upgrade brzd 147/156/GT s použitím brzdičů ze 166 3.0V6

[perry69]

Téma bylo přesunuto z inzerce. Takže zvědavci nechť se prokoušou a najdou si tu výkresy, něco o materiálech a nějakou tu omáčku

Ahoj, po delší době se mi výroba redukcí blíží ke konci a během tohoto týdne by mělo být všech 8 redukcí na světě. Tak se informativně ptám, kdo by měl zájem o redukce na těhlici 147/156/GT (možná ještě něco), na brzdič ze 166 3.0 a kotouč z GTV 3.0.
Je to vyrobeno z nerezu používaného na panty a mechanismy zámků v Boeingovských dveří. Matroš tedy více než odolný!
Na první fotce je moje redukce, na druhé jak to u mě vypadá v reálu a na třetí z netu stažený obrázek pro představu, jak to celé funguje.
Redukce na přední nápravu si cením na 1500 kč. Někdo možná řekne, že to je cena přemrštěná na home-made, ale sraní s tim bylo slušné a nebráním nikomu si to doma udělat sám a levněji, když má možnost. Jen pro upřesnění, v MD Components si za to říkají 3500 bez daně a záruku vám stejně jako já nedají, protože to není otestováno TUV.
Jednu sadu si nechám, a 3 budou koncem týdne k mání.

[Dresik]

Az sezenu brzdice, tak si to koupim

[alfi166silver]

měl bych zájem

[yan.ko]

Paradni dizajn, trosku nestastna volba materialu.

[perry69]

Dresik: v tu dobu už budou dávno fuč, než ty si je seženeš
alfi166: počítám s tebou a jedny ti dám stranou, až je budu mít hotové. Pak ti dám vědět a dohodnem se co a jak dál
yan.ko: proč myslíš? Po titanu to je u nás nejpevnější matroš, ale titan je už zas na toto křehkej. Tohle je nějak šlechtěnej nerez. Naši technologové v tom problém nevidí. Kdyby to uměli spočítat všechno, tak to mám z duralu, ale bohužel. Po konzultaci s technologem z MD Component jsem se na ten dural vykašlal, prototože si průser nelajsnu. Tohle vydří. Síla na stěnu kolem šroubu je větší než v brzdiči nebo na těhlici. Já se teda toho nebojm

[yan.ko]

Nevim presne jake tridy ta nerezova ocel je, ale jeji pevnost v tahu se bezne pohybuje v rozmezi 500-700MPa, coz je daleko k vysokopevnostni oceli. Napriklad srouby kterymi jsou brzdice prisroubovane k tehlici jsou tridy 12.9 (Rm 1200MPa).

Titan bych moc nezminoval. Ten ma k pevnosti oceli daleko. Jeho vyhoda je predevsim netecnost a nizka hmotnost.

[perry69]

Pokusím se to v práci někde vypátrat, co to je přesně zač

[Ferro]

Ja jsem si nechal delat redukce na 330 a mam to z 16MnCr5


Odesláno z mého GT-I9100 pomocí Tapatalk 2

[Dallen]

yan.ko ma pravdu. Ono to bude cajk (vzhledem ktomu, ze vetsina dela ty redukce buh vi c z ceho a drzi to), ale asi bych se neohanel tim, ze to je best matros na tohle.

[perry69]

Příští týden budu snad přesně vědět, co to je za třídu. Tak netvrdim, že to je best of na redukce, ale rozhodně to nejlepší, z čeho jsem to mohl udělat a s čistým svědomím. Jinak nerez se šlechtí na pevnost v tahu klidně i na 2000MPa

[perry69]

Redukce jsou už doma! Takže se kdyžtak hlaště at můžete

[perry69]

Takže jeden pár je již prodaný a jeden si nechávám. Dva páry tu na vás čekají

[perry69]

Takže tu mám pár čísel pro rejpaly. Jak už jsem někde jinde říkal, do letadel se nedávají žádné šmejd materiály.
Redukce je z nerezu 15-5PH (15Cr-5Ni) v tahu 1014MPa a v kluzu 958MPa

Yan.ko: vysokopevnostní ocel je oproti titanu břídil. Používáme Ti-6Al-4V a ten má 2140MPa v tahu a v kluzu 1790

Pro zajímavost - leteckej dural třidy 7050 má 524MPa v tahu a v kluzu 469MPa.

Info mám z okopčenejch rodnejch listů materiálů co používáme.

[yan.ko]

[perry69]

Takže zbývá poslední pár

[Toro]

mel bych taky zajem jestli teda jeste mas

[perry69]

Do pátku je na poslední pár rezervačka. Dal bych ti případně vedet

[Toro]

ok dik popripade tel na me 775127124

[perry69]

Tak mám ještě jedny redukce na prodej. Tyhle jsem koupil spolu s brzdiči a kotouči. Původně byly na GT u Romana, pak na 156 u Dohnaltoma a když přišli ke mě, tak jsem je nechal opískovat, nakomaxitovat a ty podložky pozinkovat. Než jsem si vyrobil výše prodávané tak jsem s timahle najezdil cca 3000 km. Teď, když mám ty svoje, tak tyhle by mohli udělat někomu službu.

[perry69]

Tak už jsem prodal vše, co jsem měl. Doufám, že jsou všici spokojení a přeji spoustu kilometrů v duchu cuore sportivo

[Dallen]

V pripade zajmu je mozno jeste nechat privyrobit? Preci jen CAD uz je a vyroba jednoho nebo deseti kusu vyjde na stejno (za kus).

[perry69]

Bohužel. Jde o to, že to jede dohromady hodinu 45 min a to je celkem dost na jeden kus. (Jelikož je to vážně echt matroš) Pak někam hodim nějaký okótovaný obrázek, at si můžou i ostatní hrát měl jsem s tím v práci hodně starostí, aby to vzniklo a dál zaměstnavatele pokoušet nechci. Když bych nasazoval 330, tak bych jich zas udělal víc, ale tyhle na kšeft už dělat nebudu. Jistě zajisté všichni pochopí, že o dobrej flek přijít zbytečně nechci

[George.KHE]

jedny origo 330 i s redukcemi jsou ted na prodej v Polsku

[perry69]

Ted musím pustit finance trochu jinam. 305 zatím stačí, ale dík za upozornění

[Dallen]

Ty tam jsou pořád, funglovky 2tis. zlotuvek
Pokud by si hodil ten CAD, bylo by to perfektni