Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[el_ninoo]

Tak prý to opravdu vypadá na turbo... Hadice i intercoler zkontrolovali, jsou OK, svody prý také, lopatka v sací části také... tak nevím no.. Neznáte nějakého zkušeného mechnika ke komu bych to mohl dát - nejlépe vysočina..?

Díky

[wejwy]

Jestli to nebere olej, tak se na to vyprdni.

[Liwika19]

jj a ked tak pomaly setri na dalsie, ked ti prdne tak uz budes mat nasetrene a hned mozes prehadzovat...vlastna skusenost

[Radek156]

No pôvodne som to chcel riešiť cez príruby aj Ja no zistil som že keby som ho chcel umiestniť na pôvodne miesto starého turba tak mi nepasujú prívod oleja a odvod oleja pre turbo .lebo sú opačne tak preto som sa rozhodol vyrobyť nové zvody.

No tak podstatne levnejsi mas nechat si udelat novy privod a odvod oleje

Tak,tak....olej jsem měl upravený už od BV50ky...

[alfi670]

No pôvodne som to chcel riešiť cez príruby aj Ja no zistil som že keby som ho chcel umiestniť na pôvodne miesto starého turba tak mi nepasujú prívod oleja a odvod oleja pre turbo .lebo sú opačne tak preto som sa rozhodol vyrobyť nové zvody.

No tak podstatne levnejsi mas nechat si udelat novy privod a odvod oleje

Tak,tak....olej jsem měl upravený už od BV50ky...

No hej ale ak to turbo chcem upevniť cez prírubu tak ako staré tak ten vstup a výstup oleja je hore nohamy,resp.hore by bol odvod a dole prívod a tak ho nemôžem prevádzkovať
Nemáš nejaké foto ako ho tam chceš upevniť? dík

[Radek156]

No hej ale ak to turbo chcem upevniť cez prírubu tak ako staré tak ten vstup a výstup oleja je hore nohamy,resp.hore by bol odvod a dole prívod a tak ho nemôžem prevádzkovať
Nemáš nejaké foto ako ho tam chceš upevniť? dík

[BotasITC]

Vůbec se tu nebráníme dalším fotkám ani dalším informacím :-)

[alfi670]

No hej ale ak to turbo chcem upevniť cez prírubu tak ako staré tak ten vstup a výstup oleja je hore nohamy,resp.hore by bol odvod a dole prívod a tak ho nemôžem prevádzkovať
Nemáš nejaké foto ako ho tam chceš upevniť? dík

Tento týden se budou ladit VGT mapy....

OK ale ako si poriešil to napojenie oleja kedže GTBčko to má opačne

[wejwy]

Je to blbě vidět, ale nemá to náhodou pootočený tak, aby to vycházelo?

[Radek156]

Foto

[alfi670]

Foto

No do riti ako je možné že to máš prehodené opačne. Veď aj Ty máš GTB2260VK aj JA tak nechápem Presne preto som to nechcel riešiť prírubou že ten prívod oleja mám opačne =D> A teraz neviem čo ďalej.

[alfi670]

Je to blbě vidět, ale nemá to náhodou pootočený tak, aby to vycházelo?

Určite to nie je opačne pretože prívod má maličkú dierku ,niečo ako dízu na prívod oleja ktorý sa napája cez holender.

[Radek156]

Už abych to měl dodělané , včera jsem ještě musel pořešit holendry na čidlo tlaku oleje a čidlo teploty oleje , čidlo na egt je hned pod přírubou u svodů přes holendr na vstupu do turba, přídavné čidlo tlaku v sání jsem napíchnul poblíž egru, rozsah budíku -1 až + 3 bary. Tak snad zítra poprvé ON....

[wejwy]

alfi670: Nejsou tady sice pořádný fotky, ale podle mě to normáně pootočíš tak jako to má Radek.

[alfi670]

Takže toto je odfotenie mojho turba tak ako ho odfotil Radek . Teda to vyzerá tak že ta výfuková časť je otočená o 180° A tomu nechápem No budem to musieť prerobiť tak isto (otočiť) nič iné mi neostáva

[wejwy]

řekl bych že pootočit to, bude to nejjednodušší na celý přestavbě

[alfi670]

Tak to aj urobím ,určite aj to turbo čo má Radek muselo byť otočené ,lebo všetky turba GTB2260VK majú natočenie kompresoru voči vyfukovej turbine tak ako ja v origo prevedení. Teoreticky by to malo fungovať,ten variator sa da tiež natočiť akurát ten zárez mi asi nebude sedieť čo práve kôli správnemu poskladaniu. Musím to pozrieť a rozobrať keď budem doma.

[pepeknamornik111]

ludia mozte mi prosim poradit? tu je moj problem. Text je vytiahnuty z ineho fora. Zdravim. Mam problem. jedna sa o 1,9 JTD 85 kW 2001. Za tepla mam vzdy problematicke startovanie. Ked je motor nahriaty na 90 alebo 80 a postoji pol hodinu na parkovisku tak potom je startovanie dost problematicke. Baterka je OK starter pretaca rychlo, nevydava ziadne podivne zvuky. Akonahle agregat zacne pretacat tak ma tendenciu chytat ale mozno na dva tri valce, ale ten tlak vo valcoch nestaci na na roztocenie. Drzim kluc 5 sekund no potom ho pustim. Zvykne mi to chytit na 3-4-10 pokus, no motor sa musi tzv. predrat trasenim na troch valcoch az k stvrtemu a potom chyti. A ked chyti tak ide hladko tak ako ma. Coskoro sa chystamna diagnostiku a live data pri startovani. mozte mi poradit kde su v BA dobrí alfisti co by mi vedeli pomoct? Nechce sa mi behat po servisoch a vyhadzovat peniaze za ich opravy s nazvom pokus omyl. mam podozrenie na 3 snimace. 2 snimace otaciek ( klukovka a vacka) jeden snimac teploty.------------Tak chalani. test vstrekovacov mam za sebou, mozem si dat pivko Dopadlo to takto. Testoval som to 40 sekund lebo ta mala flasa do ktorej som dal prepadovu hadicku uz bola skoro plna. Inac. prvy krat ked som to isiel nastartovat som nevedel ze cez prepad bude tlacit cerpadlo naftu von smerom k triskam, takze som to tam trocha oprskal naftou prvy vstrek natlacil 6 ml druhy vstrek 4,5 ml treti 5,5 ml a stvrty 5 ml. Nepatrne odchylky. Podla vas je to OK ? foto prilozim za par minut, len co to stiahnem do PC. Zajtra som objednany na diagnostiku do alfy servisu. Pociatocne napichnutie stoji 30 e. Oplati sa? alebo rovno nakupit snimace a vymenit to. DRV ventil som zatial nerozoberal. Nemam nahradne tesnenia. http://ulozto.sk/xG12gZXu/p1180915-jpg[/url] ----------------Takze diagnostika je urobena. Neprisli na ziadnu chybu. vyhodilo egr ventil- obcasna chyba neplatny signal . Ale ked testoval egr tak fungoval cize egr je OK. Mam ho zaslepeny tak mozno preto. Preplnovaci tlak- obcasna chyba, neplatny signal. bolo to v pameti riadiacej lebo raz sa mi podarilo nechtiac odpojit podtlakovu hadicku a auto mi hodilo do nudzoveho rezimu. Cidlo teploty vody- obcasna chyba. Preruseny obvod nebo zkrat na + V bat. Mal som ho cez vikend odpojene a skusal som nastartovat bez neho, tak si ho riadiaca zapametala lebo tiez to po nastartovani hodilo do nudzaku. No teplotu ukazuje spravne. Meral to mechanik. Spomynal ze tlak v raili je dost nizky a je na hranici. no v chybovom hlaseni riadiacej jednotky to tu nemam naznacene. Takze mi ostava uz len DRV ventil. alebo menit cele cerpadlo ? ked nastartujem ide ako hodinky. Ako by sa spravalo keby ze mam slabe cerpadlo?

[BotasITC]

Cidla otacek jsou v poradku. Vypada to opravdu na maly tlak na railu. To muze zpusobovat propoustejici drv a nebo cele cerpadlo. Zacal bych tim drv, vymena cerpadla nejde delat pred panelakem, to musi rozvody dolu atd.

[Radek156]

Ještě pár fotek...

Dnes dorazilo špatné těsnění k turbu, objednané přímo z koncernu, tak snad zítra to bude v provozu....

[wejwy]

Radku, takže to poskládáš a jedeš do Senice jo?

[Radek156]

Radku, takže to poskládáš a jedeš do Senice jo?

Poskládaný to je , jen čekám na poslední těsnění....V plánu Senice byla, ale to odladění VGT map se fakt už nedá stihnout, tak snad 25.5.2013 letiště Milovice....

[wejwy]

To musí jet bez větších problémů i na starý mapy ne?

[alfi670]

ludia mozte mi prosim poradit? tu je moj problem. Text je vytiahnuty z ineho fora. Zdravim. Mam problem. jedna sa o 1,9 JTD 85 kW 2001. Za tepla mam vzdy problematicke startovanie. Ked je motor nahriaty na 90 alebo 80 a postoji pol hodinu na parkovisku tak potom je startovanie dost problematicke. Baterka je OK starter pretaca rychlo, nevydava ziadne podivne zvuky. Akonahle agregat zacne pretacat tak ma tendenciu chytat ale mozno na dva tri valce, ale ten tlak vo valcoch nestaci na na roztocenie. Drzim kluc 5 sekund no potom ho pustim. Zvykne mi to chytit na 3-4-10 pokus, no motor sa musi tzv. predrat trasenim na troch valcoch az k stvrtemu a potom chyti. A ked chyti tak ide hladko tak ako ma. Coskoro sa chystamna diagnostiku a live data pri startovani. mozte mi poradit kde su v BA dobrí alfisti co by mi vedeli pomoct? Nechce sa mi behat po servisoch a vyhadzovat peniaze za ich opravy s nazvom pokus omyl. mam podozrenie na 3 snimace. 2 snimace otaciek ( klukovka a vacka) jeden snimac teploty.------------Tak chalani. test vstrekovacov mam za sebou, mozem si dat pivko Dopadlo to takto. Testoval som to 40 sekund lebo ta mala flasa do ktorej som dal prepadovu hadicku uz bola skoro plna. Inac. prvy krat ked som to isiel nastartovat som nevedel ze cez prepad bude tlacit cerpadlo naftu von smerom k triskam, takze som to tam trocha oprskal naftou prvy vstrek natlacil 6 ml druhy vstrek 4,5 ml treti 5,5 ml a stvrty 5 ml. Nepatrne odchylky. Podla vas je to OK ? foto prilozim za par minut, len co to stiahnem do PC. Zajtra som objednany na diagnostiku do alfy servisu. Pociatocne napichnutie stoji 30 e. Oplati sa? alebo rovno nakupit snimace a vymenit to. DRV ventil som zatial nerozoberal. Nemam nahradne tesnenia. http://ulozto.sk/xG12gZXu/p1180915-jpg[/url] ----------------Takze diagnostika je urobena. Neprisli na ziadnu chybu. vyhodilo egr ventil- obcasna chyba neplatny signal . Ale ked testoval egr tak fungoval cize egr je OK. Mam ho zaslepeny tak mozno preto. Preplnovaci tlak- obcasna chyba, neplatny signal. bolo to v pameti riadiacej lebo raz sa mi podarilo nechtiac odpojit podtlakovu hadicku a auto mi hodilo do nudzoveho rezimu. Cidlo teploty vody- obcasna chyba. Preruseny obvod nebo zkrat na + V bat. Mal som ho cez vikend odpojene a skusal som nastartovat bez neho, tak si ho riadiaca zapametala lebo tiez to po nastartovani hodilo do nudzaku. No teplotu ukazuje spravne. Meral to mechanik. Spomynal ze tlak v raili je dost nizky a je na hranici. no v chybovom hlaseni riadiacej jednotky to tu nemam naznacene. Takze mi ostava uz len DRV ventil. alebo menit cele cerpadlo ? ked nastartujem ide ako hodinky. Ako by sa spravalo keby ze mam slabe cerpadlo?

Najskôr to bude nízky tlak v railu,pri štarte musí mať cca320Bar daj si graf pri štarte či to neklesá počas štartovania.Tak isto by som pozoroval v grafe teplotu motora počas chodu a ešte by som počas chodu motora pozrel aj otáčky motora či tam nie je výpadok. Kompletná opravná sada do čerpadla stojí cca 90eur na CP1. A ešte by som premerial výstupné pulzy zo snímača vačky pri štartovaní.

[Radek156]

To musí jet bez větších problémů i na starý mapy ne?

Tak to je jasné že to "snad" pojede , ale když chceš plně využít potenciál toho turba, tak se musí udělat vgt mapy. Ono pouhou výměnou turba moc výkonu nezískáš...