Chip pro 3.2 JTS - zkušenosti?

[dee]

Dobrý den,
chtěl bych upravit 3.2 JTS Q4 chipem, představoval bych si ~200kW, pár Nm k dobru a posunutý omezovač na jedničku.

Ke komu jít?

[Kleofáš]

ke kouzelníkovi

[Charlie.iks]

http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... -q4-260hp/

ale s tím omezovačem nevím...

[kejml]

Spíš než šamany, iluzionisty, kouzelníky a jiné podobné světské bych doporučil navštívit někoho medicinsky vzdělaného. A nemyslím tím zrovna MUDr. Hermana.

[Charlie.iks]

Tak doporuč, jistě máš dostatek zkušeností... Mám pocit, že na tohle se tě nikdo neptal. Doporučuji přečíst si znovu první post.

[dee]

Kleofáš & kejml:

Nějak nechápu vaše narážky. Chtěl bych pouze zlepšit tragický průběh výkonu, nečekám zázraky, ale zároveň neznám nikoho kdo by se v ČR zaměřoval na Alfy.

[jindřich 333]

Ono jde hlavně o fakt, že na atmosferickém motoru není možné úpravou seriového softwaru dosáhnout požadovaného nárustu kobyl - počítej s 5 - 10 % nárůstu výkonu a kroutícího mmnt.

Těch 200 kw je nějakej výmysl, to je možný u turbomotorů, u atmosféry je reálné se dostat o těch pár procent - takže ze seriových 260 se dostaneš možná na 275 - 280 koní. Ale zase nevím o dúvěryhodném zdroji, který by to byl schopný udělat - i když autodelta by možná něco mohla mít
http://www.autodeltashop.com/product_in ... cts_id=525

tohle bude zaručeně fungovat

[dee]

Aha, tak to jsme se asi špatně pochopili

Mám 191kW, chtěl bych cca 200kW a posunout část výkonu o trochu níž, abych nemusel ve 130ti podřazovat na 3/4.

Autodelta je fajn (J5 by bylo úplně nejlepší ale to by bylo řádově jinde ), bohužel nejbližší je v Německu cca 600km daleko...

[Charlie.iks]

Pánové asi netušili jaký výkon má tvůj motor, protože nevím co je nereálného na zvýšení výkonu o 9kW...
Jindřichu 5 až 10 procent ze 191kW je kolik???

[JendaV6]

Dobrý den,
chtěl bych upravit 3.2 JTS Q4 chipem, představoval bych si ~200kW, pár Nm k dobru a posunutý omezovač na jedničku.

Ke komu jít?

Kontaktuj tuhle firmu http://squadra-tuning.nl/. Anglicky stranky jim moc nefrcej ale chip na 3.2 JTS maji v nabidce. Napis jim e-mail a pak se s nama podel o podrobnosti co poslou zpatky.

Btw. k ty jednicce - tocivy moment (a tim i vykon) je u mnoha soucasnych aut na jednicku (a casto i na dvojku) snizeny z duvodu zivotnosti prevodovky (ovsem na ukor zivotnosti spojky). Duvod je ten ze vykon i moment jde u novych aut prudce nahoru (bez vetsich financnich nakladu), ale kombinace snahy o nizkou cenu, nizkou hmotnost a hlavne snahy o minimalni zmeny u dnes produkovanych prevodovek, vedou k tomu ze je jednodussi (a trhem akceptovatelne) udelat takzvany "torque truncation" a proste zkrouhnout moment. Ma to Focus RS kde se to hlasa oficialne, ale stejne tak to ma i vetsina ostatnich modelu od Fordu (zejmena diesely) a u dalsich znacek to neni jiny. U predohrabu to neni az zas takovej problem (auto proste prohrabne, problem je jen u prudkych, tzv. idiot startu).

Jestli ma Alfa 159 Q4 snizenej moment nevim, ale zrovna u Q4 ktera se hmotnosti podoba tanku a diky dobrymu pohonu vsech kol (zadnej haldex ale Torsen C) nema problemy s trakci si myslim ze tomu nebude jinak. Takze s jednickou bych byl opatrnej.

[dee]

Díky za info k převodovce, poptám se o tom.

[George.KHE]

nevím sice co od toho čekáš, ale nějakých 10-15 koní opravdu moc nepoznáš, sám jsem kdysi měl auto načipované (benzína) a po týdnu jsem čip vytáhl a prodal. Když čipovat auto, tak na upravenej motor.

[dee]

Čekám lepší odezvu plynu ve středních otáčkách a lepší (alespoň nějakou) akceleraci na vyšší stupně. Za cenu dvou-tří pneu bych to zkusil.

[Petr147]

Za krátkou dobu nepoznáš rozdíl a budeš chtít víc

[George.KHE]

no to zrychlení o moc lepší nečekej, nevím jak se bude chovat tvoje 3.2, protože já to měl na 1.6 lehkým bravu ale, když ti upřímně napíšu tak to zase tak velkej zázrak nebyl, pocitově to možná jelo o trochu líp, ale vždy na úkor spotřeby ( ne jak všichni tvrdí přidáme koně a spotřeba dolů ) Já nevím kdybych ti to přirovnal na sprintu, tak by jsi dotyčnýho se stejným seriovým motorem předjel o délku a něco. Jako osobně bych do toho už nešel za ty peníze, jako že na 3.2 ten chip bude stát ještě víc peněz.

[George.KHE]

a další věc, je že bych asi nesvěřil načipovat takovej motor jen tak někomu.

[dee]

No tak právě proto se ptám, jestli nemá někdo zkušenosti s chipováním v ČR (ať už JTS nebo JTD...)

[George.KHE]

poptal bych se asi někoho kdo ladí chip přímo na upravený motory

[Petr147]

Ona je Brera líná mrcha a navíc nealfáckej motor, u kterého je toto chování vlastnost

[dee]

Myslíš že ten blok od GM je línej, a písty, hlava, svody, a ŘJ od Alfy s tím už nic neudělaly jo

[Luciano]

kéž by dělali do 159 starý dobrý kovový, leštěný 3.2! To byl alfáckej motor..

[Petr147]

Myslíš že ten blok od GM je línej, a písty, hlava, svody, a ŘJ od Alfy s tím už nic neudělaly jo

to kdyby jsi tušil, než jsi ten krám kupoval... už jsi vyřešil ty starty nebo je to vlastnost?

[George.KHE]

jenom tak o jaké breře mluvíme? nemá RZ 1234?

[dee]

Ne, takovou RZ nemám

Petr: studené stary jsou evidentně vlastnost (alespoň na alfaowner.com se přihlásilo cca 10 lidí s tím samým problémem)

OT: bavíme se tu o tom, že při úplně studeném startu se Alfa nechce rozjet, v cca 1800ot auto "ubere" plyn, zvuk motoru zhrubne a roztočí se opět až v 2500.

[Petr147]

On by podobnou fičurynu měl mít i TS, aby někdo se studeným motorem a ne-ideálně mazajícím olejem, neprasil do omezovače asi to trošku přichcípne, aby se to stačilo domazat a pak to pustí dál


It's Not a Bug, It's a Feature!