VM motori (pokec....)

[Petr147]

Jak to pozná, kolik dát za určité zátěže nafty? To všechno regulují sroubky na čerpadle? Z čerpadla to jde rovnou do vstřikovačů?

[A.J.Michal]

no neco tam urcuje, kolik nafty doda cerpadlo do podavaciho pistku a pak to jde do rozdelovace a z rozdelovace primo do vstriku , ktery je serizen na urcity oteviraci tlak. Vse jde na primo.

EDIT: nekde uz tu nekdo psal, jak to cca funguje.... jen uz nevim kde to bylo je to tak dva roky zpet

[Petr147]

Ja to hledal, ale nenašel, dík

[A.J.Michal]

Milano mozna upresni ja jsem rad kdyz mi jde nafta do valcu a jede to a nesere se mi do toho nejaka elektronika

[Milano75]

Můžete nekdo popsat řízení motoru u mechanickeho čerpadla? Mám tu takovou debatu a řešíme jak je řízeno VM bez řídící jednotky

někde ve svém PC mám průřez čerpadlem, co konkrétně máš na mysli??

[Petr147]

No cela debata začala asi nějak o tom, že kolega tvrdil, že tam musí být řídící elektronika a já že není tak jsem chtěl vědět, co se nastavuje na čerpadle atd.

[yan.ko]

Vzpominam jak Lukee vypravel o tuneni 2.5TD - mnozstvi nafty se na cerpadle nastavovalo mechanicky.

[bobas]

jojo ,ladi se to na cerpadle

[A.J.Michal]

šróbkem

co je tam elektrickeho, tak to chcipaci ventil, ktery se u me rad zasekava a nekdy mi to nechce chcipnout auto

[Milano75]

Vm ko je jako mechanické tak i elektronické

elektronické se ladí čiptuningem

a mechanické se ladí mechanicky (běžné nářadí- flexa, svářečka, klíče a šroubováky)

na čerpadle se upravuje dodávka nafty a to šroubem bohatosti, který je od fabriky zaplombovaný (nízké otáčky), kdy se přidá nafta- motor vyleze do otáček, takže se to pak musí seřídit volnoběh

dále se upravuje přidavač(je exentrický, ale to nestačí), aby měl motor naftu i ve vyšších otáčkách- přidavač se brousí, aby jazýček co po něm jezdí mohl co nejvíce vylézt a tím přidat nejvíce nafty

samo sebou se musí upravit wastgate na turbu, aby neotvíral při 0,9 baru, ale dle potřeby cca 1,3baru

výsledek:

hrabe to i na trojku, při předjíždění není potřeba podřazovat, překrývají se rychlosti, trhají se Hardy spojky
[video]http://www.youtube.com/watch?v=pfO8sT_JBHY[/video]

[video]www.youtube.com/watch?v=vm9hMptG5_U[/video]

[yan.ko]

přidavač se brousí, aby jazýček co po něm jezdí mohl co nejvíce vylézt a tím přidat nejvíce nafty

jj, to jsem myslel.

[A.J.Michal]

tak to stani motoru mu asi moc neprospelo, ale na dotek nejde citit, ze by byloneco spatne a je to hladke dost. Honovani jde jeste znat, takze do toho asi rypat nebudu. Komprese to taky má, když to startovalo i v -15 na drc.

Jaký máte nazor vy?





zitra zkusím zkouknout další dva válce dneska mi to stačilo

jinak to ma, takže cajk... zítra zkusím poshánět celokov celistvé těsnení

2,4TD

Bore x Stroke [mm] 92 x 90 (957-2391)

[A.J.Michal]

Na jedno Jeep foru:

ked sa vratim k problemu s hlavami - je este moznost pouzit ine hlavy:-)

Existuje firma, ktora vyraba modifikovane hlavy s vacsim prietokom vody inak tvarovanymi vodnymi kanalmi a lepsie chladenou predkomorkou. Podla slov ludi co to pouzivaju su vraj odstranene vsetky problemy s praskanim a varenim vody v hlavach v dosledku stupajuceho tepla. Testovane je to v nejakych nakladakoch autobusoch a tiez v Jeepoch a Toyotach v teplom a prasnom prostredi.

Ak je to pravda, tak ,myslim ze taketo hlavy spolu s chladicom oleja a dobehom vody by boli finalnym riesenim problemu.
Akurat ze firma co to vyraba je na druhom konci sveta v Argentine Rozčarovánek

http://www.apazmadridsa.com.ar/

A na slovensku s nema jezdi borec na Jeepu

http://www.jeepforum.cz/showthread.php?tid=1441&page=7

[summer1999]

Vypadá to hodně zajímavě, akorát jsem z toho jejich mlžení tam (absolutně nechápu proč), nepochopil na kolik to teda vyjde?

[A.J.Michal]

jeden , co si je koupil tak dal cca 220 Eur za jednu, pise to tam

Ja zatím resit nebudu, mam jich dost na vymenu a po zime zkusim tu zazracnou chladici kapalinu a uvidimhttp://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/esho ... ool-180-5l

zatim tam necham vymenik voda, olej, v zime se mi to rychleji bude zahrivat a pak na jare tam uz konecne zapojim ten vymenich na chladic oleje

[summer1999]

Mám prosbu o radu/nápad.. Asi měsíc a půl zpátky jsem měnil klíňák, protože už vzral, jak prase, tak jsem koupil Dayco, nahodil do všech drážek, jak má být a vše v cajku, nic nevrzalo, tak jsem si spokojeně jezdil asi měsíc.. No, pak se pomalu zase začínalo ozývat vrzání, nechal jsem to být, ale postupem dnů to bylo víc a víc intenzivnější.. Tak jsem zkusil staré známé triky s mýdlem a pak jarovou vodou - nepomohlo.. Tak jsem lehl pod auto a zkusil u napínací kladky asi 6 různých poloh a na každé to hvízadlo, pak jsem si všiml, že na té napínací kladce leze ten klíňák směrem ven o cca 2mm (na řemenici, altíku, klimě a pumpě sedí v drážkách, jak má, i na druhé kladce), tak jsem ho dnes sundal a znovu nainstaloval, vše v drážkách, jak má být, dokonce i na napínací kladce byl jak má.. Nastartoval jsem a pořád stejná pohádka, tak jsem se podíval a opět byl o ty cca 2mm mimo kladku..
Takže se ptám, nevíte, čím to může být? Pomohlo by, kdybych kladku z druhé strany trochu vypodložil? A co koupě 6ti žebrového řemenu místo 7mi? - tzn užší, že by nic nepřesahovalo..

[A.J.Michal]

mi tam zadnou kladku nemame proste jen normal klinak na altik a vodni pumpu a druhy malinky na servo

no a taky mi to nyni vrze, asi lozisko na altiku nebo na pumpe

a neni ta napinaci kladka nejak vyhla?

[Ladin 164V6]

Ale snad kazda 164 2.5 co jsem slysel, mela piskajici remen, alespon za studena. Prijde mi to ne jako zavada, ale vlastnost.

Jeste je tam tusim takovyhle napinak, jestli uz neni unavenej, zkusil bych ho vymenit.

[summer1999]

Ladin: Tohle tam sice mám, ale není to (podle mě) napínák, ale tlumič vybrací.?. Jednou jsem ho sundal a kladka se ani nehla (a když jsem na to koukal, tak to s ní nemělo ani spojitost) a hlavně ta kladka má v sobě vlastní štelování - povolíš imbus a pak tam kroutíš takovou matkou a podle toho jede kladka nahoru, nebo dolu..
Michal: No, to nevím, jestli je vyhlá.. Pokud by byla, dá se to nějak řešit?

[A.J.Michal]

tak to netusim ,ja si nyni ty 155kove kladkostroje nemuzu vybavit jak tam jsou chtelo by to slyset.

[summer1999]

Speciálně pro Tebe Míšo, jsem Ti nakreslil, jak tam ty kladky jsou..
A nesmějte se mi!

[summer1999]

Nemáte náhodou někdo v PC nějaké detailnější fotky VMka 2.5? Hlavně okolí klíňáku a motor zezadu? (pak google mi nepomohl)..

[Milano75]

[summer1999]

Miláno je Bůh!
Akorát dotaz: Nechybí tam alternátor a kladka?

[Milano75]

altík tam chybí, ten je na levo a kladka nevím- je to motor ze 155ky- musel by sis to porovnat ze svým motorem