Oprava 75 od ApoZ

[A.J.Michal]

kdyz vidim, kolik je pod palubovkou kablu, tak se u sebe vubec netesim na vymenu topeni ...... to jestli da nekdo nazpet do funkcniho stavu, to bude zazrak

[Rasputin]

Michale, vzhladom nato ako to vyzera, tak zrovna palubka je celkom dobre vymyslenazvazky su k nej pripevnene kabelbindrami, a zvazky su zakoncene steckrami, ktore rozpojis a cela pulba vide s kabelazov na sebe. Ja to mam horsie v tom, ze uz boli robene zasahy do povodne kabelaze(hlavne alarm) takze tam mam kopu balov co su bud navyse, alebo povodne ktore nikam nejdu, su ustrihnute. A ty mas TD takze ti odpada ECU a vsetko co sa tyka riadenia motora, vstereky, klapka, vaha vzduchu.... Ale bude to o hubu dat to dokupy, a dufam ze mi s tym jeden znamy pomoze

//na tej kope co je v grazai ta palubka, tak na nej su hodene aj zvazky co vedu dozadu k svetlam a k B stlpikom!!

[hondzik]

jak píše Rasputin- kabely jsou bindrama natahaný ve svazcích a chycený k palubce, štekry jsou celkem rozumný, neměli by jít zpřeházet. Vrcholem všeho je plech na kterém se jak na rozvodný desce potkávají štekří samci se samičkama Ale když jsem tohle viděl poprvý, byl jsem taky v šoku, podruhý už jsem věděl do čehu jdu a teď už tréning dělá mistra. Motorovou TS kabeláž už umím nazpaměť, palubková zatím intuitivně... btw- takhle divoukou kabeláž jsem jinde neviděl, i elektrikou narvanej Espace kde je vše přes řj nemá v palubce takovej svazek....

A jak by řekl klasik- hezky připravený auto na rám

[Rasputin]

Co je "pod naraznikom" ten filter neviem coho, ide do neho jedna tenka hadicka zo zadu z nadrze(abo z toho bazmeku co je v kufri(tiez to vyzera ako naky filter abo co), druha tenka co ide do sania... kazdy vieme o co sa jedna si myslim, plus je tam este naky ventil abo co na ktory idu normalne dva droty. NAco to sluzi, kedy to spina atd... Moze sa to bez problemov cele odtial vyhodit? A aj ten bazmek z kufra co je. Len ma zajima ze co to tam spina na tom prednom filtry.

[Milano75]

nádobka s aktivním uhlím

[Rasputin]

jo, to som myslel... mozem to jednoducho dat do prdele odtial, v sani sa to iba zablenduje a ten sersam v kufri mozem dat taky do hajzlu?

Hondzik: niekde si spominal ze TS elektriku mas celkom slusne zvladnutu; takze pri skladani zrejme vyuzijem tvojich znalosti Ale TSko co som postrehol, ma tiez roznu elektrifikaciu, neviem ci je rozna vybavou, alebo rokom vyroby. Napr. brat ma pri indukcnych cievkach volny jeden 3pin, origo s krytkou a vyzeralo to ako by ten diagnosticky 3pin. Ja ho tam nemam napr. Tiez mam problem, ked som nahodil zadne stahovacky a napojil na predpripravenu kabelz(co ma zrejme kazda alfica), tak kamarat vravel ze on nahodil stahovacky, a stacilo v poistkovej skrinke dolozit relatko a slapal. Ja napr. ked vlozim chybajuce relatko co je na zadne okna, tak sa mi pusti benzinove cerpadlo, aj pri vypnutom zapalovani. A takychto features tam je viacej. Ale moze to byt aj sposobene neodbornym zasahom do elektrifikacie napr. pri montazi alarmu. Poistkova skrina skrina, tiez som ju videl vselijako zapojenych uz, steckre ani nie, tie inak nejdu zapojit, ale co su tam este samostatne kable v podstate hrube cervene a ruzove. Na kazdom aute som to videl zapojene inak. Mne tam napr. jeden ten velky ruzovy ani zapojeny neni... Inu, da to zrejme zabrat dat elektriku do funkcneho stavu.

[Milano75]

jo, já to dával na americe taky pryč

[Rasputin]

ako sundam vstup pre tankovanie? Ked som nato kukal, tak zo zadnej strany(z kufra) to vyzera ze je tam umelohmotny protikus, ktory ale neviem ako sundat, ci je to na zavit, alebo nejaky bajonet, skusal som s tym tocit tam a spat, vypacit to... a nic; a nechcem to zkurvit...

[Milano75]

nikdy jsem na to nekoukal, ale typoval bych že na to musíš z kufru a bude tam něco jako převlečná matice??????? fak sem to nikdy neviděl

[A.J.Michal]

zitra se muzu na to podivat jak to tam je, jedno to hrdlo od nadrze mam v krabici na pude

\edit: zde je to hrdlo nadrze:

smerem doleva by ta matka mela jit povolit

[Rasputin]

jooo, diky michale, som pozeral stale ze v teme 75 nic neblika ze novy post, ma nenapadlo ze ked editujes tak to nevhodi ako nivy

takze nic len klasicky povolit ako matku na srobe, nic to este dodatocne neisti? skusal som to totiz povolovat ako vravis, a podla mna aj dost silno, ale anio sa to nepohlo. Mno nic cez vikend to zmaknem.
A ak sa podari tak uz ja motor konecne zasa vyhodime z kastle.
thx

btw, zadna naprava, resp. kasna vie stat na zadnej naprave aj ked neni nahodena prevodka?

@ RV: s tebou by som rad pokecal o tom unibale co mas na dedione(ako, kde, zakolko sa da zohnat...) pripadne ine uniobalobe featurky ak mas info; ako unibali na tycky stabiku, vlastne aj ine stabiky, nahrada tych gumenych silenov na tyckach na horom ramene za cap, atd atd...

pokone sa rozpiste

[Milano75]

btw, zadna naprava, resp. kasna vie stat na zadnej naprave aj ked neni nahodena prevodka?

@ RV: s tebou by som rad pokecal o tom unibale co mas na dedione(ako, kde, zakolko sa da zohnat...) pripadne ine uniobalobe featurky ak mas info; ako unibali na tycky stabiku, vlastne aj ine stabiky, nahrada tych gumenych silenov na tyckach na horom ramene za cap, atd atd...

pokone sa rozpiste

jo zadní náprava může být namontovaná bez převodovky

a na uninbaly bych se vykašlal- rozdíl v ceně a se starostmama dosti velký

[hondzik]

zase ten uniball neuhne a tuhost celku a chování v zatáčce bude jinde.

Negativum hluk, cena a někde to prostě jednou prdne. Já je zadal vyrobit, komplet watt+ ložisko dionu + na čepy pomocný tyčky na záklon horních př ramen. Ale nemám tohle auto na denní ježdění, jestli s tím najedu ročně k 5ti t, tak to bude hodně

na zahraničních forech si přečteš že serie silent vs powerflex není moc posun kupředu, takže další level je to narvat na ložiska

[Rasputin]

hluk mi vadit nebude, resp. bude, ale tak isto to nebude auto na denne jazdenie, takze v pohode. Poprosim co to vychadza zhruba taka sranda, dodacia doba atd... Wttak necham na powerflexe, ten sa hybe v podstate len v jednom smere, ale ten central v dedione hadze vo vsetkych smeroch. Inak videl som uz aj kardanove ulozenia s unibalmi, nadtym tiez rozmyslam...

[hondzik]

ložisko a uniballovou hlavu najdeš v každé lepší prodejně s ložisky, výkres jsem si dělal já, materiál automatový dural ( baj očko to z čeho se dělají podložky pod kola) práce a program byla protislužba, navíc jsem řešil i mezikusy do zadních brzd a plno dalších kravin

Pokud chceš jen de diona- centrální uložení, tak ti bude stačit najít šikovnýho soustružníka

takhle to vypadá od RSRacing http://rsrnurburg.com/shop/components/c ... c5607a.jpg

takhle to koupíš: http://www.tobex.cz/eshop/eShop-loziska ... zisek.html

unibally třeba zděs: http://www.tobex.cz/eshop/eShop-loziska ... nibaly.htm

[Rasputin]

inu, ten RS racing tam ma velmo zaujimave vecicky, ale tak isto i veeeelmi zaujimave sumicky. Za ten dedion centralny lofas 160e ? Ta to veeelmo zajimava suma, cakal som ze to bude drahe, ale za hentaku cenu to musi prezit aj jadrovu vojnu

// napr. co tam maju celu zadnu napravu, v com je akoze ina od stockovej, cena petikilo, a nema to v sebe ani ten centralny chuj, loziska v nabojoch, nic. Pisu ze lepsie drzi auto na cste, ale hned zatym ze s pouzitim pneu nato urcenych, lol.

// este otazka, ako pozeram ten zadny stabik od nich, tycky stabilu su na unibaloch, ale ako sa upevna o napravu? Stockove upnevnenie je upne ine; trebaupravit napravu? BTW ta zadna naprava co ponukaju oni vuzera ze upevnenie stabilizacnej tycky vyzera prave tak isto ako stockova naprava

[hondzik]

Ta zadní náprava má jinou geometrii- tzn jakoby zadní kola do A. Tzn naříznutá, zalomená, zavařená....

[Rasputin]

aha, mno stejne zatu cenu mohli dat uz aj naboje, central... Stale ale neviem ako sa tam uchytia tie stabilizacne tycky, co je komplet sada zadny stabik su tam nake akoby "redukcie" abo co to je, zeby to bolo nato?? Inak ked sa pozeram nato po spocitani, tak to nevyzera Az tak najhorsie:

predny stabik komplet - 249eur
zadny stabik komplet - 299eur
zadna naprava, cista - 495eur
capy na pomocne tycky - 124eur
dedion centralny uni - 159eur
wattak unibalovy - 299eur

komplet spolu - 1625eur
komplet bez napravy - 1130eur

a v sekcii brzdy co tam maju, platnicky ferodo za vyse 100eur co sa u nas da zohnat PODSATTNE lacnejsie, a potom este inu sadu za vyse 300e len platne, pche

[hondzik]

přední stabl chci, zadek budu řešit V6tkou. Zbytek jsem pořešil svépomocí. Chybí ti tam ale pružiny a tlumiče, to je ten správnej randál...

[Rasputin]

hej, uz som to trocha upravil, resp. som zbadal ze maju aj tlmice, len nako nevidim rozdiel(krom ceny) medzi tou sadou PRESET a ADJUSTABLE, co to znamena v preklade mi je jasne, ale podla obrazkov vyzeraju stavitelne aj tie PRESET
Inak som to upravil asi takto:
predny stabik komplet - 249eur
zadny stabik komplet - 299eur
zadna naprava, cista - 495eur
capy na pomocne tycky - 124eur
dedion centralny uni - 159eur
wattak unibalovy - 299eur

podvozok pevny - 1495eur
podvozok stavitelny - 2295eur

komplet spolu bez podvozku - 1625eur
komplet bez napravy bez podvozku - 1130eur

komplet spolu + pevny podovozk - 3120eur
komplet spolu + stavitelny podvozok - 3920eur
komplet spolu bez napravy + pevny podvozok - 2625eur
komplet spolu bez napravy + stavitelny podvozok - 3425eur

Najdrahsia alternativa je vsetko aj s naparvou a stavitelnym podvozkom ~4000eur. Pokial by nebol extra velky rozdiel medzi tou sadou PRESET a DJUSTABLE, tak by som volil potom moznost komplet s napravou + pevny podvozok ~3200eur, prip. komplet bez napravy s pevnym podvozkom ~2600eur.

Tym by bol ybaveny podvozok natotal, krom uz len silentov v dolnych ramenach. Silenty do hornych ramien mam uz teraz powerlexy.

//aha, to su ceny bez dph

[hondzik]

pokud do toho budeš chtít praštit-

ty stavitelný by měli mít nastavitelnou jak tuhost, tak odskok, ty obyč ne

na tu zadní nápravu se můžeš vykašlat, na street auto to nebude mít takový přínos, je to čistě okruhová záležitost. Nehledě k tomu že je to opět vyrobitelný svépomocí a i kdybych jí nechal udělat s airbrushem, tak to nevyjde na 500e. Je to "jen" původní náprava, říznutá flexou do půlky průměru zvrchu, zalomená a obvařená.... Je na to teda dobrý mít geometrii...

[Rasputin]

hej hej, to tam dokonca aj pisu ze su to povodne diely ale upravene(ta naprava zrovna), a na alfabb je tiez ako to ten jeden tusim ze na roxanne upravoval doma. V zasade to nieje nic zlozite, akorat ze obe strany musia byt stejne...

k tym tlmicom - obe tie sady podla vsetko maju stavitelnu vysku, podla obrazkov to tak vypada, hej? A teraz; tuhost znamena ci bude podovozok makky abo tvrdi, vlastne to co maju tie koniky co mam teraz, ze cim viac ho zasrobujem tym je tvrdsi, hej? A odskok, tak to som uplne v lese, pls o obozrejmenie situacie.
K tym tlmicom, da sa povedat co to je "znacku" resp. spolahlivost, kvalitu atd... vyrovna sa to tym bilsteinom jak kvalitativne, tak aj ucinnostou? Ale tak za tu cenu hadam hej.

[Rasputin]

Chalani, k tomu pieskovaniu, ako sa to vlastne realizuje, ma s tym niekto skusenost, ked sa posiela pieskovat cela kastla. Musi to byt cisto skelet bez naprav, stabikou, ramien, nabojov...proste nic? Lebo teraz mam kasnu v podsatte holu(este motor a zadne sklo musi ist vonka). Napr. ze spod auta pokial by mala napravy a toto, tak ako to opieskuje, hlavne ma zaujima tam su v podlahe rozne diery na sroby(bezp. pasy, zadna naprava tych 6 srobov co ju drzi o kasnu atd...) toto sa neposkodi pri pieskovani? Alebo to si uz ta firma zvoli ze ako to treba doniest. A este, je dobre to pieskovat so sundanymi dvermi, alebo nahodene?

[Jan69]

závity je třeba chránit...nejlíp šroubem

problém taky může být s původním ochranným nátěrem podvozku, pokud je měkký (jakože třeba u mojí 75 i po těch letech je), tak se od něj písek odrazí a neopískuje se nic... tohle už je ale lepší řešit s člověkem co to bude pískovat, nejlíp ho naložit a přivézt k autu aby to zkouknul a vyjádřil se co a jak

[Rasputin]

hmm, kurna, ja som sa spoliehal prave nato ze peiskovanie odstrani aj ten sajrajt z podalhy, jak zvnoka tak zvnutra. Pokial je chladnejsie tak to ide s dlatkm a palickou osekavat(lame sa to pekne na kusky a odpadava), ale ked sa dvihne teplota tak to zmakne a len sa to lepi... Co si este myslite o tom, ten lavy zadny bok co je preliaceny, tak ten chcem cely prevarat z inej kasne, a prevarit to az po opieksovani, alebo este pred? Najradsej by som kasnu poslal na opeiskovanie be vsetkeho, aj naprav, ale bola by s nou blba manipulacia, cez vikend som potreboval jemne podvihnut kasnu vzadu, a teraz ako je obsolutne zadok vybrakovany(ani naprava nebola), akorat zadne sklo, tak ledva sme to dvaja dvihli o 1cm... nezda sa to ale aj cistaksna, ale vazi stale dost.

A tesim sa n anajblizis vikend, snad sa uz konecne bude tahat motor vonka, s tym rozidelom ze pojde von aj s kardanom(ani za kkt ho nevieme dat dole od svornikov na zotrvaku, ide ma z toho jebnut). Snad to poleze von ze bude nato priestor