George.KHE - Alfa Romeo GT 3.2 V6 (2004)

[George.KHE]

Tak dneska proběhla výměna parkovací žárovky, kdo tvrdí, že to jde bez sundání nárazníku toho zklamu, opravdu to u xenonové lampy nejde. Patice žárovky nemá ani takový ten háček na vytáhnutí jak u paraboly, tak se to musela opatrně vytáhnout malýma kleštičkama. Bylo docela pěkné počasí tak jsme se mrkl i po vrchním silentbloku, který mě zlobil od výměny protivným rezonováním, nakonec jsme zjistil, že byl hůř nalisovanej než původní a stačilo zaměnit původní podložku za vyšší. Jsme spokojenej jak blech, při vyšších otáčkách žádně drnčení a ani palubák mě neustále neupozorňuje na vadnou žárovku
a tady nějaké foto z dneška

[Kubas]

No potěš.... Každopádně gratuluju k úspěchu

[George.KHE]

jo no, kvůli blbé parkovačce docela dost práce, ale mám fakt radost, hlavně za ten silentblok

[Hory]

no to teda ... tak hlavně že jsi rád. Někdy nějaká práce na autě alespoň potěší ducha

[Kůrkyn]

no pěkný Ale rozebrat půl auta kvůli parkovačce teda není známka punku

[George.KHE]

holt dnešní auta jsou dělaná aby jezdili do servisu s kdejakou prkotinou.

[coyote]

Ono je podle mě hodně věcí daní za design. Je to hezké, ale blbě se to vejde a tak se to taky blbě dělá

Rozebraný to máš hezky. Mě něco podbného čeká taky, ale nebude to kvůli žárovce.

[George.KHE]

tak na fotkách to možná pro někoho může vypadat děsivě, ale zas tolik práce to nedá, ale pravda není nad klasickou výměnu žárovky

[coyote]

Jo, dá se to. Nárazník jsem už u své dole měl. Teda né kvůli žárovce, ale kvůli jednomu důchodci

[Franik]

no kvuli zarovce naraznik dolu je mazec, ale pockej jelikoz mas taky v6 az odejde snimac klepani nahore na hlave motoru a ty budes vyndavat motor to bude teprve porno ja si pripadal jak kdyz zpravuju lakatose.

[coyote]

Ale u 166tky pred FL tohle vymysleli celkem dobre. Tam se naraznik nesundava a dokonce to je v navodu popsane i s obrazky. A to vcetne vymeny vybojek. Takze kdyby se chtelo tak by to asi slo vymyslet i u GT.

[George.KHE]

franik: jo to věřím
coyote: opravdu to nejde, kdyby to nebyla xenonová lampa tak by to mělo jít, aspoň v návodu to popisují, ale u xenonové mají rovnou, že práci svěřit odbornému servisu nebo tak nějak.

[cuhan]

Měnil jsem obě výbojky na 166ce po FL otázka pěti minut

[coyote]

franik: jo to věřím
coyote: opravdu to nejde, kdyby to nebyla xenonová lampa tak by to mělo jít, aspoň v návodu to popisují, ale u xenonové mají rovnou, že práci svěřit odbornému servisu nebo tak nějak.

Však říkám, že kdyby chtěli, tak by to šlo vymyslet tak aby se to nemuselo rozebírat. Ne, že se dá vymyslet lepší způsob jak se tam za stávající konstrukce dostat

[George.KHE]

aha, tak to jsem tě špatně pochopil

[Joe]

Hoodně mooc pěkná
A v této motorizaci to musí být zážitek s tím jet

[George.KHE]

dík, no jede to pěkně, ale klidně bych vyzkoušel i nějaké turbo

[il ciuffo]

Máš na mysli turbo - diesel, viď?

[George.KHE]

zatím ne, sice spotřeba by byla luxusní, ale ještě se na naftu v alfě necítím, Láká má TBI , kvůli nižší spotřebě, protože bych rád auto na "denní ježdění", Jsem se díval na Breru v TI paketu s TBIčkem a je to luxus, hlavně ty sedačky, ale je ještě moc drahá, takže mám smůlu a budu si užívat zvuku Busso.

[Michal_Plzen]

nejvíc jsem se bál aby nezatvrdli vstřikovače, protože mě jeden známej strašil, že bez benzínu to hned zatvrdne, tak jsme je chodil dvakrát denně zalévat naštěstí to bylo sundaný jen dva dny a motor pak naběhl v pohodě. Jak bude mít cestu kolem Vrchlabí tak jim tam asi dám ještě vyčistit držáky vstřikovačů a kryt cívek co jsou z hliníku at je to tip top. Ale trochu mě mrzí že to není ten starej pěknej zinkochromát.

Zdravim... mam maly dotaz...jak je to s temi vstrikovaci (zatvrdnuti). Mohl by mi nekdo erudovany vysvetlit popripade poradit. Momentalne se chystam take na kompletni ocistu motoru a s timto jsem krapitko nepocital!!??

[Kůrkyn]

jestli to jede tak, jak má, tak je škoda na to sahat.

[JendaV6]

nejvíc jsem se bál aby nezatvrdli vstřikovače, protože mě jeden známej strašil, že bez benzínu to hned zatvrdne, tak jsme je chodil dvakrát denně zalévat naštěstí to bylo sundaný jen dva dny a motor pak naběhl v pohodě. Jak bude mít cestu kolem Vrchlabí tak jim tam asi dám ještě vyčistit držáky vstřikovačů a kryt cívek co jsou z hliníku at je to tip top. Ale trochu mě mrzí že to není ten starej pěknej zinkochromát.

Zdravim... mam maly dotaz...jak je to s temi vstrikovaci (zatvrdnuti). Mohl by mi nekdo erudovany vysvetlit popripade poradit. Momentalne se chystam take na kompletni ocistu motoru a s timto jsem krapitko nepocital!!??

Hele zadny strachy. Ja mel vstriky vyndany z auta zabaleny ve folii a hadru pul roku nez sem je poslal na vycisteni. Pak sem je hodil do auta kdyz sem konecne dodelal dalsi veci a auto naskocilo na prvni otoceni starteru a jezdi bez problemu. U benzinovych vstrikovacu nevidim jedinej duvod proc by se jim melo cokoliv stat. Nebo si snad myslite ze nahradni vstrikovaci co lezi ve skladu nekdo denodenne zalejva benzinem???

Jinak souhlas s Kurkynem. Jestli to taha jak ma a necuka tak bych na to nesahal. Ja je nechal v jetservisu za 1800 vycistit protoze to bylo venku z auta. Vysledek byl ze to jelo uplne stejne a ja byl o jednu plnou nadrz kratsi...

Btw. ty palivovy trubky jsou luxusni Georgi. Kde jsi to delal a za kolik jestli se muzu zeptat?

[Michal_Plzen]

Ne, ne vstrikovacu nemam v umyslu se vubec nejak "dotykat" pouze renovace palivovych trubek ...

[George.KHE]

Michal_Plzen: tak pokud budeš jenom renovovat trubky tak na tak krátkou dobu to vydrží v pohodě, já to měl rozdělané 3 dny a pak jsem jí hned nakopl a v pohodě.

JendaV6: dělal jsme to u nás v Galvě v Prostějově, je to placené podle váhy, už nevím na kolik to přesně vyšlo ale kolem 100 Kč, takže zadarmo. Je to určitě lepší než zoxidovaný, ale není to jak nové. Problém je, že kvůli EU normě se už nedělá ten tmavě žlutý zinkochromát, ale je takovej světlej. Nejradši bych si ty trubky koupil nové, ale co jsme se díval na fotky GT co jsou na prodej tak poslední modely už je mají taky tak světlé jak to mám já, tak se bojím toho, že pokud bych objednal nové, aby to nebyl stejný odstín jak mám já. Napadla mě akorát jediná věc a to zjistit výrobce vrutů a šroubků, ti dělají ještě ten starý tmavý zinkochromát.

Jinak pokud budete dávat čistit i ty hliníkové kryty, dejte sem fotky, já se bojím toho, aby to vypadalo dobře a bylo to pěkně matné a ne trochu třeba lesklé.

[Michal_Plzen]

Zatim prvni pokus cisteni hliniku ve Vrchlabi... Vypada to dle meho nazoru pekne. Budu tam posilat komplet sani + "ventil dekly" take na vycisteni.