Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[Kubas]

Škodovky mají více úložných prostor na různé ty krevní konzervy a injekční stříkačky, takže v tomto případě nebylo co řešit....

[Dallen]

Tak tak, stejně zlatý roky cyklistiky byli s pořádnýma autama Teď už to není ono

edit: A ty shade stejně maj rozhodčí a ti většinou moc těch stříkaček nevozí

[zde.]

Škodovky mají více úložných prostor na různé ty krevní konzervy a injekční stříkačky, takže v tomto případě nebylo co řešit....

Přesně

[Kubas]

tady v čase cca 20s http://www.youtube.com/watch?v=hQ0dlh5diYY je pěkná momentka Contadora z Tour de France.... (divák převlečenej za doktora nabízí sáček s čerstvou krví.... )

[speedy]

Tak tak, stejně zlatý roky cyklistiky byli s pořádnýma autama Teď už to není ono

edit: A ty shade stejně maj rozhodčí a ti většinou moc těch stříkaček nevozí

tak tak, byly to zlaté časy cyklistiky i automobilismu, devadesátky rulez

[Majkll]

Jó kde jsou ty časy, dobrý foto ..... tady se 166kou v pozadí soupeří Marco Pantani versus Lance Armstrong . Jeden se předávkoval kokainem a druhy je nyní po obvinění z dopingu z hrdiny psancem , zajimavé osudy

[Kůrkyn]

[Tonio]

[HonzaR]

Vyměnit za Sharan 1.generace
Větší sra.čka v tý době snad nebyla, než trojlístek jakoby "prvních moderních MPV koncernu "- Alhambra-Sharan- a také ford -Galaxy první generace, což je pořád to samý úděsný auto..z hlediska poruchovosti nad ně nebylo a pravidelně vyhrávaly i "německou hitparádu spolehlivosti..."
V tom směru byla segmentem úplně jinde posazená "pracovní" 20V Multipla v podstatě raketa, která jela., na silnici seděla na rozdíl od konkurence stejnýho segmentu jak přibitá -/no ono i líp než zmíněný MPV první generace-který cílily do úplně jinýho segmentu :-) / a "neotravovala poruchovostí " .
Jasně--že pokus o "kompaktní funkcionalistickej vzhled" se netrefil do přicházejícího vkusu doby, kde "čím větší" bylo postupně" lepší"--no "úrovně" týhle trojice "hrkaček" teda nedosahovala..
Takže ten Sharan 1.generace by teda bylo z deště pod okap--pokud se bavíme o autu stejnýho ročníku.:-)
.ta kompaktnost vzhledem k obestavěnýmu prostoru "je zase svým způsobem zvláštní"
funkcionalistické pojetí se ukázalo jako slepá kolej..no lidi třeba v tý době slyšeli v telce reklamu na téma, že "Berlingo je cool -auto pro rodinu se psem .../a ne pro instalatéra na stavbu , kterej v něm jezdil taky /"i takový pokusy tady byly--a to zase ta Multipla byla proti tomu "vyšší třída" slušný zavěšení, rozumnej motor a proti těm různejm "pracovním autům s pevnou nápravou vzadu " -vnucovaným jako multifunkce pro volnej čas -seděla z hlediska podvozku jak motokára..druhá generace se úpravou haupny a tý neobvyklý "nástavby" ke konvenci vrátila do proudu doby a ničím už neiritovala..
Čili bylo to v první generace multifunkčně,funkcionalisticky pojatý v podstatě pracovní auto na tahání, segment "montér-přivez odvez" a tam mi s ohledem na vozy Renault-Kango, Citroen-Berlingo ..ničím nevadila-druhá generace se pokusila obrátit image k trochu jinýmu segmentu., protože .:mt023

[zde.]

Kamarád má Galaxy první generace s TDI a to auto je naprosto nenáročný, nic to nechce a jen to jezdí. Trochu začíná nakvétat, ale nic zásadního. Co je na tom tak průserového?

[HonzaR]

1999-2000 už byly vcelku dobré,/relativně--viz../
začátek tohohle trojlístku ale byl spíš "čínský zboží"..
"hitparáda"--z tisku..2012
stáří ..10-11 let

..Znalci vědí, že skupina nejstarších vozidel byla v minulosti ostudou pro Škodu, jejíž modely Favorit a Felicia se pravidelně umisťovaly na chvostu žebříčku. Tentokrát je situace zcela jiná. 25. místo patří modelu Octavia za 24,2% poruch. Jde tedy o nadprůměrný výsledek. Do nadprůměru patří i Škoda Fabia na 27. příčce za 24,5% závad. Celkově nejlépe si však ze 73 klasifikovaných vozidel (průměrný výskyt závad 26,8%) vedlo opět Porsche 911 s výsledkem 9,5% poruch. Za ním se usadila rovnou trojice toyot. Na druhé příčce najdeme model RAV4 (rovných 10% závad), následuje Yaris (16,8% závad) a Avensis (17,6 % závad). Tabulku pak uzavírají konstrukčně shodné vozy kategorie MPV. Nejhoršího výsledku 37,9% závad dosáhl Ford Galaxy, předposlední je Seat Alhambra za 36,7% poruch a těsně předním najdeme Volkswagen

Přídavný topení první modely s TDI neměly--takže v jedničce prvních let v zimě dost hrůza při poskakování po městě .. :-)

[Harous]

Zajímavá interpretace... Slušelo by se dodat, že jde o statistiku STK a mezi tenhle trojlístek se vtlačilo i pár jiných aut. Konkrétně ve stáří 10 - 11 let to byla Alfa 156 a Fiat Bravo, u mladších pak Fiat Stilo... A nemám pocit, že by kterýkoliv z těch aut bylo nějakým megaprůšvihem co se spolehlivosti týká.
Statistika sjetých pneumatik, shnilýho výfuku a popraskaných žárovek podle mě nevypovídá o spolehlivosti vůbec nic.

http://www.autorevue.cz/nejspolehlivejs ... ticleStart

[HonzaR]

Omluva za překlep--vejcuc udával rok 2012--opraveno..topení na hov.no,:-) řízení u Sharana v prvních letech výroby byl otřes po pár desítkách kiláků, pokud to poznalo okresku v Čechách --vymlátilo se naprosto nechutně.., ty čepy v první generaci byl vtip..blok nebyl dostatečně chlazenej a i diesel v Sharanu se v klidu zadřel, turba odcházely--bylo toho celkem dost, upravoval se blok..--v tý první 66kW si v zimě prostě mrznul--a s ohledem na segment, kam to bylo zařazený-s tím tady v letech 95, 96,97 jezdily většinou první "paničky" , manžel kterej "uspěl" k tomu měl nevyhnutelně " stříbrnej pašík", a bydliště satelit za Prahou., seriál "Místo nahoře" aneb jak zaplatit hypotéku..a honorace po česku .. :-)
Objektivně-- to auto bylo v prvních letech -vzhledem k segmentu -dost mimo.a 95-96 byl srandy kopec..

[Harous]

To přeci na situaci nic nemění. I když se podívám na rok 2012 tak to máme v nejhorší desítce třeba:
stáří 2-3 let - Fiat Panda, Alfa Romeo 159
stáří 4-5 let - Fiat Stilo, Fiat Grande Punto
stáří 6-7 let - Fiat Stilo, Alfa Romeo 156
stáří 8-9 let - Fiat Stilo, Alfa Romeo 147
stáří 10-> let - Fiat Brvo/Brava, Alfa Romeo 156, Fiat Punto

Pořád je to o STK, nikoliv o spolehlivosti.
http://www.autembezpecne.cz/cz/s40/Test ... skodovek-a

[hadXR]

Známej má už hodně dlouho Galaxy 2.3i a taky co vím se to nikdy nijak nesralo.

[HonzaR]

Ale kterej ročník ...když má tu 2.3--to je přece už 2.generace.
I starej Sharan 1.generace nemá smysl porovnávat s Pandou.nebo Stilem..cenově v době vzniku naprosto jiná kategorie..a mrznout v zimě v autě který bylo posazený naprosto jinam byl vtip..

[zde.]

Třeba tady je 2.3 první generace:
http://www.ebazar.cz/auto/ford/ford-galaxy-23-27520/

[HonzaR]

Už si to pamatuju přece jen matně--možná tam teda 2.3i byla i když myslím že první ročníky 2.3 i neměly --čili 95,96..
Tohle auto se většinou kupovalo v TDI..:-)

[Harous]

Ale kterej ročník ...když má tu 2.3--to je přece už 2.generace.
I starej Sharan 1.generace nemá smysl porovnávat s Pandou.nebo Stilem..cenově v době vzniku naprosto jiná kategorie..

Alfa 156 nebo 159 je taky naprosto jiná cenová kategorie? A proč by vlastně mělo jít o cenu?
Hele já netvrdím, že je Sharan/Alhambra/Galaxy vzor spolehlivosti. Jen tvrdím, že ve svým okolí neznám nikoho kdo by s tím měl závažnější problémy, a že spolehlivost auta nejde posuzovat podle statistik z STK...

EDIT:
Tady jsou i tabulky nejčastějších závad. S přehledem vede osvětlení.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... a-vysluni/

[HonzaR]

No neříkám nic jinýho, než že auto vzhledem k segmentu byl v době uvedení trapas--ženská s dětma v příměstským provozu v TDI 66kW kosila celou zimu v zapnutým kabátě a řízení to při cestě mimo 1.třídu mělo po pár desítkách tisíc vymlácený na sr.ku..
Něco odpustím nákupce-autu za dvě kila..ale tohle je prostě jinej segment

[Franik]

kámoš má taky Galaxy věčně za tím vozejk a plně naložené motor chip z DE a chodí už mrtě dlouho bez problémů.

[Petr147]

Martinovi na jednom nedávno praskla klika nebo co to psal

[Kubas]

áááá už se začínají první závady přiznávat.... jak se tady psalo, je to šrot
mimochodem jedním šarykem (první generace, ale nějaké poslední roky výroby) byl dotažen z Holandu i můj Spider....

[Limetkka]

Pak je tu ještě jedna otázka a to chování se k vozu. Koupím-li si citlivý vůz a budu se k němu chovat jak prase, je jasné, že nevydrží a něco se podělá - to je řekl bych asi případ Alfy. Doma jsme měli i to Stylo (tuším, že spíš ze začátku výroby, ale ročník si nepamatuji), hodně najeto, moc se nešetřilo a bez závad:-)

[HonzaR]

Fakt --že koncernový -MPV připomíná v době uvedení v zimě výlet na Sibiř nezměníš "ohleduplností" svýho chování ..a vzhledem k použití v režimu "rodinného vozu" ve kterým ženský /který se mlčky považovaly zarádoby "střední třídu":-)/ tahaly děti do školky-- v době uvedení na trh ...se jednalo o "neodpustitelnou závadu" degradující to auto do polohy připomínající tepelný komfort pracovního offroadu typu Def , kde jsou takovýhle podmínky v době uvedení Sharanu a spol prostě běžný..