Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[Harous]

Tak ten konfigurátor projíždím taky. Za mimořádnou prasárnu považuju příplatek 50.000 Kč za červenou barvu. Asi je tak drahej její název - 8C Competezione. Blbý taky je, že prvky výbavy v paketech se po výběru paketu nezaškrtnou v dodatečný doplňkový výbavě. Naklikal jsem si tam "auto snů" a skončil jsem na 930.500 Kč.

[Petr147]

To není normální červena, ale nějakéj třívrstvej spešl lak, na 8C je to fantastická barva

[George.KHE]

měla by to být asi barva jako na 8C, jinak Bianco perla na 147 GTA byla tuším za příplatek 70 tisíc

[Harous]

Jo, oni ty červený tam jsou dvě. Tahle je za ten megapříplatek. Ale asi to s ní bude vypadat bombově. Konec konců v tý částce na který sem skončil už se ten padík ztratí.

[George.KHE]

v miláně tam v této barvě byla a byla luxusní

[Kubas]

ta červená 8C je opravdu fantastická a svým způsobem je dobře, že je tak drahá, aspoň se bude objevovat jen na opravdu top verzích

Ta barva hraje stejnou ligu jako kdysi modrá "Nuvola" (ta měňavka ze 156...).

[rosso155]

Nevím, jestli to tu už někde není, ale kdyby to měla být jednou pravda, vůbec by to nebylo špatný : http://www.autofun.cz/alfa-romeo-giulietta-sprint-5274/

http://www.theophiluschin.com/?p=2491

[zde.]

Tak to by byla pecka

[Kubas]

Pánové tak jsem se už taky projel....

Začnu tím pozitivním:
- motor (1.4T 120k). Při zapnutém "D" mě přišel skoro stejně silný jako můj T-jet 150k... Jede fakt hezky, pěkný zvuk, pohoda.... K tomu autu vyloženě sedí, jako základ naprosto dokonalý.... Nebude problém s ním potrápit i silnější auta....
- převodovka, podvozek, řízení.... Všechno tak nějak OK, bez připomínek. Řízení asi není tak dobré jako ve 147, ale jde to. Podvozek hezky tlumí nerovnosti a sedí to parádně, až jsem se s tím prodejcem (když řídil on) trochu bál....
- prostornost - i za mě při mých 190cm by si ještě někdo sednul (což se o Bravu říct nedá....)

Negativum zatím vidím jediné ovšem svým způsobem zásadní:
interiér....

Seděl jsem ve verzi distinctive a pořád to vůbec nebylo ono.... Ovládací prvky tak nějak rozházené (ikdyž to je spíš o zvyku), kruhové ovladače ventilace působí levně, stejně tak "hliníkové" kliky dveří (proč já mám v levnějším Bravu chromované?). Plasty taky nic extra....

Prostě taková změť, no nevim.... Nejsem nějak zatížený na měkčené plasty a milimetrové spáry, ale prostě ať člověk sedne do 147 nebo 156/9, tak to má alfácký šmrnc a atmosféru.... Tady mi tenhle faktor úplně chyběl.... Volant taky nic moc....

Před měsícem jsem tady básnil o interiéru v QV, ale tohle bylo něco úplně jiného.... bohužel.... Asi to bude chtít kožené sedadla a sportovní volant, to by ten interiér hodně vylepšilo....

Jenže pak to auto bude stát 700 tyček a když na showroomu vedle stojí skladovka 159 TBi za 715.... tak jaksi....

No uvidíme, až potkám nějakou jinak barevně vyladěno verzi, třeba to bude lepší

Jo a mimochodem hezky tomu fungoval Start&Stop systém. Ještě ráno jsem si myslel, že bych to do auta "nikdy v životě" nechtěl a teď už mi to tak tragické nepřijde (funguje to až se motor zahřeje, takže žádné chcípání studeného motoru nehrozí....)

[ReznikCZ]

Pokud budu mluvit za sebe tak interiér mě nejvíce dostal (pozitivně), kvalitou, nízkým posezem, rozvržením . . .Za to převodovka na mě neudělala moc dojem na okruhu jsem neustále hledal trojku 1,4T-jet a 2,0JTD

[Kubas]

jo, tak nízký posez musím potvrdit....

jinak třeba převodovka co mám v Bravu je výborná, ale potřebovala si sednout.... až tak po 10tkm to začalo řadit hezky jak po másle.... U Giulietty to bude asi podobné (včera mi to řazení přišlo taky hodně tuhé, ale to se rozchodí....)

Jinak ten interiér to je věc vkusu a zvyku, no....

[ReznikCZ]

Já spíš měl namysli gumově a nepřesně tam ta trojka šla . .Jsem zvyklej na 159 kde to jde velmi ztuha ale velmi přesně (i když s pocitem přes zuby) . . .Jen bych ten introš Giulietty probarvil jinak design fakt za mě za jedna a ten prostor pro nohy! :-)

[Kubas]

mimochodem dle infa prodejce dodací lhůty 4-6 měsíců....

[ReznikCZ]

jako že nestíhaj? . .Běžný je 3 max. 4 měsíce nebo ještě zabíhají výrobu?

[roberto37]

dodací lhůty čeho? 8 Competizione? QV s 8C lakem?tohle přeci nemohou myslet vážně, že jim někdo bude čekat půl roku na káru.

[roberto37]

anebo udělali v 1. měsíci 30-50 tisíc objednávek. To by pak těch chtěných sto tisíc ročně mohli zvládnout

Řezník: s já doufal, že to zabíhání výroby skončilo s centrálním plánováním za reálného socialismu.
No i když v Itálii je možný všechno...

[Kubas]

prodávám, jak jsem koupil....
Nevím čím to je - ale vzhledem k tomu, že v červnu se v Itálii prodalo Jůlinek ca 1800 tak z kapacitních důvodů to asi nebude....

Jestli se v Itálii bude prodávat kolem 2.000 ks, tak celkově se měsíčně prodá tak 4-6 tisíc kusů.... No a vzhledem k tomu, že chtěli prodávat 100.000 ks ročně, tak mi nějak nesedí, že by se mělo dlouho čekat.....

Jinak prodejce taky říkal, že s takovýma dodacíma lhůtama se těžko něco prodává.... Ale nechi nikoho odrazovat od objednávání, si to ověřte

[Petr147]

[Lukyn]

Zaváděcí vozy na SBK v Brně. Za měsíc budou znovu a uvedou i kudrnáče s 46

[dolphin7]

Můj nejlepší úlovek z Milána
http://www.youtube.com/watch?v=MemLf1Za ... re=related

[Petr147]

http://www.autobild.de/artikel/fiat-kon ... now=89#mmg

[cooper.mb]

http://www.autofun.cz/alfa-romeo-giulie ... 4/fotky/3/ tohle by mohlo být dobrý

[Alah]

Pánové tak jsem se už taky projel....

Začnu tím pozitivním:
- motor (1.4T 120k). Při zapnutém "D" mě přišel skoro stejně silný jako můj T-jet 150k... Jede fakt hezky, pěkný zvuk, pohoda.... K tomu autu vyloženě sedí, jako základ naprosto dokonalý....

Už mám taky za sebou projížďku....no...souhlasím se vším, co napsal Kubas, + já teda s interiérem problém neměl....vše je na svém místě

s čím jsem měl problém byla lehkost ovládání spojky a řízení...., zejména oproti Breře. Když jsem po projížďce s prodejcem přesednul za volant...a chystal se vyrazit, málem jsem prošlápnul spojkovým pedálem podlahu...jak šel lehce, totéž se dá napsat i o řízení...v režimu dynamic, jde poměrně lehce...a v režimu Normal a All weather, můžete řídit malíčkem...

Trochu mne překvapilo, že hluk motoru proniká dovnitř víc než jsem čekal..ale v žádném případě neobtěžuje...

Motor táhne krásně "vocpod woe", plynule bez kopnutí zrychluje od cca 1300 ot., Dynamic režim opravdu přidá na výkonu i krouťáku....vyzkoušeno při jízdě na rovince, stejný plyn, po přepnutí na Dynamic auto zrychlilo a citelně.

podvozek drží na silnici jak helvetská víra, myslím si že většina řidičů bude mít natrvalo zapnutý režim Dynamic, dámy pak určitě ve městě a v zimě ocení i N a A.

Mimochodem, podívejte se, jak je auto krásné s rozsvícenými předními LED...a zadní brzdové...to je prostě paráda...

Závěr....krásné auto, ale za Breru bych neměnil....mně připadá prostě trošku holčičí...ženám bude ale slušet...a moc...

P.S. možná, až se svezu v 1,8TBi změním názor. :-)

[Kubas]

tak s Brerou to nejde srovnávat ;-) Však taky Brera je za meloun a základní Jůlinka za 450 ;-)

první zkušenosti reálného majitele....:
http://moje.auto.cz/-balu-/julda-1.html

Asi si to auto ještě jednou zajdu prohlídnout, všichni ten interiér chválí a mě se moc nelíbil.... Třeba jsem seděl jen v progressionu (ikdyž prodejce tvrdil že to je distinctive....)

Jinak ta černá metalíza z těma červenýma "nitkama" je dokonalá

[krtmoj]

Já se byl podívat ja Giuliettu v Imofě, ale ještě sem se nesvezl Měli tam vystavenou černou s červeným interierem, i ta lišta na palubce byla červená a moc se mi tato kombinace líbila, souhlasím, že ty ovladače klimatizace působí trochu lacině, ale jinak se mi to vážně líbí. Co mě trochu zklamalo je boční vedení sedadel.