DPF a EGR off (multijet)

[Žížal]

Stejne mrtvy studeny start mam taky a mam problem s EGR. Ted je auto na demontazi DPF, ucpani a odstraneni EGRu z jednotky tak uvidim jestli se to zmeni. Ale kdyz jsem smazal EGR chybu tak to jelo lip. Studeny rozjezd rano je tragedie, ujet z krizovatky favoritu je maximalni vykon, ale po pul kilaku uz normalka.

[jurki888]

tak zednes som to prebehol je to citit jak hovado turbo hned nabieha pred tym to bolo pri spodku take mrtve je to vydet aj na budiku trosku tuknem do plinu a hned tlak stupa trosku to od tych 2000ot huci taky dunivy zvuk ale inak v poho vrelo odporucam dpf off

_________________

[Hampice]

Mám dotaz, možná k EGR - když je motor studený, tak se mi poslední dobou stává, že vůbec nejde do otáček. Dám plyn skoro až na podlahu ale nic, furt se drží otáčky dole až po chvilce se to probere. Za tepla to nedělá. Volnoběh ale nijak nekolísá. Může to být zanešeným EGR?

DPF by měl být v pohodě, protože většinou jezdím dálnici, tj. dlouhodobě nad 2000 otáček.

Začalo to dělat po tom, co jsem byl na diagnostice a promazaly se všechny hlášení. Závady tam žádné hlášeny nebyly. Ale s tím to asi nesouvisí.

Stejný problém, o víkendu se to chystám rozebrat a vyčistit...

[Joe]

jinak ještě dotaz na co je ta věc co jsem označil na obrázku. Musel jsem to tam přibarvit, je to plastové a vede k tomu hadička napojená někde na hadici mezi filtrem a turbem. Ptám se protože je hodně volná a byla lehce vysunutá a kolem toho něco lehce prosakovalo.

Tak nevíte co to je?

[xjohny]

Stejný problém, o víkendu se to chystám rozebrat a vyčistit...

Taky jsem zjistil, že motor lehce cuká, při zrychlování asi tak 1/3 plynu (někde pod 2000 otáček)...

[Hampice]

Tak mě necuká, jen občas nejde po plynu a ozývá se takový pískání, jakoby klouzal řemen... Do teď mi nikdo nedokázal odpovědět co to je. Osobně si myslim, že bude přidřenej EGR a propouští někudy tlak. Nevim, těmhle dieslovým krámům moc nerozumim, ale může to tak asi být. Navíc mi teď při stání do interéru proniká smrad spálený nafty, ale je to jako z avie, takže to musí jít někde ještě před katem...

[Foli]

Hampice já ti řeknu co to je, to pískání a smrad nafty dovnitř. Buď prasklej vejfuk těsně za svodama, ale spíš to budou prasklý svody a nebo to profukuje pod svodama. Tam hledej problém

[cendler]

pravda na 159 se rádi povolují svody

[xjohny]

Stejný problém, o víkendu se to chystám rozebrat a vyčistit...

Taky jsem zjistil, že motor lehce cuká, při zrychlování asi tak 1/3 plynu (někde pod 2000 otáček)...

Tak a je to úplně v háji Teď už to cuká pořád, pípaj na mě všemožný errory ohledně ASR, hill-holderu, atd atd... Takže v úterý na diag, akorát nevim, jestli tam dojedu...

[Hampice]

pravda na 159 se rádi povolují svody

Pravda, dnes je v servisu a objeveno profouklé těsnění mezi hlavou a svodama. Nové těsnění cca 360,-, takže snad problém vyřešen.

[xjohny]

Jen pro info - diagnostika odhalila vadný vstřik č. 3.

[Petr147]

vstrik je nastesti vetesinou opravitelny

[xjohny]

V to taky doufám [-o< jsem zvědav jak to dopadne.

[wenca89]

Kolik máš najeto a kde tankuješ?

[xjohny]

Na budíku asi 112k (ale prozkoumáme ještě stav v ŘJ), tankuju u Agipu. Ale ještě není úplně jasné, co přesně s tím vstřikovačem je, jen prostě nefunguje tak jak má. Více se dozvím snad v pátek po analýze u BOSCHů.

[xjohny]

Tak vstřikem to nebylo, byly zkorodovaný 4 kontakt v konektoru ŘJ
Nicméně mi ten vstřik aspoň seřídili, když už, mohli mi rovnou udělat všechny a byl by klid. Ty kilometry budu vědět zítra.

[Zip166JTD]

A kolik tě taková sranda u Bošše stála? Myslím tím kontrola , seřízení. Já jen tak pro zajímavost jak moc se mám bát kdyby náhodou něco.

[xjohny]

Tak dělalo se to přes jiný servis a oni to k Boschům odvezli. Oprava vyšla na 1200,-

[wenca89]

A alfuška je zase k plné spokojenosti :-) ať slouží i nadále

[xjohny]

Děkuji
A možná poprosím moderátora aby těchto posledních pár příspěvků přesunul do nějakého jiného tématu, protože to s EGR nesouvisí
(asi sem)

[Sonic]

fapoff to opravdu píšou a dokonce jsem na to dostal i záruku. I můj švagr na s 406 dostal záruku a ještě nějakou slevu na naftu a oběd zdarma, mají tam prý nějakou akci na všechny auta nebo co. Takže se své vlastní zkušeosti můžu doporučit.

[cendler]

Takže u ně taky DPF OFF, jinak jsem se to naučil, kdyby někdo chtěl, tak bych ho uměl odstranit, jak SW tak HW

[Franik]

a co EGR, ten umíš taky? DPF naštěstí nemám.

[cendler]

Franik : zatím se učím, dej mi čas, ale myslím, že to nebude problém

[Martas 01]

tady u teto akce jsem ted prisel na jednu nevyhodu.nechal jsem si dodelat tempomat a kdyz ho chteli odemknout v ridici jednotce pač je zamceny zjistilo se ze to jde stylem prehrani softu cele ridici jednotky a tudiz by mi zase naskocilo DPF a EGR ventil a pak by to psalo hlasky a asi i slo do nouzaku.Tkze kdyby nekdo neco potreboval v ridici jednotce nastavit nebo prehrat tak na to myslete ze se muzete dostat do stejne pasti jak ja.Jinak bych samozrejmne DPF i EGR ventil vyhodil zas bez nich je jizda hned jednodusi.