Prosím o radu přestala jezdit :-( škube, cuká, blbnou otáčky

[Kůrkyn]

Palivový filtr za 2500??? To někoho dobře sponzoruješ.

[Petr147]

Blíží se Vánoce a dvojka na dárky se vždy hodí ...

[saky159]

...tak někdo dá radši originál, někdo polskej filtron a pak to taky tak občas vypadá. Oficiální cena AR 2334,-

[Petr147]

Koukám, že je ten filtr fakt nějakej drahej :/

[Kůrkyn]

Jako sorry, ale italský UFI, OE číslo 77363657, stojí 1200,- Kč...

[saky159]

...jako sorry UFI MO s DPH je 2092,- Jako sorry, UFI pro mě jako servis 1297,- Jako sorry, pokud sem budeš dávat tvoje ceny bez marže, není to zrovna moc objektivní pohled na věc.

[Kůrkyn]

Hele sorry, ale v tomhle je skoro plná marže... Ale jsme mimo téma.

[cendler]

Kůrkyn : tak tahle tvoje cena je fakt krásná

[cass159]

Tak zítra se zkusí vyměnit ten filtr a když to zázračně nepomůže, zase zkusím odpojit váhu vzduchu a na nouzák zkusím dojet do Prahy do Alfi. Pojedu z Kolína, kam by jste mi doporučili zajet? Asi se nejdříve objednat bude nejlepší co?

Ještě mi výborně hraje to počasí :-(

Cass

[saky159]

... v tvé blizkosti Imofa Praha nebo Regio Hradec Králové, každopádně počítej minimálně dva dny objednací lhůta! (bejvá to tak)

[Hampice]

Směrem od Kolína to máš jedno - buď Imofa (osobní zkušenost - doporučuji) a nebo Dojáček ve Vršovicích (nebyl jsem). V Imofě se zkus probojovat k L. Havlasovi, perfektní přístup. Jeho kolega (jméno jsem teď zapoměl) je taky v pohodě, ale mě se lépe jedná s ním. S tou dvoudenní lhůtou to nevidim tak černě. Examiner ti udělají na počkání a od toho se to bude dál odvíjet...

[cass159]

Asi ano, ta IMOFA je tohle že? http://www.imofa.cz/servis/kontakt.html

Škoda že není příjem v sobotu :-(

Skoro se bojim co se tam dozvím :-(

Díky

Cass

[Hampice]

Jj, to je ono. Zkus tam zavolat, myslím, že v sobotu dopoledne tam jsou nebo se půjde domluvit.

[cass159]

No ... četl jsem na ně klady i zápory ale musím s tím pohnout,.... nevíte orientačně co tam výjde diagnostika jenom? Abych přesně zjistil co autu je? Udělají ji na počkání?

Cass

[Petr147]

zavolej sem: http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=51&t=5824 pracoval v Imofě, měl by mít Examiner, pracuje levně a kvalitně... a víkend by taky nemusel být problém, určitě stojí za zavolání

[cass159]

Ahoj,

díky to vypadá dobře a není to daleko.

Díky za tip.

Cass

[cass159]

Ahoj všem, tak bohužel pokračuji dosti špatným směrem.

Kamarád co měnil palivový filtr si všiml že je dole vytrhnutá hadice turba a olej ... že to mohlo na 99% být celé tím a váha vzduchu a palivový filtr se ani nemusel kupovat :-( ... rada někam na zvedák, oddeklovat a "nasadit/opravit".

Po 3 dnech v servisu mi bylo auto předáno že diagnostika hlásí už jen "filtr pevných částic" ... prý je ucpaný od toho jak bylo odpojené to turbo a jezdilo se na nouzák.

Nicméně jsem se pro auto dostal až večer s tím že už bylo zavřeno a že prý mám zkusít jet na dálnici a tam točit pár minut nad 4000 ot. Kontrolka motoru a text "zkontrolujte motor" svítí.

Vezmu auto a vyjedu po několika metrech cítím že vůbec netáhne, max. 3000 ot a 110 km na 4. Jedu na dálnici a takto jedu asi 15 km ... pak jsem zastavil a vypnul motor už dost na dně :-( ..

Opět vyjíždím a auto jako by ožilo 100% v pohodě 180 km a přes 4500 ot(dálnice praha) .. .-) mám radost! Nicméně radost trvala asi minutu .. pak auto rychle spadlo na 3000 ot a 11O km jako na začátku .. takhle se to drželo dokud jsem nevypnul motor a pak zase minutu bylo jako nové ... než to zase spadlo ... takhle jsem najel 100 km ..od nás Praha a zpět ... pořád stejné .. auto jsem zastavil a jdu sem napsat .. už nevím co dál .. zítra zavolám a objednám se na Examiner ... už mě ta sranda stála přes 10 000 Kč no napříště jsem poučen, raději hned do alfa servisu. Bohužel to bylo mé nejnovější auto a doteď jsem vše zařídil přes známé a mechaniky kolem :-( No alespoň už jsem si sehnal VIF aditivum, jen škoda že ho nemohu pořádně vyzkoušet.

[ReznikCZ]

Jejda tak to je škoda, nicméně v Imofě ti udělají "hodinouvou" prohlídku za cca tisícovku(před půl rokem) auto zkouknou celé vč. diagnostiky. Když už nic jiného myslím že to za to stojí. Já teda nedávám ke známím nic, všechno co nebyla škoda tak akorát zmršili, takže raději do dražšího autorizáku

[cass159]

:-( no jo ... jak říkám, poučil jsem se ... nicméně ještě jsem neskončil a bojím se co bude dál ...

[sunic]

Když to tak čtu, tak máš prostě ucpanej filtr pevnejch částic a proto jezdíš v nouzáku a jednotka nepustí motor do otáček vyšších než cca 3000.. Zajeď si do autorizovanýho servisu a nech si udělat přes examiner nucené vypálení filtru. Řešil jsem loni stejný problém, když jsem si nechal od jednoho koumáka načipovat jednotku a jak to víc kouřilo, tak se mi zanášel FAP a motor taky jezdil v nouzáku. To vypálení trvalo cca 20minut a stálo mě tuším kolem 800,-kč. Mně to dělali v Hradci v Regioautu.

[cass159]

Asi zkusím to Regio auto v Hradci, mají tam v sobotu do 12 tak se tam takhle jak to je sjedu podívat a uvidíme. Díky za tip. Snad už budu moc psát brzo i jinam než sem :-( Docela mě potěšilo že to jde nějak ještě zkusit vypálit ... snad to nebude na výměnu.

Cass

[sunic]

Mě to vypálili a fakt od tý doby dobrý, teda po tom co jsem zrušil to načipování. A pokud by FAP byl na vyměnu, tak bych se na ní asi vykašlal, teda pokud nejsi fanatický ekolog, a nechal si ho někde zrušit. Já uvažuju o firmě fapoff.cz, ale je to dost z ruky, takže jsem to ještě nedotáhl do finále a FAP zatím mám. Tak hodně štěstí a držím palec.

[cendler]

někde jsem četl, že se dá to vypalování vyvolat tím, že pojedeš na 4st a 2000ot/min, ale nevím co je na tom pravdy, je lepší to vzít na diagnostiku a udělat to sní, já si to občas dělám na té svoji diagnostice
Když byl sraz, tak jsem to na to dělal jednomu členovy a jak byl spokojený, když jel domů.


Jinak mi to přijde divný, jak jsi psal, že jsi měl venku hadici na vzduch a olej, no kdyby jsi měl opravdu na olej, tak by jsi to dávno zadřel, je to uzavřený okruh, na ten vzduch to bych se nedivil, to by mohlo být, ještě ale jedna věc na co bych se podíval, jestli nemáš prasklou nějakou hadici od turba do intercoleru a zpět, už bych to typoval na nějakou malou dirku, která při velkém množství vzduchu nic neudělá, ale při malém prostě pouští a tobě to nejede a tím že přisáváž vzduch, tak to zákonitě víc kouží to doho PDF a to se rychleji zaplní a jednotka to nestíhá čistit,
tak asi tak.
Škoda, že jsi tak daleko podle mě bych to u nás na dílně zjistil, přijde mi to celé, že to bude nějaká banalita.

[cass159]

Díky, zkusím v sobotu ten hradec a napíšu sem.

Cendler: Odkud že jsi? Pro uzdravení 159 bych už asi odjel světa kraj :-) Já už potřebuju aby se v tom někdo vyznal, napích to, zbavil mě kontrolky motoru a už to jezdilo jako dříve.

Bohužel s ni musm odjezdit do té soboty do práce 50 km denně .. nemohu tomu ublížit? Já se v tom tolik nevyznám a už si nejsem ničím jistej.

Díky

Cass

[PiMBeche]

Bohužel s ni musm odjezdit do té soboty do práce 50 km denně .. nemohu tomu ublížit? Já se v tom tolik nevyznám a už si nejsem ničím jistej.

Díky

Cass

Pouzi radšej Fiata....ked nevies aka je tam skutocne závada, preco to pokusas ?