TPMS

[Harous]

Jdou ty ventilky nějak naklonovat? Abych mohl mít v klidu dvě sady kol?

[Kubas]

Tommino: dík....

[honziss]

Nemusis klonovat, muzes mit klidne 2 sadu, auto je pozna po chvilce jizdy.

V mem pripade byly zadni 2 nefunkcni (i kdyz sly nacist diagnostikou) a v tom byl cely problem.

[Harous]

Tak to musím zjisti jak to má Sůbo a KIA. Pokud by se to takhle spárovalo samo tak by to bylo super.

[mrkvak]

TPMS to je taky pekna bekovina a EU vymysl. Idealni, kdyz to pocita ze snimacu otaceni a clovek ma klid od ventilku.

[honziss]

TPMS to je taky pekna bekovina a EU vymysl. Idealni, kdyz to pocita ze snimacu otaceni a clovek ma klid od ventilku.

Jenze to funguje dobre jen u ne rft pneumatik s vyssim profilem. Treba u 225/35/18 rft gumy nepoznas ze je prazdna ani pohledem.

[mrkvak]

TPMS to je taky pekna bekovina a EU vymysl. Idealni, kdyz to pocita ze snimacu otaceni a clovek ma klid od ventilku.

Jenze to funguje dobre jen u ne rft pneumatik s vyssim profilem. Treba u 225/35/18 rft gumy nepoznas ze je prazdna ani pohledem.

To máš asi pravdu. To jsem jaksi neuvažoval. Já končím max u profilu 50 na Alfici :-). Já třeba neodsuzuji systém jako takový, ale spíš jeho legislativní nutnost a nátlak shora. Z lidí se ale dělají ovce čím dál víc, tak technika musí myslet za ně.

Asi bych si teda měl rozmyslet instalaci 205/45 R17 na Dacii

[Tommino]

Tak to musím zjisti jak to má Sůbo a KIA. Pokud by se to takhle spárovalo samo tak by to bylo super.

Napis mi na mail weber@vaw99.cz a v pondělí ti to řeknu (jak se paruji), nebo pošli telefon, klony nejsou problém....

[Tommino]

TPMS to je taky pekna bekovina a EU vymysl. Idealni, kdyz to pocita ze snimacu otaceni a clovek ma klid od ventilku.

Jo, přes Abs atd., jako to má koncern je ohromný. Zahlasi ti to třeba až to poklesne tlak třeba o 0.7 atd, navíc si nezobrazís teplotu pneu, což pro ty, kdo jezdí občas okruhy nebo okresky je důležitá informace. Nemluvě o tom v jakch rychlostech nepřímý(pres abs) systém tpms je schopný nahlásit změnu tlaku, to už tak obecně známe není....

[Petr147]

A FCA má nepřímé měření jak řešené?

Každopádně by to měla být volitelná věc pro lidi, kteří si nedokáží kontrolovat tlak nebo chtějí extra funkci, jako zmiňována teplota... plošné přikázání je jen další buzerace

[Harous]

Rozhodně jsem proti plošnému příkazu těch senzorů. Osobně mi to jednou dost pomohlo, protože to při defektu varovalo s dostatečným předstihem.

[Franik]

osobně bych to nechal v dobrovolné rovině. Systém nepřímého měření, dělá onu věc že vlk se nažere a koza zůstane celá. Třeba co jsme před rokem koupily corsu má klasické ventilky s měřením, Corsa prodávaná současně už má měření přes ABS. Bohužel ani jedno nejde přeprogramovat. Nebo zakázat. Na Smaxu tata vymoženost je taky. Na zimních holt bude svítit kontrolka.

[mcernoch]

Tak to tady čtu a řešíte tady něco, co nikdo z vás nemůže ovlivnit. Takže debata tak trochu o hovně.

[Petr147]

Tento týden jsme brali novou Fabii a auto se vzalo se sadou obutých zimních disků. Snímač stojí cca 800, vydrží 4 roky, auto se po přezutí samo nakonfiguruje... cena 3200 a je na půl života auta pokoj... to snad nikomu nemůže stát za to, aby v zimě koukal na svítící kontrolku...

[Franik]

Bohužel to tak není 2x do roka při přezutí musíš do servisu a musíš každý snímač načíst a autu dát vědět které kolo s onim čidlem kde se nachází. Osobně přezouvám kola sám doma. Tohle je další proč jet a stát frontu v přeplněných servisech. Do teď jsem to nepotřeboval prostě každou druhou, třetí nádrž vytáhnu měřák a tlak zkontroluju.

[Petr147]

Naštěstí se pleteš, origo ventilek stojí na Forda 700 stačí na auto nasadit kola, cca do půl hodiny se načtou a nepotřebuješ žádnou diagnostiku. Stejně to funguje i u VW a dalších... Nebo šla použit procedura s mačkáním pedálů, klíček atd., tím se přímo vynutila synchronizace... jinak na Galaxy ti bez ventilků nebude svítit kontrolka, ale v palubáku najdeš vnořenou hlášku...

A mám tu volné originální Ford plechy R16, prakticky nové...

[Franik]

Nevím jak ford ten bude doma během příštího týdnu, tudíž vím, jen to co mě řekl prodejce. Vím jen to co má otec u Oplu a tam se musí ventilky párovat přes vyvolání menu a přímo u ventilku načíst nějakým snímačem kod. Kola jenž se má načítat auto označí rozsvícením příslušné směrovky a zvukovým znamením uspěšné načtení ohlasí. Pokud se vyskytne chyba nebo se nerozpozná ventilek trvale svítí kontrolka na palubní desce. Na Giuliettě jsem naštěstí toto ještě neměl. Co se týče kol samo hledám. Mám slibeny plechy s pneu Dunlop 8mm za sadu 8000 včetně dopravy.

[honziss]

TPMS je dobry a u aut s nizsim profilem gumy daleko lepsi nez neprime mereni pres cidla abs. Na vlastni kuzi jsem zazil kdyz jsme jeli s A6 na 20” po dalnici, guma utikala pomalu a ve chvili kdy to zaclo byt poznat a rozsvitila se kontrolka, tak uz byla guma rozrezana na kasi.

[VN0v]

Ked to tu tak citam tak prichadzam k zaveru, ze TMPS cidla pojdu von pri prvej prilzitosti a do auta sa uz nikdu nedostanu. Uplne to splnuje definiciu *urvitka . Zbytocnost ktora iba otravuje a stoji peniaze...

[Harous]

Otravovat bude ve chvíli kdy tam nebude.

[VN0v]

Podla navodu na prvej stranke a nejakeho anglickeho manualu co som cital vcera by to malo ist takto vypnut. Otazka je iba ci aj u nas. Uvidime kedy bude prilezitost to otestovat.
Kazdopadne iba nejake blikanie na displeji dokazem uspesne ignorovat .

[Tommino]

K tomu vypínání...to mi připomíná situaci, kdy před X roky na jedničkovejch oktávkách svítilo ABS a přes diagnostiku atp. se to vypínalo, aby nic nesvítilo. Napadlo by v dnešní době nějak obcházet ABS kontrolku a vypínat, aby nesvítila? Ne. S TPMS to bude stejně. Novinka - lidi co za to nechtějí dát peníze atd, ale za X let to nikoho ani nenapadne nějak obcházet - jakožto ''bezpečnostní prvek''.

[VN0v]

S tym plne suhlasim. Za par rokov sa vymeni este zopar generacii produktu, vychytaju sa chyby a zacne to fungovat. Dnes je to ocividne este beta. A to mi vadi z principu, nie ze by som na to nemal. System KISS ocividne uplatneny este nie je.

[Tommino]

Nesetkal jsem se s TPMS, které nefunguje. Ale máš pravdu, že to není zdaleka vychytané, jde o to, že je X systémů, x postupů párování s vozidlem atd., je to hrozný chaos, ve kterém je velmi, velmi těžké se vyznat. Pro laika je to nemožné. Jestli se někdy něco v tomto sjednotí, tak to bude trvat tipuju tak 7-10 let.

[kenjiro]

Pokud se bavime o Giulii, tak tam to zadna beta uz neni. Ten system funguje v pohode a ukazuje presne. Nedovedu si predstavit, ze bych na novym aute jezdil s non-stop svitici oranzovnou kontrolkou jen kvuli tomu ze si o necem myslim, ze to nefunguje. Vypnout to normalne rozhodne nejde, mozna u US verze, kde to pravdepodobne nebude povinne jako v EU.