chcípne za jízdy a nejde natočit (75)

[RV147]

Jak jsem psal už jinde, občas se mi stane, že auto chcípne za jízdy a nejde natočit. Nemá to souvislost s teplotou. Někdy to udělá za studena, jindy za tepla. Když vytáhnu kabel z cívky jdou obě. I když se mi zdálo, že jiskra z cívky občas vynechá. Když auto funguje a odpojím jednu z cívek na druhou bez problému jezdí. Jestli jde palivová pumpa je otázka, když ji zkusím nabíječkou, jede. Rélátka u okna měněna, bez výsledku. Je možné, že by to mohlo dělat čidlo na klice ? Cívky to ale spíná. Spíná i pumpu. ŘJ ? Problém je, že to tězko zase nasimuluju a až se mi to stane na silnici tak sebou nemám potřebný díly..Díky za každou radu kde hledat zakopanou kočku..

[Ladin 164V6]

To cidlo na klice by to mohlo byt, mne takhle predchozi 164 zdechla v krizovatce Po zaverglovani konektorem to zas jezdilo jakoby nic

[RV147]

Jo to můžu zkusit vyměnit, ale pokud jsem pochopil správně princip tak by neměla jít jiskra ani pumpa dokud čidlo neurčí první válec.

[Ladin 164V6]

Jj jiskra by jit urcite nemela...

[Sejny]

Nedávno se mi odehrálo něco podobnýho.... po cca 150km jízdy najednou auto úplně přestalo jet... jiskra byla, relátka jsem zkoušel pozpřeházet a nic.... chvílu si to odpočlo a ujeli sme cca 15 km.... tak sme doskákali do cíle. Pak auto půl večera stálo a cestou zpátky už bez výpadku. Mám ale podezření na pumpu, vydávala divné zvuky. Pokud je jiskra a spíná čerpadlo tak snímač otáčení funguje.

[RV147]

No já jenom nevím jestli ji to spíná. Co jsem ze schémat pochopil, tak čidlo má nejdřív sepnout druhý relé od leva při pohledu před autem. To následně sepne první relé(pumpu) a jiskru. Podezření na pumpu mám taky, ale už by to byla druhá. Byť ta druhá už byla použitá.

[RV147]

Takže jsem dneska zdrhnul z práce a že vyměním tu palivovou pumpu. Dal jsem novou, startuju jak o život po chvíli auto chytlo na dva válce, pak na tři a nakonec jakž takž normálně. Hulán z vejfuku jak traktor nebo Milanův stroj. Kruci pumpa to není. Zkouším jestli pálí cívky, jedna jako o život, druhá občas. Za chvíli opačně. Po chcípnutí už to nešlo vůbec, měřím jestli jde proud do pumpy, ha nejde. Nejde ani jiskra. Bleskově měním čidlo na klice a auto jde pravidelně a nehulí. Zdá se, že záhada odstraněna.

[zde.]

Vubec tomu nerozumim ale tohle je skoro vzdy cidlo polohy kliky nebo tajny vypinac

[RV147]

No jo no, spletlo mě to, že jiskru to házelo, i když jen občas a ještě nejspíš blbě.

[zde.]

Hlavně aby to bylo ono, víš jak to chodí se staršíma alfama

[RV147]

No právě

[had&kříž]

to se někdo má a jestli mi umřelo čidlo na klice, tak sám sebe přerazím na tři půlky... bo jsem si udělal v podstatě kompletní údržbu motoru , palivové soustavy, zapalování atd.