Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[Erik166]

Chalani mam tu taku rychlu otazku ohladom 100kw. Pri akych otackach dosahuje turbo seriovo plny tlak? Aka je hodnota max tlaku? Diky

[razorcz91]

2000ot./min. je nejvyšší plnící tlak a NM a pak klesá. A tlak je nejvíc 1,05bar

[Erik166]

Pri 2000 otackach? to je nejak malo nie?

[yan.ko]

Erik166: Kde mas nejvetsi kroutak?

[Jans]

Myslím že najvyšší tlak je krátkodobo 1.5b a až potom reguluje na 1.05b ale nie pri 2000ot ale až pri cca 2600-3000ot

[razorcz91]

je to možný,že je to víš, přesně netuším. Protože mezi 2-2,5 K ot. je porce výkonu stejná, pak začne klesat.

[Erik166]

Takze sa to asi nebude dat oklamat cez MBC tak aby turbo prestalo tlacit neskor?

[Bavoraczech]

Mám poslední dobou s autem potíže a nerad bych měnil všechno. Vzhledem k tomu, že se to celé točí kolem turba, píšu do tohohle tématu. Jedná se o JTD 85 kW.

Dřív jsem jel se studeným autem po městě do kopce na 2 a kolem 2000 ot/min. jsem měl menší výkonovou díru. Později se to přesunulo na cca 2200 ot./min. Auto táhlo pořádně cca od 1900-2000 ot/min. rozhodl jsem se k následujícím krokům:
- vyčistit snímač plnícího tlaku. Byl plný sazí.
- vyčistit EGR ventil -díky čištění a zaslepení cca před dvěma lety byl docela čistý.
- vyměnit podtlak pro ovládání naklápění lopatek turba. Starý byl OK.
- Pomocí ELM327 ovládat EGR ventil a naklápění turba - oboje OK
- nainstalovat Power Box.
Ani jedno z těchto opatření nepomohlo. Výkonová díra zůstala.
- Koupil jsem novou neznačkovou váhu vzduchu, jen abych vyzkoušel rozdíl. Auto tahá malinko níž než předtím... Cca od 1600 ot/min už je znatelný menší nárůst výkonu, ale...
- na 1800 ot/min. první výkonová díra, na 2000 ot/min mohutná výkonová díra, autem to pod plynem pořádně cukne. Na 2200 ot/min. další nižší výkonová díra. Dál už táhne dobře.

Zajímá mě, jetlli je tedy neznačková váha ještě horší než stará váha a nebo jestli je nová váha dobrá a jen více zvírazňuje problematické otáčky. Další věcí je to, že mi chrastí ve výfuku a když jsem ležel pod autem, zjistil jsem, že mám na jednom místě promáčklý katalyzátor. Ten je ještě původní. Je tedy možné, že v něm při vzniku promáčkliny praskla keramika a dostala se až do koncového tlumiče. Další možností je špatné turbo. Výrazný úbytek oleje ale nepozoruji a EGR není nějak výrazně zaolejován. Od výměny do výměny nedolívám, pouze se hladina sníží z horní rysky těsně pod střed.

Máte s tím někdo zkušenosti?Nevíte, kde může být zakopaný pes u mého auta? Dík.

[Erik166]

QOdmontuj vyfuk a turbo. Ta keramika mozr byt rozmrdana a zbytocne ti upchava vyfuk. Turbodaj otvorit a vycistit, bude v mom zasrana regulacia. Dalej skontroluj vsetky podtlakove hadicky ktore reguluju turbo, tie lubia byt KO a robi to bordel. Toto su vsetko ukony ktore nestoja peniaze len cas. A je to základ pre dalsie riesenie problemu.

[Bavoraczech]

Dík zaradu. Jen pro informaci, auto nikdy nespadlo do nouzáku. Při poslední výměně oleje jsem si chtěl nechat zkontrolovat turbo a neudělali to s tím, že by to bylo drahé protože je tam hrozně moc špatnej přístup k tomu turbu. Je to fakt na 1.9 JTD takový problém sundat turbo?

[Erik166]

Miesto tam je, staci sundat dolu par veci okolo a je ho tam este viac. Vysral by som sa na taky sevis

[Toti]

Ja by som to skusil prebehnuť s diagnostikou, či tam nebudu nejake odchylky, ked je výraznejšia tá diera ked ti poklesne výkon tak na hodnotách by sa to malo nejako prejaviť.

[konychiwa]

Tak už poněkolikáté a ten samý problém. Auto mi asi před měsícem vypsalo hlášku Motor control system failure, turbodmychadlo vůbec nejelo. Na diagnostice jsem chybu Overboost ventil smazal a vše zase bylo v pořádku. Po asi 1500km zase na mě hláška vyskočila a tak sem vzal auto do servisu, kde mi ten Overboost ventil vyměnili za použitý ze 159 (stejné typ). Na ten jsem najel asi 250km a hláška zase zpět. V servise jsme zkusili vrátit starý zpět, ale ten na diagnostice byl úplně KO, nový naopak zase po smazání a proměření na diagnostice OK. Kluci z Autoscanu promazali a rozhýbali turbo a až do včerejška a 1500km bylo vše v pořádku. Overboostem to nebude, ten akorát doplácí na to NĚCO jiného)) Řešil už někdo podobný problém?

[Nadkachna]

Řešil, zkus vyměnit v turbu membránu, co přes overboost vládá naklápění lopatek. Mě to takto také zlobí, ale je v zimních měsích, takže jsem se k tomu ještě nedokopal. Turbo už bylo venku na čistění, hadice o.k., ventil měněn, takže toto byl poslední mechanikův tip.

[11bruno4]

Zdravim nevim kam to napsat ale alfa mi strasne huli z vyfuku:(Jedna se o 1.9JTDm 16V
Pred rokem vubec ani pri nejmensim nezahulila...a ted? pred cca pul rokem sem mnel malou prasklinu na hadici za intercolerem tu sem vymnenil + vycistil vahu vzduchu v izoparu a auto hulilo znatelne mene ale porad dost!
Kotroloval jsem hodnoty vahy vzduchu v FECUS ktere zhruba sedeli stemi pozadovanimi hodonotami.
Taky jsem kontroloval jestli to nekde nesici nic sem nenasel
Auto krom toho ze huli jede dobre Palubni Pc nehlasi chybu ale je mi trepne seslapnout plyn:(
Na servis nemám zbytečné peníze nejaké nápady na co se ješte podívat čím by to mohlo být???

[Erik166]

ja by som demontoval EGR a pozrel sa mi na creva.

[Ladis]

Jo, to bude EGR. Taky mi to hulilo při plynu, protože se sekal a nedovíral. Chyba mi vyskočila, až se sekl v zavřené poloze. Vyčisti, rozchodit a fičí se....

[11bruno4]

Diky hosi mrknu na to a co se tika zaslepeni EGR jak by se to dalo resit aby mi to nehlasilo chybu???mam 156 po FL diky

[Ladis]

Dvě možnosti, buď do záslepky navrtat 3 dírky nebo ho zaslepit natvrdo a vyřadit v jednotce.

[Geralt10]

Neví, zda 1,9 má ten samý rozměr jako 2,4, ale v mé je to čtvercový plíšek se čtyčmi dírkami tak 5mm průměr už z výroby. Když je to bez něj, hulí to jak studený kamna

[Ladis]

Já myslel zase záslepku před vstupem do EGR, jinak když mi zůstal viset, tak i se záslepkou to pod plynem hulilo jak ludra.

[Geralt10]

jinak když mi zůstal viset,

mno, nemusím vědět úplně všechno

[Ladis]

Seru na to, šmudlám to z mobilu a pak ještě máte ze mě prdel

[Erik166]

[Hanix]

Mam takovej skromnej dotaz,dokazal by tady nekdo v okoli ostravska nahrat mi originalni soft nebo udelat diagnostiku za jizdy life data zhodnoti stav me alfy? Mam podezreni ze mam spatnej cip,nebo nevite o nejakem schopnem servisu v ostrave? Mam vymenenych plno veci a nahrani noveho softu mi snad vyresi uz konecne muj problem ohledne vysokeho tlaku turba... diky moc