Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[faajn]

ty 4kila mě nezabijou a podle toho co jsem se o tom od uživatelů dočetl to autu alespoň trochu prospěje (rozhodně neuškodí) a palivový filtr se bude měnit před zimou

[sunic]

Jak píše mcernoch, dávám jen v zimě aditivum proti tuhnutí nafty.. a na to, že už mám 290tkm(z toho já 130tkm), tak motor stále přede jak beránek a chytá na brnk A tankuju většinou Lukoil nebo občas Agip.

[Žížal]

O tom jestli neuskodi by se dalo polemizovat, ale delej jak myslis

[faajn]

hele..co člověk to názor..já dám na osobní zkušenist až uvidím podělím se howk

[peter202]

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

[BlackAlf]

sice neporadím se značkou, ale kolik máš najeto? Před a po čipu

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

[jurki888]

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

pokial mas 147kw verziu tak zabudni na 260 ps ta sa da tak max z hranicov turba na 240;-)

[mcernoch]

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

Tak 260ps je už dost přehnaný a pokud koupíš novou spojku (dvouhmotu) tak ti odejde stejně jako tahle.
Jedině klasická spojka ti to může vydržet.
Jaký máš krouťák?
Pokud bude dost velkej tak počítej s tím že ti odejde brzo i setrvák.

[jurki888]

a spojku sachs

[jurki888]

spojka znese myslim600nm

[BlackAlf]

No nevím zda je to jen o starotvání, já jezdil na Vervu (známá věc s menší spotřebou a lepším tahem se projevila), ale mám to dál, tak jsem začal tankovat LukOil (+VIF nepravidelně, ale i v létě). Dlouho nic, až po čase jsem začal pozorovat vibrace od motoru, nevěděl jsem čím to (servis nic nepozoroval, ale já jsem asi citlivější, jezdím s tím pořád a dost mi to vrtalo hlavou), až mne napadla nafta a BINGO, motoru se vrátil zvuk a zmizela vibrace. Jen doufám, že to nepoškodilo vstřiky či něco podobného, za těch pár kaček to nestojí (ikdyž se časem napočítají), nicméně pocit je někde jinde... Kdyby člověk koukal jen na kačky, jezdí třebas s koncernem :-)

Jak píše mcernoch, dávám jen v zimě aditivum proti tuhnutí nafty.. a na to, že už mám 290tkm(z toho já 130tkm), tak motor stále přede jak beránek a chytá na brnk A tankuju většinou Lukoil nebo občas Agip.

[F.a.n.o]

co ložiska? zkus vypozorovat při zatáčení, jestli to do nějaké zatáčky nepřestane.

Mel jsi pravdu, pri zatacce do leva, tak to prestane a mam pocit, ze to jde zepredu... takze leve predni lozisko? Prodava se samostatne lozisko a nebo musim i s nabojem? Co je lepsi? A nejaky tip na prodejce v pomeru cena/vykon? Dekuji

[Maxa]

Je to i s nábojkou a výměna je v poho.

[cendler]

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

Jestli nebudeš dělat dvouhmotu, tak musíš koupit spojku podle dvouhmoty, většinou totiž na sebe výrobci nesedí, pokud i s dvouhmotou, tak je to jedno, zbytek o tvém nesmyslném výkonu ti napsaly ostatní, protože 260Ps tam určitě nemáš

Fano : které kolo odlehčíš, tak to je ono, jakmile ho zatížíš, tak to je to co je v hájí a bohužel pouze z nábojem, výměna je celkem jednoduchá, pokud máš nářadí, je to cca 1hod práce a dá se to udělat i na zemi se zvednutým kolem

[Envel]

S tím chipem je to trochu zložitější, problém se spojkou je samozřejmě krouťák - tyto extrémní chipy mají kolem 500Nm(i trochu víc) a to je na hraně schopností standardní spojky. Co jsem slyšel, tak z vyjmenovaných značek opravdu nejvíc vydrží ten Sachs, ale osobní zkušenost nemám(doufám, že ani mít nebudu). Ohledně toho výkonu bych si nebyl tak jistý, že tam nemůže mít nárůst 50 koní, jelikož má tu 154kW variantu, která se s turbem Garrett údajně líp chipuje. Problém ale je, že tam těch 260 koní nebude hlavně proto, že ani v originálu nemá 2,4 to co slibuje. 147 verze má spíš tak 140 a 154 kolem těch 147 a to jen v případě, že je všechno v naprostém cajku. Tento závěr nemám ověřený vlastním měřením na brzdě, ale před chipováním jsem možnosti motoru konzultoval s několika tunerama abych zjistil co nejvíc info a i když měli hodně rozdílné názory a postupy, tak na jednom se vzácně shodli, že jak 1.9 16V, tak 2.4 20V mají udávané hodnoty proti konkurenci nadsazené, že v reálu na brzdě je to o cca 10 koní míň, přičemž konkurence to má často opačně. Pokud někdo máte auto změřené na brzdě, tak klidně dejte své výsledky, já do tohu už asi investovat nebudu, jelikož mi je jinak celkem jedno zda tam mám 200 nebo 220 koní, hlavně že to jede hezky a bez problémů. Až budu chtít opravdové žihadlo, tak si koupím nějaký zadohrab s benzínovým šestiválem.

[lukee]

Udávané výkony jsou výkony motoru napojeného v motorárně na hadicích a drátech. Na kolech v autě bude vždy méně o to, co přijde vniveč na mechanických ztrátách! To znamená, že na brzdě nikdy nezměříte to, co výrobce slibuje.

[Envel]

No, to není tak úplně pravda i když je samozřejmě rozdíl ve výkonu na klice a na kolech. Je mi v podstatě jedno, zda výrobci udávají ten nebo ten výkon, ale důležitější je srovnání s konkurencí. Pokud na brzdu přijede blbá vochcávka 1.9 TDi s udávanými 77kW, tak jí naměří min. 85kW, podobné to je většinu u všech BMW, ale bohužel Alfa je přesně opačný případ(neříkám že jediná-korejci jsou taky dobří), Twin Sparky jsou v tomto směru legendární a JTDm vesměs taky(JTDm2 nevím).

[sunic]

To BlackAlf: Tak já doufám, že svým závěrem mi nechceš naznačit, že zrovna já bych měl přejít na koncern, když jsem takovej šetřil a jezdím na Lukoil. Za prvé, je to jen má věc co si do toho leju a problém za těch mnohomoc destítek tisíc kilometrů nemám a za druhý, až budeš měsíčně projíždět 8 tisíc v naftě, tak taky nebudeš tankovat to nejdražší co na trhu je Dávám standart a až budu chtít opravdu šetřit na naftě, tak začnu objíždět jezedácký čerpačky..

[lukee]

Jak dát co nejlevněji na střechu 159SW bez hagusů jízdní kola? Psal jsem do Alfy, kde nabídli samostatné dva příčníky za 4200,- a na ty jsem si dohledal nosič na 2ks kol Thule za 2200.-. Celý set pro 2 kola vychází na 6400,-. Dají se kola vozit i levněji? Popřípadě máte nějaký dobrý tip?

[F.a.n.o]

To MAXA a CENDLER :
jojo, uz jsem neco googlil a zjistil jsem, ze je to na prodej "jen" komplet... a pokud jste to resili, odkud jste objednavali? v auto kelly jsem nasel skoro za 5 tisic, coz je ranec, jsem ale sluzebne mimo, takze nemam cas hledat, tak kdyby jste meli nejaky tip... diky !

[Alah]

S tím chipem je to trochu zložitější, problém se spojkou je samozřejmě krouťák - tyto extrémní chipy mají kolem 500Nm(i trochu víc) a to je na hraně schopností standardní spojky. Co jsem slyšel, tak z vyjmenovaných značek opravdu nejvíc vydrží ten Sachs, ale osobní zkušenost nemám(doufám, že ani mít nebudu). Ohledně toho výkonu bych si nebyl tak jistý, že tam nemůže mít nárůst 50 koní, jelikož má tu 154kW variantu, která se s turbem Garrett údajně líp chipuje. Problém ale je, že tam těch 260 koní nebude hlavně proto, že ani v originálu nemá 2,4 to co slibuje. 147 verze má spíš tak 140 a 154 kolem těch 147 a to jen v případě, že je všechno v naprostém cajku. Tento závěr nemám ověřený vlastním měřením na brzdě, ale před chipováním jsem možnosti motoru konzultoval s několika tunerama abych zjistil co nejvíc info a i když měli hodně rozdílné názory a postupy, tak na jednom se vzácně shodli, že jak 1.9 16V, tak 2.4 20V mají udávané hodnoty proti konkurenci nadsazené, že v reálu na brzdě je to o cca 10 koní míň, přičemž konkurence to má často opačně. Pokud někdo máte auto změřené na brzdě, tak klidně dejte své výsledky, já do tohu už asi investovat nebudu, jelikož mi je jinak celkem jedno zda tam mám 200 nebo 220 koní, hlavně že to jede hezky a bez problémů. Až budu chtít opravdové žihadlo, tak si koupím nějaký zadohrab s benzínovým šestiválem.

No..není to tak hrozné...já mám 144,6kW a 413Nm :-) to je měřeno s dpf filtrem..ještě

[Žížal]

2Envel:

to ti asi nekdo tlacil kliny do hlavy.... Mam odbrzdene auto pred i po chipu a pred chipem to ma lehoucce pres 150k coz odpovida 1.9 16V. Problem je ze "chip" ti dneska rad smahne kde kdo ale lidi co vi co delaji je malo. Ti co ti smahnou chip nekde na parkovisti a happy a free malokdy presne vi co to maji za soft... Nerikam ze i odbornici obcas neuleti (ano moje alfa v prechodovych rezimech kouri trochu vic nez by bylo zadouci), ale nekonci to mrtvyma motorama, setrvakama a turbama. Pokud je nekdo "odbornik" co jen z barvy napisu na kufru pozna jak moc je motor olitany, jak dobre tlaci turbo a jak jsou zanesene vstriky a z toho urci presne spravny vykon co ma auto, tak je buh, jinak se mu vyhni a chip nech na nekom jinem.
Pokud jdes s kroutakem k 500Nm tak si nech starou lamelu oblozit organikou a neshori , me ted drzi na 1.9 SACHS 430Nm a obcas je citit ze to je na hrane, takze priste pujde organika. Setrvak vic zalezi jak je chip udelany - kdyz dobre bez skoku momentu tak vydrzi hodne a vic zalezi jak s nim zachazis.

[BlackAlf]

nebylo to osobně myšlené, jen zkušenost - moje. K nákladu 8tis. měsíčně bohužel nemám daleko :-(. To při spotřebě a mých pojezdech ani moc nenajezdím :-).

To BlackAlf: Tak já doufám, že svým závěrem mi nechceš naznačit, že zrovna já bych měl přejít na koncern, když jsem takovej šetřil a jezdím na Lukoil. Za prvé, je to jen má věc co si do toho leju a problém za těch mnohomoc destítek tisíc kilometrů nemám a za druhý, až budeš měsíčně projíždět 8 tisíc v naftě, tak taky nebudeš tankovat to nejdražší co na trhu je Dávám standart a až budu chtít opravdu šetřit na naftě, tak začnu objíždět jezedácký čerpačky..

[peter202]

ahojte chcem sa informovat mam 159 SW 2,4JTD nacipovanu na 260ps a chcem menit spojku lebo zacina smykat ktoru znacku mam zobrat LUK alebo SACHS pripadne VALEO?

pokial mas 147kw verziu tak zabudni na 260 ps ta sa da tak max z hranicov turba na 240;-)

mam 154kw a chip mi robil sarkan zatial to ide slusne spojka nesmyka moc je na nej najazdnene 127000km co si myslim ze to je primenrana hodnota k opotrebeniu kedze sa zvysil vykon samozrejme stav spojky o to musi byt lepsi vykon je len odhadom co mi povedla sarkan samozrejme je mozne ze tam je 255 ale ide to jak blaznive oproti zakladu BMW 530 sa nechyta

[jurki888]

tak pitom ano