Alfa 75-převodovka

[Milano75]

takže jsme podlehl, rozumům mazáků a nechávám převodvoku v klidu a po cca 5000km, když si nesedne, tak jí budu muset znovu rozdělat, když bude stále hučet

ono nějaká setina nehraje roly, respektive pokud to bude někdo dělat na otisk, tak tak to stejně naměří s přesností 0,5mm

ideál to je celé dělat úchylkoměrem

[RV147]

Já už myslel, že řekneš, podlehl jsem rozumův starejch mazáků a nasypal do převodovky lipový piliny, nebo místo oleje vazelínu.

[Milano75]

takže pastorek hučí jen při brždění motorem, takže je trochu volný- typoval bych cca 2000km a bude po hluku

tady je rozměr délky kalibračního stojanu

doporučuju vyrobit stojan a pomocí úchylkoměru přenést "záběr" pastorku na kalibrační stojánek pro zpětnou kontrolu záběru

napadnout mě tohle dříve, tak mi ted nic nehučí

[Kůrkyn]

dokud to budeš měřit truhlářským metrem, tak to bude v moc velkejch toleranacích

[Milano75]

tím truhlářským metrem je to jen pro výrobu stojánku, né tedy originál kalibračního, ale takové, že s pomocí úchylkoměru si přeneseš "délku" pastorku na tento stojánek

protže, když bys měl po dobu rozebrání stromečku to vzdálenost jen v úchylkoměru, tak si do něj omilem drbneš a jsi v háji, tak proto ten stojánek

[RV147]

Na tom posledním obrázku mu visí lanovod od ručky

[A.J.Michal]

OT:

Chlapec to ma v trosku lepsim stavu nez ja
Sakra ,kdyz se tak divam tak zase mi to zadni oko hnije

[RV147]

Tak to je celkem klasika, to oko bude uhnilý úplně. Nezkoušej s tím někoho tahat

[Rasputin]

ja taham za de diona

k tej prevodovke: kua, vobec nechapem tym vasim znackovaniam predtym ako sa to rozobere, zlozit to tak isto, nake tolerancie a nevim co este. Ja ked som robil prevodovku som ju rozebral, zbastlil synchrony a ozuby z inych prevodiek a zlozil. Stromek som utiahol tak aby to nemalo volu a hotovo. Rychlosti nehucia (az na eRko, ale to je myslim este v ramci tolerancie) a stejne sa na spatecke moc nechodi To ze synchron na dvojke opat polomtrvy je kvoli tomu ze nebol novy. A teraz jak tu citam tieto pripravne prace a neviem co, normlane sa bojim tu prevodku opat otvorit, naco ste to sem pisali [-o<

[rosso155]

Michale, máš docela zajímavej koncovej tlumič výfuku .

[hondzik]

taky jsem nad tím přemýšlel, ale neznám TDčka, tak jsem raději mlčel Vypadá jak pixla od ředidla

[A.J.Michal]

OT:kluci klidek, je to rucne delany tlumic co delal stryc kdyz tu alfu vlastnil, je seskladany ze 3 komor ,ktere jsou nejakym zpusobem spojene. Uz si to nepamatuji to mi bylo neco kolem 12 let, ale kupodivu tlumi slusne
od svodu je to az dozadu nerez trubka a i ten tlumic je z nerezu, bohuzel svary nerezove nejsou.

Nyni neco k prevodovce: daji se synchrony a celkove streva poridit fungl nove nebo mi do budoucna nezbyde nic jineho, nez si sehnat vice prevodovek a z nich poskladat jednu?

[hondzik]

sehnat se dají, až uvidíš cenu, vrhneš se na variantu B)

[Rasputin]

@Michal: http://kurkyn.cz/uploaded_files/Alfa_75_2-0_TS.pdf

synchron 1700kc/ks

tiez chcem davat nove, minimlane 1-2-3 stupen, a chcelo by to aj obimky lebo tie su dezolatnom stave, a nepohrdol by som aj novymi ozubmi, ale to bude ina pecka zrejme

[Milano75]

koukám, že zdražily, synchronizační kroužek stával 37 dolarů ted, je za 38,50


http://www.spruellmotorsport.com/select ... _2382.html

stačí číst téma celé- tento odkaz tu už je

jinak pokud by někdo něco z těchto stránek objednával, tak bych se určitě přidal a podělil se o poštovné- řekl bych, že bych nebyl sám

[rosso155]

Ještě k tomu výfuku, on se k tomu autu docela hodí - hranatý auto, hranatej vejfuk .
A už konec s .

[RV147]

Tak synchron se sehnat nechá, těch 1700 je ještě rozumná cena i když kdysi origo od Alfy stával 800. Objímka to už bude horší a nezapomínejte i na ozuby na jednotlivejch kolech. Tyhle tři díly bejvaj orvaný. Ozuby jsou na všech kolech stejný, stejně jako objímky a synchrony. Bohužel ozub jde sehnat jenom společně s kolem..

[Rasputin]

inu, vcera sa mi potvrdilo, ze co mozes(mas) urobit dnes neodkladaj na zajtra. Uz davnejsie som si vravel ze je na case podotahovat imbusy na poloose, samozrejme ze som sa nato vysral a vcera sa mi to vypomstilo ked ma predbehol vlastny zadny kotuc a ostal som samozrejme bez moznosti pohnut sa Takze doporucujem skontrolovat. BTW niekto tu spominal tiez ze sa mu samovolne povolovali tie imbusy, kto to byl a ci to vyriesil

[had&kříž]

po zkušenosti na dálnici, kdy se ozvala rána , a začly vibrace a druhý den když jsem měnil kola v servise a koukl na poloosy - je budu kontrolovat pravidelně... měl jsem polovinu šroubů volných a jeden dokonce střihnutý.... takže v tom nejsi sám

[RV147]

No psal to i Sejny, že se to povoluje. Já když jsem teď měnil zkroucenej kotouč po 2 letech na straně u ridiče, měl jsem co dělat abych to povolil.

[Milano75]

tam nemáte podložky co tam patří- nemám problém se samovolném povolováním

[had&kříž]

tam nemáte podložky co tam patří- nemám problém se samovolném povolováním

se nedivím když ty vyjedeš z garáže, objedeš to tam kolem dokola a zas zaparkuješ do garáže a táháš převodovku ven

spočítal jsi někdy kolik jsi najel se svým uazem km ?

[Milano75]

asi 1000km moc nejezdím

[A.J.Michal]

ja jsem se svou petasedmou najel 30 000 km a s nejaky povolovanim nemam problem. No asi to bude tim ze s tim jezdim i v zime ,tak je to vse zarezle a pak kdyz chce clovek neco vymenit, tak je to boj

Jen dotaz... u prevodovek TSkovych a TDckovych je rozdil jen v tom stalem prevodu nebo je i prevodovka jinak odstupnovana?

[Milano75]

oboje, co sem koupil TS s TD motorem tak to má TS převodovku, tzn auto má velké zrychlení, ale malou maximálku navíc při 90km/h si motor musel točit jako by si jel třeba 110km/h


TS
2,875:1
1,720:1
1,226:1
0,946:1
0,780:1

3,000:1
stálý převod
4,100:1


2,0TD
Transmission
Power drive rear
Gear: 1st 3.500:1
2nd 1.956:1
3rd 1.258:1
4th 0.946:1
5th 0.780:1
Reverse 3.000:1
Final drive ratio 3.545:1 [11/39]

jinak se mi dneska začla hučet převodovka a to tím stilem, že když brzdím motorem tak převodovka vydává zvuk, jako když drhne kolo o podběh
navíc 2RS moc nesynchronizuje

takže mě čeká zase rozborka