Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[RonyV]

cendler: no, tak mě u 1400ot/min auto při plnym plynu nedělá nic, tlak turba leze nahoru jak ve spomalenym filmu, až tak těsně nad 1800ot/min najednou přijde ten zátah.

krteczek, mcernoch: však se na to chystám, ale chci nejdříve udělat ty svody, ať je motor mechanicky v cajku a pak musím našetřit nejdřív na to EGR+DPF+Swirl off. Jirka z Autoscanu mi psal že za to komplet odstranění všeho + chip chce kolem 10 000,-

[cendler]

RonyV : nedělá ti nic, protože ti foukají ty svody, je to hodně znát, když nefoukají, ale když se to opraví, tak ti to klesne o cca 200ot/min kdy to dřív zabere, cca další 200-300ot/min je potom samotný EGR a DPF OFF, je to přecijenom špunt ve výfuku a turbo se bez těchto věcí roztáčí mnohem dřív a tím to dřív zabírá a když nefoukají svody, tak turbo tlačí všechno do motoru a ne do prázdna.

[RonyV]

cendler: No tak to by asi odpovídalo, jedno se přidá k druhému a je to pak asi dost znát. Každopádně až budu mít prachy, tak se s tebou dohodnu a nechám si u tebe udělat ty svody, to je první věc kterou chci mít vyřešenou, než budu odstraňovat ty další brzdy výkonu.

[Diamond]

RonyV zajeď ke Zdendovi, máš to kousek. Autoscan stejně, jak jsem teď četl, nebude chvíli premávať. A u Zdendy to máš téměř za polovinu(EGR+DPF) a svody dělá taky

[Envel]

No jo, už jsem skoro zapomněl jak se auto chovalo před odstraněním všech těchto eco-fičurek. Nejvíc mě vždy štvaly rozjezdy při zpomalení téměř na nulu, když člověk potřeboval následně rychle akcelerovat - např. připojovací pruhy. Dvojka to nepobrala - plyn v podlaze a nic, takže jedině jednička do omezovače a to fakt nemám rád. Teď se dvojka chytne klidně těsně nad volnoběhem, v mžiku natlakuje turbo do plna a následuje "surfařská vlna" krouťáku již od těch 1400 otáček, ve 2000 se vlna mění v "tsunami" a pokud zrychluješ svižně tak to není žádný kopanec a pak už to znáš. Nech udělat fakt vše jak ti psali kluci a to auto se změní k nepoznání!

[michal96]

nehul tolik...

[Adamsquare]

V praxi to vypadá nějak takhle

[video]http://www.youtube.com/watch?v=QCImR8fiJ58[/video]

[mcernoch]

Super přirovnání

[Spek1978]

Perfektní video.

[Berisko1987]

Moze mi niekto poradit co ke to ePer? Je to nejaky eshop ci co? Kde to zohnam? . Este jedna otazka. Na alfe mam EGR a DPF. Kedy ho je najlepsie vytiahnut? Zatial to je plne funkcne. Diky vopred ;-)

[michal96]

Kedy ho je najlepsie vytiahnut?

Doporučuji 22.2. 2222 ve 22.22, to bude štastné datum, nebo chceš li dřív, tak ted 14. května o půlnoci, bude úplněk..... a nebo používej kondom

[Berisko1987]

Asi damna teba . =D>

[Envel]

Moze mi niekto poradit co ke to ePer? Je to nejaky eshop ci co? Kde to zohnam? . Este jedna otazka. Na alfe mam EGR a DPF. Kedy ho je najlepsie vytiahnut? Zatial to je plne funkcne. Diky vopred ;-)

ePER zohnaš třeba tady: http://eper.fiatforum.com/eper/navi?GUI ... E=R&SBMK=R

DPF vytiahni nejlépe preventivne a EGR sa nevytahuje, ale odstavuje zaslepením + oboje treba odstaviť aj softwarovo, takže sa nepúšťaj do žiadnych vatších akcií, poštuduj k tomu príslušné vlákna a kontaktuj osoby znalé. Všetko tu už bolo napísané 100x

[Berisko1987]

Pozname na Slovensku niekoho dobreho nato?? Som priamo z TRENCINA. A uz dam pokoj

[Envel]

Najbližšie máš Sarkana : http://www.alfatuning.sk/
Nebo v sobotu máš jedinečnou možnost zde:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... &start=675

a z Trenčína to vůbec nemáš daleko.

[dufulus]

šarkan: http://alfatuning.sk/
Ilavu máš tiež za rohom, prípadne v sobotu na Moravu.

///pardon, dlho som písal

[Envel]

Jo dík za opravu, nějak mi selhal "opičí dvojhmat" Ctrl+C

[Berisko1987]

Diky moc. Mate kavu na mna.

[RonyV]

Nejvíc mě vždy štvaly rozjezdy při zpomalení téměř na nulu, když člověk potřeboval následně rychle akcelerovat - např. připojovací pruhy. Dvojka to nepobrala - plyn v podlaze a nic

asi tak nějak

[RonyV]

Adamsquare: myslíš ten odpich, nebo kouřivost???

cendler: Když odstraňuješ EGR a DPF, určo děláš změny i v softu. Zajímá mě, zda to děláš např. jako Sarkan, že se pak auto na diagnostice tváří jako verze bez DPF? Zvládneš i chip? Nejlépe způsobem "autoscanu" že jim Sarkan pošle upravenou mapu individuálně na daný vůz dle předem zjištěných dat.
Nebo s tím chipem pak raději ke klukům do Prahy???

[Tanguero]

Rony, kdybys znal původní Čendlerovu 159, tak bys věděl, že si ji sám načipoval tak, že jela jak z praku a spotřebu měla menší než papírově 1.9 16V. Takže čipovat určo umí, zkus se s ním domluvit přes SZ. Pokud bych si nechal dělat čip, určitě od Čendlera, umí ten motor vymazlit a ne vyšponovat na hranu. Pak bys taky mohl splakat nad výdělkem.
Pokud šetříš na utažení svodů a DPF OFF, tak se vykašli na chip, spojka+dvouhmota na 2.4 je třikrát větší ranec peněz.

[RonyV]

S tím dotazem na Cendlera jsem ho nechtěl nijak podceňovat ani urazit , jen jsem ještě neměl tu čest s jeho zkušenostmi co se tohodle týče...

Sarkan je pro mě NO.1 co se týče uprav softu na Alfy, jemu důvěřuju na 100%... na jeho chip u ex 156 nemohu říct jediného křivého slova a to stejné platí o klukách z Autoscanu
Jim bych Alfu svěřil vždy s plnou důvěrou!
Po chipu 156 jsem musel kopovat spojku hned, jelikož po chipu okamžitě klouzala už na 4q, ale s tím jsem počítal při nájezdu 170 000km na původní spojku.
Její výměna též proběhla u kluků v autoscanu.

šetřím šetřím ... bohužel nemám 15 000,- jen tak bokem z měsíce na měsíc, ale v tom není problém. Alfy jsem měl vždy na "vikendové" ježdění. S minulou 156 jsem měl roční nájezd průměrně 5000km/rok. Na běžnej provoz a hlavně cesty do práce používám Š Felicii 1.3 MortalPowerInjection

Tím chipem jsem myslel spíše poladit a zakulatit křivku a min. navýšení třeba 210koní/450Nm. Jen decentně

[cendler]

Berisko1987 : jak ti psaly kluci, téma na DPF, EGR OFF tady a máš i možnost jet kam chceš

RonyV : samozřejmně, musí se odstranit vše i softwarově, jinak by se ti po cca 1000km spustila samotná regenerace napořád. Co jsem se bavil naposledy s Jirkou, tak mi říkal, že už ze Sarkanem nespolupracuje, ale nevím jestli jsem ho špatně nepochopil, a o těch Sarkanovo chipech na dálku jsem tady už psal a stále si myslím, že je to totální nesmysl, to takhle dělat. A chip umím, ale lidem ho nedělám, myslím si že u to auto má síly dost a dost, tak není potřeba chipovat.
Jinak čím myslíš, že pomužeš, když si to nachipuješ a stejně motor není v super kondici, takže zatím bych se vykašlal na chip, udělal bych ty foukající svody, který ti kradou výkon větší, než když to nachipuješ a potom DPF a EGR a když ti to nebude stačit, tak chip, nebo spíš optimalizaci výkonu.

[RonyV]

cendler: pořadí oprav jsem už psal.
1. svody
2. EGR,DPF,Swirl off
3. korekce křivky (chip)

pěkně postupně, však já vím

[cendler]

RonyV : nedělám chipy, když nemám válcovou brzdu, bez ni si myslím, že to nemá význam, ikdyž bez válcovky znám hodně kluku co umí kvalitně udělat auto, ale je to o tom, že se stím musí jezdit a zkoušet přímo v tom chipovaném autě