Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Sgt.]

530ce ujedeš leda kdyby byla těsně před smrtí
To můžete na AlfaTunigu ladit jako šílený a bude to pořád málo.

[mcernoch]

530ce ujedeš leda kdyby byla těsně před smrtí
To můžete na AlfaTunigu ladit jako šílený a bude to pořád málo.

No jo 260 koní je 260 koní.
Šestiválcový motor v BMW je naprostá špička co se motorů týče a pochybuji že je nacháš za sebou.
A většinou tyto motory mají biturba.
No a tím končí pohádka o 260 koňové Alfě 159

[jurki888]

co ja viem brat ma e65 730 po chipe ide o dost lepsie ale na alfu sa moc necyta a to tam dal fungel nove turbo a ma najazdene 220000 a ja 270000

[lukee]

159 není auto na závodění a přiznejme si - 530 je přeci jen jiná liga.

[jurki888]

pozor alfu 159 ma na starosti ten co sefuje 5 bmw ;-)

[Envel]

159 není na závodění úplně stejně jak 530d a dvě turba má myslím jen 535.
Polemizovat o tom, zda má chipnutá 159 na 530d je celkem zbytečné pokud nikdo ani neřekne která 530d by to měla být. Pokud E60, tak ta má 160kW/500Nm, 0-100 za 7,2 a max 242 km/hod. (hmotnost +- stejná jak 159), takže opravdu dobře chipnutá 159 by mohla být řekněme vyrovnaným soupeřem. Pokud se bavíme o nejnovější 530d, tak má 180kW/540Nm, 0-100 6,3, max 250 s omezovačem, takže tam už bych to moc reálně neviděl. Druhá věc je samozřejmě, že i 530d jde parádně chipnout a to je potom úplně jiná liga, kdy by se 159 již neměla pouštět do žádných větších akcí, aby netrhla ostudu.
Toto je ale pouze srovnání v přímce(v reálu semafory a Německá dálnice), přičemž o sportovních schopnostech těchto přeroslých-obézních ropáků se snad ani nemá smysl bavit.

[Envel]

No..není to tak hrozné...já mám 144,6kW a 413Nm :-) to je měřeno s dpf filtrem..ještě

Jsem rád, že se někdo ozval a je vidět, že Matylda je v dobré formě, nicméně deklarovaného výkonu o chlup nedosahuje, což se u dobře zajetých vozů německé konkurence opravdu nestává - tam mají vesměs slušnou rezervu. Nicméně tyto finty s udáváním parametů na hraně reality dělá třeba i Ferrari a potom do srovnávacích testů třeba proti Porsche podsouvá novinářům nechipované kusy, což Nemčouři vetšinou nemají zapotřebí. To bude ale spíš Italskou náturou.
Ale už radši mlčím, nebo mi tady někdo řekne, že jsem antialfista, což bych se urazil.

[Envel]

2Envel:
to ti asi nekdo tlacil kliny do hlavy.... Mam odbrzdene auto pred i po chipu a pred chipem to ma lehoucce pres 150k coz odpovida 1.9 16V. Problem je ze "chip" ti dneska rad smahne kde kdo ale lidi co vi co delaji je malo. Ti co ti smahnou chip nekde na parkovisti a happy a free malokdy presne vi co to maji za soft... Nerikam ze i odbornici obcas neuleti (ano moje alfa v prechodovych rezimech kouri trochu vic nez by bylo zadouci), ale nekonci to mrtvyma motorama, setrvakama a turbama. Pokud je nekdo "odbornik" co jen z barvy napisu na kufru pozna jak moc je motor olitany, jak dobre tlaci turbo a jak jsou zanesene vstriky a z toho urci presne spravny vykon co ma auto, tak je buh, jinak se mu vyhni a chip nech na nekom jinem.
Pokud jdes s kroutakem k 500Nm tak si nech starou lamelu oblozit organikou a neshori , me ted drzi na 1.9 SACHS 430Nm a obcas je citit ze to je na hrane, takze priste pujde organika. Setrvak vic zalezi jak je chip udelany - kdyz dobre bez skoku momentu tak vydrzi hodne a vic zalezi jak s nim zachazis.

Kliny do hlavy si zas úplně valit nenechám a tunery na parkovištích nenavštěvuji, ale je možné, že 1.9 16V skutečně cca 150 koňů má, možná ale ne každá... S tou spojkou bych to tak vážně neviděl, mám chip od Sarkana, kde bude odhadem 450-480Nm a původní spojka(66.000km) to zatím zvládá s těžkým přehledem(žádné klouzání se nekoná). Myslím, že jsem někde četl, že origo spojka v dobrém stavu musí zvládat 500Nm s drobnou rezervou.

[mcernoch]

2Envel:
to ti asi nekdo tlacil kliny do hlavy.... Mam odbrzdene auto pred i po chipu a pred chipem to ma lehoucce pres 150k coz odpovida 1.9 16V. Problem je ze "chip" ti dneska rad smahne kde kdo ale lidi co vi co delaji je malo. Ti co ti smahnou chip nekde na parkovisti a happy a free malokdy presne vi co to maji za soft... Nerikam ze i odbornici obcas neuleti (ano moje alfa v prechodovych rezimech kouri trochu vic nez by bylo zadouci), ale nekonci to mrtvyma motorama, setrvakama a turbama. Pokud je nekdo "odbornik" co jen z barvy napisu na kufru pozna jak moc je motor olitany, jak dobre tlaci turbo a jak jsou zanesene vstriky a z toho urci presne spravny vykon co ma auto, tak je buh, jinak se mu vyhni a chip nech na nekom jinem.
Pokud jdes s kroutakem k 500Nm tak si nech starou lamelu oblozit organikou a neshori , me ted drzi na 1.9 SACHS 430Nm a obcas je citit ze to je na hrane, takze priste pujde organika. Setrvak vic zalezi jak je chip udelany - kdyz dobre bez skoku momentu tak vydrzi hodne a vic zalezi jak s nim zachazis.

Kliny do hlavy si zas úplně valit nenechám a tunery na parkovištích nenavštěvuji, ale je možné, že 1.9 16V skutečně cca 150 koňů má, možná ale ne každá... S tou spojkou bych to tak vážně neviděl, mám chip od Sarkana, kde bude odhadem 450-480Nm a původní spojka(66.000km) to zatím zvládá s těžkým přehledem(žádné klouzání se nekoná). Myslím, že jsem někde četl, že origo spojka v dobrém stavu musí zvládat 500Nm s drobnou rezervou.

Do 500Nm ano ale potom už může být problém.
Taky záleží kolik je najeto a jakým způsobem to bylo najeto.
Od toho se odvyjí celková výdrž spojky.
Ale točivý moment je faktor, který do životnosti spojky zasáhne (a nejeno do spojky ale hlavně do setrváku).
Když tunit tak s rozumem a nejít do hraničních extrémů.

[peter202]

bola to 530 e60ka nie uplne ten najnovsi model....

[jurki888]

2Envel:
to ti asi nekdo tlacil kliny do hlavy.... Mam odbrzdene auto pred i po chipu a pred chipem to ma lehoucce pres 150k coz odpovida 1.9 16V. Problem je ze "chip" ti dneska rad smahne kde kdo ale lidi co vi co delaji je malo. Ti co ti smahnou chip nekde na parkovisti a happy a free malokdy presne vi co to maji za soft... Nerikam ze i odbornici obcas neuleti (ano moje alfa v prechodovych rezimech kouri trochu vic nez by bylo zadouci), ale nekonci to mrtvyma motorama, setrvakama a turbama. Pokud je nekdo "odbornik" co jen z barvy napisu na kufru pozna jak moc je motor olitany, jak dobre tlaci turbo a jak jsou zanesene vstriky a z toho urci presne spravny vykon co ma auto, tak je buh, jinak se mu vyhni a chip nech na nekom jinem.
Pokud jdes s kroutakem k 500Nm tak si nech starou lamelu oblozit organikou a neshori , me ted drzi na 1.9 SACHS 430Nm a obcas je citit ze to je na hrane, takze priste pujde organika. Setrvak vic zalezi jak je chip udelany - kdyz dobre bez skoku momentu tak vydrzi hodne a vic zalezi jak s nim zachazis.

Kliny do hlavy si zas úplně valit nenechám a tunery na parkovištích nenavštěvuji, ale je možné, že 1.9 16V skutečně cca 150 koňů má, možná ale ne každá... S tou spojkou bych to tak vážně neviděl, mám chip od Sarkana, kde bude odhadem 450-480Nm a původní spojka(66.000km) to zatím zvládá s těžkým přehledem(žádné klouzání se nekoná). Myslím, že jsem někde četl, že origo spojka v dobrém stavu musí zvládat 500Nm s drobnou rezervou.

Do 500Nm ano ale potom už může být problém.
Taky záleží kolik je najeto a jakým způsobem to bylo najeto.
Od toho se odvyjí celková výdrž spojky.
Ale točivý moment je faktor, který do životnosti spojky zasáhne (a nejeno do spojky ale hlavně do setrváku).
Když tunit tak s rozumem a nejít do hraničních extrémů.

a preto pridavam az ked pustin spojku aby som ju nespalil;-)

[Martas 01]

Tak dnes jsem koupil predni lozisko vzal jsem o 600kc drazsi FAG s tim ze to neni az tolik treba se to oplati a kdyz jsem otevrel krabici bylo v tom lozisko SNR ktere jsem nevzal protoze je o 600 levnejsi a rikal jsem si co kdyz bude horsi.

[Maxa]

A to se vyplatí

[Envel]

Ty distribuční čachry s přebalováním součástek od pár OEM výrobců někdy dokážou překvapit. Ve tvém případě negativně, ale často tomu bývá i opačně, že vezmeš levnější a uvnitř najdeš dražší, to pak potěší

[Dallen]

No to se stává jen když kupuješ ty uplně nejlevnější díly

[Martas 01]

Bohuzel jine nemeli a jinde bych je do zitra do rana asi nesehnal.Ale nemyslim si ze by byl FAG o tolik horsi nez original.

[cuhan]

Ložiska SNR jsou jedni z nejlepší a přitom jsou podstatně levnější než SKF
http://www.loziskajihlava.com/snr,10.html

[faajn]

Dnes dopoledne v Ostravě na Slovenské..zajímavě upravená 159 SW černý matný lak, tónované skla, pěkné disky =D> ...nebyl to někdo z vás...viděl jsem jen zběžně..rád bych podrobněji

[Maxa]

nebyla to moje špinavá

[Maxa]

Ložiska SNR jsou jedni z nejlepší a přitom jsou podstatně levnější než SKF
http://www.loziskajihlava.com/snr,10.html

Já teda měnil nedávno taky přední.Koupil jsem SRN a origi tam bylo taky SRN

[Žížal]

Dnes dopoledne v Ostravě na Slovenské..zajímavě upravená 159 SW černý matný lak, tónované skla, pěkné disky =D> ...nebyl to někdo z vás...viděl jsem jen zběžně..rád bych podrobněji

Taky jsem ji dneska zahlidl odpoledne na Rudne

[Kocour666]

Ložiska SNR jsou jedni z nejlepší a přitom jsou podstatně levnější než SKF
http://www.loziskajihlava.com/snr,10.html

Ma pravdu ja menil predni lozisko ted v cervnu a prvomontaz tam bylo SNRko.

[Kwaso]

Chlapi potrebujem poradit. VDnes sa mi stala zaujimava vec. Priatelka otvorila zadne prave dvere vybrala nakup z auta a zavrela. Vsetko v poriadku ako doteraz. Avsak potom si chcela vybrat este nieco z auta a dvere uz neslo otvorit. Pozeral som zamok ten funguje, z vnutra sa da otvorit v pohode ale z vonka nefunguje klucka. Ide stlacit lahko nema ziadny odpor ako ostatne. Ako to je riesene? Je tam nejake lanko ktore otvara zamok alebo ako to funguje co sa mohlo stat? Stretol sa uz s tym niekto?

[Adamsquare]

Včera jsem se trošku rozvášnil a po chvíli se mi rozsvítila kontrolka Hill Holderu.
Dneska jsem se drkotal za pitomým koňskym kočárem a při rychlém předjetí to samý

Co to může být za ptákovinu?

PORUCHA SYSTÉMU
HILL HOLDER
(pokud je ve
výbavě - žlutá)
Při zasunutí elektronického klíče do čtečky spínací
skříňky se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynutí
několika sekund musí zhasnout.
Pokud tato kontrolka zůstane rozsvícená (u některých
verzí spolu se zobrazeným hlášením na displeji), znamená
to abnormalitu systému Hill Holder. V takovém
případě se obrate na autorizovaný servis Alfa Romeo.

... tak uběhly dva dny a od té doby nic. Zřejmě jen nějaký bordel na brzdách nebo čidle

[wenca89]

Je mi to trochu trapný, další hned po sobě jdoucí příspěvek s žádostí o radu, ale nemůžu jinak . Čím může být způsobeno, že při rozjezdu na 1,2 a 3ku slyším takový písklavý zvuk, jako když se o sebe třou dvě gumy? co to může být? spojka neklouže, vše funguje jak má, ale rozčiluje mě to . Sna zato nemůže to překročení 200tis