Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[bjukemen]

predpiladam ze vaha vzduchu blbosti robí, odpoj ju a prebehni to tak

[Grebik]

Ta je funglovka z nemecka origo Bosh... S ni to jede o hodne lepe,az na tu douru...

[Grebik]

Asi posledni co napada me jako laika,tak jsou uz jen trubky k turbu, ze si nasaje nekde spatne vzduch,ale ze by to byla takova casta zavada?

[bjukemen]

keby si to prisava tak to blbne stale, takze sprav diag cez FES a daj tam real. tlak turba,celkove mnozstvo paliva ,realne mnozstvo vzduchu

[lukee]

Chlapi (případně děvčata), nikde jsem neobjevil obdobný problém, co mám já. Všichni tady píšete o pískání turba, ale já slyším jeho docela hlasité foukání. Domnívám se, že by to mohlo být nějakou netěsností. Poradíte mi prosím, kde bych mohl hledat?

Muze to byt problem, nemusi. Ja daval v cervnu nove turbo (originalni dil) a zacalo po 500km lehce houkat - slysim to ale jen na prvni a druhy kvalt. Podle me normalni projev.

[Matees]

Tak jen, kdyby někdo řešil také problém s "foukáním" turba. U mě vyřešeno
Předchozí majitel měl místo airboxu otevřený K&N filtr. Box jsem koupil, filtr dal klasický papírák a je po problému.

[xxxe]

Ahoj.Máme AR 156 2.4 JTD SW 100KW. Předchozí majitel tam strčil otevřený K&N filtr jako u tebe.Auto padá do nouzáku při 2800-3200 ot. a blíká vstřik.Po ubrání plynu zas jede ale musím to držet pod 2800 ot.
Chovalo se to stejně?Díky za info

[djblacktiger]

Omlouvám se, za možný , ale níže přikládám video mé alfy, jak hulí, prošel jsem několikrát sací hadice, tlakovky se zdají být OK, ani to tam nesyčí, takže by snad neměly nic pouštět pryč. Zkoušel jsem zahrkat s vrtulkou u turba a nemá téměř vůli...
Potřeboval bych poradit, na co ještě mrknout, protože to auto hulí jak lokomotiva, když se mu přidá v zátěži.

Případně, kdyby byl někdo z okolí Rychnova nad Kněžnou a byl ochoten se pošťourat

[video]https://www.youtube.com/watch?v=MeKWjy801CI[/video]

Diagnostika nehlásí nic, kromě žhavení...

[djblacktiger]

xxxe:
Zkoušel jsi diagnostiku? Nehlásí to náhodou vysoký tlak turba? Filtr by tohle dělat neměl...
Myslím si, že nebude problém zdiagnostikovat, kupa lidí tu ten kabel má, včetně mě, odkud jsi?

[Ladis]

Stále otevřenyý EGR....

[djblacktiger]

Ladis:
Když ho zaslepím, hulí to stejně, to byla první teorie, hned po sacím potrubí a váze vzduchu jsem zaslepoval, teď je zase zpátky...
Ještě nějaká teorie?

[Petr147]

Vstrikovac, udělej test přepadu, řeším stejný problém

[djblacktiger]

Test nebude problém, jen potřebuju vědět - když odpojím origo přepadovou hadičku, co s ní? Odpojit a nechat, zaslepit?? Nikdy jsem to nedělal, takže bych nerad zavzdušnil nebo tak...

Díky

[Erik166]

Presne tak normalne ju zaslep a mozes skusat.

[alfa 159V5]

nemas asi predstavu jak huli lokomotiva ze?:D vzdyt to nic neni tim se zabivas?

[djblacktiger]

alfa 159V5: Jistě , v únoru jedu na STK a jestli neprojde emisema, tak mě už trefí, protože předtím jsem měl punto, které nesplňovalo také a bylo čím dál složitější sehnat někoho, kdo to protáhne i tak

[alfa 159V5]

Neboj se emisema projdes aj kdyz tam das 350Nm Vubec bych nemel strach.

[xxxe]

xxxe:
Zkoušel jsi diagnostiku? Nehlásí to náhodou vysoký tlak turba? Filtr by tohle dělat neměl...
Myslím si, že nebude problém zdiagnostikovat, kupa lidí tu ten kabel má, včetně mě, odkud jsi?

Diagnostika je totálně nefunkční zkoušel jsem to s elm 327 a fiatecu,nespojil se (na ar156 1.6 ts a fiat ducato 2.3 JTD multijet 120 v pohodě). Pozval jsem i kámoše co dělá v servisu a s dignostikou se kterou se napíchne skoro do všeho to taky nešlo. Jsem ode Dvora Králové n/L.
Tu závadu s turbem jsem včera vyřešil,do nouzáku už to nepadá,musel jsem vyčistit stavěcí lopatky v turbu.Zůstalo zavřené a neotvíralo.Jinak turbo je před smrtí na ložiskách a musím sehnat jiné.Ten výkon je nic moc zabíralo to od 1500-3200 asi a pak už to je slabší.Zaslepil jsem i egr a to je snad ještě horší. posunulo se to nějak že turbo zabere už od 1000 ale jen do 2500 a pak jak bez turba ale jede to a jde rozjet.Buď je ten motor už v hajzlu nebo tam je zapsaných spousta závad a jede to v nouzáku.Auto mám doma týden.Na palubce svítí jen závada báglů.
Je možný že někdo před prodejí nějak obešel počítač že to nerozsvítí závady a nejde diagnostika?Mám dojem že nefunguje ani ABS ale závada nesvítí.Vozím děcka tak to nechci moc zkoušet jen na mokru.Při zapnutí klíče se kontrolky ale rozvítí u všeho a zhasnou ostane svítit jen závada pytlů + vypnutého u spolujezdce i když je zapnutý.

Díky

[djblacktiger]

Dvůr Králové je docela blízko, zkusil bych ještě někoho s KKL a nebo potom examiner. Máš nastavenou správnou latenci a podobně?

[xxxe]

Když to tak funguje na Ducatu a AR 156 1.6 16V TS.Tak tuším problém spíš v elektrice na autě.

[djblacktiger]

Tak se mi povedlo změřit tlak turba, je to nějakých 0,6bar, je to tak správně? Zdá se mi to trochu málo

[alfi670]

Je to málo,malo by tam byť min.0,95Bar pri plnej záťaži. Skontroluj či neostal pootvorení obtokový ventil na turbe.

[djblacktiger]

Opět blbý dotaz, ale google moc nepomohl, co konkrétně mám rozhýbat? Přecijenom nemám "v ruce" přeplňované diesely , předtím jsem měl obyč atmosféráka a tam tyhle vymoženosti nebyly. Je mi jasný, že k tomu vede nějaká podtlaková hadička od toho "generátoru podtlaku", je tam nějaká páčka nebo je to na způsob solenoidu a je potřeba ho rozebrat a vyčistit?

[alfa 159V5]

Včera jsem hledal netěsnosti v hadicích od turba a díval se na vrtulku s kolegama,protože ten zvuk turba je prostě absolutně nepřirozený. kolega íká proboha co to je? sundej hadicu a podívej se jetsli nejsou oholené lopatky na vrtulce.
Axiální a radiální vůle téměř žádná,ale lopatky mají lehké poškození na krajích jakoby je někdo vzal pilníčkem je to v desetinkách,ale to prý způsobuje ten zvuk když vytočím motor a pustím plyn jako u benzínového turbomotoru když odfukuje turbo.
chycené jsou ložiska, protože to už docela piští jako takových aut jezdí mrtě,ale spíš jde o ty vrtulky. nevím kolik to může vydržet. Každopádně chci dát raděj origo soft at to tlačí v normálu a vyměním olej je rok starý najeto sice jen cca 8 tis,ale na všech autech měním po 7 tis. Nicměně počítám,že to turbo půjde velice rychle do kytek musím změřit kolik tlačí, ale asi to už 50 tis nenajede.
Repas by byl teda celej ložiskový střed i s vrtulkama že? takže kompletní repas viděl jsem nějaké turba za cca 7500,- bavil jsem se s pár firmama a prý za ty peníze koupím jen turbo osazené čínskýma dílama a nevyvážené kvalitně a velice často hned lehne a záruka neuznána z důvodu špatné montáže:D
takže kdyby někdo měl trubínu na 103 a 110 kw za slušný peníz asi budu brzo potřebovat. díky

[Ladis]

Nejezdilo to náhodou se sportovním filtrem?