Proč?

Mám to úplně stejně. Je to vlastnost.

Ještě taková moje úvaha anebo dotaz: když někdo najede s autem 40 tis ročně, tak jede třikrát za rok na výměnu oleje, a jednou za rok a půl na výměnu oleje v prevodovce? Nebo je to jinak? Beru to podle sebe s chabým najezdem cca 10 tis za rok s tim ze měním každý rok + po padesáti v prevodovce…

Můj názor je ten, že pokud ti (finančně) nevadí koupit si to auto nové, tak bych neváhal. Proč si kupovat ojetinu, když ten cenový rozdíl (jak říkáš) je cca 4 lepší výplaty... A to, že je tam asistent hlídání rychlosti navíc by mi asi nevadilo. Sem si myslel, že faceliftové modely, jsou dílem ...

Tak to jo, já uz se lek. A na druhou stranu myslim že takový pokles bude i u ostatních znacek

“ koukám 1-2 roky stará 20-40tkm najetých a cena -200-300”

Nejsem si jistý ( sem jen kluk z vesnice a nerozumim všemu), ale opravdu se bavíte o tom, že se dá sehnat Stelvio jeden rok staré, s najetými 20 tis km za 200 tis Kč?

Nebo je mysleno o 200 tis Kč pokles ceny z noveho vozu?

Čerpadlo ti bude dávat benzín hned po zasunutí klíče do slotu. Ale také bych šel po čerpadle. Mě z čerpadla úplně nepochopitelně vypadla hadička, drží jí tam jen takový platový kroužek a co si budem... plasty po tolika letech podlehnou degeneraci. Ale to bys viděl, že na zem pod auto ten benzín teče ...

Dobrá věc na tom inzerátu je zjištění, že ty auta ten nájezd vydrží...

Klasická psycho "hra na nedostupnost". To dělají zkušení podvodníci. To máš jako s ženskejma, pokud dělá, že nemá zájem, tak ty se můžeš zbláznit, aby si tě všímala, a když je vlezlá, tak nemáš zájem ty. Uvidíš, že to nakonec koupíš i bez toho VIN a možná mu ještě něco připlatíš... Hraje nezájem a ...

Zatracovaný byly ve svý době, protože přišly akorát do nastupující turbo éry, kde nemohly nic nabídnout. Dnešní optikou se ale vlastně jedná o to nejlepší, co v tom člověk mohl mít (pokud nechtěl smrdět uhlím) (můj názor).


Tesat do kamene... :smt023 Super motorizace v 939. Už mám druhé auto ...

Slávku, zklamal si mě, při prvním problému si se vzdal, nejsi alfista....

Tak je pod tou lavicí. Problém je vyndat reprák BOSE, kvůli tomu se musí vyndat celý středový tunel. A čerpadlo samozřejmě teče....

Neni, tam je videt jen umisteni v nadrzi, ale co se ma rozebrat aby se k nemu mohlo, tam neni. U normali 159 je asi klasicky pod zadni sedackou, ale spider v tech mistech ma prepazku oddelujici kabinu od prostoru pro strechu.

Kluci než to začnu rozebírat stylem pokus/omyl nevěděl by nekdo z vás kde najdu ve spideru benzinove čerpadlo? Jestli hledat v prostoru pro strechu nebo v kabině pod tou zadní lavicí?

Ahoj, omlouvám se, ale když jsem psal upgrade, tak jsem zvolil špatné slovo. Já jsem původní brzdy jen sundal, vyměnil pístky a gumičky, kotouče, destičky a kapalinu. Takže mám pořád původní. Sorry za dezinformaci....

Až po třech letech vlastnictví jsem si všiml, že se Volvo snaží být lepším autem než doopravdy je....

Upgrade brzd na Spideru... tvl to najednou brzdí, že sem to vůbec nečekal...

Možná někomu někdy pomůže další rada ohledně střechy na spidera 939:
Problematické klapky, resp. motůrky klapek víka střechy jednoho dne odejdou. Nové motůrky se dají sehnat jen na Ebay a jeden za cenu okolo 6 tis Kč. No to se mi dát nechtělo, tak jsem začal pátrat. Na motůrkách není klasický znak ...

Panoramu jsem měl na Peugeotu 407, Breře, a teď na Giulii. Nikdy jsem to nevyužil, je to úplná blbost. Při řízení se dívám dopředu a né nahoru. Na giulii jsem si to nechal připojistit protože to stojí 90 tis Kč... Když chci vzduch a hvězdy nad hlavou tak jedu Spiderem

Tak ta moja Q4 měrku oleje má, ale musíš na ní sahat jen když je motor studený, protože je na takovém místě že musíš ponořit ruku hluboko do útrob...

Já silně pochybuji o tom, že to v servisech mění... protože to nejde vyměnit bez potřísnění olejem půlky motoru. Nikdo na to nikdy nepřijde, že olejový filtr nevyměnili... proto to dělám sám... nevěřím už žádnému servisu, zkušenosti s Dojáčkem jsou katastrofální, podobné s Imofou, ještě si myslím ...

Dnes výměna oleje u Giulie... kurník kdo vymyslel dát olejový filtr na místo kam nedáš ani ruku?!?!?! Sem si myslel, že výměna olejového filtru u Giulietty 1,6 JTDm je pakárna, ale u Giulie je to voser.... alespoň jsem měl pomocnici:

ono by to nějak mělo jít jen vycvaknout podle obrázků