Il Ciuffo - Alfa GT JTDm

[il ciuffo]

Nevím, kdyby ses přestěhoval zpátky na Košíře, klidně každý den

[speedy]

gratuluji ke koupi . je to mazel, prostě červený GTčko je nejvíc

[il ciuffo]

Díky moc, taky ti gratuluju ke 156 Byla to pro mě volba 2, 156, 2.4 JTDm, ale ne kombi a těch moc nebylo

[speedy]

jj, to máš recht, sehnat faceliftovou 2.4ku v sedanu se sportpacketem je neskutečnej boj. a když už ji najdeš, tak solíš pěknej balík. ale naštestí se mi i zelinářská verze 156ky vždycky líbila, tak nebylo nad čím váhat

[coyote]

Zrovna teď jsem v Košířích. Tak se svezem?

[Hlawi]

Moc hezká alfa =D> Se za ní musí každý otáčet

[vavrusam]

Můžu potvrdit, je nádherná! Hned jsem viděl kde zaparkovat

[il ciuffo]

Coyote: Byl jsem v Šumperku

Udělali jsme mini srazík s Vavrusamem u centra. Byla to paráda vidět mojí starou 147 a nové GT pohromadě. Akorát ji nový majitel naleštil a navoskoval a GT po cestě z Prahy vypadalo jako prasátko. Ale bylo to fajn

[il ciuffo]

Tak Alfička už má vyčištěný EGR ventil i čidlo tlaku turba a ještě nově zabudovaný autoalarm

[coyote]

Nechceš se stavit na letišti?

[il ciuffo]

Někde u Vás je letiště?

[coyote]

Ruzyně voe Nic, jen jsem chtěl vidět GT, ještě jsem totiž neměl blíže tu čest.

[il ciuffo]

Klidně, Ruzyni mám kousek. A co parkování? Kdyžtak mi napiš sms co a jak a něco vymyslíme

[il ciuffo]

Tak jí mám pár dní a už jsem odřel pravý práh... Vjel jsem na obrubník, on nedržel na silnici, otočil se a jak jsem jel, promáčkl mi a odřel celý práh z boku Tak se asi poprvé použije havarijní pojištění.
Chvíli po té Alfa hodila "motor failure" a na diagnostice jsem zjistil, že to je EGR. Tak nevím zda ho zkoušet podruhé čistit či jet rovnou pro nový. Možná to částečné zaslepení, ale nevím. No a ještě mě čeká výměna pinu a senzoru zpátečky.

[Jarous]

Já měl minulý týden ten samý problém, sice na Bravu MJET, ale nakonec po 2x čištění jsem musel koupit ventil nový. Auto po výměně jede ještě lépe od spodu, což mě potěšilo, bohužel mě ta sranda stála 3t. Jinak hezký GT

[il ciuffo]

Tak po různých laboracích s čištěním a ucpáváním EGR podložkama jsem koupil nové v Imofě za 3400,- Kč i s těsněními. Vrátil jsem jim své a dali mi nové. Btw, auto s novým EGR jede úplně stejně jako auto s uzavřeným vstupem do EGR. Takže super. Jeden technik mi na diagnostice ukazoval, proč starší EGR nefunguje a jde o dobu reakce mezi uzavřením a otevřením, později se začne i zasekávat. Ukazoval mi jak moje staré EGR se pomalu otvírá a zavírá a jak rychle reaguje nové. Takže příště už nebudu laborovat a rovnou koupím nové.

Čidlo zpátečky už je taky opraveno. Chyba byla v přetržení drátů ke konektoru. Ze série jsou dost napnuté ke konektoru a pohybem motoru se časem ukroutí. Čili musel jít nový konektor a prodloužení kabelů.

[Sgt.]

Kolik to má najeto že je EGR v řiti?

[Kubas]

na novém GT jsme ho měnili ještě v záruce, takže tak kolem max 40tkm....

[Sgt.]

Já ho tenkrát v 50ti nechal čistil a do těch 103 kdy sem ho otočil sem o něm nevěděl, tak mi přijde divný že by takhle kleknul.

[vavrusam]

Tak jí mám pár dní a už jsem odřel pravý práh... Vjel jsem na obrubník, on nedržel na silnici, otočil se a jak jsem jel, promáčkl mi a odřel celý práh z boku

Se pak můžu divit po kom jsou ty prahy tak dobitý Naštěstí je to "jen" kosmetika

[il ciuffo]

Sgt: Viz můj příspěvek o laboraci s EGR http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... &start=200 Jinak najeto má 90 tkm.

Kubas: Přesně jak říkal ten technik. Ale záleží i kde a jak jezdíš, město či okresky atd.

vavrusam: U té 147 nejsou dobité nebo jo? Že o tom nevím, nikde jsem nic nevzal, co si pamatuju

[vavrusam]

Pravda, prahy super, myslel jsem spodek předního nárazníku ale už jsem to nějak nedopsal
Ale co budu povídat, v Brně jsem ho vzal málem úplně při přejezdu pseudoretardéru

[il ciuffo]

Je to holt nízký no.. Musíš si dávat pozor i při parkování u obrubníku, na zhoupnutí u děr a prahů atd. Ale ten nárazník se mi stal v zimě když jsem couval ze závěje na parkovišti. Bylo to zmrzlý a urval jsem jak kryt, tak nárazník. Ale aspoň máš nový kryt

[il ciuffo]

Tak mě včera Alfice pozlobila, přestala táhnout a navíc se přeštelovaly xenony a svítily přímo před auto. Ale po diagnostice mým amaterským okem jsem zjistil vypadlou hadici za motorem a vypadlý kloubek u senzoru náklonu na přední nápravě. Takže oprava na chvilinku a zadarmo

[Kubas]

uprímně řečeno zatím to tvoje auto moc důvěry nevzbuzuje.... na to že má najeto nějakých 100tkm....
Ale xenony už nám doma taky kdysi zlobily - namířily se do nebe a bylo vymalováno (samozřejmě v Chorvatsku, takže cesta domů na mlhovky.... )