou řemenici u altíku a nebo obě, ale nejčastěji je vyjetá vždy ta menší. Proto ti nepomohla výměna řemene, prostě i ten novej v těch vyjetech drážkách klouže. Teď jsi to dojebal ještě víc tím silikonem. Zkusil ...

jj, na 156ku 215/45/17 max 225/45/17 (jako u GTA, pravda v technicaku zatim nejsou). 1400,- luxusni cena, kde jsi je sehnal?? V mem rozmeru stoji okolo 2500,-, r.v.2008 jsem videl za 2000,- no na ztvrdlou gumu bych se mohl vyprdnout.

Jasně že cena je luxusní, taky jsem po nich hned šel. Měl jsem ...

Jj pěkné gumy v loni v létě jsem je kupoval na předek (už byly sjetý na vnitřni straně, zadek zatím OK) a sehnal jsem serii 2010, cena za kus 1400,-Kč

Na gumu prostě jakekoliv mazivo nepatří, tečka. Změknutí také není na místě neb se pak do řemenu více "boří" drážkování řemenice a může se stát, že se dotknou vrcholy řemenice dna drážky a opět to způsobí prokluzování. Tenhle drážkovanej řemen je prostě nepovedenej, sice umožňuje malé rádiusy, ale ...

JardaS měřit napětí je na ho...o.
Já tam měl tvou hodnotu a občas mě to hlásilo že mám odpojený ABS.
Když jsem znovu nastartoval, tak bylo vše O.K.
Potom jsem jel za klukama a ti mě změřili baterku a zjistili že má 63%.
Protože tam byla již pět roků, tak jsem koupil novou a bez problémů.
U každé ...

jurki888 píše:nasyriekaj na remen silikonovy olej a mas po probleme

Tak tohle může udělat jen ..... Je jasné že pokud pískání způsobuje prokluzující řemen, že po nastříkání oleje může přestat pískat. Ale schopnost přenosu krouticího momentu rapidně poklesne. Jinými slovy řemen začne ještě více prokluzovat.

No na baterku ani alternátor bych to neviděl, neb po zhasnutí motoru normálně nastartoval a bezprostředně po nastartování kontrolky neblikaly. Je přeci jasné, že startováním se baterie nejvíce vybije a pak už se jen dobíjí, takže baterie a altík je dle mého názoru OK. A s měřením kapacity bych se už ...

Ano s tímto souhlasím, jako že by se zelenou kapalinou už vychozené řízení opravilo to jistě ne, ale u ještě funkčního se může snížit jeho další opotřebování a tím oddálit jeho smrt.

Tak na to abych přeměřil alternátor a mohl z naprostou jistotou prohlásit, že je funkční nepotřebuju auto, alternátor se měří vymontovaný z vozidla. Na stolici se alternátor pohání elektromotorem, budí ze zdroje a měří se budící proud, výstupní napětí a výstupní proud. Lepší stolice měří i kroutící ...

naprostý souhlas s Tanguerem, zelená je novější a nahrazuje červenou. Je výsledkem vývoje a použití moderních surovin s cílem zajistit maximální tekutost i za nízkých teplot. A to je to co řízení potřebuje, nakonec všem komu se projevovaly nějaké hluky z řízení to dělalo nejvíce za nízkých teplot ...