Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[Hampice]

No je fakt, že mi přijde nějak lehkej

[A.J.Michal]

Jo jo, nemalo motoru se kvuli tomu potkalo ci skocil rozvod. Ja to dal radeji take pryc a dal kladku natvrdo. Kdyz se ten ohraty motor zastavil a pak na druhy den ten rozvodak rano videl, jak mezi vackama plandal :-) tak sel hnetka pryc.

samo sebou proto radeji menim rozvodak co 2 roky pro jistotu kdyz ho přepínám

[Tom jr.]

No hergot tak to mě neděs, mám na ponku připravenou úplně stejnou sadu jako Hampi a dneska a o víkendu to chci udělat. Je pravda, že ten napínák mám doma už nějakej tejden, ale nenapadlo mě ho vybalit z krabičky a mrknout na něj.

@Hampi - s tím strachem si to vystihl pěkně, sem na tom stejně

[Sgt.]

Jako nechci vás strašit ale oba dva co jsme měli šly propružit až na doraz jenom v prstech. To myslím rozvoďák neudrží.

[riprex]

Tak jako... ten mechanickej napínák nepotřebuje sám o sobě žádnou pružinu na to, aby to držel napnutý. Pružina která v něm je je bimetalická a měla by při zahřátí motoru povolovat řemen tak, aby nebyl přepnutý. Bohužel, tyto napínáky mají dlouho známou konstrukční chybu - při zpětném protočení motoru povolí a prostě si to skočí, takže nikdy nestát se zařazeným kvaltem.
Ta pružina není kdo ví jak silná a rukou jde snadno zlomit, takže při napínání je nutné si jednou rukou hýbat s napínákem, druhou rukou držet střed napínáku aby nedošlo k protočení a třetí rukou pak napínák dotáhnout...
Ideální je podle některých zachovat původní napínák s hydraulickým povolováním. Bohužel ale ty mají problém s tím, že už odnova dost tekly. Řešení je předělat ho na mechaniku - prostě pístek vyměnit za šroubek a doštelovat si řemen tak, jak je potřeba. Problém? No nám se to nepovedlo... řemen prostě buď byl za studena moc volný a nebo naopak za tepla moc přepnutý. Díky bohu, 166 už tenhle kokotský způsob napínání řemene nepoužívá, hlavně proto že odpadl pohon olejového čerpadla.
Konzultujte každopádně s rossogtv, jestli se tu ještě vyskytuje. Nikdo jinej vám tu víc k Bussu asi neřekne
V každém případě však posuzovat napnutí řemene nahoře mezi vačkama je zcestné, protože to závisí zejména na tom, v jaké fázi se motor zastaví a jakým směrem to ty vačky rozpírají Správné je měřit mezi klikou a vačkou levé(přední) hlavy

[Hampice]

Levá je ale zadní ne? A je tam oil čerpadlo

[Hampice]

Jen taková poznámka, že dnes je to přesně 8 let, co je Alfa doma...
Na rozvodech se pomalu dělá, není čas a do toho zas nějaká rýmička, ale zitra to snad dodělám.

[Hampice]

Tak rozvody hotový. Musím veřejně poděkovat riprexovi za drobné online rady a podporu. Samotná výměna řemenu a nastavení rozvodu byla poměrně snadná, ale dostat se k tomu.... Největší problém bylo nakonec opravdu avizované odpojení hadic k výměníku voda/olej, které má jen QV a jejichž příchytka, která brání vysunutí z těla termostatu se nachází na samotném rohu zadní hlavy.... Kvůli tomu (a z velké části nedostatkem vhodného nářadí) musela pryč protipožárka (což u těhle prvních verzí je taky sranda na hodinu) a x daších věcí...
No nic, včera jsem to doskládal. Zkontrolovány ventilové vůle, na přední hlavě jsem musel všechny výfuky lehce povolit, nešla tam vrazit ani 0.20 měrka, na zadní to bylo ok. Vyčištěny zakarbonované svíčky, musely se taky dát nová těsnění pod ventilové dekly, protože u těch původních se úplně rozpadly ty kroužky kolem svíčkových kanálů a u Alfiho objednán nový olej a Paraflu do chlazení. Zbývá mi doskládat sání, nainstalovat tu WB lambdu a doufat, že to celý už konečně poběží, jak má.

[Tonio]

Poslední fotka - pětiválec Busso

[Hampice]

Tam přijde zapojit přídavné spalování

Jízdně je to určitě nejlepší motor, který jsem kdy jezdil, bohužel možnostmi údržby se nikdo moc nezabýval (viz ten šroub deklu přímo pod chybějícím kolenem + desítky dalších nedotažeností...). U pozdějších evolucí je to už v mnohém o moc lepší.

[Sgt.]

Tak snad ti to vydrží dýl než Brašinovi. Jemu to tenhle super napínák co nepotřebuje pružinu udržel na Spideru cca 3roky a 8000km než to přeskočilo a poslalo celý Bussno do sraček... Rozvody dělal Kůrkyn, tak myslím že v instalaci problém nebyl.

[Hampice]

Já ho tam měl doteď a žáden problém. Po demontáži toho starýho porovnání jejich sil na tom byly oba úplně stejně. a je pravda, že i kdyby ta pružina opravdu prdla, tak má pořád dost velký předpětí, aby řemen nepřeskočil. Ono za studena to mezi krajníma polohama toho zobáčku udělá podélný posuv kladky tak 3mm. To by se muselo povolit celé to tělo napínáku.

[Hampice]

Hlásím oživeno. To první otočení klíčem bylo teda dost napínavý, ale všechno dobře dopadlo a vypadá to, že to konečně všechno funguje jak má. WB lambda s kontrolérem zdá se funguje, výfuk tolik nesmrdí, je pořád čistý a motor jde po zahřátí tak nějak lehčeji - možno posoudit z videa. Opravil jsem při hledání domnělého zlomeného kabelu k některému z ABS snímačů lak na čelech prahů a nárazníků, co byly omlácené od kamínků. Zlomený kabel jsem ale nenašel, takže nefunkční ABS a jalové brzdy zůstávají dál...

Ještě to, až bude hezky, pořádně vypulírovat a může se zase o něco veseleji jezdit

Těsně po prvním startu:


Po ohřátí a krátkém projetí:

[Danni]

Ti tam daco píska jak mne

[Hampice]

Jo, to dělá odjakživa. Jak se trochu ohřeje, tak to zmizí. Přijde mi to jako uložení vačky na přední hlavě.

[speedy]

Pěkný jarní nadýchnutí, tak se snad někde potkáme, ať už třeba na Kuňce nebo na Concourse de Elegance v Poděbradech na kolonádě , už dlouho jsem neviděl auto vyleštěný i ze spoda

[Hampice]

Kuňku bych rád jel, i když posledních pár let je to akce úplně o ničem, plná oplácaných polovraků, ale je to takovej fajn výlet. Poděbrady snad taky, ale zatím jsem nezaznamenal kdy, co a jak.

Vyleštěný zespoda už to není, ale na těch eibachách už se pod to stejně nikdo nedostane

[vonkreuz]

Poděbrady snad taky, ale zatím jsem nezaznamenal kdy, co a jak.

Myslím, že to nedávno vyvěsili
http://fcc.cz/akce-podebrady2019.php

[Danni]

Ja som myslel ze mi to robi vodna pumpa ale nie, teraz sa priklanam k tesneniam na sani na kolenach a pod nimi, objavuje sa mi to pri zahriatom motore ale nie vzdy... Mam 24v ta ze vacku asi vylucim

[Hampice]

Já zas můžu vyloučit kolena, gumy i těsnění pod mám nový a pokaždý, když to skládám, tak si dávám záležet, aby to sedělo. Nejpravděpodobnější je ale to, že to dělá průchod vzduchu volnobeznym ventilem a studenou komorou sání.

[speedy]

Poděbrady snad taky, ale zatím jsem nezaznamenal kdy, co a jak.

Myslím, že to nedávno vyvěsili
http://fcc.cz/akce-podebrady2019.php

a letos dokonce jubilejní

[Danni]

No ešte co ma napadlo tak voda ktora prechadza tou trubkou medzi hlavami mozna kavitace... A k brzdam, na mojej 166 su brzdy ok ale žena ma to iste auto akurat starsie a tam su tie brzdy tiez take tupe ze keby chcem zablokovat kolesa tak na to treba riadnu silu, ja to vidim najskor na posilovac alebo hlavny brzdovy lebo keby to bolo zavzdusnene tak by bol pedal mäkký coz nie je

[riprex]

Tady žádná trubka není. Neřeš závadu, která neexistuje

[Hampice]

Byl jsem to včera s malým poprvé trochu víc projet. Stále to vypadá, že to všechno funguje a podle výrazu to asi bylo dobrý
A nakoupil jsem první část věcí na trochu lepší péči o vzhled, stane se ze mě leštič junior.

[speedy]

To chce