Hampice - Alfa Romeo Giulia 2.0T Super

[fafo]

Dostává to tam tepelně dost zabrat, navíc je to hliník. To by beztak nic nevydrželo. Holt to každé jaro při přezouvání znovu přejedu dráťákem. Zkoušel jsem to přes zimu i častěji mýt, ale je to nemožný udržet bez soli. Voda se tam hned odpaří a sůl zůstává a hliník žere a žere... Ale pořád je to 1000x lepší než dřív, když ty kryty byly železný

Pekna prace
Nalestena, nechces se stavit?

[Hampice]

Tak první dojmy z nových brzd.... Prvních pár set metrů rachot a vibrace jak hovado. Už jsem párkrát nové brzdy s lakovanými kotouči měl a nepamatuju si teda, že by to kdy dělalo takovej bordel. To naštěstí opravu po pár kilometrech úplně vymizelo. Pak to ještě při vyšších rychlostech docela kopalo (už mě polejvalo, že jsem to blbě očistil, nebo že se hned zkroutily), ale to taky přestalo a už se nevrátilo. Takže teď dobrý, jen v porovnání s originály o něco hůř brzdí a trochu hůř se dávkují. Ještě si to možná sedne, má to najeto cca 100km. Uvidím v létě při vyšších teplotách a zátěži.

[speedy]

Vibrace a kopání jsem neměl, každopádně pocit, že to hůř brzdí oproti originálům jsem měl taky (dával jsem 1x komplet nový brzdy v autorizáku + 1x komplet mimo autorizák ale stejná značka jako prvovýroba)

[Hampice]

Od koho je tedy mimochodem ta prvovýroba?

[speedy]

Pamatuji si, že origo zadní destičky byly ATE, přední byly tuším Brembo, ale ruku do ohně bych za to nedal. Určitě se ale lišila značka pro přední a zadní.

[ivos]

JJ, měl jsem to asi taky tak, jak říká Speedy. Desky vzadu a vepředu jsem měnil na původní kotouče někdy kolem 55 - 60 tis. No a na obě nápravy jsem dával ATE - bez problémů, sedly si po cca 500km. Před měsícem jsem musel vyměnit zadek, komplet, desky o trochu hůř než tam ukazoval Hampi a kotouče měly praskliny. Předek ještě tak 20 tis. dá. Mám nachystané kotouče origo ( Ricambi z DE ) a desky ATE. Teb předek oproti 159 někdo fakt vymejšlel, skoro Lakatoš...

[Hampice]

Pomalu pokračuju v mírném zvelebování šedé myši. Displej infotaimentu už to měl za sebou, navíc byl z výroby ten malý...

Podařilo se mi sehnat ten větší, ale měl taky nějaké vady:

Sebral jsem manželce pryskyřici a zkusil to opravit. Za mě se to celkem povedlo:

Takže jsem se mohl pustit do výměny:

A výsledek je pecka. Strašně to to auto posunulo

[Hampice]

Jinak brzdy si už skoro po 1000km sedly a jsou v pohodě. A tento týden oslavíme společných už 40.000 km

[speedy]

Takže si opravil stávající displej a nahrál jinej soft? nebo proběhla komplet výměna?

[Hampice]

Výměna za větší. Velikost není věc softwaru, ale fyzické velikost displeje. Naštěstí je to plug&play.

[Kubas]

good job :-)

[speedy]

Naštěstí je to plug&play.

Tak to je pak paráda, je fakt že větší displej vypadá líp, taky nechápu proč to nebyl standard, když to mělo tu plochu k dispozici.

[Pete Biggy]

Pecka Jsi fakt šikula. Jak se u nás praví, hotový moher i mehanik

[fafo]

Výměna za větší. Velikost není věc softwaru, ale fyzické velikost displeje. Naštěstí je to plug&play.

Neštvi ňa ja ho schánim už pěkně dlouho.
Soft jsi nemusel měnit ?
Víš číslo ?

[Hampice]

Nene, nemuselo se měnit vůbec nic. Jen resetnout baterkou, aby si to načetlo. Při prvním spuštění to ukazovalo pořád malé, to jsem myslel, že mi jebne.
Číslo softu nevím, ale pomalu se začnu zajímat o nějaký update, protože moje verze nenabízí třeba volbu automatického sklápění uší...

Ještě důležitá poznámka pro ty, kdo by se do výměny pouštěli: Než se cokoli (zejména budíky a displej) odpojí, je třeba odpojit baterii.... Já to prvně neudělal a rádio bez displeje se zablokuje a už se nepřihlásí do sběrnice (budíky ano, ale zapíše se chyba komunikace). Musí se pak beztak oživit přes odpojení baterky a udělat proxi, k čemuž jsou u Giulie potřeba adaptéry (modrý a bílý).

[Kubas]

Při prvním spuštění to ukazovalo pořád malé, to jsem myslel, že mi jebne.

úplně tě vidím

mě se líbí jak vždycky něco uděláš, napíšeš že to byla strašná pakárna... a do dvou týdnu seš v tom zas

[Hampice]

Však to tak mám už bezmála 20 let, co mám Alfy

[Hampice]

Ještě jsem dnes spáchal další malé vylepšení. Teda jestli to bylo vylepšení nebo zhoršení uvidím až ve tmě
Teď už mám teda ledky všude.
Moc nechápu logiku různých výrobců v osazování ledek všude možně... Toyota třeba měla ledku v kastlíku a v kufru. Stropní světla a osvětlení RZ měla ale žárovkové a dveře neměla pro jistotu vůbec. Giulia má stropní, kličky a RZ ledkový, ale dveře, kastlík a kufr žárovky (alespoň v mé verzi, ale tuším že to bude všude stejně)... Nechápu u auta za milion+...

[Boomer]

Hustý! Teda hlavně co se týká toho displeje!

[Hampice]

Dnes jsem byl s autem u známého na dílně na pravidelnou prohlídku, v létě to bude jezdit dost dálky, tak ať mám klid. Pár týdnů mi to trochu tahá doprava a ve vyšších rychlostech vibrace. Takže krom prohlídky podvozku proběhlo převážení kol a geometrie. Pravé přední kolo bylo mírně doprava, takže to se vyřešilo. Vibrace se podařilo odstranit jen zčásti vyvážením, byly trochu rozvážený kola, ale na předních kolech jsou gumy dost odskákaný. Společně s poklepáváním na ostrých nerovnostech to ukazuje na KO tlumiče. 130 najeto
No příští týden ještě olej a léto může začít.
Tlumiče a gumy budu řešit příští jaro. Ty tlumiče se kromě toho klepání jinak neprojevují.

[ivos]

Hampi, Ty už budeš mít za chvíli úplně nový auto. Já teda s autem hlavně jezdím.......
Tak přehoď kola, zadní dopředu...
nebudeš teď na Bečvě nebo příští týden v J.Hradci ??

[Hampice]

Holt bývalý služebák... Zacházení z prvních let provozu se začíná projevovat. Gumy jsem stejně plánoval už vyhodit, barumky na tom nemají co dělat. Ty tlumiče nejsem schopen posoudit, jestli je 130 moc nebo málo. Na Bravu jsem je měnil ve 200 a nic jim vlastně nebylo.
Jinak si myslím, že taky jezdí dost, za 16 měsíců provozu (a to se 4 měsíce dělila s Toykou) mám už přes 40k km. Proto se to taky všechno projevuje.

Na srazech nebudu, nevím nějak co dřív :/

[Hampice]

V sobotu vyšetřen nějaký čas a proběhla další výměna oleje (po nějakých 11,5k km). Poprvé jsem to dělal sám doma. Až na kabinový filtr tam není žádná záludnost, největší opruz je shodit kryt pod motorem, co je asi na 12 šroubech. Před výměnou opět aplikován výplach od ProTecu. Olej šel ven dost tmavý, ale uvnitř, alespoň co je vidět víčkem, tak krásně čisto (motor už má přes 40k km). Vzduchový filtr na sání jsem jen vyklepal, ten byl jak nový a kabinový byl vlastně taky úplně ok, ale měl jsem ho už koupený, tak jsem ho vyměnil. Příště asi bude stačit ob olej, na sání klidně ob dva.
Tímto mám s nějakým servisem doufám alespoň na půl roku pokoj
A příští týden konečně na jih

[Kubas]

legendarni veta "snad mam chvilku pokoj".... to je takove alfisticke "dopijem a pudem".... ;-) Ale je potreba verit s jit tomu naproti.... Pozdravuj na jihu :-)

[czemarecek]

Mám v krytu pod motorem vyřezanou diru pod vypustnym šroubem a je tam jen dekl na jeden šroub. Super řešení a nemusis se drbat s celým krytem. Ušetřiš hodně casu.