Giulia - běžné verze (pokec...)

[Harous]

Jen tak mimochodem. Nedávno se tu řešila nádržka ostřikovače světel u 4C. Ten kdo to vymýšlel na Giulii by taky potřeboval proplesknout...

[Harous]

Další zajímavostí je to, že benzínový motor má ostřik intercooleru.

[Kubas]

Návod k obsluze zmiňuje tempomat i aktivní tempomat. Takže předpokládám, že tahle plamenná diskuze je stejně o ničem.

že to ten tempomat má víme, ale ještě to prej musí umět samo zatáčet a držet jízdní pruhy, aby to na zácpu bylo ideální....

a co ty ostřikovače, taky na blbém místě?
a ostřik intercooleru je čím?

[Harous]

Co se do toho leje netuším.
Jinak odkazy na ty manuály jsou tu:
http://www.giuliaforums.com/forum/289-a ... oglio.html

Ten ostřik tam je u QV, ale ve stejným místě má nádržku i 2.0T.
Na fotce je to ta nádržka za levým světlem. Hrdlo nádržky ostřikovačů je vidět na fotce taky. Je to to malé modré víčko na levé straně v plastu mezi kabinou a motorem. Hezky pod vzpěrou kapoty. Nedivil bych se kdyby to vymýšlel stejný člověk jako u 4C.

[Petr147]

ono se to občas povede i v lepších* rodinách... :D i když to tak má jenom 176kw verze...

[Petr147]

To neměla ani omylem... pokud srovnává Giulii s německou konkurencí, tak v době 147/156 měl třeba Mercedes výbavu o několik světelných let jinde. Ale to je jedno, já mluvím o tom, že zmiňovat chybějící asistent jízdy v zácpě (navíc to možná ani není pravda, pokud vím tak asistent jízdy v pruzích a adaptivní tempomat to má, takže by to mělo umět jet v koloně), je nesmysl, Giulii resp. Alfu Romeo vůbec, si přece člověk kupuje kvůli úplně jiným vlastnostem.

co dělal v roce 2000 M-B ve třídě 147 a co to mělo ve výbavě navíc?

[MichalT]

Srovnatelná třída se 147/156 je velikostně jedině A-klasse/C-klasse. A-klasse měla v tý době ESP, ASR, duální klimu, dešťovej senzor, panoramatickou střechu, pal.počítač... Céčko mělo kromě uvedeného např. 4 zónovou klimu, multifunkční volant, klimatizovaný přihrádky, 6 airbagů, automatická světla, brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce, atd. Ale to je jedno, nechci tady rozjíždět debatu Alfa vs. Mercedes. Mercedes byl vždycky napřed, ale Alfa má zase jiné kvality

[Tibalt]

Ja tomu nerozumiem. Alfa sa snazi oslovit viac ako len tych par petrolheadov aby prezila, a ked clovek spomenie nieco co jej chyba oproti konkurencii, a co vela (nemeckych ) zakaznikov odceni, tak sa hned niekto zacne zavzdusnovat a posielat ludi k vagu.
Zial, konkurencia je drsna. Aj frantici/japonci maju lepsie systemy a vybavu. Pozrite na novu mazdu 6, za 39tis v plnke, 2.5l atmosfera, automat. Torque vectoring.
To je cena zakladnej giulie AT benzin. Halogeny, pomaly ani popolnik. Tak preco ma otec rodiny brat alfu?
Ako chce byt uspesna? Len na vybornom riadeni a jazde to nepostavi

Inak Ja som 147 predal pred 3rokmi, jazdim mazdu cx5 kvoli rodine a dufam, ze pride zas alfa, ktora presvedci nie len srdce, ale trochu aj rozum. Nebudem slintajuc utekat do showroomu so sekovou knizkou.
Inak 147 mala vtedy vybornu vybavu oproti konkurencii - golf, focus, mazda...

[Kubas]

já teda v brožuře aktuální Mazdy 6 V6 vidím zrychlení z 0-100 za 7,8s a u Alfy 2.0T za 6,6... to je dynamický rozdíl třídy.... a automat v Mazdě asi taky nebude lepší než 8st. co má Alfa (spíš to bude nějaký úplně obyčejný 6st. Aisin).... Nic proti Mazdě 6, je to pěkný auto a možná i za dobrý prachy, ale technicky je Alfa někde úplně jinde.... ano, možná ta Mazda má víc elektronických vychytávek, to ano....

Jestli chceš aby výbavou srovnatelná Giulia stála to samé co aktuální Mazda 6, tak to je podle mě nesmyslné.... to by v Alfě byli opravdu padlí na hlavu....

Možná je nějaká nová Mazda 6, ale ta kterou vidím na stránkách Mazdy už je relativně starý model, úplně obyčejná předokolka, pěkná, s bezva vlastnostma nato že to je předohrab, ale opravdu úplně někde jinde než Giulia....

[mcernoch]

Pozrite na novu mazdu 6, za 39tis v plnke, 2.5l atmosfera, automat.
To je cena zakladnej giulie AT benzin.

Motor 2,5 s výkonem 141kW?
Tomu se říká konkurence.

[mcernoch]

Kubas, ta nová nemá šest hrnků pouze 4.

[MichalT]

Hlavně si furt myslím, že i když by ty prodeje mohly být lepší, tak stejně Alfa nemá za cíl, aby Giulia byla italský Passat. Přestože kombi nepotřebuju, souhlasím, že ten kombík měli představit souběžně se sedanem.

[Tibalt]

Vsetci mate pravdu. Ja len dufam, ze sa bude dobre predavat pre dobro znacky. Nemusi to byt ako passat, ale aspom 10% z premium trhu ( A4, bmw 3, merc C ).

[Harous]

Motor 2,5 s výkonem 141kW?
Tomu se říká konkurence.

Nedíval bych se na objem, ale na to, že to auto umí jezdit se 190k a automatem za 8 litrů. Tu převodovku bych taky nehodnotil na základě počtu rychlostních stupňů. Nemá 3 kvalty, ale 6. Mazdu 6 řadím ve třídě rozhodně k tomu lepšímu. Neříkám, že je to přímá konkurence Giulii technikou, ale o zákazníky se s ní přetahovat může.

[Adamsquare]

A teď si to vem, že Mazda 6 jako velmi hezké a dobře jezdící auto má prodeje v EU jen cca 30.000ks ročně.
To je na tak povedený model bída. A to má sedan i kombajn...

[Kubas]

Harous: jasně že může ta Mazda být pro Alfu konkurence, ale člověk by to měl hodnotit realisticky a říct si "není tak dobrá jak Alfa, ale je pořád dost dobrá a o hodně levnější". Proti tomu neřeknu ani popel.... a ten automat, nejde samozřejmě jen o počet stupňů, ale o rychlost a taky třeba možnost řadit dobře navrženýma pádlama pod volantem atd....

Jinak prosinec v EU:
Giulia - 1830
Mazda 6 vč kombi - 1645
(Peugeot 508 vč kombi - 2050)

taky s tím Mazda bojuje jak se dá, prostě ne-německé auta to v téhle třídě mají strašně těžké.... tyhle auta kupují z obrovské části fleety a holt velká část velkých firem je na Německo nějak navázaná a tak kupují domácí značky.... a jsem i ochoten připustit že Němci ty auta nemají úplně špatné....

Passat 17500

[mcernoch]

[/quote]
Nedíval bych se na objem, ale na to, že to auto umí jezdit se 190k a automatem za 8 litrů. Tu převodovku bych taky nehodnotil na základě počtu rychlostních stupňů. Nemá 3 kvalty, ale 6. Mazdu 6 řadím ve třídě rozhodně k tomu lepšímu. Neříkám, že je to přímá konkurence Giulii technikou, ale o zákazníky se s ní přetahovat může.[/quote]

Mě se Mazda 6 moc líbí a ten design se jim opravdu moc povedl,
ale pokud bych si měl vybrat Mazdu 6 s motorem 2,5 s výkonem 141 kW a kombinovanou spotřebou 6,3
a nebo Alfu Romeo Veloce s motorem 2,0 s výkonem 206 kW a kombinovanou spotřebou 6,1 a navíc 4x4, tak je jasná volba AR.

[Kubas]

akorát ti tam lítá tak 300.000 Kč cenového rozdílu, ne? (jinak samozřejmě taky beru Alfu....)

[Harous]

Ta Mazda má 2.5, ne 2.8. Spotřebu má psanou 6.3, ale reálnou 8. Kolik bude reálná u Giulie těžko říct. A zapomínáš právě na to, že je mezi nimi 400 tisíc rozdíl.
Já tu netvrdím, že je ta Mazda 6 lepší, jen že může mít stejný zákazníky jako Giulia. Spíš věřím tomu, že si Giulii koupí někdo kdo přemýšlel o Mazdě 6 než že by přebírala zákazníky BMW. Myšleno tedy v ČR.
P.S. U tý převodovky si chválej jak rychlost tak "manuální" řazení. Ale to je jedno.

[mcernoch]

Ano cenový rozdíl tam je, ale já nejsem podnikatel a nemá pro mě smysl si kupovat nový auto a platit DPH navíc,
takže musím stejně nějakej pátek ještě počkat.
Ale obě ojetiny, jak Mazda, ta Alfa se potom budou cenově více přibližovat.

Zde je skoro tři roky stará za půl mega, takže výrazně na ceně nepadla:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazd ... oFrom=list

Otázkou zůstává jak budou padat na ceně Alfy, protože u předchozích modelů je to dost masakr (samo že neřeším 4C a 8C - tam je to někde jinde a úplně jiný segment)

[Tibalt]

tak tak, cenovy rozdiel 10tis eur je dost velky, aby si zakaznik rozmyslel ci mu to za to stoji. Alfista povie ze jasne, a bude splacat lizing o 2roky dlhsie, bezny zakaznik si to ale 3x rozmysli. A fleet zobere nemca alebo superba.

[MichalT]

Kokot v akci

[MichalT]

Sorry, manželka fotila na vysku, v mobilu to neotocim.

[vonkreuz]

Paráda
Po rozkliknutí se to otočí...
Nový auto a hned parkuje přes čáry

[Ladin 164V6]

Veloce cajk