Lancia

[Harous]

Jsem pro.

[Kubas]

v této variantě vám to povoluji

[hadXR]

No nejni to zrovna levny 11583 Liber to je asi 350 tisic a navic bez motoru.
Nevim nějak mi furt přijde že můžu dostat víc muziky za mín penez.

[Ladin 164V6]

To rozhodne, ale nebude to vypadat jako Stratos. Koukni na ten dil TopGearu jak se to chova, je to jak jizda na bykovi

[zde.]

Právě, to je bomba! Kdo ti dá nový auto za půl mega který vypadá jako stratos, super jede a chová se naprosto neurvale? To se s novýma uhlazenýma autama nedá srovnat, kam se hrabe Bitner

[Harous]

Pokračování z pokecu o prodeji.

Téma - originální vzhled Lancie Montecarlo.


Třeba tahle má ten čumák taky červenej:

[HonzaR]

Zde:
Právě, to je bomba! Kdo ti dá nový auto za půl mega který vypadá jako stratos, super jede a chová se naprosto neurvale? To se s novýma uhlazenýma autama nedá srovnat, kam se hrabe Bitner



... pokud bere člověk určitý typ auta spíš jako sportovní nářadí, je šumák že je to replika..prostě je tu na papírech auto, který má výbornej poměr Váha/výkon a je to počin,
který bych osobně chtěl a který nejspíš nebude třeba v tovární obdobě u Alfy určitě../ v přiblížení v podobě 4C?--no počkáme jak to nakonec dopadne, možná jako obvykle/..
.. jízdní vlastnosti jsou surovost, žádná elektronika....
ty "značky" a "origo" nikoho reálně "nesvezou" a snobové v "origo-autech" tohoto druhu nejezdí zcela určitě--ty se logicky jen vystavujou a slouží ke stejnému druhu investic jako obrazy slavných--půlka lidí co je kupuje o malířství naprosto nic neví ale po 5 letech vydělají v nejisté době na aukci těhle pláten víc, než na libovolné nemovitosti--auto na blbnutí , na opravdové kravení nemá pro mě v prvním gardu "značku"-- je to přece v první řadě podvozek specifických vlastností, pytel z plechu kvůli papírům + těžišti +slušnej motor co tomu dá dynamiku a přesvědčivý jízdní vlastnosti..

Replika Stratose je hlavně o tomhle, sprostředkovat tu "starou surovost" -a logicky vznikla v Británii-je tu kromě Lotuse7 jen pár "pokročilých stavebnic", který na papírech za rozumnou cenu dostanou "odvážného adepta" k podobnýmu poměru váha/výkon/ jízdní surovost..za rozumnou sumu..
Možná že to není auto na závody dneška, ale je to rozhodně auto pro čistou radost za volantem..
Za mě--hurá do toho, aspoň budu vědět, jaký to má "úskalí"..:-)

Přece nemá smysl všechno porád poměřovat jen "penězma " a "mám na to"..
Není třeba bejt z peněz zas tolik "vyvalený"--v pozitivním ani negativním smyslu..
To byly původní "hot-r." orezlá kára se "surovým motorem", odlehčená na krajní mez
a překopaná do absolutní "jednoduchosti" ve prospěch dynamiky..dneska je to ze stejných důvodů/díky skupině, která se tohoto stylu ve "Státech " zmocnila/ v podstatě opět nikoli o svobodě mimo komerci a hru výrobců-, ale především o předvádění se..dík autorům repliky "Stratose" za jejich počin, je to hlavně ve finále o způsobu, jak v EU /a nakonec i v v našich podmínkách /na papírech jezdit v autě,který má takovejhle poměr Sranda/prachy..--volitelný motory..co chtít víc..
/Mě by busso 3.2 v autě tohoto druhu teda rozhodně neuráželo..a pocity lidí okolo bych naprosto neřešil :-)kdo ví ten ví, kdo jen "pozuje" a ladí " image své osobnosti"
si zaplať pánbůh nic takhle surovýho nepořídí.., je to konec konců dost práce a je to
přece "jen replika" :-)
./

[summer1999]

http://auto.bazos.cz/inzerat/19021715/L ... 500-Nm.php
Ze zvědavosti, nevíte o ní někdo něco? A otázka pro zkušenější, myslíte, že takováto přestavba bude relativně spolehlivá?

[Tonio]

Myslím, že Marty o ní něco bližšího ví ...

[Harous]

Ptát se můžeš rovnou tady:
http://www.lanciaklub.cz/forum/viewtopi ... 9&t=238989

[Kubas]

http://www.auto.cz/lancii-pred-zavrenim ... sler-71015

budoucnost Lancie.... (nedávno řešeno v jiném vlákně....)
Je to smutné, bohužel jiná cesta není.....

[Harous]

Ono vlastně nic novýho. Pokud začnou pod Lancií nabízet Dart tak to bude jedině dobře. Ještě mohl autor článku zmínit z čeho Dart vychází. Toho totiž za typickou ameriku fakt považovat nejde...

[Spirpin]

Pominu detail, že Musa není derivát Ypsilonky, ale Idee. Hlavní však podle mě je, že Lancia zůstane zachována jako živá značka. Dobře, nejbližší sortiment bude Chrysler, ale dá-li pánbůh a Sergio, jednou, až se ekonomicky zmátoří, třeba zase uvede skutečně italské modely a opráší zašlou slávu.

[Kůrkyn]

řešení to je, Lancia je beztak od konce devadesátých let Fiatem, tak nyní bude Chryslerem...
Skvostná technická řešení, která přinesla v dobách své největší slávy se používají dodnes napříč automobilkami po celém světě a svoje vrcholné dílo a slávu, jímž je aspoň pro mě Delta integrale, jí nikdo neodpáře.

[bobas]

uz beta se vyrabela pod kridly fiatu...

[Richie]

uz beta se vyrabela pod kridly fiatu...

a proto to byla takova chudera rezava uz na prospektu

[codexx]

Je to bohuzel tak. Fiat dostaval jako kompenzaci za postoupeni licenci od Sovetu (ziguliky) suroviny, zejmena sovetskou ocel. Ta byla velmi mizerne kvality. V momente, kdy se Lancia dostala pod kridla Fiatu, zacala vyuzovat stejne materialy jako Fiat, tedy i tu mizernou ocel. Jak to dopadlo bohuzel vime

[hadXR]

A nutno podotknout že Italové z té mizerné ocely dělaly tenčí plechy, tudíž schnily, zatímco v sssr na množství nehleděly a plechy udělaly řádně tlusty tudíž jim to ohnilo jen povrchově

[Kůrkyn]

to bych netvrdil, ono se tech žigulů taky moc nedochovalo. Ale občas je s tim vidět v pátke nějakej strejda v klobouku.

Beta měla s fiatem společný jen základ motoru, jinak podvozek byla čistokrevná Lancia. Fiaty měly v té době platformu 128, 127, a pak 130 nebo Mirafiori (to nevím přesně). Lancia Thema začala podvozek poprvé sdílet s Alfou 164 a Cromou někdy v polovině osmdesátých let. Zadní náprava je konstrukčně podobná Deltě, která se objevila v roce 79. Podvozek Themy se používal až do konce 90. let u modelu Kappa. Poslední čistokrevný Lancia podvozek má Thesis. S fiatem sdílí podvozek až Dedra (Fiat Tipo) od roku 89 a Y10 (Fiat Panda) - nevím odkdy. Kdo to chce přesně, tak si to dohledá.

[Harous]

Delta sice měla jinej podvozek, ale platforma byla z Ritma ne? K tý Y10 - jak to vlastně bylo. Nebylo to dřív Autobianchi? Je to vůbec původem Lancia?

[Kůrkyn]

Nene, Ritmo/Regata má podovzek 128 (vzadu list napříč), Delta je úplně jiná i vpředu. Y10 je postavená na podvozku Pandy. Jestli bylo dřív Autobianchi, to nevím.

[Harous]

Podvozek má Delta jinej, ale všude zmiňujou, že má s Ritmem společnou platformu.

[Harous]

Tak o Y10 wikipedia říká, že jde o nástupce Autobianchi A112 (moc krásný autíčko) a na většinu exportních trhů se dodávalo jako Lancia Y10. V roce 86 byla Y10 dokonce druhá v anketě auto roku za prvním Fordem Scorpio.
Každopádně Y10 míval kdysi známej a bylo to ďábelský autíčko...

[Ladin 164V6]

Tak ta turbo verze musela byt rozhodne fajna

[hondzik]

A112 abarth má táta. Y10 je panda, jako autobianchi to bylo jen prodávaný, leč je to Lancia ... Mimochodem A112 bylo taky prodávaný jako Lancia i jako Autobianchi...

Y10 turbo jsem hledal dva roky den co den. tak před 5ti lety. Neúspěšně :-(
O Y10turbo martini jen sním....