EGR ventil

[AHOSO_VIDAHO]

mrknu na to. díky moc.

[AHOSO_VIDAHO]

tak, pomocí tohoto návodu: http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE jsem demontoval EGR a vycistil.

prekvapive, tam za 165tkm byl jen asi cca 2mm nanos sazi. presto jsem ocistil vstup i vystup z EGR, samotny EGR - pruzinka chodila hladce.

namontoval zpatky a uvidime :-)

ale ted k tomu, proc tam toho bylo tak malo.

A) Bud teda mam opravdu najeto 165tkm (coz teda potvrzuje serviska) a ten EGR by byl hodne zanesen az tak ve 300tkm (po zasahu ceskeho bazarnika 150tkm :-) )

B) auto je z nemecka - tzn. kvalitnejsi nafta - lepsi spalovani - mene sazi

C) nekdo to cistil uz driv (coz ale pochybuji, bo s tim jezdila starsi pani po nemecke vesnici)

D) nevim :-)

[Sgt.]

E) už je alespoň jednou vyměněný

[AHOSO_VIDAHO]

E) už je alespoň jednou vyměněný

nic tomu nenasvedcuje .. bylo na nem logo vyrobce .. takova ta slatanina znaku fiat alfa lancia ...

a navic, i ta trubka, co k nemu ty saze vede, byla relativne cista. jen s tak cca 1mm nanosem sazi.

[coyote]

A ty si myslíš, že nový origo díl by tam tu "slátaninu" neměl?

Ono to usazování podle mě taky hodně záleží na způsobu provozu. Delší pravidelné štreky po dálnici usazování asi moc příznivé nebudou. Oproti tomu krátké couračky po městě, stálé rozjíždění a pod udělají své. Já třeba čistil už cca 3x. V EGRu jako takovém toho nikdy moc nebylo, ale co bylo v sání za EGRem, to byl humus. A tam si určitě nekoukal

[dmoravan]

A ty si myslíš, že nový origo díl by tam tu "slátaninu" neměl?

Ono to usazování podle mě taky hodně záleží na způsobu provozu. Delší pravidelné štreky po dálnici usazování asi moc příznivé nebudou. Oproti tomu krátké couračky po městě, stálé rozjíždění a pod udělají své. Já třeba čistil už cca 3x. V EGRu jako takovém toho nikdy moc nebylo, ale co bylo v sání za EGRem, to byl humus. A tam si určitě nekoukal

Ahoj,

prosim Ta mohol by si to upresnit? Tiez ma caka cistenie EGR ventilu, tak by som rad vedel, co vsetko to obnasa. Dakujem.

[AHOSO_VIDAHO]

nekoukal ..

ale podle mě, to jezdilo maloměsto + delší štreky .. protože mám 165 najeto a horní přední ramena jsou teprve teď na výměnu (jsou origo).

ale proč jsem ten EGR rozdělával .. zdálo se mi, že to odspodu tak moc netáhne .. až po 2000 ot/min ..

tak jsem si říkal, vyčistím ho ..

no a teď jsem to chtěl projet .. co se nestalo ..

říkal jsem si .. kurník, jede to líp, ale jestli to není ono Kejmlovo "placebo" .. i v prudkém kopci to jelo trochu lepe. Pocitově to lépe tahlo ..

A pak mě to došlo ..

Od té doby, co jsem to koupil, šla stále klima na 3 dilky (na polovinu vykonu nebo na plno). Prostě jsem vlastně ani nevěděl, jak to jede bez klimy ... no a ejhle, vypnul jsem ji a auto jede jak z praku ... tahne pekne odspoda a jede jak drak :-)

Takže problém s tím, že mi to netáhlo odspoda vyřešen vypnutím klimy

[AHOSO_VIDAHO]

Ahoj,

prosim Ta mohol by si to upresnit? Tiez ma caka cistenie EGR ventilu, tak by som rad vedel, co vsetko to obnasa. Dakujem.

tady je navod, jak to rozebrat: http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE


budeš potřebovat 8, 10 a 13 klíč + pak na samotny egr torx T25 myslím


rozebereš to a prostě vyčistíš ty usazeniny... :-)

já jsem velký teoretik a velká huba, přesto jsem to zvládnul rozmontovat a kupodivu i zpátky pozapojovat :-)

[Ladin 164V6]

Jj klima je dobra brzda, se to nezda, ja si tuhle taky rikal proc se babe nechce pres 230, po vypnuti pohoda, uz jela jak ma...

[Sgt.]

[Zip166JTD]

jj taky jsem mel rozdělaný egr a říkal si jak je to vše v poho no pak jsem nakoukl do sání kde se mísí saze z výfuku se vzduchem ze sání a to byla chuťovka málem sem se vyvrátil . Jen se nějak nemůžu dokopat k demontáži a vyčistění. Sundával už někdo z vás sání na 2,4JTD ? Jde to dobře nebo je tam špatný přístup ke šroubům.

[enzo156]

Tak dneska jsem se odhodlal, EGR vyndal, vyčistil, a je to opravdu znát.
Před vyčištěním špatně táhla odspodu, kuckala, když si člověk nedal bacha při rozjezdu
tak to při málo plynu skoro chcíplo. Teď to trhá přední nápravu v rámci mezí samo sebou.

[Lukyn]

V rámci mezí, jak to myslíš, od pangejtu k pangejtu ?

[enzo156]

No jasně, teď to rve asfalt a láme obrubníky.

[Zion]

caute,

mam momentalne demontovany egr ventil, nevite jak jej rozdelam, abych ho mohl vycistit ? je tam dost sazi vsude a nemzu dojit na to, jak to rozdelat...uvnitr cylindru vidim nekolik maticek, ale kdyby se mi to podarilo povolit, tak si neumim predstavit, jak bych to daval z5

diky za radu

[Rac3r]

prolistuj si celou tuhle debatu o EGR a budeš o dost chytřejší... návod je někde zde..(nebo odkaz na nějakou stránku tuším)

Edit: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... hlight=egr

[Zion]

no tohle jsem taky nasel, ale muj egr vypada trochu jinak, mam stare JTD 77kW rv.99

EDIT:

presne tento mam

[Zion]

nebo to nejde rozebrat ? musim to jen necim prosplichnout ?

[JardaS]

No asi bych to nerozebíral, ale nečím to rozpustit a vyfoukat vzduchem. Ono to nemusí být křišťálově čistý, stejně se to brzo zašpiní. Důležitý je aby těsnící dosedací plochy byly čistý a pohyb ventilu nijak nedrhnul.

[kubaR]

EGR je fakt pěkná ....... Poslední dobou jsem si v mé alfe připadal jak v nějakém . Vůbec se jí nechtělo rozjíždět. Do dvou tisíc byla úplně mrtvá. Ve dvou tisících však najednou vyrazila jako drak a za mnou nebylo pro černý dým vůbec vidět. Tak jsem to tak nějak tipoval na turbo, nebo alespoň na jeho regulaci, protože EGR i sání bylo úplně čisté. Navíc to turbo bylo slyšet až od cca 2100 ot./min. Tak jsem nechal vyčistit turbo, regulační ventily a všechno okolo a nic....No a dneska mého opraváře napadlo, že na zkoušku zaslepí EGR. - Alfinka už zase jezdí jako pravá JTD Alfa a dokazuje mi, proč jsem si jí koupil. Prostě nádherné svištění turba a dokonalý zátah, byť je to pouze 1.9JTD / 85kW. Jedna záslepka a co ušetří nervů.
Na závěr bych měl však dotaz: může se zaslepení EGR ventilu nějak negativně projevit? nějaká chybová hláška, nesplnění emisí apod? Děkuji za odpovědi.

[bourak]

U mého 16-ti ventilu se zaslepení EGRu projevilo tím, že to vyhodilo chybu množství vzduchu (cca 2x více vzduchu než by mělo být) a stoupla spotřeba na palubním pc. Jenže než jsme na to přišli, tak jsem koupil váhu vzduchu, kterou teďka musím poslat z5.

Stačilo rozhýbat a vyčistit EGR a chyba zmizela a hodnoty se vrátili do normálu

Jinak zaslepení EGRu u 8-mi ventilu by prý neměl být problém

A s těmi emisemi. EGR znamená Exhaust Gas Recirculation neboli recirkulace spalin. A funguje to přibližně tak, že část výfukových plynů jde přes EGR zpět do sání a znovu se spálí v motoru. Takže ty emise se podle mého změní, ale nevím nakolik abys neprošel na TK

[cahovic]

Ahoj, prosím Tě, psal jsi, že si měnil EGR ventil, protože Ti to škubalo za studena. Mohl bys mi prosím napsat, jak se to přesně chovalo?
Mě to dělá totiž taky: Dělá mi to pouze když je venku 15 stupňů a více, nastartuju a tak po cca 2 minutách jízdy mi to dvojku i trojku při sešlápnutí plynu dvakrát až třikrát škubne. Musím mu víc přidat. Když je venku kosa, tak to nedělá, jako kdyby se vypínal sytič, jestli tam nějakej je:)
A taky mi to teplejší hůř startuje. Ráno je to v poho, dojedu do práce a po cca 8 hodinách mi to chytne třeba až na podruhý nebo musím trochu přišlápnout plyn. Diagnostika neukazuje žádnou chybu!
Díky za každou radu, i od jiných užavetelů.

Jo, mám 159, 1.9 JTDm (88/120).

[Kubas]

Příspěvek jsem přesunul do EGR vlákna. Proč zakládat nové? kdyžtak pošli Řezníkovi SZ, jestli chceš mít jistotu, že si to tady přečte....

[Foli]

Jinak právě jsem si na své Alfě 156 2,4 JTDm 129 Kw zaslepil EGR ventil. Aby nedocházelo k chybě, tak do záslepky jsem si vyvrtal 6 vrtákem do prostřed dirku. Ujel jsem 80 km a žádná chyba se nekoná. Auto jede o poznání lépe, jde rychleji za plynem a jede více volněji. A to jsem měl EGR ventil téměř nový a 100 procentně funknční. Takže jen tenhle bazmek bere dost výkonu

[Ladis]

Já když to měl zaslepené,tak se to rožlo, né podle najetých Km,ale podle počtu nastartování,tuším něco kolem 6.Ale jestli Ti to šlape,tak dobrý tip .