Greeny - Alfa Romeo 75 3.0 V6 1989

[Ladin 164V6]

No ve 164 je motronic, kterej ridi jen motor, tudiz kdyz to cely prehodis (od 94 i s cervenym klicem a immo boxem) tak to jede a hotovo. Ve 166 je ECU spojena minimalne s ABS (166 neznam, tusim ze tam toho bude vic), ma minimalne 2 lambdy atd... Proste jen tak nevyskubnes motorovej svazek kterej je u 164 solo, privedes jen + a - a jezdis.

Jinak samo vsechno jde.

[Milano75]

áhá, to mě nenapadlo a zapomněl sem i na ten IMO ve 164

každopádně , když se chce, tak jde všechno

http://www.alfaromeo75.co.uk/viewtopic. ... gta+engine

[Ladin 164V6]

Jasny, ale jen kdyz jsem cetl jak daval do 145 3.2GTA a prcal se s elektrikou, tak do toho bych nesel...

[vonkreuz]

A z Lancie Thema 3.0 by to nešlo?
http://www.autobazar.eu/sk/lancia-thema ... 93244.html

[Greeny]

z toho co vím, tak z kterákoli V6 z 164, ať už 12v nebo 24v by měla jít do 75 dostat poměrně bez problémů, bohužel, těch je docela dost málo na prodej. Naopak z 166 se dá sehnat poměrně vpohodě, ale swap do 75 by byl pravděpodobně docela komplikovaný.

[PetrGTV]

O motoru na 75 vím, jen je v Anglii ..., ty kluci jak jsme u nich byli pro laminaty tak tam měli nastrojenej

[Greeny]

tak, po kratší pauze se na pětasedmě už zas pracuje, motor je odstrojen a připraven k vytáhnutí, ale než se rozhodne o budoucím motoru tak jsem se pustil do prací které by mě stejně čekaly a tedy do vyvařování.. Jak se říká, že italské plechy reznou rychleji, tak si nemyslím, že je to úplně pravda, aspoň ne u 75, připadá mi to stejné, jako na kterémkoli jiném autě z té doby, nebál bych se to srovnávat s němci.



a zároveň jsem zkouknul jak vypadají vačky, podle mě to vůbec není špatné, na výfukové jsou lehké známky pittingu, ale podle mě žádné drama. Na samotné zdvihátka není vidět, takže tam těžko soudit. Fotka to trochu zkresluje a vypadá to asi hůř jak v reálu, no posuďte sami

[Hampice]

No podle fotky vačka nic moc. Hlavně koukám, že je chycenej i sací palec. Ale žádný drama. Pokud bys do toho nevrtal, tak se to bude točit ještě dlouho.

[Pivrnec911]

Tohle už sem taky viděl... Radši bych to vyndal,nechal přeleštit+nanitridovat a zas tam dal:-). Je tam taky vidět ten pissing:-)

[Hampice]

+1, ale pokud to nerozebereš, tak se to bude točit, dál. Jestli jde ale motor ven, neni moc co řešit. Na vačky doporučuju Kreibicha, leštění a nitridace stálo relativně pár korun a zdvihátka "by měly" být stejné jako na na 164, čiže by je měli mít v Motorservisu Švec.
PS: Asi je to úhlem pohledu, ale zdá se mi, jako by sací palec nebral zdvihátko uprostřed

[A.J.Michal]

no ono jeste kdyz si vezmete, ze je to chyceny na klice

Dohodil jsem mu jeden motor ze 164, sice take 12V ale ten by mel byt v cajk forme, uz je to jen ja Vojtovi jestli da dokupy puvodni, nebou koupi ze 164ky

[Pivrnec911]

Něco mi říká že má jeden doma Ladin,a ten už ho asi potřebovat nebude:-).

[PetrGTV]

s tim* motorem by to byla zbraň hromadnýho ničení ...

[A.J.Michal]

Něco mi říká že má jeden doma Ladin,a ten už ho asi potřebovat nebude:-).

přesně ten jsem myslel a je na prodej, ale pssssst

[Lubbina]

+1, ale pokud to nerozebereš, tak se to bude točit, dál. Jestli jde ale motor ven, neni moc co řešit. Na vačky doporučuju Kreibicha, leštění a nitridace stálo relativně pár korun a zdvihátka "by měly" být stejné jako na na 164, čiže by je měli mít v Motorservisu Švec.
PS: Asi je to úhlem pohledu, ale zdá se mi, jako by sací palec nebral zdvihátko uprostřed

Vačku to nemá brát uprostřed,je to bokem aby to jakože točilo tou vymezovací podložkou

[Hampice]

Jo, na tom něco bude

[hondzik]

Něco mi říká že má jeden doma Ladin,a ten už ho asi potřebovat nebude:-).

něco mi opět uniklo absencí ksicht knihy?

Pardon za OT, kdyžtak SZ

[Greeny]

tak, proběhla další část vyvařování, není to sice jak nové, ale aspoň to není diravé ještě mě čeká kitování a broušení, ale to už půjde dobře. Co se tohohle motoru týče, tak je mi to víceméně jedno, protože ho stejně řešit nebudu, maximálně jako stoleček včera ještě proběhlo povolení velké 41mm matice na klice, měl jsem z toho docela respekt, protože celá ta matice i řemenice vypadá jak vytažená z titaniku, nakonec stačilo asi 2m rameno a matice povolila



a pro představu v jakém prostoru vyvařuju.. na druhé straně je to s prostorem ještě horší, tam na vaření pro zatím kašlu, taky to tam není tak zlé jak vlevo

[Greeny]

tak, vařené místa už jsou natřené, zakitované a vybroušené, připravené na lak. Není to jak nové, ale není to díra
při čekání na motor dál dělám na kastli, došla řada na vykitované lišty na blatnících, nakonec s tím bude víc práce než by se zdálo, hlavně lakování bude problém, no, uvidíme, nějak si s tím už poradím. Zároveň jsem dneska rozmontoval spojkový a brzdový hlavní váleček abych zjistil že ani jedna z repas sad co jsem si sehnal není ta pravá.. ale i to se vyřeší

[Greeny]

tak, proběhla další část vyvařování, snad asi poslední větší práce se svářečkou s výsledkem jsem docela spokojen, s teplotou na garáži už méně, ve 4°C se přecijen nepracuje nejlíp a nedá se to vydržet dlouhodoběji

před


a po


a tady ještě jedna jen tak pro radost