Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[Radek156]

Jedno zrychlení s GTB2260V (+ex.bmw) 100-200 km/hod zatím při tlaku 1,9bar.

http://youtu.be/dFr0XWLZjSc

[Erik166]

Dnes som sa rozhodol pre jeden experiment. Pri nakladacke bolo uplne citit ako divno reguluje turbo a pri 2800 otackach auto stracalo tah. Turbo mam druhe ale regulacia ostala povodna. Tak som sa dnes nastval, zhodil som ju dole a prisposobil tam regulaciu z druheho alfacke turba. Trochu viac som ho pritiahol nez bolo pôvodne a ono to kurvazefunguje. Auto ma teraz taky zvlastny plynulý tah aj cez 3000 otacok , turbo nabieha uz pri 1400otackach a je to take citlivejsie na plyn :-)

[Zion]

ahoj, mam dotaz ohledne tehle hadice od turba

http://i.imgur.com/3nJfoxT.jpg

mam ji prasklou, tak jsem sehnal jinou, ale neni na ni ten vyvod v pravo dolu, ktery vede do takove plastove nadoby, co je pridelana u airboxu, nevim, jestli se to v tom ma nejak vyrit ci co, ale kazdopadne ta moje nahradni hadice ten vyvod nema, k cemu to tedy presne slouzi a bude to na skodu ?

Dik

[Erik166]

Vypada to ako nadoba na zachytavanie oleja ktory ide z vyparmi z odvetrania klukovej skrine. Lenze ta byva kolmo dolu. V tomto pripade to je skor rezonator. Ked ho tam nemas na funkciu to nema vplyv, nozno bude sanie malinko hlucnejsie.

[Zion]

je to tady ta plastova nadoba, co je prichicena na airboxu, to bude teda spis ten rezonator, takze muzu byt klidny, kdyz bude odpojeny jo

http://i.imgur.com/sJFWHhC.png

[Erik166]

To je rezonator. Kludne to tam nahod aj bez neho.

[alfi670]

Radek156:

Nazdar, čítal som tvoje príspevky na dieselpower fore ohľadom nastavenia turba GTB2260VK ako si nemohol dosiahnúť požadovaný tlak. Dokončil som svoj motor tiež s GTB2260VK a mám ten istý problém s tlakom turba. Nemôžem dosiahnúť 1,5 bar a keď hej tak nábeh tlaku je strašne pomaly. Vtip je v tom že ja som použil origo servoreguláciu k tomu turbu ,akurát som musel prerobiť tiahlo lebo som pretáčal s kompresorovou časťou. Mám vyrobený programovateľný regulátor k servu na ktorom si môžem nastaviť priebeh natáčania serva pre variátor. Celý systém teda nastavenie variatora na turbe mám regulované od tlaku v saní cez pomocný snímač tlaku nie cez N75 a teda nie od mapy z ECU. Zatial potrebujem nastaviť tlak na pôvodnú hodnotu pre sériový výkon aby som mohol vôbec dôjsť na ladenie k šarkanovi a to je cca 500km. Moja otázka je či mi nevieš povedať na koľko máš privretý variátor keď je N75 na cca75% teda na voľnobehu keď je podtlaková banka na tvojom turbe vtiahnutá. Ja mám variator teraz nastavený na voľnobehu uplne na doraze (privretý). Skús mi to povedať aspoň približne na percentá.
Ak chceš pošlem ti foto a video celej regulácie ako mi to funguje. Princíp je vlasne ten istý ako v 2,4JTD 103kw kde je tiež VGT turbo ale variátor je natáčaný tlakovou bankou od tlaku v saní. Akurát ja to mám elektronické. Zajtra si ešte napojím tlakomer k zvodom aby som mohol merať EMP.

[Erik166]

nebolo by lepsie to prerobit na regulaciu tlakom? to by potom stacilo kupit actuator na 1.5bar namiesto serioveho.
nemal som zatial moznost vrtat sa v podtlakocej regulacii tak sa spytam.neda sa pri tomto type nastavit tlak cez rj?

[bjukemen]

regulovat take velke turbo podtlakom je na chuja, tam je jedina najlepsia aletrnativa elektronicka regulacia, ale tu vie malo kto naprogramovat tak aby fungovala

[jiras]

Nevíte kde by se daly sehnat příruby co jsou na katu?Zatim jsem nikde nepochodil.

[Erik166]

jedine obkreslit a vypalit na plazme.

[Matees]

Chlapi (případně děvčata), nikde jsem neobjevil obdobný problém, co mám já. Všichni tady píšete o pískání turba, ale já slyším jeho docela hlasité foukání. Domnívám se, že by to mohlo být nějakou netěsností. Poradíte mi prosím, kde bych mohl hledat?

[Liwika19]

Tak mne turbo aj piskalo aj fukalo/hucalo, ked som mala jemnú vôľu v lopatkách a z jednej lopatky bolo kusok odlomene.

[Matees]

Liwika19: Hmm, tak to není moc dobrá zpráva. Já tak trochu doufám, že by to mohlo být třeba otevřeným vzduchovým filtrem nebo nějakou netěsností v hadicích. Každopádně to bude třeba v brzké době prozkoumat...
Ale díky za tvůj příspěvek.

[Liwika19]

Jasne, nevravim ze to musi byt na 100% to co som napisala, moze tam byt dalsich XY veci okolo kde moze byt netesnost a prefukovat to tade. Ako pises, jedine to zistis tak ze preskumas hadice, spoje atd atd.

[djblacktiger]

Zdar chlapi, doufám, že píšu do správného vlákna, ale mám 145 1.9 JTD 77kW a hulí to jak lokomotiva, prvotní zásah - zaslepit EGR - nepomohlo
Druhý zásah odpojit váhu, s odpojenou to skoro nehulilo, ale ani to nejelo, tak se vyměnila váha, ale stále hulí jako kamna.

Dnes jsem si všiml, že mi z auta kape někudy olej, vana je krásně čistá a kapka bývá většinou přímo pod hadicí, co vede z turba do toho chladiče (tlakovka?), je možné, že když bude prasklá, že tam tudy půjde ven olej a auto bude nehorázně hulit? Přecijen dostat se na ni, abych zjistil, že to je blbost je kupa práce...

P.S. diagnostika nehlásí žádnou chybu

Díky za rady, kolegové

[Franik]

se vzduchem jde i olej od turba. praskla hadice se projevuje ztratou vykonu a kourenim tudiz vsechny priznaky pro to mas.

[martinez]

Já tu hadici měnil v úterý ale na CW, práce na pět minut. Jedu si takhle s károu naloženou pískem a najednou syčení a kouř že nebylo vidět.

[djblacktiger]

Tak jste mě potěšili, v neděli jdu na to mrknout, měl jsem už strach po těch zásazích, že bude K.O. turbo, ale podle zvuku je OK.
Hned bude lepší víkend

[Grebik]

Zdravim chlapy,

Nejak se mi to nechtelo resit,pac se problem dlouho nevyskytl (spise jsem netocil dlouho prez 2500rpm), ale dnes pri predjizdeni, jsem se utvrdil v tom, ze by to bylo potreba resit.

Nad 2800-2900rpm mi auto prestane uplne tahnout,je to hodne moc pocitove znatelny,tak jsem se chtel zeptat, zda by to nemohlo byt turbem, respektive poskozenymi/zatuhlymy klapkami. Pripadne jaka by byla cena opravy?

Egr mam zaslepeny,vaha vzduchu nova, filtr take novy.

Diky za napady.

[djblacktiger]

Zdravim chlapy,

Nejak se mi to nechtelo resit.......

Hele mám ten samej motor, ten samej problém, je tam prostě díra, pocitově to je hodně znatelné, ale myslím, že to u 77kW je normální nebo to alespoň dělají všechny v kterých jsem se svezl...

[Aleš 292]

zatuhlý lopatky asi těžko,77 kw nemá naklápěcí lopatky.

[Grebik]

Nema? Pokud vim tak je nema naklapeci elektronicky,ale mechanicky? Nebo jsem cely "zivot" zil v omylu?

[bjukemen]

77kw ma obtokove turbo, ziadne lopatky

[Grebik]

Ach taak. Diky za vysvetleni.

Takze ta vykonnova propast bude fakt zpusobena motorem,reps jeho nastavenim?