Spotřeba 159 2.2 JTS

[tuta146]

Byl jsem rozhodnutý příští rok jít do 2,2JTS, ale když čtu reálnou spotřebu začínám hodně váhat 10l a víc je na mě už moc

[00flash00]

tankuju za 20E a prejdu 130km pak uz mam rucicku na nule(mozno tam este nieco je ale ketze rucicka spadne od 3/4 rezervy na nulu a do 50km nepise dojazd)

[limach]

tak jo, hele chci se zeptat jestli tato nase alfa ma nejaky stabilizacni system neco jako ESP, o abs a ASR vím, ale ci to ma nejaky stabilizacny to teda neviem. Musim si ist niekde skusit dostat sa do smyku aby som vedel ako sa to auto sprava

Myslím, že všechny AR159 měly VDC už v základní výbavě. Já jsem si VDC vyzkoušel v podstatě až teď v zimě na ujetém sněhu, protože urvat ji v létě na asfaltu tak, aby VDC zasáhlo, je dost problém Jakou verzi máš?

[00flash00]

medium

[Swarz]

Cpat do ktorehokolvek JTS motoru 95 oktan je chyba

[Ladin 164V6]

To je hrozny, za takovou spotrebu (12 mesto) jezdim s 230PS 3.0 a 1500kg

Mne prijde ze za tolik by mel v dnesni dobe jezdit ten 3.2 pri normalni jizde

[Radim]

myslím, že nasazení 1.8 Tbi (resp 1750 TB), odsune tento motor do historie. nabízí se vůbec ještě?

[Swarz]

Ktovie co tam majitel ma ked nevie ani aky ma davat benzin do motora ktory ma kompresny pomer 11.3:1 a kedze je to priami vstrek tak je stavany na tzv. ultra lean burn. Naviac pokial viem (ale tymto si nejsom uplne isty) je to stoichometricky motor ktory stale dodrzuje idealny pomer zmesy 14.7:1 dokonca aj pri akceleracii. Som si celkom isty ze benzin s knock cislom 95 urcite nevyuzije potencial toho motoru. Mat JTS, iny benal nez min. 98 tam ani nelejem. Skus nalit 100 a sleduj spotrebu.

[00flash00]

tak skusim, ale 100 oktan natankujem asi len na shellke

[Harous]

Tím že tam budeš lejt N98 spotřebu nezachraníš. Možná to pojede o trochu líp, ale rozdíl ve spotřebě bude max. v deckách. Určitě ne v litrech...

[limach]

Nevím, jestli je tu někdo chytřejší než výrobce, ale každopádně je asi třeba, aby předtím, než o motoru začnu pochybovat nebo se o jeho (ne)kvalitách rozepisovat, pořádně si jej vyzkoušet v praxi vlastníma rukama a nohama, takže:
1. Do motoru 2.2 JTS je výrobcem předepsán benzín s 95 oktany
2. Při natankování 98 oktanů jsem pocitově nepozoroval žádnou změnu ve výkonu, zrychlení a už vůbec ne ve spotřebě, i když jsem ji nijak exaktně neměřil. V předešlé AR 147 1.6 TS to znát lehce bylo a navíc nežrala třeba ve městě o moc míň...
3. Než si koupím auto, měl bych si o něm něco zjistit, třeba i údaje o spotřebě. Moje zkušenosti víceméně tovární hodnoty potvrzují
4. Nemyslím si, že by byl 2.2 JTS špatný motor, nemá už sice TS zvuk zvenčí (vevnitř zní pořád pěkně), ani výkonovou špičku, ale pořád jde krásně do otáček až k 7000 ot. a navíc přidává lepší ochotu zrychlovat už od spodu, pokud nespěcháš táhne skoro od volnoběhu
5. Možná už to někdo vyzkoušel, ale nižší spotřebou u nového 1.8 TBi (v praxi) si tedy moc jistý nejsem, ale možná se mýlím, neměljsem tu čest. Co by mi ale u tohoto motoru vadilo, je ono červené pole od 5500 ot...

[.myc155]

vim zcela jiste, ze turbo nezere o nic min, nez 2.2

[Swarz]

Ja netvrdim ze sa to musi prejavit rovno v litroch ale +- 0.5l to moze byt. Jedna vec je co pise vyrobca a druha vec je co je pre motor optimalne. Samozrejme mozes tankovat aj 95 ale ty nevies ci ECU nezaznamena detonaciu a neposunie predstich z optimalnych hodnot. Ono to bude jazdit aj na 91 a mozno ani nic nepocitis ale vliv na vykon a spotrebu tam bude. Je treba si uvedomit ze tento JTS motor ma velmi slusnych 46 koni na valec pri objeme 0.55l na valec. Pre zrovnanie u ferrari F430 je to 60 koni na valec pri objeme 0.53l. Kompresny pomer maju obidve auta rovnake. Neda sa to sice uplne porovnavat len podla tohto ale na ilustraciu ako vykony tento motor je to staci. Na americkych strankach odporucaju pre F430 "bezolovnaty benzin 91 oktan" Bude to jazdit aj na ten ale neni pochyb o tom ze vyssi oktan poda lepsi vykon.

Tu tiez natankovali 95 a prave to moze byt pricina horsich dyno vysledkov.
http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=276

[Harous]

Spotřeba 2.2 JTS:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=140

Spotřeba 1750 TBI:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=150

Rozdíl je minimální v neprospěch TBI. Když se vynechaj extrémy (nejvyšší a nejnižší spotřeba) tak to vychází v podstatě stejně. Chtělo by to víc vzorků.

[limach]

Dám sem malý update tématu. Po dlouhé době jsem si vzpoměl, že bych si mohl změřit spotřebu. Trasa Olomouc-Hradec Kr.-Trutnov-Žacléř a zpět. Nějakých 450 km včetně pár zajížděk a odpoček. Auto na max. zátěž, klima celou cestu, palivo N95. Svižná jízda, hustý sobotní provoz, dost předjíždění. Výsledná spotřeba 8,3.

Za týden v sobotu jedu to samé znovu, ale ukecal jsem se a pojedu to na OMV Carrera 100, tak jsem sám zvědav na dynamiku a spotřebu.

[JP159]

Limach - ok potvrzuju , moje zkušenosti jsou podobné. Jezdím na shell racing 100 a je to v rozmezí 7,8l až 8,5l podle způsobu jízdy a délky trasy. Klimu nepoužívám a ze zásady ji vypínám (hra kdo s koho). S plnou zátěží nejezdím.
Pak sem hod jak ti to jelo na tu 100...?

[limach]

Limach - ok potvrzuju , moje zkušenosti jsou podobné. Jezdím na shell racing 100 a je to v rozmezí 7,8l až 8,5l podle způsobu jízdy a délky trasy. Klimu nepoužívám a ze zásady ji vypínám (hra kdo s koho). S plnou zátěží nejezdím.
Pak sem hod jak ti to jelo na tu 100...?

Určitě to sem dám, dlouhé štreky okolo stovky jsou ro tu naši motorizaci ideál, co? Kdyby to tak bylo i ve městě nebo na dálnici...

[pietro1981]

A este stale ma aj 159 spotrebu oleja ako 156??

[limach]

A este stale ma aj 159 spotrebu oleja ako 156??

Mě olej neubývá vůbec a neubýval mi ani v AR147 1.6TS.

[JP159]

Mohu opět jenom potvrdit, olej drží na rysce a ani se nehne.

[cendler]

mě taky

[pietro1981]

tak potom sudruhovia z talianska predsa nieco domysleli a vylepsili

[limach]

Tak a je tady slíbený update měření spotřeby z minulé soboty. Včera znovu trasa Olomouc-Hradec-Trutnov a zpět. Cesta tam brzy ráno za menšího provozu, v autě jen já a málo paliva, bez klimy, tempomat nastavený na 95 km/h, palivo N95. Výsledná spotřeba rovných 8 l.
Cesta zpět po totálně ucpaných silnicích, tempomat většinu času nešel využít, časté zastávky a čekání na uzavírkách, v autě 4 osoby+bagáž až po střechu, klima zapnutá. Do Hradce jsem vyjel zbytek N95 a tam do skoro suché nádrže nabral 67 litrů paliva Carrera100. Spotřeba v cíli 8,5 l.
K tomu palivu - nečekal jsem zázrak a ani se nedostavil. U totálně zatěžkaného auta jsem pozoroval jen tišší chod motoru a ochotu auta lépe zrychlit z nižších otáček. Při předjíždění mi to přišlo stejné jako u N95. teď budu jezdit hlavně po městě a sám, tak se na to budu víc soustředit a uvidím

P.S.: Hradečáci, blahopřeji k cenám benzínu, Carrera100 za 32,90 Kč je v současnosti super cena. I Shell V-Power máte dobře o 2 Kč levnější než u nás...

[pietro1981]

hm a tak by ma zaujimalo, kolko by asi 2,2 JTS spapkala, keby ju zoberiem na vylet do IT. 920 km, z toho minus 80 km cesty 1. triedy, ostatne dialnica. Rakusko 140km/h a nemecko kde sa da 160-170 km/h. Ked je teplo, klima samozrejmostou!! (mne to 156 JTD 77Kw urobi za cca 6,5 priemer)

[limach]

hm a tak by ma zaujimalo, kolko by asi 2,2 JTS spapkala, keby ju zoberiem na vylet do IT. 920 km, z toho minus 80 km cesty 1. triedy, ostatne dialnica. Rakusko 140km/h a nemecko kde sa da 160-170 km/h. Ked je teplo, klima samozrejmostou!! (mne to 156 JTD 77Kw urobi za cca 6,5 priemer)

Tak to by bylo okolo 10 litrů. Vyhrál jsi, máš menší spotřebu