jaky olej

[HonzaR]

Castrol 5W-40 jsem v bávu přepálil tak, že šla bílá mlha okolo mě při zastavení..normálně jsem z toho začal ženu tahat, protože jsem myslel, že mi někde cáká benál na rozpálenej motor a každou chvíli to blafne...až když jsem z toho vylez, bylo jasný že mi to jde z vejfuku..přepálenej friťák a
vítr...
Sehnal jsem na nedaleký pumpě 2litry AGIP SINT 2000 10W-40 /jinej ester olej neměli, na ulici do krabice od jídla jsem vytočil co se dalo a šoupnul jsem tam ty dva litry AGIPU..
Okamžitě to přestalo hulit a na tuhle smíchanou šlichtu jsem dojel domů../300km/
Odkali, nalil novej olej AGIP a motor se točí doposavad.

Ve vaně v tý chvíli selhání olejový náplně byl BIshop 460-G, následně doma propláchnuto Bishop 501..

Ten Castrol 5W-40 "přepálit" nedá práci ani v bávu a to je na emulzi tohohle typu stavěný..

[HonzaR]

Není nad osobní zkušenost..

[cooper.mb]

Já jsem moje gtv koupil v Německu taky s pridrenym motorem. Majitel mel auto říkal asi čtvrt roku a když vyměnil olej dal tam castrol 10w40. No a po dvou tis km se to pridrelo tak to prodával.

[Danni]

aqip a selenia... ale co taky shell 10w60 ten by tiez bol ok nakolko sa dava aj do ferrari
potom shell 10w40 helix som mal v aute cca 6000km potom prisla selenia 20k ale rozdiel som nejak necitil

[HonzaR]

Značka Shell jsou OLEJE TYPU HC.. , opravdové syntetiky ..tedy skupiny bází 4 a 5 u něj budeš
hledat obtížně..

[HonzaR]

Pokud potřebujete hledat náhradu, je možné šáhnout po olejích osvědčených výrobců neojeba.ných syntetik"

Mobil 1--ne všechny řady
Motul velká část produkce
Miller oil -velmi kvalitní 10W-60


Zajímavá emulze Miller oil:

CFS 10w60 NT
POPIS:
Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím 3-esterové složky.

APLIKACE:
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0l a vyšším používané na okruzích, v rally, vytrvalostních závodech apod.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
Aditivace nanočásticemi poskytuje:
• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• CFS 10w60 NT je sestaven pro benzínové i naftové motory používané v nejnáročnějších podmínkách, jako rally a vytrvalostní závody. Rovněž vhodný pro track-days a další výkonné aplikace.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

VÝKONOVÝ PROFIL:
• Pro výjimečnou ochranu motoru při extrémních zátěžích.
• Přesahuje kritéria norem API SM a ACEA A3/B4.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.

CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 10w60
Hustota při 15°C: 0.870
Kinematická viskozita při 100°C: 24.4cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 170.8cSt
Viskozitní index: 175
Bod skápnutí: -25°C
Bod vzplanutí: >200°C
Viskozita při studeném startu -25°C (CCS): 5, 780cP

[Danni]

ten Miller oil sa u nas ani nepredava hmm ale preco ten shell potom leju do ferrari?

[Rymmell]

ten Miller oil sa u nas ani nepredava hmm ale preco ten shell potom leju do ferrari?

http://www.auto-ksport.cz/cz1173--milleroil-m40.html

[Petr147]

http://www.auto-ksport.cz/cz2218--cfs-10w60-nt.html

450kč za litr, to je už docela slušný

[roberto37]

Zadřený motor v 70tkm [-o<
to tam snad nalili úmyslně

[Kubas]

regulérní vražda.... Ale je potřeba to zkoušet dál

[roberto37]

Když je to ale autorizovaný servis a dali tam při garanční prohlídce olej nedoporučený výrobcem, tak by to snad bylo i žalovatelný, ne? A ten bývalý majitel byl k tomu právník...

[Petr147]

a pák nemá mít AR takovou pověst... Jo já si koupil Alfu, ale nedožila ani 100tis a to jsem s ní jezdil do autorizáku... Se mi to zadřelo... Italové neumí dělat motory... Teď mám VW a ten toho určitě najezdí mnohem víc...

[Kubas]

Roubrt: žalovatelné to myslím je....

[HonzaR]

Mobil nikde neříká, aby tam tuhle emulzi 0W-40 někdo lil --hrůza...

tady je jasné doporučení Mobilu pro 2.0 JTS--ZÁTĚŽOVÁ EMULZE..5W-50
/odolnější než Selenia 20k.., HTHS 4,7--žádná vodička./


ALFA ROMEO
Modell
Alfa 156 2.0 JTS, -Selespeed, - Sportwagon
Motor
B
Jahr
2000-2005
Neue Suche
Drucken
More Details
Buy Now
Anwendung Empfehlung Kapazität (l)
Motor (B) Mobil 1 5W-50 4.4
Schaltgetriebe 1. Wahl Mobilube 1 SHC 75W-90 (a) 2.0
2. Wahl Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-90
Automatisches Getriebe
Differential Vom Getriebe
Kühlmittel (50%) Herstellervorschriften beachten (siehe Betriebsanleitung) 7.0
Bremsflüssigkeit Herstellervorschriften beachten (siehe Betriebsanleitung)
Doppelgelenke 1. Wahl MOBILGREASE SPECIAL
2. Wahl Mobilux EP 2 Moly
Servolenkung Mobil ATF 220
Radlagerschmierfett MOBILGREASE XHP 103






Prostě FRanta CHytrej na AUTORIZOVANÝ DÍLNĚ tomu pomohl...
Pořád říkám--autorizovaná není spasitelné--mechanik musí vědět co dělá..

[HonzaR]

Zásadně jezdím ke konkrétnímu člověku, ne do dílny/ s ISO ./.kde je dvacet stání a na třech nebo pěti se učej na autech otrávení učedníci, kterejm je jedno, co dělaj--jen čekaj kdy jim skončí šichta..
Autorizák je "fabrika" na faktury--já chci -za sebe to tak mám--vždycky "konkrétního člověka"
o kterým vím, že to neojebe..Alfa není služební spotřebka-auto..

[Cipís]

HonzaR: a tech "konkretnich cloveku" je jako safranu...

[tyvado]

HonzaR to vystihl presne, kdo se neumi uzivit jinak, dela za par šupu v autorizaku a odpoledne radoby chodi na fusky s usetrenym materialem, oni zasadne nemeni pri rozvodech vodni pumpy atd..to jde automaticky do kapsy olej jsou schopni upustit, dolit dva litry nalepit nalepku longlife a nazdar..šilené, tam auto nikdy nedám.

[libii]

Ahoj,

koupil jsem manželce Alfu 147, rv2009, najeto 24000km, 1,6TS, 88kW. Podle servisky byl olej vyměněný v 20tis, ale už se nikde nepíše, co tam nalili. Je to z německa, na razítku je jakýsi Italia Motors bla bla, tak si tak říkám, jestli to nechat do 30tis, nebo to vyměnit cvičně za selenii.

A pokud vyměnit, podle mazacího plánu do faceliftové 1,6TS patří SELENIA STAR PURE ENERGY, je to 5W40. Ale ve starším mazacím plánu bylo 10W40 (resp. 10W60 racing)... tak jak je to s tím? (řeším teď jen selenie, žádné hrnce ani kastroly).

Celý název toho oleje je Selenia Star Pure Energy 5W/40 2L, ACEA C3, API SM/CF, FIAT 9.55535 S2 C.T.R. F603.D08 a na plechovce je logo Alfa Romeo...

[Kubas]

bez váhání 10W40....

[speedy]

přesně, motor je naprosto stejný, nebo nejsem si vědom změn, kterých by tam mělo být dosaženo. Já jsem lil 10W-60 Racing a ať si říká kdo chce co chce, já jako laik, který není specialista přes oleje, tam raději naleju to lepší a příručka jasně psala, že pro vyznavače sportovního svezení je doporučeno Selénia 10W-60 Racing

A jak je vidět i vautorizáku se nebrání pokusům, proto se nedivím, že ty motory můžou odejít

[Kubas]

v Německu s těma olejema zajímavě experimentují....
Kdoví proč zakukaly ty kvanta twinsparků v devadesátých letech....
Původně jsem věřil teorii že první TS se prostě nepovedly a vychytalo se to až po roce 2000, ale jak to tak čtu, tak pokud tam ti pitomci lili tyhle srajdy a lítali s tím 180 po autobahn, tak se není čemu divit....

[libii]

Racing super, ale hádám, že na městské celoroční ježdění plus výlety plus jednou dvakrát do měsíce dálnice s okreskou bude teda lepší ta selenia 20k?

Občas jí pošleme k omezovači, ale to spíš jen když si jí půjčím já...to zvládne i 10w40..

[Petr147]

Občas jí pošleme k omezovači, ale to spíš jen když si jí půjčím já...to zvládne i 10w40..

1000x a stále dokola, přečti si začátek této stránky nebo pár stránek zpět...

[Kubas]

tak ono ten občasný omezovač opravdu zvládne i ta 10W40... je otázka, jestli je to omezovač na trojku při předjíždění nebo blízkost omezovače někde trvale na dálnici Ovšem při rozdílu nějakých 70 Kč na litru nebo kolik ( http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... vo=selenia ) je to fakt jedno....
Prostě tam ten racing nalej a hotovo....